特斯拉可以说是近期的热门话题，都是负面新闻。最近的一次是全球宕机，导致车主被困沙漠两小时。特斯拉为什么会出现这种情况？那是因为人们太相信技术了，不是自己带备用钥匙，都是靠手机，但总有一天会出事。
特斯拉车主被困沙漠怎么回事
车主声称，他在一段时间内无法通过手机连接汽车，甚至无法拨打特斯拉的客服电话。据悉，此次连接事故是全球性事故，也是特斯拉股价下跌的重要原因。虽然特斯拉事件还没有到车辆失控的地步，但令人担忧的是，车主们，甚至官员们，已经失去了对车辆的控制和操控能力。随着未来物联网和自动驾驶的完善，如何保证通信安全？我相信这将是信息安全领域的下一个重要课题。
如何看待特斯拉大面积宕机
特斯拉的系统在全球范围内陷入瘫痪，Model 3的车主被困在沙漠中两个小时寻求帮助。
遭受网络中断的车主绝大多数来自美国，包括旧金山、波士顿、纽约、芝加哥等城市。在一些欧洲国家，这个问题的原因是特斯拉汽车已经开始放弃传统的钥匙，特斯拉移动应用正在成为其生态和系统中越来越重要的一部分。因此，当服务中断时，这可能会成为所有特斯拉车主的主要问题。对于特斯拉Model 3的车主来说，这款应用是他们的购车钥匙。
特斯拉后排座椅加热要付费吗
特斯拉付费解锁后座加热功能。这是一个很常规的操作，实际上引起了广泛的争议。
似乎很多人都不知道S/X 60(D)型号是用75(D)屏蔽电池容量做的。车主可以付费解锁75kWh电池组，特斯拉还在节假日(或自然灾害)限时免费解锁电池容量。所有电池都可以屏蔽。屏蔽一个小配置也不奇怪。
另外，自动辅助驾驶也是硬件嵌入式，软件解锁，同样的软硬件现在分四档，没有-AP-EAP-FSD。
我个人觉得不是问题，只要车主有知情权，知道自己买的车没有后座加热功能，然后告诉你可以交钱解锁，那愿意上钩的人。
很多Model 3标准续航版的车主不知道这款车有6个不发声的扬声器？哈哈，你可以简单改装一下，打开喇叭线，就响了，音效会好很多。我很难理解特斯拉没有收费解锁喇叭。