新手开车注意事项及驾车技巧（图解）
说安全驾驶，作为新手，你应该知道行车时，危险发生在什么地方，什么时候？甚至，我们可以逆向思维，在不同场景之下，想要没事找事，怎么能撞上？并争取全责？看看吧，全是干货。
驾驶证拿了好多年了，开车技术很烂，怎么练
感谢邀请。驾照拿到手，只是法律上承认能开车上路的一个依据，而开车的技术好不好，得全靠自己啦。熟能生巧。大凡涉及到技术的，没有捷径，只有一条路，苦练加巧练。没事多练练，练胆、练手、练心、练技，由易到难，相信会者不难。
如何快速提高驾驶技术
85后一名，驾龄快15年，目前总驾驶里程超50万公里，对于驾驶技术感触颇深，这里分享一下我个人多年总结出来的15条驾驶“铁律”，内容略长，但全是干货，希望对车友们有所帮助。日常驾车，心态、经验、良好的驾驶习惯尤为重要，车开得快，并不代表驾驶技术就一定好，只有开得久，才是真的开得好，经验技术都是时间沉淀下来的。记得右脚脚后跟落地，同时要放在刹车一侧，需要踩油门的时候，右脚脚跟不动，脚尖向右倾斜去踩油门，不需要踩油门的时候，脚及时缩回来，虚放在刹车上，我们从一开始驾车就要养成这样的习惯。时间久了右脚也就会形成肌肉记忆，即使在紧急情况下，慌忙踩下去也是踩到刹车上，不至于误把油门当刹车，在一定程度上能提高驾驶安全性。很多新手一上车，习惯把座椅往前调，这本身也没错，但不能为了视野好调节太靠前，这样直接会影响打方向、刹车等操作，紧急情况下也有潜在危险。一句话，不仅要自己坐着舒适，也要利于操作，每次座椅调节位置尽量做到一致，这样有助于养成良好的路感。这个位置刚好适合，手腕微微弯曲正常座椅，可以调高，调节座椅前后位置的时候，当手握住方向盘12点位置的时候还略有弯曲，这时候座椅位置就可以了，这样遇到急转弯一类情况，也就不至于手不够长或者太短影响打方向效率。对于来说，因为驾驶时间久了，车轮位置都是“靠感觉”，凭感觉就知道，但是对新手来说，刚开始可以选择参照物来帮助我们判断。有必要的时候可以在封闭路段找参照物多次试验对比找出适合自己的参照位置，当然这主要适用新手，快速行驶的时候即便想要看参照物，也只能快速瞟一眼。方法一，左前车轮可以参考雨刮器节点，座位调节适中的时候，视线与雨刮器对着的路面就是车轮要走的位置，这一点在驾校教练也都会这样说，这是雨刮器节点特有的参照作用，对绝大部分车型都可以。方法二、双手握住9点和3点位置，视线从9点位置也就是方向盘9点的边缘正对路面就是车轮压过的位置，同样道理，视线与方向盘3点边缘位置成直线对应的路面就是车轮行驶位置。后轮位置主要看后视镜，要调节好能看到车轮顶端位置，能看到整个车门把手，具体视车型、驾驶环境以及个人习惯来略作变动即可，可参照下图：左后视镜右后视镜路边右侧车位停车对很多新手来说，难度是最大的，刚开始还是一样，找参照物，记得教练说的可照搬，但是实际生活中，很多没有车位线，车位不标准，很窄，这种情况下首先要判断自己的车停进去至少前后还有30厘米以上，否则需要多次操作，还不如换车位。先把后视镜调好，能看到右侧车整个车轮，然后车开了和右边车辆并排，两车间距50-80厘米左右，并且适当比右车再往前二三十厘米左右，此时方向向左打满，开始倒车，当左后视镜刚好看到后车整个车头（车头右侧刚漏出来），此时回迅速回正方向盘。其实主要就是车速和操参照物要对好，整个也没有其他技巧，多练习，慢慢自然也就会了，现在的车普遍都有倒车影像，其实看倒车影像就非常简单了，再加上自己看后视镜，这样技术进步更快。在整个驾驶过程中“预判”对行车安全来说至关重要，这些不仅和日常驾驶习惯有关，还需要不断看别人的经验。比如说，通过红绿灯路口的时候，如果看到绿灯只剩2秒左右，前车还没过停止线，这时候记得减速时刻准备停车，因为你根本不知道前车到底是继续走还是一脚刹车停下来，即便看着已经过了停止线，也可能一脚刹车停在斑马线上，这类情况下，有太多追尾事故了。再比如，高速上，看到前车刹车灯突然亮起，打开了转向灯或者突然变道，肯定前方有异常，切记减速保持安全距离，对于刹车，只能提前踩，不能快到了才重踩。不守交通规则的人或车太多了，比如在通过两侧有绿化带、大货车等障碍物遮挡了两侧视线，此时一定减速慢行，如果突然有人冲出来，根本来不及刹车，同样在通过各种十字路口的时候，无论红绿灯，记住一定要慢。自己是正常行驶的时候，如果遇到左右两侧有车想要强行加塞进来，记得一定不要慌，更不要随意向反方向避让，先适当减速，依旧正常行驶，如果确认两侧车道安全再变道避让。很多时候，当遇到其他车辆突然加塞进来，出于人的本能反应，可能会立即向另一个车道变道避让，本能反应下会忽视后车安全问题，如果此时和后车碰擦，就是自己全责，如果减速正常行驶，就是对方全责。在没有信号灯的十字路口，记得先让自己右手边对侧车道上的车辆先通行，因为正常情况下，驾驶员左侧盲区会比较大，右前方视野相对宽阔，最容易看到右侧路况，这样不至于在路口上相遇。同样，同向车道上相对的右转车让左转车先通行，另外掉头车让直行车先通过。其实道理都明白，但总有些习惯行为，这主要是针对行人或者非机动车，往往绿灯还有2秒才亮的时候，他们就已经通行了，这时候很容易遇上黄灯才转弯的机动车。虽然黄灯很多地方不处罚，但一定不要抢黄灯通行，即使提前1分钟通过了，或许刚好在下个路口，你依然要等绿灯，再敢时间也不差这1分钟。绿灯刚亮，如果看到对侧左转或者右转车道上还有车，记得让其先通行，如果这种情况下碰上，绿灯一头的车主占主要责任。在任何道路上，遇到前方路上有人，尤其是老年人，不要突然按喇叭，假如运气不好，遇到老年人有心脏病一类，一声喇叭很可能把老人吓出大问题，那就真是得不偿失了，遇到老人和小孩，要么停车等待，要么远离避让行驶。这一点大家都知道，自己车辆前后左右任何一方都不要有大货车，也不要和大货车并排行驶，大货车车身重，刹车距离较长，它的盲区永远没人知道，货车上常有掉东西的习惯，这在高速上碰撞散落物体是极为危险的。路上的任何物体，无论大还是小，无论看得清是何种物体与否，能避开一定要避开，因为你不知道里面到底有什么，尤其路上翘起的井盖一类，危险系数很高，高速路上，如果车速快，无法安全避让记得重踩刹车，直接撞上去，切勿猛打方向试图避让，那样非常危险。高速路上当车速在100以上，哪怕路面只有1厘米深的积水，对车轮都有影响，汽车轮胎会瞬间失去抓地力，摩擦力减小，侧滑一类随之而来，尤其是在高速上遇到暴雨天气，车速一定要控制在90以内。暴雨天气，如果有三车道，尽量走中间车道，打开双闪，开启除雾空调，避免玻璃起雾，影响视线，减速慢行，切记不要随意超车变道。远光灯如果直射到对方脸上，瞬间什么都看不清，尤其是对方是自行车、摩托车一类，远光灯不要调节太高，太高在高速路上近距离盲区太大，也会影响到其他车辆安全行驶。都说“车品如人品”，平时开车过程中反映出来的行为是最为真实的，每个人或许看到别人强行加塞、危险超车变道，吓到自己的时候都是无比愤怒，但是记得忍住，就当对方是个菜鸟，新手，不要和他一般见识。一旦开斗气车，你追我赶，想理论一番，那危险可想而知，良好的驾驶习惯和心态才是安全驾驶的关键。总之，对于新手来说，行驶超过5000公里基本各类问题都会遇到，也就算达到了入门级水平，但是可以多学多看的经验教训，防患于未然，驾驶技术没有速成法，不可能一蹴而就，任何都是从新手慢慢熟练起来的，驾驶技术都是车轮滚出来的。
怎样练车才有效果
我有个侄女，大学暑假学的驾照，毕业后家里有车她不敢开，她拿驾照2年多了，没开过车，也不敢开车，她说驾校中学得都忘记了，她父母让我带她练习下开车，我只带了几次，她就敢一个人开车了，练车真是有方法的。我跟他讲，驾校中所有的驾驶技术都是为了考试，你只需要了解基本的交通规则与驾驶原理就行了，现实中的驾驶技术完全要靠自己在实践中掌握的，驾校的那一套理论不需要管。她需要克服的是三个问题：1、心理不自信。这是每个初次开车的司机都会有的问题，解决这个问题的办法就是告诉她不要怕，路上这么多人都在开车，这么多司机难道都比你强吗？告诉她开车是一件很简单的事，别人能做到的，你也能做到，只需要花点时间熟悉。2、对车子不熟悉。车子不熟悉就更简单了，跟她大概讲解一下车子的重要功能、常用操作与注意事项，如何起步，如何停车，让她多练习，多开车到路上，时间长了自然就熟悉了。3、担心出事故或者擦碰到其它车辆。告诉她不要担心出事故或者擦碰到其他车辆，车子有保险，保险就是应付这些事的，小擦小碰是常有的事，任何人都有过，并不严重，只要你没有违法，比如酒驾、毒驾之类的就行。我只教了她三个办法：1、练习倒车与侧方停车。为什么要练习倒车与侧方停车？因为这很重要，每天开车都会用到，必须得练习，但是这种练习与驾校是完全不一样的。这里所谓的练习，不是在空旷的停车场练习，而是与现实社会中的实际操作是一样的，我让她在我自己居住的小区练习倒车与侧方停车，小区里面车非常多，而且路很窄，因为停车位紧张，路边还停着一排车，想要找一个空位都很难的。但只要有空的停车位，我就让她练习，在不影响别人的情况下，刚开始她不敢开，这么多车，我就让她先把方向盘摸熟，先在一些偏僻的乡村道路上跑两圈，然后在小区中练习倒车与侧方停车，把大概的操作告诉她。比如说倒车，先把车停到车位垂直一边的地方，保持车尾部与车位有半个车位的距离，然后打死方向盘开始倒，快要进车位时，根据后视镜来高速左右两边的距离，因为左右两边一般都有车，她非常小心，倒一次车往往要花十几分钟，但这样的练习最有效果，她倒了几次之后，就有点感觉了。再比如侧方停车，告诉她先把车停到前车并排的位置，两车相距0.6~1米左右，然后向里边打死方向盘倒车，等到后视镜看到车位的右下角时，开始回正方向盘到底，然后再调整一下，直到摆正车辆。最好的练习就是放在实战环境中，与实战完全一样，她的驾驶感就提升很快，倒车与侧方停车就练习了一个下午，就有点感觉了。2、练习穿过限宽墩。她经常不能把握车子的宽度与四个轮子的距离，于是我就让她过限宽墩，我这里有个村，进村和出村都有限宽墩，限宽墩的宽度是2.2米，一般小车的宽度是1.7~1.8米左右，不算后视镜两边各有20厘米的间隙，加上后视镜两边还有10厘米的间隙。第一次过她很害怕，我告诉她，没关系，车子擦到一点没事，反正我车也是旧车，要快换了，你就尽管开，她把车头开到刚进限宽墩的位置就停住了，我叫她看两个后视镜来把握有没有可能碰到墙壁，然后又下车看。就这样慢慢试，终于开过去了，然后一个下午都在练习过限宽墩，除了两次擦到后视镜之外，其他都过去了，她也对过限宽墩有感觉了，就这样一次能过去了，只是有点慢，我告诉她进步很大了。这样的练习也是实战，最能锻炼人，如果技术不行，就会擦到车子，如果能轻松过去，感觉马上就来了，次数多了，技术就上来了。3、在城市最繁忙、最堵车的地方开车。等她把前面两个方法练习得差不多的时候，就开始让她到城市中最繁忙、最堵车的地方开车，由于有前面练习的基础，所以她有些信心，这次又接触到不一样的实战练习，主要是跟车如何操作？如何保持跟车距离？如何观察路况与行人？在城市中跟车，我告诉她与前车保持半个车位到一个车位的距离就行，大概是2~4米左右，如果有人要插队，你一律带点刹车让人家，你是新手，得保持驾驶安全，当时开得是自动挡车，很方便，踩刹车就停，还有自动驻车功能，踩油门就前进，所以操作方面非常简单，没啥问题。最大的问题就是观察路况，提前预判，刚开始开车，有些看不过来，还有脚底下刹车与油门的配合，有些不流畅，我告诉她，眼睛看着前方，一旦前方的趋势是减速，你就松油门，把脚放在刹车上方，准备随时减速或者踩刹车，如果前方的趋势是加速，你就稳稳地踩着油门前进。要判断前方道路的趋势是减速还是加速也很简单，就看前方车辆的刹车灯，如果前方车辆的刹车灯一辆接一辆亮了起来，那就是减速趋势，如果前方车辆没有刹车灯正常在行驶，那就是加速趋势。我告诉她在经过所有路口、转弯、人行道、有出入口的道路，都把油门松一下，不管有没有人或车出来，保持这个警惕，先假设有人出来松油门，反正松一下油门速度也不会下降太多，一旦过去了路口，再加油正常行驶。经过几天的练习之后，我侄女很快就掌握了开车的基本技能，有了开车的信心，也敢一个人独自开车出门，因为她所有的练习全部是实战，实际上她不是练习，就是自己在生活中开车一样，这样最能锻炼人，生活中各种各样的驾驶情况，在练习中实实在在地呈现在她的面前，让她迅速掌握开车的技能与一些常用的技巧，这样练车是最有效果的。