有问题就有答案
Q1：描述发动机负荷特性时，能代表负荷的参数是？
当描述发动机负载特性时，可以表示负载的参数是功率、扭矩和节气门速度。
Q2：关于发动机负荷的问题，请指点
在学习这些方面上，如果钻研进去，确实会遇到误区关于发动机负荷其实在发动机控制中，并没有“负荷”这个参数，它只是发动机研究过程中，对发动机影响元素集中体现的描述词对于发动机的基本控制（不考虑环保），只存在四点进气量、喷油量、发动机转速和节气门开度（位置）。对车载微机来说，其中，进气量、转速和节气门开度（位置）是已知参数；喷油量是可控制参数当驾驶者踩下油门时，节气门打开，空气流速增加而车载微机，通过油门踏板位置传感器，根据踩下的速度与行程长度，来打开节气门，并得知驾驶者需要怎样的发动机转速；是急加速，还是缓慢加速节气门打开，必然使进气管内空气流量增加。通过空气流量计的配合，以发动机转速为主，来作为控制喷油量的参数而车载微机，就是将这些数据一一对应，来控制喷油量假设驾驶者迅速踩下一半油门，并保持不动，发动机转速可以上升到3000rpm那微机就会认为你需要急加速，所以就选择喷油量的上限。如果当时发动机转速在2000rpm,而且转速上升比较慢，那就是我们所认为的“大负荷”了当转速上升到3000rpm时，微机就“尝试”降低喷油量，来保持转速。如果转速下降，那就会立即增加喷油量，来保持转速简单的说，幽门位置，与发动机转速，是一一对应的就通过喷油量来使两者平衡------------------------------------------关于启动时的喷油起动机上当然没有传感器，但发动机曲轴上有，可以知道发动机的转速由于启动的时候，一般是不带油门的，就可以通过空气流量的变化来控制喷油也就是说，进多少空气，给多少油。主要防止混合气过浓假设发动机正常怠速为800转，而启动时只有300，如果启动成功，那转速会达到800转及以上，就完成了启动------------------------------------------在一般情况下，发动机负荷是看不到的，除非是台架试验，可以通过测功机和电脑计算来得到。以功率和扭矩峰值来体现至于排除，我只是汽车爱好者，这方面就不是很清楚了但无碍呼空气流量计、节气门位置传感器、发动机转速传感器算上环保方面的，还有氧传感器，废气温度传感器等
Q3：汽车发动机负荷特性？
你好，负荷特性：转速不变时发动机性能指标与负荷的关系。指示热效率：实际发动机循环的指示功与消耗的燃料热量之比。一点建议，希望采纳！
Q4：什么是发动机负荷检测数值
汽油机是依靠节气门调节负荷的，因此汽油机负荷特性又称节流特性；柴油机是靠改变喷油量来调节负荷的，通过喷油量变化改变混合气成份，因此柴油机负荷特性又称燃油调整特性。发动机的转速不变时，其性能指标随负荷的变化关系，在测定负荷特性时必须保持转速不变。发动机诸性能特性中有一个叫做负荷特性，是指当发动机转速一定时，经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系。利用这一变化曲线，可最全面地确定发动机在各种负荷和转速时的经济性。扩展资料：衡量汽车耗油量大小一般用汽车在规定的速度下行驶100公里路程的实际耗油量（升）计算。例如汽车技术参数上常见有“90公里/小时等速”时100公里耗油量的参数，这是衡量汽车经济性指标。衡量发动机经济性指标，工程技术人员用有效比燃油消耗量这一个指标，简称油耗率，用ge表示，它指每小时单位有效功率消耗的燃油量，单位是g/kw.h。发动机分为汽油机和柴油机两大类。汽油机是依靠节气门调节负荷的，因此汽油机负荷特性又称节流特性；柴油机是靠改变喷油量来调节负荷的，通过喷油量变化改变混合气成份，因此柴油机负荷特性又称燃油调整特性。参考资料来源：百度百科-发动机负荷特性
Q5：什么是发动机负荷特性？
发动机负荷特性是指发动机转速不变，其经济性随负荷变化的关系。
Q6：发动机的负荷特性
负载是指发动机在某一转速下的实际有效功率输出与发动机在该转速下的最大功率输出之比。(以百分比表示)负荷特性是指发动机经济性能指标(单位油耗B，油耗率)在一定转速条件下随负荷变化的关系。负荷特性反映了发动机在不同负荷下运行的燃油经济性，是讨论燃油经济性的主要依据。