有问题就有答案
交警应该怎么做才能让大家自觉戴上安全头盔
不戴安全头盔和不系安全带的司机朋友，求您遵守交通法规，戴上头盔，系上安全带！您的行为不是在和交警作对，也不是在跟交通法规作对，而是在和自己的生命作对，在和亲人的幸福作对！！！您在开一个玩笑，一个带不来欢乐，道不得歉，回不了头的玩笑，一个让家庭破碎，父母白头 ,孩子无依的玩笑！！！我认为，您的行为该罚，该重罚！不戴头盔就让他去看一天的车祸现场录像！！有机会的话带他们去车祸现场看看！！小样！！就不信吓不死他！！有一次看见一个人戴着头盔i都撞的西碎，呵呵，28 如果不戴头盔光是脑袋那，，，，，，不就毁喽！！！！俺天天戴！目击一场车祸，俩摩托车主都没戴头盔，流血了！红的发黑都！所以俺自觉戴1不戴头盔的把摩托车暂时扣押……提头盔来提车！安全头盔和安全套一样重要，都是人命呀！虽然带上以后可能不爽！为了安全，请大家都戴了吧！！！！！！前几天上班，我一路打了两个120，都是因为摩托车车祸，我帮着打的。看了车祸，心都碎了，真疼呀！！哎，一个家庭失去一个顶梁柱，那真是塌天........头盔的好处可是不少，就象现在春天风沙这么大，放下玻璃罩还可以防止沙子迷眼睛，能避免多少车祸的发生啊。骑摩托车的同志们，赶紧戴上你们的头盔吧自己不珍惜自己的生命，靠别人去珍惜，行吗？我前几年买头盔都是国标的，200多的，二百货买的问题很简单，两个字，意识。例如夏天，很热，可大家都为什么穿着衣服上街呢？难道脱光了上街不好么？那多凉快？戴不戴头盔与穿不穿衣服差不多一个概念。不如变罚款为奖励:见一个戴头盔的奖100块,保证骑车的一人戴两.人性化多了！现在不带就感觉不好意思了！！！你们觉得交警准备些免费头盔提供给忘记戴头盔的朋友怎么样？不自觉什么法都不行，自己都不爱惜自己的生命别人又能怎么样呢？驾驶员都应以车祸中死者为戒,自觉戴头盔,不为别人,为了自己那一家子呀举小旗这法好像N年前就用过,效果不好,反响强烈,有侵犯人权一说罚款挨骂，不罚制不了，交警也真是够头疼了交警在以后的执法中可以这样：遇见骑乘摩托车不戴头馈的，让他下来举着小红旗，专抓骑乘摩托车不戴头馈的，抓到一个他就可以走了，被抓的接替他举小红旗。应该在摩托车上按个什么东西.只要驾乘人不带头盔,就发动不着车! 我有办法！大街上的广告牌全都换成车祸死翘翘的图片！不只是罚款了，向人性化执法更靠近了一步。
重庆市交巡警为加强摩托车管理 就强行在每辆摩托车上喷警示语（戴头盔，限两人，靠右行）是否合法？
不合法的，车辆是私人财产，只有车主才有处置权，那你可以打督查的电话进行举报
或者把车上挂满泥浆，或者买辆黑色暗光的车如果真有这事，重庆特色也太离谱了！不仅非法破坏他人私有财产，而且还是超级笑料。
为了加强党政机关的廉政建设，是否可以在每个官员的私家车上，喷上警示语：我不贪污！如果收费，这就是霸王条款。可以到上级部门举报问题。如果是免费的，这就要问问重庆人民的汽车习惯了。想想为何全国只有重庆会这样？这个问题值得反思。不晓得你在哪点看见了这样的标语，你可不要把交巡警的名声搞臭老哟！ 执法者会犯这样的低级错误吗？ 最多也是给那几个违规机车的处罚这是搞-特色-跟别人于从不同搞创新
再看看别人怎么说的。我还不是被喷了的。不过我忍了。
经常遇到交警老是让我带头盔怎么办。
那你就戴啊。戴头盔可以保护你的生命安全，在危急时刻甚至可以救你一命呢
我一直不明白交警为那么积极的让人带头盔？为啥比骑车的都着急
你不戴头盔骑车，不仅威胁自己生命安全，一旦发生交通事故，也给对方造成不应有的损失，甚至使得本不该发生命案的轻微事故变成危及生命的重大交通事故，因此，交警部门严格执法除了管理骑行规范以外，重点还是减少重大交通事故的发生。
没有行驶证，保险过期，不戴头盔，被交警叔叔
车有牌能查到你的信息，没带头盔，罚款100不用扣分，行驶证过期了？？是没年审吗？没年审就去年审交保险，还要交滞纳金，如果是车辆报废了，就是车辆扣留不会还你的
MG戴什么头盔最合适啊?MG戴什么头盔最合
此套系统在刚实施时引来了众多车手的反对，他们的理由是这个东西戴在劲上太不舒服，根本无法比赛，尽管车手们抱怨声不断，但国际汽联从安全角度考虑仍决定将这项规定执行下去。尽管在头盔制造领域已经使用了高尖技术的材料，但F1车手们使用的头盔仍需要手工制作，尤其是在许多复杂的式样设计方面，令人难以相信的是即使是一名熟练工做完一个头盔也需要数百小时，而整个赛季许多车手其实也只是使用了几个头盔而已。
在1985年时，一个头盔的重量大约在2公斤左右，这个重量在赛车高速经过弯角或赛车减速时，会急剧增加，并且在出现重大事故时，也增加了扭伤脖颈的风险，而对于F1车手而言，可以肯定的是在发生重大事故时，最容易受伤的部位就是头部和颈部。
我带的重盔现在71级带的41的重盔。3星物免1%生命+503空5级黄沉精3。生命+不少啊！！！！呵呵。。
F1车手使用的头盔按照其功用可以分为七大部分，分别是：护目镜、加固螺丝、外壳、无线电通讯、通气孔、饮水吸管和HANS头颈保护系统。护目镜位于头盔前部能够向上旋转的透明镜片，尽管是一块薄薄的镜片，它却可以抵挡住来自赛道上速度高达500公里/小时的微小杂物颗粒的冲击，这种护目镜一般都是由特制的纯聚碳酸酯制成，这使得护目镜既具有极其出色的防火、抗冲击能力，也拥有卓越的可见度，这都减少了由于赛道强光的变化而使车手产生视觉误导所带来的偏差。
现在许多车手使用的都是彩色护目镜，它得内部表层涂有特殊的防雾物质，尤其是在雨天比赛时，这一效用的优点尤为突出。另外，在护目镜上一般还有胶条贴层，它的作用是当镜片外侧由于粘附的灰尘或雨水影响到车手视线时，车手便可以将其撕掉进而使得视线不受阻碍，通常在比赛中看到车手在进入维修站加油换胎时，用手撕去的东西就是这层胶条贴层，值得一提的是这种胶条贴层通常不只一层，车手可以多次撕去以使视线不受阻碍。
也就是说，在头盔这一项保护措施方面，舒马赫在新赛季就要花掉6至10万英镑。目前国际汽联已经下令各车队要尽早着手研发下一代“超级头盔”，以达到国际汽联提出的进一步提高安全标准的要求，尤其是现在强制执行的HANS系统。
一般无线电话筒都被安装在车手的嘴边，国际汽联固定它的重量不得超过80克。头盔的设计还必须要为车手们提供通气孔。通气孔的作用除让车手吸入足够氧气外，另一个作用就是帮助车手散热。这些分布在头盔不同部位的通气孔可以以5立升/分钟的速度向头盔内输送空气，并且在这些通气孔的内层还装有过滤网，以防止碳颗粒、燃油或者赛道上的其他异物飞进头盔对车手造成伤害。
强力推荐狮心头盔.或者你有能力弄个一区龙吟服务器叫龙|吟的那鸟的头盔....跨F奖的...+1000多生命什么的......吓死你
F1车手头盔揭密F1车手头戴的头盔是F1运动中最重要的安全装备之一。尽管在80年代甚至在70年代车手们头戴的头盔从外观看与现在的头盔都非常类似，但实际上近年来在头盔的底层设计和构造技术上都已经有了质的飞跃。在1985年时，一个头盔的重量大约在2公斤左右，这个重量在赛车高速经过弯角或赛车减速时，会急剧增加，并且在出现重大事故时，也增加了扭伤脖颈的风险，而对于F1车手而言，可以肯定的是在发生重大事故时，最容易受伤的部位就是头部和颈部。因此头盔制造商在很长一段时间内都将精力放在减少头盔重量和增加头盔的抗冲击能力。现在F1车手使用的头盔已经十分坚固，但他们的重量却相当轻，现在的一个头...
F1车手头盔揭密F1车手头戴的头盔是F1运动中最重要的安全装备之一。尽管在80年代甚至在70年代车手们头戴的头盔从外观看与现在的头盔都非常类似，但实际上近年来在头盔的底层设计和构造技术上都已经有了质的飞跃。
尽管每站比赛时间不允许超过2小时，但由于车手们为了安全起鉴必须身穿厚重的防火服，再加之赛道以及赛车内的高温，脱水现象便极易发生，因此在比赛过程中及时补充水分也是必不可少的。F1车手使用的头盔饮水吸管通常是靠近嘴部的前端位置插入的，这很好的解决了车手们在比赛过程中的饮水问题，不过即使这样，比赛过后车手们体重要比比赛前仍会减少很多。
汗，我使用的法系帽子，+敏捷以物理防御的。虽然这样少了些生命，但是省了不少真气。我不知道这样好还是头盔好，真是不好抉择，
目前的头盔一般是由碳、卡芙拉纤维和聚乙烯三种材料组成的，并且这三种材料用途各不相同，碳的主要功用是加固，保证头盔高强度的要求；卡芙拉纤维的作用则是防火；而聚乙烯的使用目的则在于保持头盔即使在温度急剧变化的情况下也不会发生变形。
狮子头,4D的,属性满的话可以看成是,加移动还加8敏的头亏咯~~~当然有极品3X可能比这个还好,不过4D狮子头与点贵了~嘿嘿
在近几个赛季中，头盔的外形也逐渐有所发展，更多空气动力学效应也被加入其中。无线电通讯是车手在比赛过程中唯一与车队保持联系的联络工具。在赛车出现故障时，车队可以在通过快速数据分析后立刻传达车队命令以帮助车手做出最正确和最快速的决定，当然例如法拉利车队的让车事件也是通过这个无线电通讯系统完成的。
因此头盔制造商在很长一段时间内都将精力放在减少头盔重量和增加头盔的抗冲击能力。现在F1车手使用的头盔已经十分坚固，但他们的重量却相当轻，现在的一个头盔的重量大概只有1。25公斤。
它的强度指标将直接关系到车手安全的问题。为此头盔外壳必须要通过两项考验：一是强度，即它必须能够承受一个3公斤重的金属锥体从3米高度落下时所产生的巨大刺透力；二是防火测试，头盔的外壳必须能够保证在摄氏800度高温的火焰中炙烤45秒而不使内部发生变化。
加固螺丝的作用就是将护目镜固定在头盔上，在平时它也是护目镜的旋转轴，国际汽联规定加固螺丝超出头盔外层的高度不得超过2毫米。外壳是头盔体积最大的部件，同时也是头盔最为坚固的一部分。
............我带的是水邪，因为我们全F第1MG带水邪所以我也就带了
最后要提的就是去年引入的HANS系统，HANS系统是（HeadandNeckSupportsystem）的英文缩写，中文意思为头颈保护系统。它的原理非常简单，就是将一条碳支架卡在车手的肩部并将其上端固定在头盔上，这样当赛车前方受到撞击时，它将大大减少对于车手颈部可能造成的直接损伤。
F1车手们所使用的头盔造价也极为惊人，在本赛季开始前,德国著名的舒博斯公司为车王迈克尔-舒马赫所设计的舒博斯（Schuberth）RF1。5头盔，每个标价便是1万英镑，新赛季当中，舒马赫至少要用6－10个这样的头盔。
