开自动档的车不会开手动档，怎么办
开手动挡，就怕一不小心熄火避免熄火方法， 你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.等待红绿灯是不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。
远景x3手自一体怎么开手动挡
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别只用D档，谈如何使用变速器手动模式
马路上车辆越来越多，几乎每个家庭都有一辆汽车作为代步工具了，并且大家都是非常热衷于自动挡车型，那么自动挡该如何驾驶，真的是D挡走到头吗？道路畅通，高速情况下则挂D挡。自动变速箱相当于省去了我们踩离合的环节，而通过液力变矩器来传递驱动力。在高速或者路况较好的情况下，车速较快，走走停停的情况很少，D挡模式下，则可以把速度提高得最快，速比最小，同时也能根据油门踏板开度和当前速度选择合适的档位。挡道路拥挤或者长上坡时，则应选择手动模式。例如三挡或者四挡等，陡坡起步时则用一挡，此时与我们平常开的手动挡没有任何区别，低档位时，变速器内锁止工作，不让其根据油门开度来选择档位，这样就提高发动机扭矩，增加爬坡力。如果此时选择D挡的话，系统会频道换挡，不仅不能增加动力，还会造成多余的油耗。因此爬坡时应选择手动模式，具体档位根据坡度和爬坡距离来综合判定。网传自动挡车型要比手动挡耗油，这是因为平常的驾驶习惯引起的，也就是所谓的一直开D挡，很少切换手动模式的。但是也有的能把自动挡车型开出手动挡的油耗来，这就是合理选择手动模式，从而达到省油的效果！
为什么现在很多人不会开手动挡车
大家好！现在很多人不适应开手动档的车。这是个事实。不是很多人不会开手动档的车。而是随着汽车工业，技术工艺的提升，自动挡车己经普及。很多人长时间，开自动挡的车。猛一下让她开手动挡的车，手生开不好。要么起步三点头。要么拐弯乱加油。上坡换档，车灭了溜车。半坡起步走不了。其实不要小看开手动挡的司机。开好手动挡的车，是需要技术含量的老师傅都喜欢开手动档的车。因为手动挡的车，开起来能体现驾驶技术水平。谢谢分享！
请问手动挡怎么能快速顺畅的起步
手动挡的车要想快速顺畅起步的关键就是要正确使用离合器。如何起步？起步时离合器踏板的正确使用要领是“一快、二慢、三联动”。一快就是在离合器踏板抬起的初段开始时要快速抬起。二慢就是当离合器出现半联动时，离合器踏板抬起的速度要变慢，这个时候的发动机声音会有变化。三联动就是由半联动到完全结合的过程，在离合器踏板慢慢抬起的同时，要稍微预压油门，根据发动机阻力的大小逐渐踩下油门踏板，发动机至每分钟1500转左右，由半联动到完全结合，这时的汽车就可以快速舒畅的起步了。需要注意1挡是起步档，与倒车挡的齿比性能是基本相同的，所以在1挡也不能持续的高速运转。一般的路况下只要车动起来产生惯性后就可以换入2挡。换挡的时候一定要干净利落，不能拖泥带水。如何换挡？开手动挡的车在行驶中换挡，要求离合器踏板要迅速踩下到底并抬起，要注意与油门的配合，不能出现任何半联动的现象，否则就会向前闯车并加速离合器的磨损。如果想要获得持续的加速度，就要掌握好当发动机转速达到扭矩峰值瞬间的时机向上快速换挡，这也是我常说的“加速拼扭矩”的道理。不同车型的发动机其扭矩峰值的转速也并不相同，有些车的转速不到4000转就能输出最大扭矩，比如速腾1.6升自吸发动机的扭矩峰值是3800转；有些车的转速则要4000转以上才行，比如丰田卡罗拉1.8升自吸发动机的扭矩峰值是4400转；涡轮增压发动机一般在转速1500-4000转区间都能持续输出最大扭矩。扭矩峰值转速越低的车，在中低车速的状态下其加速度会越好。所以，开手动挡的车主一定要清楚自己车的扭矩峰值出现时的转速，这对快速起步和持续加速都大有好处。另外，如果1挡起步的油离配合技术已经掌握的非常娴熟了，可以做到直接2挡起步。要让2挡的齿轮转动起来，就需要发动机输出最大扭矩，起步的时候就要加大油门，从而让发动机的转速达到扭矩峰值。这是一个很有技术含量的操作，起步非常迅猛，常带着轮胎发出的“烧胎”声音非常痛快，当然对离合器不是太好。