有问题就有答案
Q1：怎么固定客车上的扶手？
将它拿起来，拿到最高处再放下，就固定在可以放手的地方了。客车扶手的机械原理：里面有一个斜坡状的铁块，往上移动，沿着斜坡到头后会卡在那个棱上，再往上一拉，下面一个联动的机构会把那个斜坡的铁块压低，然后扶手就可以往下了。客车按总体结构可分为单车和列车，单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型，中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节，两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米，客车采用液力自动变速箱，提高驾驶舒适性；采用电涡流缓速器，提高制动安全性；采用CAN总线布置技术改善车辆各种线索布置。
Q2：怎么固定客车上的扶手，如图左边的有箭头的能按动，但固定不住 ，右边的按不动
Q3：长途汽车的扶手怎么弄呀，这样的
如果有按钮，可以按下按钮放下；如果没有按钮，只需向上拉扶手，然后放下。不要争抢座位：过去长途汽车的车票没有座位号，所以谁抢座位谁就有太大的摩擦。门票有座位号，不用抢座位。材料多为木质，也有金属、塑料、水磨石、大理石等。要求安全、牢固、美观、表面光滑、无尖锐棱角。扶手椅的安全隐患：带扶手的扶手椅简称“扶手椅”。它在设计和制造上比普通的扶手椅两侧有更多的扶手，所以它比普通的椅子更加丰富多样。扶手椅靠背到了清代，按照人体自然曲线设计的极为罕见。
Q4：大巴车的扶手把它提上来后，就可以固定下来，如果在提上去，就可以放下来了。这扶手工作原理是什么?谢谢
其实很简单。你见过折叠椅吗？提升单向支撑的原理是一样的，扶手可以通过向上提升、支撑和下降来降低。
Q5：[请教]豪华客车上座椅扶手的结构
底部的灰色圆盘为底座，其他结构组装固定在底座上。向弹簧棘爪提供持续的拉力，使棘爪保持朝向轴线的“抓持”；动盘上设有弧形槽，为棘轮的齿尖提供移动空间；为了便于说明，扶手被简化为非常小的结构。扶手固定在棘轮的转轴上，并与棘轮同步绕轴线转动。客车按整体结构可分为单节车厢和列车。自行车是一种基本的车辆类型，通常根据公共汽车的总重量或设置的座位数量分为大、中、小三种。我国规定单辆公交车长度一般不超过13.7米。火车的车厢和框架分成两部分。两个车厢之间用铰链板连接，两个车厢之间用活动的褶皱连接，这样车厢之间就可以互通了，所以也叫铰接式或过道式客车。我国规定旅客列车长度一般不超过18米。
Q6：长途客车座椅上的扶手怎么把它在收回去
每个大巴车座椅设计是不一样的，一般情况是往外推，也就是用你的外手向相反方向推