自动挡车起步挂在D挡(或倒挡)，抬刹车不带油门也会走吗
我也是自动档的，就像你所说的手动和自动，就差个离合器， 而自动档多个变速箱，在你松开脚刹车只之所以会均数行驶就是变速箱的原因，只要你不踩油门车子就会按一档的速度行驶，也不会熄火。一直踩脚刹这个问题，就像 像皮经 你一直都这么拉着时间长了是会有点不好真是不明显，一直停着让车子进入带速状态比开市区还费油，但是如果你打算在一二年内换辆新车的话，你这样做也是可行的，开自动档要合理运用空档和D档， 千万不要在行驶中挂入空档，之后在挂入D 接着开，这样油是少用点但这点油钱不够买变速箱的配件 自动档变速箱是不可以这样的，那样的话变速箱寿命会缩短，以上回答你满意么？
自动档的车如何拉高速
车子需要拉高速，这个大家都知道，不过现在自动挡的车越来越多，很多车主也有类似题主的问题——自动挡如何拉高速？这需要技巧吗？可能很多人认为自动挡拉高速非常简单，油门到底就可以了，其实并没有这么简单。常规来说我们所说的拉高速并不仅仅是速度，更多的是发动机的转速，自动挡因为通过电脑换挡，很多时候换挡的转速并不高，所以速度虽然上去了，但那时转速不快，而且油门到底也有可能会对变速箱造成负担。正确的自动挡拉高速的方法是——切换到手动模式，通过控制转速来进行换挡，一般来说如果我们需要拉高速的话，建议在3000转左右进行换挡，让发动机彻底跑开，这样在高速上达到120公里/小时的速度时，基本上应该在四挡或五档的位置，让转速稳定在高转速的模式下行驶一段时间，这样才能实现拉高速的目的。如果说你的变速箱有运动模式的话就最好了，一般来说运动模式下的发动机转速会比较高，能够更好的帮助自动变速箱拉高速，不过到了一定的时候转速也会回落，所以相对来说还是切换到手动模式会更好一些。总体来说，自动挡拉高速并非简单的踩油门就OK了，更多的要注意方法，另外在高速上拉高速的时候也不要超速，监控可不管是不是在拉高速，该拍还是要拍，所以自动挡用手动模式拉高速会更好一些。
手自一体和自动挡有啥区别
这个问题其实在现实中已经给很多人回答很多遍了，今天再给不懂的朋友讲讲。大家好，这里是“爱车的厨子”。致力于为大家分享专业汽车知识，让大家少踩坑，喜欢的朋友帮忙点赞分享一下。前几天我的朋友还在问我说：“手自一体的车是不是比自动挡的要高级一些？”我说：“肯定要高级一些啊，不然设计师为什么要给自动变速箱再加个手动呢？不就是为了多花一些钱吗？要不怎么提升车辆价格呢?当然这是不专业的讲法，其实真正的区别还是在于车辆的变速箱以及操作性和便利性，下面一点一点给大家说一说：一、变速箱的区别之前给大家有仔细的讲过一些变速箱的知识，这里就不重复了。主要给大家普及一下变速箱的简单工作原理以及它的优点和缺点。（一）手动档手动档用的变速器又叫MT变速器，简单来说，主要是通过驾驶人的右手来操纵变速杆（挡位）的，通过操纵变速杆改变变速器里面的齿轮啮合的位置来改变传动比，然后使车辆达到变速。1、手动档的优势一是手动变速器相对来说结构要简单一些，维修起来也容易一些，花的钱也少一些；二是比其他档位的车辆要省油一些；三是操控性比较有难度一些，这个就是驾驶乐趣吧。2、手动档的劣势一是新人开手动档比较难上手，而且开着也费劲，特别是减档加档的动作，很多女孩子都操作不过来；二是不会操作的人经常容易熄火，起步也比较麻烦；三是行驶过程中走走停停的要不停变换挡位挺麻烦的。（二）自动档自动挡变速器也称AT变速器，和手动不一样的是自动变速器能根据你踩踏油门的力度自动变速，不需要太多的操控。1、自动档的优势相比于手动档的优势主要在于容易驾驶，一些不会驾驶的小白更容易上手一些，最主要就是没了离合器换挡的麻烦，给油就走，简单明了。2、自动档的劣势一是维修要比手动变速器贵，因为结构相对来说要复杂一些；二是油耗比手动档要高一些；三是是个人都能开，太简单了，失去了操控性就没多大意思了。（三）手自一体简单来说手自一体就是手动变速器和自动变速器的结合体，变速模式也是差不多的，但是手自一体里自动的成分会多一些，手自一体变速器一般都有“＋／－”标志，或者通过方向盘拨片操作。1、手自一体的优势就是操控性强点，其他真的没什么，而操控具体有以下几个方面：（1）降档超车自动档是不可能做到快速降档来提高引擎转速的，而在超越前方车辆的时候一般就是那1-2秒的时间，自动挡的速度提速过慢会导致自己犹豫不决，但是手动档就不一样了，切换手动模式后，强制性降档后踩油门提速就会快很多。（2）长下坡利用引擎制动手动档在下长坡时应该时挂低速档，不踩刹车，然后利用引擎制动，从而避免刹车系统热衰减。自动档下长坡的时候就不会那么舒服了，基本就是给下油，踩下刹车。手自一体既有了平路自动档的方便，也有了下坡时引擎制动的便利性。（3）利用低速挡配合引擎制动，缩短紧急刹车距离自动挡要想实现快速制动只能通过点刹的一点一点减速实现，因为车速过快快速制动容易造成严重的后果，但是如果换成手自一体，只需要调手动模式，就可以快速进入低速档，配合刹车和引擎制动能有效的缩短刹车距离，而且还不会熄火。2、手自一体的劣势带手自一体变速器的车辆一般比自动变速器价格要高，而且油耗也比自动档的高很多。二、写到最后所以说实际的区别其实不是很大，只是多了一个选择而已，对于喜欢驾驶操控性的人来说还是有优势的，如果不会使用手动操作的朋友，建议还是买纯自动档的，毕竟车辆只是个代步工具而已。我是爱车的厨子，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞分享！
叉车该怎么开
你的这个是自动挡的叉车，下面三个踏板最右边的是油门踏板，左边和中间的都是刹车。仪表盘左边的这个是挡杆，往前推是前进，往后拉是倒车。自动挡的叉车是不需要踩离合器的，就跟自动挡汽车一样挂档松手刹就可以走了。右手边这几个操纵杆分别是升降，前倾和侧移，你的车只有两个操纵杆就是只有升降和前倾没有侧移的。希望对你有所帮助！
在考场开始考自动挡是轻踩刹车让车子走还是轻踩油门让他走
这个问题比较模糊，没有说清楚是靠科目二还是科目三，实际上是2个问题。自动挡参加科目二考试，在考场里基本全程用怠速。也就是说，要压着刹车踏板控制车速。但是，在考坡道定点停车与起步这个项目时，需要加油门。考试车前轮上坡后学员就要轻加油门，适当提高汽车动力，以克服坡道对轮胎的阻力。当看到定点停车线后，准确停车后，打左灯，拉紧手刹。自动档坡起有个技巧，需等待5秒后，再手刹跟着油门下，爬过坡顶后，就可以收油门甚至停车都可以。其他科目无需油门，反而需要不停踩刹车控制车速。另外就是路考科目三了，全程是需要踩油门提速走的。要注意2点:1、模拟灯光考完后，起步方法同科二坡起动作。2、全程3公里内的考试路段，必须在合适路段将车速提到42公里以上，同时该车速要保持5秒，方能减速。我一般教学员的时候，都要求将速度提到50左右，丢油门后数5秒时间，再减速即可。@师娘说车 原创，觉得还行的网友，谢谢点个赞，加个关注及转发，恭祝大家行车安全，生活幸福美满！