有问题就有答案
Q1：尼万特FIGHTER AT-J20全地形越野轮胎安全性能怎么样？
这个纯属看个人使用情况，不能看别人的使用情况建议你选择，你只有自己尝试之后才能知道，选择适合你的才是最好的
Q2：尼万特FIGHTER AT-J20全地形越野轮胎越野效果如何？
好用，可以推荐给朋友。我相信这是个不错的选择。这纯粹是个人使用的问题，而不是别人使用的问题。我建议你选择它。只有自己尝试过才能知道。选择适合自己的才是最好的。
Q3：尼万特FIGHTER AT-J20全地形越野轮胎怎么样？
尼万特,一款高端越野轮胎品牌,致力于研发与打造高性能越野轮胎产品。 越野轮胎与普通轮胎之间性能上的差异,主要来自于轮胎胎面上的花纹。普通轮胎上的花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续,横向断开,因而胎面纵向刚度大,而横向刚度小,轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。而这种花纹轮胎的滚动阻力较小,散热性能好,但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。剩下的两种花纹也是有着容易侧滑等问题。相对来说越野轮胎胎面上花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小(约40%～60%)。在松软路面上行驶时,一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中,必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后,轮胎才有可能出现打滑,因此,越进驻花纹的抓着力大。根据测试,在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。尼万特科研人员从细微处入手,在历经无数的失败方案后,最终在轮胎胎面的花纹上进行了优化,采用了刀型设计,在加强摩擦力的同时,还加强了抓地力,更加完善了客户的体验需求。不仅如此,在胎面与胎侧之间,橡胶最厚处,也就是轮胎的肩部,因为自身的特殊性,轮胎肩部一直都是爱车人士清理轮胎的“重难区”,但是通过尼万特科研人员数以百计的实验下,成功的找到了解决办法,那就是为轮胎肩部区域提供了最大的牵引力和抓地力,自我清洁胎面和肩部区域,防止泥浆、岩石和积雪的积聚。一举解决了清洗轮胎时的“老大难”区域。 在解决了感官体验和清理难题后,尼万特并没有停下自己的脚步,而是选择继续践行自己的承诺,依旧奋斗在越野汽车轮胎的优化上。这次的尼万特将目标放在了轮胎的寿命上。一般的普通轮胎寿命大概在三到五年。那么经常性的更换轮胎为大多数家庭带来了一些多余的经济压力。更不要提越野轮胎了,为了保证越野车的性能,越野轮胎不论是做工还是原材料的造价,都是要远高于普通轮胎的。所以,换轮胎就成为了部分家庭的难题。尼万特的科研人员从轮胎受损的众多影响因素中,挑选出最具有可能的部分因素,并着手重点研究,在这期间尼万特付出了大量的人力物力,最终皇天不负有心人,尼万特找到了最影响轮胎寿命的因素那就是——轮胎与地面摩擦的热量。随后,尼万特通过在胎面之间添加了细节桥面,以减少胎面弯曲,从而减少热量积聚,延长轮胎的使用寿命。 在轮胎创新方面,尼万特切实的做到了“急客户所急,想客户所想”。无愧其高端越野轮胎的品牌。
Q4：尼万特FIGHTER AT-J20全地形越野轮胎抓地性能怎么样？
尼万特轮胎定位高端越野品牌,一直追求轮胎的高性能、多功用、高颜值多方面结合。
Q5：尼万特FIGHTER AT-J20全地形越野轮胎安全系数高不高？
这款越野轮胎的安全系数还是挺高的，因为这款轮胎所用的材料，以及轮胎的胎面胎侧、胎侧沟和胎肩区域，都可以非常用心的展现设计，沙漠中的越野感也很好。
Q6：尼万特FIGHTER AT-J20全地形越野轮胎综合性能怎么样？
好用，可以推荐给朋友。我相信这是个不错的选择。这纯粹是个人使用的问题，但不是别人使用的问题。我建议你选择它。只有自己尝试过才能知道。选择适合自己的才是最好的。