有问题就有答案
Q1：SUV可以加入货拉拉吗？
在这两类特殊的机动车营运领域中，非法营运是最常见的情况，也是顶格处罚占比最大的领域。问题出在很多非载货汽车参与货运运输，认为轻货运输并不会被特别关注，只要不涉及超载等情况即可；然而这种理解是绝对错误的，货运行业为保证健康生态不会允许此类情况出现，重点来看一看客运车辆载货要接受的处罚标准吧。中华人民共和国道路运输条例第六章-63条：未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营。这一条规定的解读应注意的是经营许可，也就是营运证及道路运输资格证。目前除总质量4.5吨以下的蓝牌货车以外，其他等级的货车以及所有等级的营运客车都需要办理双证，否则则属于无证非法营运。而且这里涉及到一个常识题，载货汽车是否能办理客运，载客汽车能否办理货运？答案很显然是不可能的，汽车之所以分类两类原因正是可“客货分离”，问题来了。以货拉拉等载货平台为例，此类平台为专业货运运输APP，性质类似于传统的物流信息公司，只是把招揽车辆的渠道实现了O2O（模仿网约车滴滴等）。然而物流运输应该用的一定是载货汽车，但是这些平台却给载客汽车同样派单；这种方式显然是默认并助长了非法营运之风，所以以货拉拉为例已经被多地的交通运输管理部门重视，从源头治理后很可能切除这些APP。重中之重：上述平台在为非货运车辆派单后，如果参与车辆非法营运行为被实锤，其需要接受的处罚是平台不会承担。那么参与车辆参考同款规定则要面对以下两个标准的处罚，实际以第二种居多。违法所得（运费报仇）2倍以上10倍以下罚款。如按上述标准处理不足两万元，则按照3万以上10万以下处罚。在实际处理中如情节不严重的话，一般情况会按照3万元标准处理，但如果造成严重影响或拒不配合检查则有可能顶格处罚。不过罚金还并不是最重要的问题，因为如果构成犯罪还要被追究刑事责任。载客汽车不允许参与货运运输，假设参与则等于放弃车险的保障。因为机动车险保障的是合法行驶的合法车辆，客货混装是驾驶员主观上的有意识的违法驾驶行为，所以这就等于默认了放弃车险。那么一旦在运输过程中发生交通事故，则所有的赔偿责任都要自行承担；如果没有赔偿能力按照现行规定，车辆与名下固定资产都是可以拍卖的，想一想这种用车方式有多危险吧。总结：面包车、SUV、MPV甚至轿车，这些车辆的用户不建议参与任何类型的货运运输，同时在没有办理双证与“车辆非专营”之前也不建议参与网约车或顺风车。因为这些情况都是违法营运，处罚标准都可以在3/10万之间；营运车辆市场需要是固定的车型，以及符合供需关系的合理的量，任何车都能参与则一定会破坏生态平衡。
Q2：suv加入货拉拉可以吗拉货吗？
您好，目前平台主要由厢式货车、小型货车、中型货车组成，部分城市还提供依维柯、小型平板车、大型货车。目前平台车型划分的参考数据是按照车型大小来划分的。小型货车和中型小型货车的参考尺寸是整车长度4.80米为中平面，小于4.8米为小平面。小型货车和中型货车划分的参考尺寸为：集装箱长度 3.8m为中型货物，集装箱长度小于3.8m为小型货物。具体的划分需要根据你当地城市分公司的标准，每个城市可能不一样。请注意。详情请咨询当地城市分公司，或直接拨打客服热线。
Q3：货拉拉SUV可以吗？
在这两类特殊的机动车营运领域中，非法营运是最常见的情况，也是顶格处罚占比最大的领域。问题出在很多非载货汽车参与货运运输，认为轻货运输并不会被特别关注，只要不涉及超载等情况即可；然而这种理解是绝对错误的，货运行业为保证健康生态不会允许此类情况出现，重点来看一看客运车辆载货要接受的处罚标准吧。中华人民共和国道路运输条例第六章-63条：未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营。这一条规定的解读应注意的是经营许可，也就是营运证及道路运输资格证。目前除总质量4.5吨以下的蓝牌货车以外，其他等级的货车以及所有等级的营运客车都需要办理双证，否则则属于无证非法营运。而且这里涉及到一个常识题，载货汽车是否能办理客运，载客汽车能否办理货运？答案很显然是不可能的，汽车之所以分类两类原因正是可“客货分离”，问题来了。以货拉拉等载货平台为例，此类平台为专业货运运输APP，性质类似于传统的物流信息公司，只是把招揽车辆的渠道实现了O2O（模仿网约车滴滴等）。然而物流运输应该用的一定是载货汽车，但是这些平台却给载客汽车同样派单；这种方式显然是默认并助长了非法营运之风，所以以货拉拉为例已经被多地的交通运输管理部门重视，从源头治理后很可能切除这些APP。重中之重：上述平台在为非货运车辆派单后，如果参与车辆非法营运行为被实锤，其需要接受的处罚是平台不会承担。那么参与车辆参考同款规定则要面对以下两个标准的处罚，实际以第二种居多。违法所得（运费报仇）2倍以上10倍以下罚款。如按上述标准处理不足两万元，则按照3万以上10万以下处罚。在实际处理中如情节不严重的话，一般情况会按照3万元标准处理，但如果造成严重影响或拒不配合检查则有可能顶格处罚。不过罚金还并不是最重要的问题，因为如果构成犯罪还要被追究刑事责任。载客汽车不允许参与货运运输，假设参与则等于放弃车险的保障。因为机动车险保障的是合法行驶的合法车辆，客货混装是驾驶员主观上的有意识的违法驾驶行为，所以这就等于默认了放弃车险。那么一旦在运输过程中发生交通事故，则所有的赔偿责任都要自行承担；如果没有赔偿能力按照现行规定，车辆与名下固定资产都是可以拍卖的，想一想这种用车方式有多危险吧。总结：面包车、SUV、MPV甚至轿车，这些车辆的用户不建议参与任何类型的货运运输，同时在没有办理双证与“车辆非专营”之前也不建议参与网约车或顺风车。因为这些情况都是违法营运，处罚标准都可以在3/10万之间；营运车辆市场需要是固定的车型，以及符合供需关系的合理的量，任何车都能参与则一定会破坏生态平衡。
Q4：SUV可以注册货拉拉吗
不如注册滴滴快车。拉货就是浪费SUV。拉货至少需要一辆小型货车，你在这辆车上装不下多少空间。
Q5：sUv可以注册货拉拉吗
不可以，货拉拉一定要要货运车，suv不具备这样的条件。
Q6：SUV4.7米可以加入货拉拉吗
你好朋友，像这个SUV的话，还是不建议你去拉货了，而且交警看到的话要罚款的，祝你好运。