有问题就有答案
Q1：这是重庆什么地方的什么建筑物，这栋楼是什么？？
我觉得这个地方很熟悉。在QAQ主城一时想不起来了。
Q2：哪儿有重庆鹅公岩大桥详细介绍
重庆长江鹅公岩大桥位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，毗邻九龙铁路路站，距菜园坝九龙港。1997年12月开工建设，预计总投资14.1亿元。大桥全长7.27公里，其中主桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。桥型为双塔双柱门式悬索桥，主塔高163.9米。高耸的门形双塔已经成为重庆的另一大景观。2000年建成通车。
Q3：下图是重庆渝北区的哪个建筑 具体在哪里 求解答
不，它在重庆。是成都的高科技国际广场。
Q4：重庆长江大桥，嘉陵江大桥，菜园坝大桥，鹅公岩大桥各在什么位置，具体点
石板坡长江大桥牛角坨嘉陵江大桥菜园坝大桥小家湾菜园坝鹅公岩大桥
Q5：重庆鹅公岩长江大桥牛角沱嘉陵江大桥的基本资料
鹅公岩本来叫鹤皋岩。皋者，水边的高地也。长江边黄家码头附近有一陡峭的石岩，过去那岩上岩下常有白鹤翻飞歇脚，于是就有了一个很诗意的名字鹤皋岩。后来被人叫变了音：鹅公岩。抗战胜利后，重庆市政府编制的城市规划中，就决定在鹅公岩建大桥。这样的规划一直持续下来，直到1999年，鹅公岩大桥才建成。规划中都还是鹤皋岩大桥，建成后却依约定俗成的叫法定名为鹅公岩大桥。 重庆号称桥都，鹅公岩大桥是极富特色也极雄伟的一座。由于此桥是沟通重庆主城东西的主干道，双向8车道，至今都还显得没有过时。其附近的谢家湾立交，也因此成为重庆主城重要的交通枢纽。 那鹅公岩上是一片相当平坦的地方，原是农田。抗战时期，国民政府在此设立兵工厂，生产枪弹。因为建厂征地，当地居民大多搬迁到杨家坪附近，形成一条新街，取名鹤兴路，都还占有一个“鹤”字，隐含着鹤皋岩搬迁来的人一定要更兴旺发达的意思。 解放后，该厂改名建设厂，是当年重庆两个军级企业之一（另一个是重钢），其地位和规模可想而知。 抗战时期，在九龙坡建起飞机场，为连接飞机场与城里的交通，修了佛（图关）九（龙坡）公路，于是使鹅公岩一带交通便利起来。鹅公岩上有街道名谢家湾，而鹅公岩又被建设厂厂区隔断了，于是鹅公岩的名字逐渐消失，人们均称那一带为谢家湾。谢家湾有一幢建设厂的宿舍大楼，因顺公路修建，成弧形，被叫作弯弯大楼。有人以为谢家湾得名于那大楼，其实不是。 随着城市的发展，地处西郊的杨家坪成为重庆一个重要的副中心，与之相邻的谢家湾于是成为政府和商家眼中的“肥肉”。在此情况下，建设厂即将搬迁，将那一大片平地腾出来，用于商业开发。想想那些神秘的厂房将被夷为平地，将被高楼大厦代替，也让人生出一些相当复杂的感觉来了。 不过鹅公岩还在，岩下有成渝铁路经过。只是正在修建的九滨路将江边填了起来，使那岩不再显得雄伟了。当然再也没有白鹤在那岩上岩下起舞，却多了喧哗热闹。 重庆长江鹅公岩大桥于一九九七年十二月开工，总投资概算为十四点一亿元人民币。该大桥全长七点二七公里，其中正桥长一千四百二十米，主桥长一千零二十二米，主跨六百米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高一百六十三点九米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。二零零零年建成通车。 该大桥为快路双向六车道，桥面宽三十五点五米，设计行车速度为每小时八十公里，日通行能力六点五万辆。 该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。 重庆路桥建设近日喜事多多，长(寿)涪(陵)高速公路已于十二月二十七日正式通车，梁(平)长(寿)、渝邻(水)两条高速公路也于二十七日开工建设。重庆长江鹅公岩大桥工程系主城区快速路系统中的东西主干道的组成部分。西起成渝高速公路出口处的九龙坡区大公馆，经谢家湾跨长江，过重庆经济技术开发区，东与渝黔高速公路相连。 大桥总投资 重庆长江鹅公岩大桥工程是重庆市政府许诺为市民办的实事之一。该工程于一九九七年十二月开工，总投资概算为十四点一亿元人民币。该大桥全长七点二七公里，其中正桥长一千四百二十米，主桥长一千零二十二米，主跨六百米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高一百六十三点九米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观，该大桥为快路双向六车道，桥面宽三十五点五米，设计行车速度为每小时八十公里，日通行能力六点五万辆。 该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。 重庆市副市长甘宇平在今天的通车仪式上说，鹅公岩大桥连接了重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区，对改善重庆的交通网络结构，推动重庆和西部的社会经济发展将起到重要作用。 重庆路桥建设近日喜事多多，长(寿)涪(陵)高速公路已于十二月二十七日正式通车，梁(平)长(寿)、渝邻(水)两条高速公路也于二十七日开工建设。大桥全长 重庆长江鹅公岩大桥桥型为三跨连续钢箱梁县索桥。主桥全长1022米，主跨600米，主塔高163.48米，东锚碇为隧道锚，西锚碇为钢盘混凝土重车式锚。桥面宽35.5米，双向六车道，并预留轻轨交通位置。主跨中心桥面高度258.18米，通航净高50米。设计荷载：汽车—超20级，人群荷载3.5kn\m2。设计行车速度80千米/小时，能行能力65000辆/日。
Q6：鹅公岩大桥的大桥简介
重庆长江鹅公岩大桥位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，毗邻九龙火车站和从菜园坝出发的九龙港。1997年12月开工建设，预计总投资14.1亿元。大桥全长7.27公里，其中主桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。桥型为双塔双柱门式悬索桥，主塔高163.9米。高耸的门形双塔已经成为重庆的另一大景观。2000年建成通车。2000年12月，鹅公岩大桥作为主城首座双斜拉悬索桥建成通车。大桥的悬索涂上了美丽的朱砂，被大众誉为“主城最美的桥”。到了2012年，鹅公岩大桥再次换上了新衣服。2012年3月30日，大桥悬索开始上色。根据计划，该项目将于5月初完成。这座桥是一座城市桥梁，桥面上有六条高速公路和两条轻轨交通。为三跨连续钢箱梁悬索桥，跨径211 600 211 m，桥面为扁平钢箱梁，宽35.5米，高3米，在桥塔附近设置专用吊索代替桥塔下的竖向支撑。在侧墩处设置一个粘性阻尼器，以控制加劲梁的水平移动距离。桥位为泥岩和砂岩互层，西岸为重力式锚碇，东岸为隧道式锚碇。