有问题就有答案
Q1：2021款飞度和2021款威驰哪款车好？
2021款飞度1根据不同车型的定位，新款飞度有两种尺寸，分别为410916941537和4090172515672这两款车型的轴距为2530 mm，全新本田飞度的侧车身整体造型毫不吝啬，前低后高的俯冲腰线成为亮眼的设计3内饰方面，全新飞度营造的视觉氛围依旧实用，中控台层次感明显4虽然低配车型没有配备收音机和音响，但整个系统标配了车身稳定、胎压报警、上坡辅助、无钥匙启动、全液晶仪表盘和7英寸液晶屏5新款飞度依旧搭载本田地球梦发动机6这款1.5升发动机符合国6b的排放要求，百公里最低油耗5.2升，发动机最大马力达到131PS7在CVT变速箱的配合下，完成百公里加速仅需10.6秒8
Q2：飞度跑长途怎么样
将军9飞度油耗低，高速续航六七百公里也不是小事10一般来说，人们不能先拿着它，而不是先把油箱见底11座椅僵硬，噪音大，长时间无法忍受，而且车身本身也不低，不适合高速行驶，感觉有点飘12但优势在于飞度的充沛力量13高速时，动力随叫随到，超车容易14另外，除了顶配版本，飞度版本没有配备ESC和TRC15这两个系统可以大大提高车辆的机动性和稳定性16飞度的对等物是一匹尚未被驯服的马17如果高速失控，将很难恢复18这两个系统将是许多同级别车型的标准配置，但本田没有为飞度提供标准配置19也可能是因为飞度的定位，本田一直有买发动机送车的外号，各种降价也很常见20一般来说，飞度还可以，但不适合跑高速，日常工作还是买菜代替走路比较好21
Q3：2021款的本田飞度跟丰田卡罗拉哪一款好一点
与丰田卡罗拉相比，2021款本田飞度高了一个级别，但前者的所有车型都是四缸发动机，而后者已经开始使用三缸发动机22
Q4：2021款飞度有多少个档？
新款飞度为CVT变速箱，通过钢带轮实现变速23没有齿轮结构，也没有齿轮24所谓的7-8挡是模拟的，实际上并不存在25
Q5：开飞度为什么怕上高速
飞度厂商不建议高速26原因：1，飞度这款车高速噪音大，高速噪音大，所以飞度上的高速比较小272.机箱架构很有特色！发动机托架梁(侧轨)慢慢向两侧打开，直到到达车门下方，并与门槛梁整体连接28最后，它慢慢聚集在汽车后部的车轮内29燃油箱位于前排下方303.基本上，底盘纵梁是从前到后连接的，这是一个主要特点31结合油箱的布局，其实整体与别克安可非常相似32底盘强度其实很高33本田用心良苦344.一辆如此小巧的车，但去过内部空间的人可能会称赞它35“四轮四角”的设计达到了外观小，内饰大的设计目标36实用性不高37此外，除了顶配版本，其他版本的飞度都没有配备ESC和TRC38这两个系统可以大大提高车辆的机动性和稳定性39相当于飞度的是一匹未驯服的马40如果高速失控，将很难恢复41这两个系统是很多同级车的标准配置，但本田并没有提供飞度作为标准配置42也可能是因为飞度的定位，本田一直有买发动机送车的外号，各种降价也屡见不鲜43一般来说飞度还可以，但是不适合高速跑44与其走路，不如去上班买菜45以上内容参考：百度百科-本田飞度
Q6：2021款本田飞度自动挡下长坡怎么操作？
不可否认，能把一台 本田飞度开进赛车场的，一年之中也只有那了了百人46虽拥有“神车”“平民超跑”的美誉，但归根结底，飞度仍是一台买菜车47所以，当我们排除这些“高高在上”的名头，10万元买飞度到底值不值得，这个问题已经纠结了我们从大学到成家立业48如今，第四代飞度怎么样？一起来看看吧49一.外观上，第四代飞度变“娘”了？首先，我们要确定飞度的购买人群50毫无疑问，刚刚大学毕业的城市年轻群体，是飞度最主要的受众，他们具备较高的文化素养，对事物有着独特的见解51为了满足年轻群体的购车需求，本田在打造飞度的时候，会需要更加注重协调感52例如第三代飞度，偏向于运动的外观设计虽然带来了“平民超跑”的美誉，但激进的外观也让第三代飞度缺少了很多女性车主53二、本田 飞度报价：8.18万起 最高0.50万在第四代飞度的外观设计上，你会很明显的发现新款车型有股“男生女相”的感觉，相比上一代个性、运动、阳光的路线不同，第四代飞度开始走“Q萌”路线54从车灯“大眼睛”的设计，到圆润的车头风格，曾经的阳光少年，乍一看怎么有点“小奶狗”呢55但这就是每个时代对于“潮流”不同的定义，在上一个十年里，彭于晏那种阳光型男是顶流，而如今00后的“问世”，王一博、朱一龙这种“小奶狗”甚至是“小狼狗”才是主流的选择56所以，对于目标大学毕业的年轻群体来说，第四代飞度的设计是很对胃口的http://redoufu.com/。当然，“小奶狗”的设计也能让本田赚来一些女性用户58三、内饰上，第四代飞度真“减”了？、1.或许真的是经济压力过大，第四代飞度在内饰的设计与用料上，并没有带来太多的好感，即便是顶配车型依旧装配的是织物座椅，更别提座椅电动调节、GPS导航等等了59当然，或许最难以让人接受的还是仪表盘的设计602.虽然第四代飞度的仪表台尺寸还是蛮大的，但这种由背光板和液晶屏所组成的仪表盘多多少少让人看着有点“揪心”61中间部分7英寸的液晶仪表可以提供油耗等功能的显示，配合“倒梯形”仪表的设计，总觉得有些不搭623.同时，主副驾中间的中央扶手上，也因为手刹而被缩减63再加上全部都是硬塑料的包裹，当合资品牌的价格不断下探，飞度这种特色车型在用料上，的确有些“力不从心”64当然，在空间方面，第四代飞度依旧是将精华延续住了654.在后排腿部空间方面，车载君186cm的身高在前排调整到合适身高的时候，依旧能够拥有一拳左右的腿部空间，相比大众Polo来说，后排的腿部空间还是值得肯定的66此外，飞度的后排地板采用倾斜式设计，这样的好处是，在长途行车的过程中，后排乘客的腿部可以有更好的弯曲姿势，一定程度上也可以减轻疲劳感67四、开起来，第四代飞度“爷青回”？1.第四代飞度依旧采用的是1.5L+CVT的动力组合，所以当我们松开手刹，挂进D档之后，还是熟悉的感觉，那种即踩既有且非常线性的动力输出，让车载君瞬间找到了大学刚毕业那会的感觉682.只不过，这毕竟是1.5L+CVT的动力组合，其主要的作用就是提供更为舒适的驾乘体验69所以，当主动将转速提升到3000转以上，你会很明显的听见变速箱和发动机的嘶吼声，这一点和第三代飞度也是保持一致的703.但这一点也无法掩盖在3000转以下时，第四代飞度所能带来的畅快感71那种对油门、方向盘最精准的控制，小车身所带来的极致驾驭，这才是飞度深得人心的所当72当然，百公里6L以内的油耗表现，在经济适用性上的感触是非常深的，而这也是“退休cp”选择飞度作为代步的原因，第四代飞度完美的传承了下去734.此外，在NVH方面，第四代飞度依旧在风噪和发动机共振上需要进一步提升74但在顶配版本车型上，第四代飞度采用了来自邓禄普的静音省油胎，在城市道路行驶的时候，我们几乎听不到来自路面的噪音，这一点很关键755.而需要我们格外关注的，就是第四代飞度的刹车踏板76或许是因为前碟后鼓的原因，第四代飞度的刹车踏板相比于其他车型要硬了很多，而且是那种轻轻一踩就有反馈的那种776.这种刹车脚感的设置，需要我们有一定的适应时间78不过好处呢，则是在刹车时，更需力量的刹车踏板，一定程度上缓解了城市走走停停时，刹车的顿挫感79还是那个少年，还是有点纠结！7.毫无疑问，这一代的飞度还是很纠结80一方面，Q萌的外观让飞度看上去更像是都市小资人群的代表81而另一方面，略显拮据的内饰也能看得出本田在成本控制方面的瓶颈82但对于消费者而言，我们依旧能够享受到一台非常舒适的城市代步小车，时不时激情一下也未尝不可83