新手在上下陡坡时如何开好手动挡车
（感谢大家关注打开车窗说靓话）手动挡汽车起步难，爬坡难，下坡难，真有这么难吗，作为五年手动挡司机，这里还不敢自称，作用一名手动挡司机，在这里说句真心话，手动挡汽车真的很好开，前提是你必须有驾驶手动挡至少3个月或3000公里的磨合期，在这3个月或3000公里的磨合期间，起步熄火，爬坡熄火，下坡不知道怎么用挡，等等问题都会出现在这3个月内。三个月的磨合期过后，你就是一名名副其实的手动挡司机了，这时你会觉得手动挡汽车其实驾驶并不难。那么下面就来谈谈手动挡汽车如何开好，上坡和下坡又是如何操控的？要开好手动挡汽车，油离配合是关键，手动挡汽车离合器是一个好东西，熟练了离合器的使用，将会对你今后的驾驶如鱼得水，速度可控，油耗也是可控的。如何掌握油离配合，我们把油离配合定义成对离合器的控制，只要把握掌控好离合器的半联动点，理解踩下离合器踏板汽车发动机与变速器断开，汽车失去动力输出。抬起离合器踏板，发动机与变速器靠离合器进行连接，汽车动力衔接。我们手动挡汽车的变速箱齿轮比不一样，各个挡位所处的齿轮比相差很多，这样就造成了汽车不能踩下离合器踏板就马上可以完全放完离合器踏板，在放离合器踏板的时候有一个动力衔接过程，这个过程就叫半联动点。每台汽车的半联动点都不同，并且半联动点会随着汽车使用时间延长，汽车离合器片的磨损成度不同，半联动点就有所差异。我有个朋友，挂挡1－5挡都很难挂进去，最后去汽修店检查，检查原因是离合器踏板行程太高，离合器结合不到位，造成无法挂挡，最后调节了一下行程就可以完全挂进去了。说了这么多关于离合器的故事，这里手动挡汽车上坡如果是起步，就按教练教的方法起步就行，只要找到离合器半联动点，感觉汽车不动不后溜或引擎盖抖动时，稳住离合器踏板不要动，慢慢放开刹车，汽车向前走后再慢慢放开离合器踏板即可。如果不是上坡起步，如果你又是新手，建议在坡脚把档位切换到1挡，只有在一挡你才游刃有余，发动机动力充沛，不至于熄火。如果是在下坡路段，而你又是一名新手的情况下，挂入二挡下坡是最稳妥的。如果下坡路段二挡发动机转速升高，可以升到三挡，点刹控制速度即可，切记空挡滑行。综上所述:手动挡汽车开好并不难，多练习才是前提，不像自动挡那样，直接踩油门就能走，一个D挡可以跑偏天下。手动挡汽车只有掌握好油离配合，特别是离合器半联动点的衔接点，不管是上坡还是下坡都不在话下。
新手上路怎么开手动挡才不后溜，有哪些经验分享吗
买个有autohold的就不用自己拉手刹
手动挡汽车该如何起步
开手动档十余年了，算不算大家评价吧！手动档从一开始懵懂起步，抬离合就熄火，踩刹车就振动，起步好像老牛喘气一样，呼喘呼喘！但经过咨询多数，终于学的开车起步技巧，希望对各位有帮助！开手动档车时，必须要知道离合器，手动档起步是否顺畅，离合控制至关重要！离合器作用主要是连接发动机和变速器，实现发动机至变速器动力平稳快速传递！但是在开车起步时，发动机和变速器不能刚性迅速无间断连接，必须借助离合器，通过离合器半联动，实现发动机和变速器慢慢结合，以此可以获得更好的起步加速性能！在离合器半联动时，我们必须要学会控制油门，油门不能踩太急，太急发动机转速上升太快，磨损离合器片，但油门也不能太慢，整车动力提不上来，这就是手动档的最高境界，油离配合！如果起步时，离合器处于半联动，整车动力不足，需要踩油门加速，同时缓慢松离合器; 如果整车抖动需要踩一下离合器，然后踩油门！初学者油离配合您看懂了吗？对于来说，起步时，只需要控制离合器就OK，长期开自己的车，必须搞清楚半联动位置，每次抬脚直接但离合器半联动位置，停0.5s，然后踩油门，起步加速，松离合，整个过程连贯顺畅！油离配合方法您看懂了吗？起步的关键就是油离配合，总之特别简单！一句话就是，抬脚松离合至半联动，踩油门，发动机转速上升，全松离合完全起步！如果整车抖动，继续踩离合至半联动，如果动力不足，继续踩油门！起步时发动机转速控制在1500-2000rpm之间即可！“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
手自一体和手动挡怎么用
你好！题主可能问的是手自一体变速箱的手动模式怎么用？就我个人经验为您解答，希望可以帮到你。如今市面上的手自一体变速箱越来越常见，很多人觉得，手自一体跟自动挡没多大区别，而且手动模式可能也用不了几次。（个人见解）。但是自动挡的手动模式却是很有用的装置。但是却被人很少用到。作用一:连续下坡时。假如我们用自动挡是怎样通过连续下坡的路段的，我想应该是一直D档，再适当踩刹车减速。其实这个时候，手动模式最好用，都知道发动机制动的原理，就相当于是车辆惯性反拖发动机，利用发动机制动，即省油又安全。作用二:超车时。很多车辆的自动变速箱反应总是慢半拍，超车时深踩油门总是达不到自己想要的效果，这时候就可以利用手动模式降档，用低档位和瞬间爆发的大扭矩完成超车。作用三:上陡坡时。众所周知，汽车在上坡时需要的是扭矩，而不是速度。对于一些较小排量的车上坡时如果采用自动挡模式，可能会造成动力肉，爬坡无力的感觉。这时候采用手动模式低档位可以提升扭矩。总结:由于手自一体的手动挡是电脑控制变速箱的，没有离合器，所以在手动模式下还是要多加练习，安全第一。