有问题就有答案
Q1：无人驾驶真的可靠吗？未来会取代人工驾驶吗？
无人驾驶真的可靠吗？未来会取代人工驾驶吗？随着经济和科技的发展，越来越多的智能产品出现在人们的生活中。再加上人们生活水平的提高，越来越多的智能产品被生产出来，解放了人类的双手，减轻了人类的负担。智能产品在生产之初就为人类服务，是辅助人类生活的工具。随着时代的进步，越来越多的智能产品走进人类生活，无人驾驶就是其中之一。那么有人会想，无人驾驶真的可靠吗，会取代人类吗？我不这么认为。接下来，我给你一个缓慢的回答。01、这项技术尚未成熟且无人驾驶。顾名思义，就是机器可以代替人开车，解放人的手、脚和大脑。我们都知道你开车特别累，因为你要睁大眼睛，听四面八方，紧紧握住方向盘，刹车踩油门等等，总体来说你很累。无人驾驶的出现无疑是人类的福音，但无人驾驶是智能机器人，起作用的不是人类本身。而且这项技术已经研究了很久，但是仍然没有很大的成果，也没有实现。说明这项技术还不是很成熟，需要加强和改进。02.智能家居和机器人为人类服务。智能家居和机器人是为了服务人类而创造的，无人驾驶也是为了缓解人们的生活压力而研究的。无人驾驶通过智能语音和智能机器人的操作来驱动车辆的运行，但是我们都知道，有时候是不允许智能出问题的，所以在一些需要智能机器人的地方还是有少数人。目的是防止智能机器人出现故障，及时止损。03.事故的责任无法确定。路上车辆多，车流量也很大。如果司机不小心，就会发生交通事故。如果开车时发生交通事故，双方可以协商或报警，但如果开车时发生事故，这种财产责任如何分配？谁应该被追究责任？然后有人会说应该追究主人的责任，但是主人不是人，而是智能机器人。那么，这是谁的责任呢？这也是一个非常大的问题，也是不可避免的。智能机器人的出现改变了人们的生活方式，方便了人们的生活。这对人类来说无疑是一大福音，但智能机器人并不能取代一切，比如服务，这是这个智能机器人无法取代的。人们出去玩是为了得到真诚的服务。如果是智能机器人提供的，那就是冷冰冰的，没有人情味的。无人驾驶也是为了人们更好的生活而产生的，但这种技术还不成熟，不可能取代人类。以上仅为作者个人观点，欢迎评论补充。
Q2：十年后，无人驾驶技术会取代真正的人工驾驶吗？
这个问题只能大概的预测一下，比较好预测。当时百度无人车在路试的情况下，驾驶舱的管理权限并没有取消，也就是说司机依旧对于汽车有控制权，这只是一个伏笔。其实从现在的汽车标准就可以得出这种答案了。我们可以看到当今汽车几乎每台车都有液压助力和电子助力，液压助力和电子助力都是将人体扭动方向盘的力度加大，减轻司机的驾驶负担，有了更好的驾驶体验。但是有了电子助力之后，很多人以为方向盘和转动轴是电子相关，但是物理不相通的。事实上，作为安全上路汽车的最低标准，也是汽车产商的一贯标准就是：方向盘和转向轴永远都必须物理相连。这就和做人的最低底线法律一样，如果没有最后这一道保障，那么汽车的安全性就有了一个深深的隐患，可能随时都会造成交通事故的。无人驾驶汽车终究会替代有人驾驶的，这是一个必然趋势。现在的地铁已经是大多数行驶不需要人去操作，但是你会看到地铁上仍然会有驾驶员操作地铁，这是因为虽然是无人驾驶，但是仍然需要人去保障地铁的安全行驶。所以无人驾驶汽车同理，虽然可能不会像现在这样对于汽车驾驶有这么多的控制，但是仍然可能会保留有人驾驶的方式，可能会给乘客刹车和控制方向盘的权限，让乘客乘车多一份保障。同时无人驾驶汽车上路还面临着伦理道德的问题：比如无人驾驶汽车撞人或者失控造成交通事故的话，是由无人驾驶汽车公司承担责任还是车辆车主承担责任呢？这些都是需要解决的问题，还有相关法规法律政策如何实施，这是一步一步来的过程，技术上不是问题，真正的问题而是人类。
Q3：未来无人驾驶时代，自动驾驶汽车有司机坐驾驶座是不是更保险，系统出问题的话人工操控？
但我认为即便无人驾驶程度很高，也需要保留一部分人工操作功能，就像数控机床可以强制急停一样。在出了问题的时候可以人为干预。那个时候的强制干预有可能不是坐在...
Q4：无人驾驶会替代人工驾驶吗？出租车该怎么办？
Q5：智能无人驾驶汽车是单独只有智能驾驶操作系好还是智能驾驶和人工驾驶两者兼具随时可以互相切换比较好？
无人驾驶和人工智能是两个概念，但是人工智能里面一定包含了无人驾驶这项技术。说一下我理解的观点，希望可以给你有所启发。1.无人驾驶是汽车科技的一种技术提升。汽车工业发展到现在一百多年历史，从最早的工业革命开始至今各种品牌百花齐放，无论在车身结构和驾驶体验都得到了质的飞跃，但是越来越多的竞争和市场也让各大汽车企业有效科技创新，从ESP车身稳定系统、四驱、自动大灯延迟、导航、无钥匙进入、车道偏离防碰撞安全系统等等，再到现在汽车中控都装备了智能触摸显示屏，都说明了汽车科技进步和发展是日新月异，智能汽车也将是以后的趋势。2.无人驾驶是汽车科技的一种人为需求。无人驾驶按照现在分级别的话其实是自动驾驶的最高等级，看过一篇文章是这样分类的：目前我们在市场上所能见到的自动驾驶主要有5个级别，分别是从L0-L5。首先，所谓的L0级自动驾驶也就是没有任何自动化技术，车辆驾驶完全靠驾驶员自己操作。而L1级驾驶又被叫做辅助驾驶，其中包括定速巡航，自动泊车以及车道保持等基本功能。这些功能可以让驾驶员在驾驶汽车的过程当中避免一些疲劳驾驶，不用耗费过多的精力。L2级驾驶也就是半自动驾驶，是目前市面上最常见的，在大多数的车型中我们都能够看到，其中包括自动辅助驾驶，危险预判刹车等功能，在安全性能方面还是比较可靠的（比如沃尔沃）。L3级驾驶又被称为有条件自动驾驶，与L2级相比，它可以在正常的路段下实现完全自动化驾驶，但是在一些紧急情况发生时，还是需要人工来进行辅助制动（比如特斯拉的自动驾驶技术）。L4级驾驶属于高度自动驾驶，汽车的整体制动性能以及反应能力已经达到了一个比较高的水准，驾驶员坐在汽车内部不用自己操控，而且汽车行驶比较平稳顺畅（这个在某些高端车型上已经实现，但技术还不完善）。最后一个级别就是L5级自动驾驶，它可以实现无条件的全自动驾驶技术。也就是不管在任何情况下，都不用担心路况以及天气，只需要坐在车里面休息就可以了，这才是真正的无人驾驶。3.要实现无人驾驶必须和人工智能相结合。只有开发了相关电子程序，运用到汽车上，才能完成真正的无人驾驶，目前也是趋势。其实在某些科幻电影中，已经预示着汽车今后的变化，将会更快更科技，交通事故更少。当然，进步空间还非常大。最后，个人觉得，无人驾驶如果普及了实现了，再好，也不要过度依赖，驾驶感受毕竟是人的一种体验和感觉；人工智能再先进，也需要人来控制，毕竟只是智能系统。人，才是关键，你说是吗？
Q6：集人工智能和无人驾驶一身的上市公司
从逻辑运算来说，无人驾驶汽车属于人工智能的一种，比较有代表性的是google的无人驾驶技术，从感知，操作，应急等方面几乎和人的反应是一样的了，有些方面甚至还要超过人类！但是也不能说现在无人驾驶技术能够完全代替人类！