摩托车怎样上下坡我是摩托车新手 请问怎样正确下坡才安全 要用离合吗
下坡不允许空档下坡,也不允许捏离合下坡,应该带档下坡,利用发动机的牵引力制动,刹车作为辅助,特别是长陡下坡,如果空档下坡全靠刹车的话,可能导致刹车片过热制动能力下降,从而产生危险.
离合器踏板的自由行程介绍 离合器自由行程的调整
，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。
离合有减速作用吗
有的。油门控制车速，转弯就不需要踩离合，只有需要换挡，或者确认安全的情况下，才可以空挡滑行，省点油。若是车速高，在转弯时不能踩离合，只能松油门踩刹车。否则，因为惯性，踩下离合测速会更快。松油门减速就是离合器在起刹车作用，传动轴带发动机。离合器作用到变速器。
摩托车离合器怎样使用是最正确的
摩托车离合器的使用确实存在着很多误区，要想正确的使用离合器，先要搞清楚摩托车离合器的主要作用和原理。摩托车离合器它主要的作用是传递和切断发动机的动力，以帮助车辆实现顺利的起步和换挡。要想搞清楚离合器的工作原理，先要看看离合器它主要由哪些零件组成，离合器的主要零件有离合器大古，离合器小古，离合器摩擦片，离合器压簧，离合器分离轴承，离合器倒杆，离合器摇臂，离合器拉线，离合器操作把手。哇塞，一个小小的离合器竟然有这么多零件。那么它到底是如何工作的呢？从上图中可以看到离合器大古它直接和发动机曲轴连接所以它是一个主动盘，而离合器小古和发动机变速箱主轴连接它是一个从动盘，那么对机器有了解的车友看到这里可能已经发现，摩擦片肯定有两种不然就没办法实现离合器的正常工作。事实上确实是这样摩托车的离合器片分为主动片和从动片，而这两种离合器片组成了摩擦片。摩擦片它是离合器主要力传输的部件，两种离合器片只有在正常的接触下发动机的动力才会传递给变速箱。所以摩托车的离合器它是一个常闭装置，只有在你拉下离合器操作吧手的那一瞬间，两种摩擦片才会分开，这样就实现了离合器正常的工作。以上的介绍可能很多车友会看的云里雾里，一头雾水。简单点来说摩托车离合器它是不需要经常操作的，只有在起步和换挡时才有必要操作的装置。而下坡滑行，车辆减速长时间使用离合器是不正确的离合器使用方法，这样离合器很容易损坏。所以摩托车只要在车辆起步和换挡过程中使用离合器就是正确的，而长时间半联动，将离合器当成变速器是最错误的离合器使用方法。