新手练车买什么车最保值
1、新手往往对车辆不熟悉，驾驶技术不太好，容易出问题，特别是在倒车方面更是差强人意，容易出现车辆刮、擦等情况；
新手选购9.6选择哪个牌子故障率低！
新手选购技巧，求推荐选择哪个品牌的好一点故障率低！
纯新手入门的摩托车有什么推荐
作为一个骑键盘的“骑手”，一直在关注入门级摩托车，因为我自己也想买！看过的也不少，对比了也不少，太专业性的内容不说，只聊聊我自己的观点。1，初开始我看的是街车，飞致150/贝纳利小迅龙150/春风150都是看过实车的价格一万一左右的入门街车，造型帅气，其中春风150高配的带ABS，价格一万五六，可以根据需求自己到店里看看。还有一款不得不说的街车，五羊本田暴锋眼190R，非常迷这款车，整体比上面说的三款要大气很多，现版本的一万五左右，新版前轮加入ABS系统，安全系数大大提升，价格未知，据说可能提价2000～3000，观望。还有一款经常被拿出来比较的，豪爵DR160，昨天去店里看的实车，整体感觉有暴锋眼190r的感觉，很不错，价格比暴锋眼要便宜点，一万三左右。2，现在看的太子车，依旧看150左右的排量，第一眼看到豪爵铃木悦酷150，很拉轰有没有！尤其自带的两个边箱让整车的逼格瞬间就提升上来了，奈何国四版还没有出，国三很多地方可能订不到车，昨天在店里问老板，直接不推荐了，推荐了另一家兄弟车--豪爵TD150，这款国四版的整体造型挺像悦酷的(小白的眼光)，价格也可以一万一左右，但有让人吐槽的地方应该是后鼓刹了，哈哈，还有坐垫上没有悦酷的大铆钉了，降逼格啊！其它款的太子车没有看，自己多找找对比好了。3，看过仿赛，阿普利亚150，某宝可以搜到“宗申比亚乔旗舰店”。铃木GIXXER155，但也只是看看，流流哈喇子，纯新手不是很推荐。总结一下，以上聊的都是作为一个纯小白自己的看法，并不专业，但是是我自己看到的和想到的地方，专业方面可以参考其它大师的回答。另，多方面考虑，个人已经抛弃贝纳利小迅龙，春风150，飞致150，据说(仅仅是据说，有可能被带节奏🙄)国产车品控有待提升，生锈的情况挺多的，并且昨天看到一个兄弟的春风125，后车架上的螺丝确实锈了，还有其他一些小毛病，个人考虑我只想图个省心并不打算学修车…还是合资的相对稳定一点吧，当然壕爷可以直接大贸。不过国产中豪爵我觉得很不错，昨天看的豪爵TD150/DR150，能看到的部位细节处理的挺好的，给豪爵点个赞。唠唠叨叨就说这么多，兄弟想买摩托车，最直接的是自己去店里看，大小，造型之类能看得到的方面自己都可以直观的感受到。最后，祝早日骑上自己喜爱的大摩托。✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌
有什么适合新手的车，要可玩性高，开起来有激情不容易腻的，请问各位有什么推荐的吗
你好，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触客户询问一些购买车型的建议问题。刚好最近检测了一辆福克斯RS的准新车，小编我觉得这辆车可玩性非常高，下面来看看这辆车的检测情况：说起好玩的，有激情的车，那肯定首选小钢炮，大家肯定不用思考就能说出高尔夫R、奔驰A45 AMG之类的，但要觉得好玩，有操控，那肯定是手动挡车型的优势。说到手挡的小钢炮车型，您会想起什么来呢？嗯~ 貌似一个手掌都能数完，其中福克斯就占了三辆：嘉年华ST、福克斯ST和福克斯RS。短小精悍的小钢炮车型一直都很受性能控的追捧，福特自然不会轻易放过这个市场。全新的福克斯RS是基于目前改款后的欧版福克斯进行研发的新一代高性能轿车，因其出众的动力性能和如影随形的过弯姿态，收到了广大车迷朋友的高度认可。RS的历史最早可以追溯至上世纪60年代，在各大赛事中与EVO、STI这样的车型分庭抗衡。当然，国内也有一大波福克斯RS的忠实粉丝，他们拒绝自动挡，他们说玩手动才是王道。今天委托我们检车的客户就是手动挡的死忠粉之一，经过多方打听才找到今天的主角——福克斯RS，首先来看看这辆车的基本情况：车型年款：2018款 2.3T RS 赛道版出厂日期：2018年1月表显里程：5997KM新车售价：37.88万卖家报价：30万检测地点：北京市这辆车福克斯RS可以说是一辆准新车，但这辆车做为一辆性能车，有没有过暴力驾驶的情况呢？下面就来看看这辆车检测情况：立即开始着手检测，这台车的前脸延续福特家族经典的“马丁式”前脸，多边形进气格栅尺寸较为狭长，线条犀利棱角尖锐。可以看到前杠边角部分明显有贴车衣的痕迹。围绕车身一圈检测，全车仅发现左后叶子板有划痕，这辆车的整个漆面无明显的色差。接下来开始检测漆面数值，车衣并不会影响漆面整体数值。这辆车检测下来并没有喷漆的部分，毕竟车也是比较新的嘛。全车玻璃的生产日期都在2017年下半年，都有原厂标识，没有明显的二次打胶的痕迹，可以确定这辆车的玻璃无更换情况。这辆车的车门铰链无拆卸和重新喷漆的痕迹。外观检测完成，这辆车左后翼子板有划痕，其它无异常情况，基本可以排除车辆有重大碰撞事故的可能。下面是车辆机舱内的检测，首先说一下这辆车大家最关心的动力总成：全新福克斯RS搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，其最大输出功率为350P马力，峰值扭矩为440N.m，超增压模式下可达到470N.m，匹配6速手动变速箱，并配备有四驱系统。0-100km/h加速时间为4.7秒，最高车速为266km/h。短小精干的车身配上如此暴力的发动机，这辆福克斯RS确实“不好惹”。这辆车机盖螺丝无拆卸和喷漆的痕迹，机盖锁功能正常，大灯无拆卸更换。发动机无吊装拆卸痕迹，常见部位没有发现渗漏油的情况。这辆车防冻液冰点数值正常，液位偏低，需要及时加注；电瓶电量正常，机油有轻微变质。机舱内的检测完成，没有发现异常情况。接下来是车辆内饰的检测，这辆福克斯RS的内饰一眼望去和普通福克斯并无太大的差异，整个仪表台都包裹的黑色塑料件。但方向盘上蓝色缝线、RS专属标志和包裹性极强的赛车桶椅才彰显了它的与众不同。整个仪表台最引人注目的就是三联表，它们分别是机油温度、涡轮压力和机油压力，这才是真正赛车化的配置。进入车内首先启动车辆，仪表自检无故障灯显示，表显裸车5997KM。发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。这辆车的车门按键、方向盘、档把和踏板等常用部件几乎都无磨损痕迹。安全带生产日期正常，无拆卸更换痕迹；座椅固定螺丝无拆卸，滑轨内无泥沙锈蚀；地毯干净整洁，无水渍霉斑；仪表台骨架和踏板支架等金属部件无锈蚀痕迹，基本可以排除这辆车的泡水嫌疑。内饰检测完成，没有发现异常情况。静态部分检测完成，下面进行路试（考虑到安全性方面的因素，公司规定路试不允许拍照）。这辆车开起来还是很好操控的，离合器结合点清晰，油门响应迅速，在市区低速行驶时发动机会有蠢蠢欲动感觉。到了开阔路面，降档补油，此时发动机开始咆哮，车速随着转速飙升。整个底盘表现非常不错，侧向支撑性很强，加上四驱系统，高速过弯完全不在话下。除此之外，这台车除了有普通、运动模式外，还有赛道和漂移模式。当调节到赛道模式后，ESP自动关闭，而这时你还可以调节行车电脑，开启4000转弹射起步功能。整个路试环节下来，这辆车没有发现跑偏、发现不回位等情况，发动机变速箱工况正常，底盘无异响。路试完成后进行OBD电脑检测，发现这辆车有一条持续性故障码，后期需要进行专业检修。刚好附件有合作修理厂，将车辆举升起来，可以看到这辆车的底盘还是挺规整的，无明显的托底痕迹，甚至没有多余的灰尘泥渍。由于这是一辆性能车，有没有暴力驾驶过看轮胎是最好的证明。这辆车轮胎无更换，轮胎表面无过度磨损痕迹，符合表显里程5997KM的磨损情况，结合内饰检测，基本可以排除这辆车的调表嫌疑。悬挂无拆卸变形，胶套无破损，减震无渗漏油的痕迹。发动机变速箱无拆卸漏油的情况。底盘检测完成，没有发现异常情况。至此，这辆车全面检测就完成，大概总结一下车况：外观检测：全车贴有隐形车衣，左后翼子板有划痕；机舱检测：防冻液液位偏低，机油轻微脏污；内饰检测：无异常情况；路试检测：无异常情况；OBD检测：有持续性故障码；底盘检测：无异常情况。整体来看，这辆车车况十分不错，只需要后期按时保养即可。客户对于这辆车的车况十分满意，随即就拿着卖家去谈过户的事情了。对于这样一辆精品的小钢炮，小王我在一旁看着直流口水，在心里暗暗发誓到要努力攒钱，争取2年后也买一辆~这辆车福克斯RS是辆手动挡的小钢炮，本身的受众群体就比较少，再加上新车40万左右的售价，直逼C级豪华车辆的价格，导致这款车的保有量并不多。这样一辆精品福克斯RS的市场售价大概在29.5左右，所以，能花30万买一辆福克斯RS而不买宝马3系，绝对是真爱粉。好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请搜索公众号“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！