有问题就有答案
Q1：空气污染很呛人,净化后还会有味吗？
好朋友，空气污染很呛人。进化之后，如果进化彻底，就没有味道了。
Q2：燃放烟花爆竹产生的空气污染能把人呛死吗？
1.空气污染。专家表示，烟花爆竹会产生大量的二氧化硫、二氧化氮、二氧化碳和一氧化碳等有害气体以及各种金属氧化物的粉尘，其中二氧化硫和二氧化氮是刺激性和腐蚀性极强的酸性氧化物。大量燃放鞭炮时，如果没有风或低压，一时半会不会飘走，会强烈刺激人的呼吸，使人咳嗽，引起气管炎等呼吸道疾病。同时，烟花爆竹的碎片和残留物会影响市容环境。部分城市空气质量为“重度污染”和“中重度污染”，可归因于烟花爆竹。烟花燃烧产生的烟雾是一种严重的空气污染，烟花产生的粉尘和残留物中含有大量的有害化学物质，其中砷(砷的主要成分)被雨水冲刷流入下水道后会污染我们的江河湖海。目前城市的雨水和污水管道是分开的，雨水不经过污水处理厂直接排入河流。所以，在马路上随意倒污水的人，在阳台上安装洗衣机的人，将污水直接排入雨水落水管，是非常可恶的。2.噪音污染。除夕夜燃放烟花爆竹产生的爆炸不断，吵吵闹闹的人在除夕夜往往难以入眠。燃放鞭炮的区域噪音高达135分贝，远超人们的听力范围和承受极限。人们晚上能接受的噪音不应该超过45分贝，相当于青蛙的声音。然而，高强度噪音对患有脑血管疾病和心脏病的患者非常有害。在中国，几乎每年都有因放鞭炮导致听力严重受损、爆发性耳聋、听力下降的病例。一枪百人听，但一枪邻居不安，对孩子和老人都很不好。使人们养成了只考虑自己，忽视他人的坏习惯，导致公德意识淡薄，增加了环卫工人的工作量。
Q3：邻居家经常喷很呛很臭的是什么化学品,还会污染空气呛死了，我洗的衣服和家具都被沾上污染的臭味和恶臭？
如果对方是家用的喷涂，可向村委或社区提出意见；如果是生产性质，可以向环保部门投诉。
Q4：关于破坏环境的资料
全世界每年生产的有害物质高达3.3亿吨，这些有害物质含有重金属、有机化合物等物质，它们污染了空气、水域、土壤和地下水。 全球每年排放到空气中的铅为200万吨，砷78000吨，汞11000吨，镉5500吨，超过自然背景值20——300倍。 全世界每年倾倒大海的船舶废物640万吨，从船上扔进大海的塑料集装箱500万只，渔民每年倾倒进海洋的塑料包装材料22000吨。此外，每年从陆上和海上作业中排入大海的石油在200万至2000万吨之间，其中油船漏油40万吨。 南极臭氧空洞正以每年一个美国陆地面积的速度增大。 12%的哺乳动物和11%的鸟类濒临灭绝，每24小时有150到200种生物物种从地球消失。 地球上原有2/3的陆地约76亿公顷的面积均为森林所覆盖，而到本世纪80年代所有不足28亿公顷。目前，全世界的森林正以每年1800万公顷的速度从地球上消失。 怪不得中国地质学会公布的一份材料中称地球是“不幸的地球”。人类已经到了对自己的行为必须加以重新认识的时候了，保护地球，别无选择。 触目惊心的环境污染随处可见：天空昏暗、空气污浊、污水横流、垃圾围城……，连远在冰天雪地的南极企鹅体内也发现DDT等农药残余，珠穆朗玛峰遍地狼藉？蓝天碧水已经成为许多人儿时的记忆和遥不可及的梦想。 南极臭氧空洞，是因为过去氟利昂用量过多，排放到空气中造成的，会有大量紫外线照射地球，皮肤癌等发率升高，地球温度升高；许多水域会发生赤潮等是因为生活工业废水进入水域，这些水富含氮，磷，使水富营养化造成的，会导致鱼虾死亡，也会通过生物富集作用损害人们的健康；美国的原始森林遭破坏，是人为的，有很多树木都是被砍伐的。造成很多动物流离失所，甚至有些物种灭亡 罗布泊，消逝的仙湖”，就是说，罗布泊本是非常美丽的湖泊，如今消逝了，成了荒漠。这是生态环境遭受人为破坏的悲剧。这篇报告文学以强烈的呼声，警醒世人，要树立全民环保意识，搞好生态保护
Q5：我们村有木炭厂污染严重晚上呛人睡不着觉，投诉有关部门说是办证了，但是仍然污染空气应该怎么投诉？
建议找环境检测机构做空气质量检测，实际查看空气质量数据是否有超标等问题。
Q6：柴静雾霾调查穹顶之下作为记者应具有什么素质
在烟雾之上和穹顶之下，我们呼吸，分享我们的命运。雾霾后知道怀孕：对女儿健康有好处。2013年1月的北京，一个月有25天雾霾。那个月，我出差去了四个地方：陕西、河南、江西、浙江。回看视频中的天空，当时中国正陷入覆盖25个省市、6亿人口的雾霾之中。然而，想到喉咙，我睡不着，因为那天晚上我在Xi安咳嗽，所以我切了一个柠檬放在枕头旁边。回到北京后，我知道我怀孕了。一听到她的心跳，我就觉得对她没有别的期待了。然而，她被诊断为良性肿瘤，出生后将接受手术。我还没来得及拥抱她，她就被带走了。我是一个非常幸运的人。后来我辞了工作陪她，照顾她。只要我的家人平安健康。我以前从未害怕过污染，也从未在任何地方戴过口罩。现在你怀里有了生命，你要对她的呼吸、吃喝负责，你会害怕的。雾霾持续了快两个月(2013年底)，让我意识到这次事件不是偶然发生的，不可能很快过去。这是2014年整个北京的一年。只有空气好的时候我才能带她出去，但这样的日子还能有几天？污染天数是175天，也就是说我得把她像犯人一样关在家里半年。十年前，环保局局长对我说：“孝顺是山西的缩影，山西是中国的缩影”。短短十年，我看着它成真。40天空气影像记录显示，天津2014年空气污染天数为197天，沈阳2014年空气污染天数为152天，成都2014年空气污染天数为125天，兰州2014年空气污染天数为112天，石家庄2014年空气污染天数为264天。有时候早上醒来，会看到女儿站在阳台前用手拍着玻璃，告诉我她要出去。她总有一天会问我，妈妈，你为什么把我关起来？外面有什么，会伤害我吗？这一年我所做的就是回答她以后会问我的问题：什么是雾霾？它是从哪里来的？我们该怎么办？什么是烟雾：这是一场没有看到敌人的战争。什么是雾霾？有时候我会关灯。我想看一看。我知道里面有PM2.5。它们是空气动力学直径小于2.5微米的粒子，因此可以折射大量可见光，给我们留下一个能见度低的世界。这是一场看不见敌人的战争。大量样本显示，很多人比你高，超标20倍。所有这些致癌物都附着在刚才看到的黑色采样膜表面，一种叫做黑碳的物质，非常小，只有0.2微米，但它是一个链状结构，那么如果打开，两克黑碳能有多大呢？它可以和整个篮球场一样大，所以可以吸收很多致癌物质和重金属。中国有多少黑煤？这是美国宇航局在2009年进行的计算。紫色和明亮的地方是中国。(黑碳)它像幽灵一样漂浮在我们身上。在中国，每年因空气污染过早死亡的人数是50万。在这场与人类的战争中，我们是最脆弱、最不堪一击的，也就是我们的孩子和我们的父母。这些孩子大多刚满两个月，还没有出过家门，但是得了肺炎，正在接受雾化治疗。2013年1月，雾霾严重期间，全国27个城市应急部门数量出现爆发式增长。EdwardLagrenceAvol(南加州大学医学院临床预防医学教授):如果他们在第一天接触污染，他们会受到一些功能上的损害，但第二天的损害没有第一天那么大，但这并不是因为他们有“适应性”，而是因为他们失去了这部分功能，损害已经发生了。
我住在华北的天空下。为什么这十年我都没有意识到雾霾的存在？我去找了我们国家奥林匹克空气质量保证小组组长唐孝炎院士，她给了我这个曲线，是2004年的。11年前，当时我们还没有测试过PM2.5，但是我们有PM10。根据当时的估算，当时在污染期，PM2.5可能达到300到400，是今天的严重污染。但那时候我们一直以为是雾，一直叫它雾。当年的人们没有呛人的气味，但当时煤炭带来的温暖和能量更为重要。1980年左右，北京有3700家工厂。对于一个充满发展抱负的农业大国来说，烟囱被视为进步的标志。在过去的30年里，中国肺癌死亡率增加了465%。虽然吸烟和衰老仍然是这个数字的主要因素，但细颗粒物明确的致癌风险越来越受到重视。2012年，PM2.5被纳入监测范围，在我国实施量为《大气污染防治行动计划》。随着收入的增加和信息的透明，人们对环境的期望越来越高。我戴着面具去购物，我戴着面具去购物，我戴着面具去见我的朋友。我用胶带把我们门窗的每一条缝都粘上了。当我带孩子出去接种疫苗时，她对我微笑，我感到害怕。说实话，我不怕死，我不想这样活着。所以每次有人问我，你为什么要这么做？我不得不简单地告诉他，这是我和烟雾之间的个人恩怨。我想知道它从哪里来，我想知道这一切是关于什么的。煤炭：先让中国起飞，再让中国“遭殃”。中国60%的PM2.5来自燃烧煤炭和石油，也就是化石能源。这种燃烧有多强烈？让我们来看看。2014年，这个数值可以代表全球化石能源的燃烧强度。我们来看看中国有多亮，那里燃烧的是红色，明亮和白色是我们的国家。从图标上看，比欧洲高三到四倍，我们燃烧了这么多化石能源。最让我惊讶的是，来自煤和石油的污染物之间会发生大规模的化学反应。在南威尔士废弃的矿井深处，埋藏着英国工业时代的心脏，它曾经驱使着世界上最强大的帝国，给这个国家带来了可怕的黑色灾难。20世纪60年代，伦敦大雾霾之后，其他国家开始减少和控制煤炭消费，但这与中国改革开放的时间相吻合。放的开始，这个已经封闭了多年和落后了多年的国家，迫切地需要一种巨大的能量能让自己起飞，它的选择是煤炭。这是它增长的曲线。 那中国这么多煤用在哪儿?2013年这36亿吨，我们可以看一下，其中3亿8千万吨烧在京津冀，而这3亿8千万吨当中，有三个亿烧在河北。 熊跃辉(国家环保部科技标准司司长，原华北督查中心主任)：有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用，就是一直通知停止审批，不管你合法的、不合法的都停止审批，真正的破罐子破摔的就是黑户，监管部门都不想去触及这一块，关的了吗?能取缔的了吗?一千万吨钢是多少人就业?10万人就业，河北的钢铁是到了什么程度?已经到了你取缔不了的程度。 中国用三十年的时间走完别人一百年走过的工业华的道路，所以我们煤的污染之上还要再附加油的污染。那么我们的油怎么了?我们的油大部分烧在车上，我们的车在十年之间增加了将近一个亿。北京本地的污染源当中，最大的就来自机动车。 尴尬的不止环保部门，空气中都是钱的味道 车多就污染吗?北京市交通委给我的解释是这样的我，东京90%以上的人在坐轨道交通，他们只有不到6%的人在开车。北京有多少呢?北京34%的人开车。北京每天高峰期的时候，六环以内，每个小时的PM2.5排放量是多少?——1吨。北京人在5公里以内开车的有多少?将近一半。 在北京每天一天凌晨的时候都会出现污染的峰值，而且是每天恒定出现，永远比当天下午有机碳的排放大概要高出两倍。这到底是什么东西?我也想知道这个答案，我们就去了延庆。 (随机抽查一辆车) 司机：这是国一之前的。 柴静：那就是意味着没有任何排放设施。 司机：没有，基本没有排放控制措施。 警察：绿标。 司机：国三。 柴静：是哪儿发的?河北省环保厅。 司机：买的时候他说是国三的，咱又不懂，对不对，咱只是买车的。 李昆生(北京是环保局机动车排放管理处处长)：大面积造假，或者说说得更严重一点，全面造假，这是行业内的秘密，90%基本配置都不在。如果有三万辆车进城，那就相当于几百万辆车在夜里还在跑。 没有任何排放设施的时候，它的排放会是一个什么结果?只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国IV车的五百倍。它的氮氧化物的排放，要占所有机动车的70%，它的一次性颗粒物的排放要占到多少呢?99%。还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大。如果要问责的话，首先应该问的是造假车企的负责人吧? 十几年来，如果说这种全面造假、普遍造假都存在，而且监管部门知道的话，为什么不去处理他们呢?我们不是有法律吗?你这样的产品是可以召回的呀。但是从2004年到现在，这个法律在这类车辆上用过多少次呢?一次都没有。 丁焰(环保部车辆污染研究处主任)：当然我们问过，你大气法为什么要这么写，为什么不直接写我们。人家说了，就是因为当时定这条的时候，很多部门反对，不能你环保管。但最后这个法就过不去，过不去最后等于就用了一个模糊的写法，就是叫有执法权的去做。 丁焰：但是实际上还是没管住啊，合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的。没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的。 尴尬的不光是环保部门，车企业也挺尴尬的，那个造假的老板后来就跟我说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆的话，我保证第二天就生产真的。在延庆的时候，随机抽查了这辆柴油车，这是在北京加的柴油，已经是非常好的，全国最高的水平了，但是它的柴油测出来之后，是欧盟和日本包括美国的二十五倍。 全世界的石油企业都会去尽量维护自己的行业利益，这是一个公司的天性，这无可厚非。我们很想知道其他国家到底是谁在制订这个标准，这是我们目前为止调查到的结论—澳大利亚：环保部;韩国：环境部;日本：日本环境省;墨西哥：环境和自然资源部与能源部;加拿大：环境部;欧洲标准委员会。澳大利亚、韩国、日本、墨西哥、加拿大，基本都是环境部在主导标准。即使是欧盟这样的欧洲标准委员会来定的时候，它会有行业协会的声音，但是也没有出现过由石化行业来主导标准制定的情况。 那为什么在我国，国家车用燃油质量标准是由石化行业主导的呢?一个国家的选择有它的历史原因。上世纪六十年代，我国石油处于极度紧缺状态，长安街上的公交车需要头顶一个煤气包行使，远未到考虑燃油环保指标的时候，环保部门也未成立，所以标准的制定，是由当时石油部下属的石油化工科学研究院负责。 在中国，除了我们的油品标准低之外，我们还有另外一个，在我出发之前远远没有想到的问题，就是我们有一半的油是完全失控，全球十大港口，现在有七个在中国。远洋货轮带来的污染之大，在靠近海岸线四百米的地方，它排放的污染相当于五十万辆大卡车。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是来自轮船的。 也许你既不生活在港口边上，也不生活在河的边上，也不生活在机场的边上，但是你一定遇到过这些车。这些是工程的施工车辆，有一次我在河北看到它们的时候，我以为前面失火了，绕到前面一看，是它在排放黑烟。我们跟环保部一起，环保部门的人就说“那这样，我们去查一下，看看吧”。他们就现成买了一个柴油壶，然后就进了最近的一家民营加油站，我是最后一个下车的，那么等我下去的时候，我发现他的证已经被老板夺走了。 老板：大气防治法? 柴静：“环保部门有这义务权力”。 老板：你有义务，你有义务，没这权力。 这老板说完这句话之后，我们每个人都默默无语，然后就拎着柴油壶就都散了。他说得太狠了，从煤到油一项一项下来，煤和油的消耗都这么大，我们的品质相对低劣，我们缺少清洁，我们还在排放的时候缺乏控制，我一直想知道为什么，一直到这个老板，这句话我觉得他莫名其妙地道出了某种事物的本质。 一吨钢，如果把它所有的环保成本省下来，不去装的话，它能够省一百块钱，一吨煤能够省一百五十六块钱，一辆车如果不装环保设施的话能够大概省两万，油品少升级一次，能够省五百个亿。十年前，我问空气中是什么味道，我没有得到答案。现在我知道了，空气中是钱的味道。 借鉴经验，创造未来：英国美国是如何治理空气污染的? 城市给了我们个人的自由，也给了这个国家三十年来的繁荣，未来还会有三四亿人要进城，这个必然到来，不可避免。他们会给这个国家带来不可思议的文明和财富，但是假如用投资拉动工业和拉动城市发展的模式不改变的话，结果会是什么?这意味着我们将在用光所有的资源之前，我们就用光所有的环境容量。 之前我很担心，北京还在扩张，它的汽车的量还在增加，它的污染能降低吗?但是这是洛杉矶，一个跟北京非常像的地方。它也是三面环山，空气扩散条件很不好，所以它曾经发生过大规模的光化学污染烟雾事件。但是从1970年以来，洛杉矶的车辆还在上升，上升了这么多，三倍，但它们排放呢?降低了百分之七十五，他们怎么做到的?我就去趟洛杉矶在那里观察。 洛杉矶这种摊大饼的城市规划，被认为是典型的失败案例，它的公交系统也远没有有效地建立起来，造成车辆毫无约束的发展。 一千七百多完人差不多一千三百多万辆车。都快人手一辆了，整个加州，一天之内，8.5亿的形成，所有的燃料加起来，都够来回月球一千六百趟。 根据加州空气资源部的估计，南加州空气中71%的致癌物质，都由柴油车产生，所以所有的柴油车都被要求安装DPF，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。 为了治理污染，加州不得不制定最严格的新车机动车标准，环保部门有权力抽查任何新车，可从用户手中直接抽查十二万英里之内的在用车，一旦发现厂家违规，要从出厂当天开始，每一天罚两万五千美元。环保部门有权力要求车企，召回全部问题车辆。 中国是一个煤炭的消费量，占百份之七十的国家，在我们国家能源结构里面，我们怎么才能减掉煤呢?很多人都跟我讲说，伦敦要等了四十年，五十年才把污染治好，我们也得等这么久。但真的是这样吗?看看这儿，从他们开始治理污染的前十年，他们就把污染物降低了百分之八十，这是一个极大的改善，我们来看看伦敦是怎么做的。 伦敦大烟雾事件发生的时候，英国的能源结构中，将近百分之九十是煤炭，1953年，颗粒物的平均浓度，超过欧盟标准的十倍，他们控制污染的压力，比我国当前更大，英国人在1956年通过了《清洁空气法》。 JohnMurlis(英国伦敦前环保督察员)：每一个煤矿都在地上有洗煤的设施，在卖给用户之前，煤炭先要被洗干净，在开放式的壁炉里燃烧煤是违法的，这就是壁炉。(无烟区内)任何排放煤烟的设施，都是被严令禁止的。治污监察员可以检查店铺，检查是否在售买违法的燃料。 政府出钱，承担家庭壁炉改造百分之七十的费用，但惩罚同样严格，违反者可以处以一百英镑罚款，甚至坐牢。 烟雾事件发生后二十年中，石油替代了百分之二十以上的煤炭，天然气替代了百分之三十以上的煤炭，煤炭在整个国家的能源结构中，从百分之九十下降到百分之三十，而重工业占GDP的比例也下降了百分之十。很多煤矿和燃煤的工厂关停，又一个伦敦的地标消失了。这里曾经有上百万人就业，现在你们(矿工)怎么挣钱生活呢? EdDavey(英国能源与气候变化大臣)：一百多年前，我们英国有几百万矿工，现在只剩下几万人了，但我们的就业人数是历史最高的。当一个产业正在被淘汰的时候，会有另外一个产业冉冉升起。 开放市场，才能有更清洁的天空 1960到1970，英国治污的前十年，经济并没有倒退，GDP反而增加了一倍。之后十年中，英国进入油气时代，他们的经济总量翻了四倍。英国是用更清洁的能源，石油和天然气，尤其是天然气来替代了煤炭，他们才取得了蓝天和白云。那时候人均GDP跟中国是一样的，政府最重要的是不要去补贴那些已经要被时代淘汰掉的落后和污染还有亏损的产业，你要给新兴的产业，给它们公平竞争的机会。它们会带给你惊喜。伦敦的经验告诉我们，中国要从煤炭时代进入油气时代，我们才能够得到更清洁的天空。 我们的天然气探明是多少呢?百分之二十二。那我们的石油探明率是多少呢?百分之三十八，而且每年开采量只占探明量的1/9。有大量的资源，我们知道在哪儿，但却没有去开采?世界上最大的天然气生产国，美国来说，它们有六千三百家天然气石油公司，我们有几家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。美国有一百六十家天然气管道公司，我们(主体管道)有几家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。 EdwardDavey(英国能源与气候变化大臣)：我认为只有开放市场，才能分享智慧，寻求创新，才能得到世上最好的东西。 重返蔚蓝地图，需要我们共同参与 做这次演讲，我才第一次接触到中国的能源问题。这两年的腐败图，它是一个腐败高发的区域，能源局前局长刘铁男在接受庭审的时候说过一句话，要想遏制高发的腐败，就要把本来应该属于市场的权力，还给市场。2014年6月份的时候，我们中国的能源国家安全战略，已经明确，能源是一种商品，我们要建构有效的市场结构和市场体系，而且要改变政府对于能源的监管方式。但是在等待一个国家，建立和完善一个庞大的体系之前，我们究竟能够做什么? 世界上再强大的政府，也没有办法独立治理好污染，它要依靠的就是每一个，像你我这样的普通人。我们的选择，我们的意志。只有信息公开，才是一切公众参与的基础。你可以猜猜看，今年之前有多少家中国的公益组织是具备司法诉讼主体资格的?一家都没有，就是因为当时我们的《民事诉讼法》规定，只有有关组织才可以提起诉讼，至于谁是这个有关组织，没人知道。但是1月1日开始，新环保法已经规定了，只要你从事环境公益活动五年以上，没有违法记录，你就可以承担这个诉讼主体的资格，现在七百多家环保组织。 我们可以记住这几个数字，12369。如果你不打，它就永远只是一个数字。雾霾天一来我就不知道我，明天在哪儿，或者未来在哪儿。 但是呢就在那个餐馆老板，把那个油烟(回收装置)装好的那一会儿，我突然觉得我好像脚落实地，这种感觉很难说清楚。你明明知道说它对于改善大气污染的作用，是非常微乎其微的。但就是因为一个人，知道了自己做的一点点事情，可以让事情本身变得更好，他心里面就能够踏实了。天猫美国普卫欣提示：雾霾天气出行记得做好防护。 所以回头来看，人类与污染之间的战争，历史就是这样创造的，就是千千万万个普通人，有一天他们会说不，我不满意。我不想等待，我也不再退位，我要站出来做一点什么，我要做的事情，就在此时，就在此刻，就在此地，就是此身。 成千上万的孩子正在孕育，正在出生，这些河流，天空、大地是应该属于他们的，我们没有权利只知消费不知可知，我们有责任向他们证明一个被能源照亮的世界，同时可以是洁净和美好的。在雾霾严重的时候，我们至少有一件事情可以做，就是保护好你自己，和你爱的人。