有问题就有答案
Q1：奥迪a6l节气门故障维修
你好，节气门常见的故障，有。节气门位置信号不可信，过大过小等故障码。而节气门电机出现故障的话，那么发动机的直接表现是加速无力发动机的最高转速不会超过2000转。一般我们会进行对其更换，因为电子节气门无法进行拆卸维修。希望对你有所帮助
Q2：奥迪a6c5v6发动机故障诊断
发动机故障诊断一般有几种情况，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因发动机内部司有普清洗剂，能够除积碳免拆机油清洗积碳油泥，使用起来非常的方便，悬浮分解不堵塞同时又与机油互溶不会导致分层，更好更安全的清洁你的发动机。
Q3：电动车充电器的输出电压只有3.5伏是什么原因造成的？
有一种情况可能是正常的，也就是你测试的输出电压是空载情况下进行测试的，由于电动车充电器，要测试充电是否充满，因此有一个电压比较电路，当你没有插电池，也就没有比较电压，此时输出可以是任意值，所以这个时候可能会出现这种情况。
Q4：奥迪a6发动机常见的故障有哪些
怠速熄火生产厂：一汽大众汽车有限公司。生产年份：2000年。行驶里程：45000km。故障症状：怠速易熄火。问诊：驾驶员说，几天来车辆在行驶过程中无论低速、中速还是高速工作都正常，但一旦丢开油门踏板后也就是发动机怠速工作时，发动机易熄火，在怠速停车时发动机也易出现熄火现象。诊断与排除：起动发动机，感觉发动机明显工作不稳，且发动机抖动较严重。用故障诊断仪V．A．G1551测量发动机怠速转速，在500～650r／min之间波动。上路试车，确实有驾驶员所说的症状存在。(1)首先对点火系统进行检查。拔掉分缸高压线起动试火，火花很强。拆下各缸火花塞观察，燃烧情况很好。用断缸法进行试验时，各缸工作都正常。说明点火系统没有故障。(2)在燃油分配管的检查接头上安装燃油压力表，测得燃油压力为正常值。(3)拆下喷油器，进行解体后并用超声波清洗。装车后故障依旧。(4)用V．A．G1551读取电控部分的故障代码，无故障代码显示。（5)用发动机正时灯测量点火提前角，点火提前角符合规定。检测各气缸的压缩压力、进气管真空度均正常。(6)将燃油蒸气通道阻断使其暂停工作，故障存在；当将废气再循环(EGR)系统中的废气通道阻断使其暂停工作时，故障消失。由此判断，是EGR系统故障造成怠速易熄火。奥迪A6轿车EGR系统的工作原理是：发动机控制系统ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、进气温度、进气流量和排气温度来控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜片室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，故抑制了有害气体氮氧化合物的生成(因氮氧化合物是在高温富氧的条件下生成的)，从而降低了废气中氮氧化合物的含量。但过多的废气参与再循环，将会影响混合气的着火性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，以达到废气中的有害气体氮氧化合物含量最低。根据上述EGR系统的工作原理分析，造成该车故障的原因有两个：一个是EGR系统的电磁阀关闭不严，使进气管中的真空度不受电磁阀控制而进入EGR阀真空膜片室，将EGR阀打开，废气进入气缸参与燃烧，影响了混合气的着火性能，造成怠速熄火；另一个是EGR阀关闭不严，废气不受EGR阀的控制直接进入气缸参与燃烧，影响了混合气的着火性能，造成怠速熄火。(7)拆下发动机上电磁阀和EGR阀进行检查，原来是EGR阀关闭不严，阀门漏气。对EGR阀解体检查，发现阀门和阀座上均结有积炭，是积炭导致阀门关闭不严而漏气。将EGR阀门和阀座上的积炭清除，并用细研磨膏研磨阀门和阀座的接合面。经测试不漏气后装复试车，发动机怠速运转平稳，再用V．A．G1551检测，发动机怠速转速为800r／min，上路行驶中放开加速踏板，发动机不熄火，故障由此排除。奥迪A6轿车冬季不易起动，有时甚至无法起动
Q5：奥迪a6换节气门之后为什么换插头?
那是因为换的节气门不匹配。
Q6：奥迪a6节气阀故障了车会出现那些异常
你好。就是所谓的节气门故障。会发生车辆怠速抖动加速不平稳。