有问题就有答案
10万以内落地买什么手动挡的车好
根据提问和描述:10万以内的手动挡车型，要空间大一些的。需要了解一下的是:评价一款乘用车的内部空间是否宽敞并不是看车身尺寸，相对来讲轴距更具有参考价值。推荐一大众捷达手动豪华型，厂家指导价为10.96万，优惠后的价格还是很具有吸引力的。车长4501mm，轴距2604mm。对于一般家庭用车来讲完全可以满足需求，动力和油耗在中上水平，属于历经多次换代的经典车型。变速箱的调校和工艺值得圈点，皮实耐用。推荐二大众朗逸手动风尚版，厂家指导价10.99万，根据地域不同综合优惠力度在2万以上。拥有4605mm的小越级车长，轴距2610mm。这属于专为国内市场打造的一款车型，融合了大身材加丰富配置及不同排量多种车型可供选择。推荐三现代领动手动智炫.活力型，厂家指导价10.98万，韩系车同样具有不小的优惠力度。车身长度4610mm，轴距2700mm。配备的为一款6档手动变速器，换挡清晰。颜值高、油耗低、细节精致外形大气的一款车型。另外如果对车身长度需求不太在意的话，丰田的卡罗拉、雷凌，日产的轩逸，本田的凌派等手动挡车型轴距都达到了2700mm及以上。日系车的特点就是小身材大空间，也值得关注一下。专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
有什么适合新手的车，要可玩性高，开起来有激情不容易腻的，请问各位有什么推荐的吗
你好，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触客户询问一些购买车型的建议问题。刚好最近检测了一辆福克斯RS的准新车，小编我觉得这辆车可玩性非常高，下面来看看这辆车的检测情况：说起好玩的，有激情的车，那肯定首选小钢炮，大家肯定不用思考就能说出高尔夫R、奔驰A45 AMG之类的，但要觉得好玩，有操控，那肯定是手动挡车型的优势。说到手挡的小钢炮车型，您会想起什么来呢？嗯~ 貌似一个手掌都能数完，其中福克斯就占了三辆：嘉年华ST、福克斯ST和福克斯RS。短小精悍的小钢炮车型一直都很受性能控的追捧，福特自然不会轻易放过这个市场。全新的福克斯RS是基于目前改款后的欧版福克斯进行研发的新一代高性能轿车，因其出众的动力性能和如影随形的过弯姿态，收到了广大车迷朋友的高度认可。RS的历史最早可以追溯至上世纪60年代，在各大赛事中与EVO、STI这样的车型分庭抗衡。当然，国内也有一大波福克斯RS的忠实粉丝，他们拒绝自动挡，他们说玩手动才是王道。今天委托我们检车的客户就是手动挡的死忠粉之一，经过多方打听才找到今天的主角——福克斯RS，首先来看看这辆车的基本情况：车型年款：2018款 2.3T RS 赛道版出厂日期：2018年1月表显里程：5997KM新车售价：37.88万卖家报价：30万检测地点：北京市这辆车福克斯RS可以说是一辆准新车，但这辆车做为一辆性能车，有没有过暴力驾驶的情况呢？下面就来看看这辆车检测情况：立即开始着手检测，这台车的前脸延续福特家族经典的“马丁式”前脸，多边形进气格栅尺寸较为狭长，线条犀利棱角尖锐。可以看到前杠边角部分明显有贴车衣的痕迹。围绕车身一圈检测，全车仅发现左后叶子板有划痕，这辆车的整个漆面无明显的色差。接下来开始检测漆面数值，车衣并不会影响漆面整体数值。这辆车检测下来并没有喷漆的部分，毕竟车也是比较新的嘛。全车玻璃的生产日期都在2017年下半年，都有原厂标识，没有明显的二次打胶的痕迹，可以确定这辆车的玻璃无更换情况。这辆车的车门铰链无拆卸和重新喷漆的痕迹。外观检测完成，这辆车左后翼子板有划痕，其它无异常情况，基本可以排除车辆有重大碰撞事故的可能。下面是车辆机舱内的检测，首先说一下这辆车大家最关心的动力总成：全新福克斯RS搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，其最大输出功率为350P马力，峰值扭矩为440N.m，超增压模式下可达到470N.m，匹配6速手动变速箱，并配备有四驱系统。0-100km/h加速时间为4.7秒，最高车速为266km/h。短小精干的车身配上如此暴力的发动机，这辆福克斯RS确实“不好惹”。这辆车机盖螺丝无拆卸和喷漆的痕迹，机盖锁功能正常，大灯无拆卸更换。发动机无吊装拆卸痕迹，常见部位没有发现渗漏油的情况。这辆车防冻液冰点数值正常，液位偏低，需要及时加注；电瓶电量正常，机油有轻微变质。机舱内的检测完成，没有发现异常情况。接下来是车辆内饰的检测，这辆福克斯RS的内饰一眼望去和普通福克斯并无太大的差异，整个仪表台都包裹的黑色塑料件。但方向盘上蓝色缝线、RS专属标志和包裹性极强的赛车桶椅才彰显了它的与众不同。整个仪表台最引人注目的就是三联表，它们分别是机油温度、涡轮压力和机油压力，这才是真正赛车化的配置。进入车内首先启动车辆，仪表自检无故障灯显示，表显裸车5997KM。发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。这辆车的车门按键、方向盘、档把和踏板等常用部件几乎都无磨损痕迹。安全带生产日期正常，无拆卸更换痕迹；座椅固定螺丝无拆卸，滑轨内无泥沙锈蚀；地毯干净整洁，无水渍霉斑；仪表台骨架和踏板支架等金属部件无锈蚀痕迹，基本可以排除这辆车的泡水嫌疑。内饰检测完成，没有发现异常情况。静态部分检测完成，下面进行路试（考虑到安全性方面的因素，公司规定路试不允许拍照）。这辆车开起来还是很好操控的，离合器结合点清晰，油门响应迅速，在市区低速行驶时发动机会有蠢蠢欲动感觉。到了开阔路面，降档补油，此时发动机开始咆哮，车速随着转速飙升。整个底盘表现非常不错，侧向支撑性很强，加上四驱系统，高速过弯完全不在话下。除此之外，这台车除了有普通、运动模式外，还有赛道和漂移模式。当调节到赛道模式后，ESP自动关闭，而这时你还可以调节行车电脑，开启4000转弹射起步功能。整个路试环节下来，这辆车没有发现跑偏、发现不回位等情况，发动机变速箱工况正常，底盘无异响。路试完成后进行OBD电脑检测，发现这辆车有一条持续性故障码，后期需要进行专业检修。刚好附件有合作修理厂，将车辆举升起来，可以看到这辆车的底盘还是挺规整的，无明显的托底痕迹，甚至没有多余的灰尘泥渍。由于这是一辆性能车，有没有暴力驾驶过看轮胎是最好的证明。这辆车轮胎无更换，轮胎表面无过度磨损痕迹，符合表显里程5997KM的磨损情况，结合内饰检测，基本可以排除这辆车的调表嫌疑。悬挂无拆卸变形，胶套无破损，减震无渗漏油的痕迹。发动机变速箱无拆卸漏油的情况。底盘检测完成，没有发现异常情况。至此，这辆车全面检测就完成，大概总结一下车况：外观检测：全车贴有隐形车衣，左后翼子板有划痕；机舱检测：防冻液液位偏低，机油轻微脏污；内饰检测：无异常情况；路试检测：无异常情况；OBD检测：有持续性故障码；底盘检测：无异常情况。整体来看，这辆车车况十分不错，只需要后期按时保养即可。客户对于这辆车的车况十分满意，随即就拿着卖家去谈过户的事情了。对于这样一辆精品的小钢炮，小王我在一旁看着直流口水，在心里暗暗发誓到要努力攒钱，争取2年后也买一辆~这辆车福克斯RS是辆手动挡的小钢炮，本身的受众群体就比较少，再加上新车40万左右的售价，直逼C级豪华车辆的价格，导致这款车的保有量并不多。这样一辆精品福克斯RS的市场售价大概在29.5左右，所以，能花30万买一辆福克斯RS而不买宝马3系，绝对是真爱粉。好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请搜索公众号“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
最近看好威驰，打算入手。通过试驾发现1.3L动力够用了，手动挡，哪个版本更好些
威驰手动挡选次低配版的车型比较好，手动挡就是图个实用，选高配意义不大。如果居家的话建议入手两厢的车型，两厢车的空间利用率和实用性都不错👍。
预算十万元左右，想买手动挡，有哪些好的车型推荐
十万预算选择手动挡汽车建议考虑新车手动挡目前的定位目前比较尴尬，除了针对性很强的商用车和越野车以外，SUV和轿车的手动挡基本以该款车的丐版车型为主，且定位中端甚至是消费级的部分车型基本不生产手动变速版。所以能选择的MT只有入门级车型或少数另类车型，入门级车型为MT匹配的发动机往往又是小排量自然吸气动力，性能羸弱谈不到驾驶乐趣。在这种尴尬的前提下只能推荐两台有一定乐趣且针对性不同的MT车型，首先看轿车：轿车推荐名爵6-手动高配豪华型，指导价10.78万优惠后裸车价在10万以下；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，级别属于紧凑级三厢轿车。这台车的特点是掀背式造型实用性较高而且颜值颇高，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，操控感受仍有一些曾经属于MG的运动感。发动机搭载上汽通用15E4E/LFV缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速1700-4300转），动力参数看是中庸但实际表现比较强劲，配合6挡手动变速箱可以在8秒内破百，这一水平在10万级属于加速能力最强。能体验到操控乐趣的MT低价车已经凤毛麟角，名爵6是其中水平优异的选择。（自动版使用干式双离合质量很差不建议考虑）手动版推荐哈弗H5四驱进取型，指导价10.78万略有优惠；车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，级别属于紧凑级但车身结构为非承载式有独立大梁，高高大大的车身已经有中型SUV的视觉感受。这台车的亮点是舒适性中等且能够兼顾越野，四驱结构为刚性连接的分时四驱，切入4H/4L后前后轮可以稳定的进行动力分配，后桥丐版没有差速锁但配置标配了ESP车身稳定系统，电子辅助制动限滑仍可以带来一定的轮间限滑能力，如加上差速锁H5的四驱可以说是10万级通过能力最强的一台。不过哈弗H5的汽油版油耗较高，发动机使用老三菱的4G63-2.0T最大功率仅为140kw、峰值扭矩也仅有250牛米，增压器在2400转才能达到最高转速带来发动机峰值扭矩的体现，匹配6MT变速箱公路性能非常一般，只有在四驱模式下放大扭矩后才能体验到乐趣。这两台车是预算内手动挡汽车亮点比较明显的选择，MG6适合家用代步兼顾驾驶乐趣，H5更适合越野爱好者或者当做工具车使用。个人观点、仅供参考。