有问题就有答案
Q1：电动车放了一个月没电了，插上去充电一直显示绿灯！怎么办？
电动车停久了不能充电。实际上，电池没电了。电池完全没电后，充电器无法识别。充电器一旦插上，是绿色的，风扇不工作，最后就不能充电了！这种情况下，最好去附近的电动车维修点，请专业人士帮你处理，看能不能激活电池。电池维护技巧1。电动车不用时，建议每周或半个月左右充电一次，避免电池硫化。天气寒冷时，一些电动车车主会更换其他出行方式。很长一段时间内，电动车都会被搁置。在这种情况下，电动汽车必须定期充电，以避免硫化导致的电池损坏。2.时刻注意电动车的动力，不要使用快充站。快充站是通过大电流充电，让电动汽车的电池在短时间内充入一定电量的充电装置。市场上的快充站大多采用高压大电流脉冲充电，会对电池造成不可逆的损伤。
Q2：电动车没电但是插上充电器充电指示灯一直显示绿灯怎么回事？
造成这种情况的原因如下：1。充电器与电池插座的接口脱落或插入不牢固，导致接触不良；2.因为电池，电池不能通过焊接充电；3.充电器的转换器损坏，无法转换充电，只能通过更换充电器电阻来解决。4.充电器烧坏了，需要更换。充电器是采用高频供电技术和先进的智能动态调节充电技术的充电装置。充电器：根据设计电路的工作频率，充电器可分为工频机和高频机。工频机是基于传统模拟电路原理设计的。内部电源设备(如变压器、电感器、电容器等。)的噪音较大，一般来说，机器在重载下运行时噪音较小。然而，该机在恶劣的电网环境下具有更强的阻抗性能，其可靠性和稳定性比高频机更强。
Q3：电动车没电但是插上充电器充电指示灯一直显示绿灯怎么回事
回答
你好，我很乐意为你解答。
造成这种情况的原因是：
1.充电器与电池插座的接口脱落或插入不牢固，导致接触不良；
2.因为电池，电池不能通过焊接充电；
3.充电器的转换器损坏，无法转换充电，只能通过更换充电器电阻来解决。
4.充电器烧坏了，需要更换。
充电器(charger)根据设计电路的工作频率可分为工频机和高频机。工频机是基于传统模拟电路原理设计的。内部电源设备(如变压器、电感器、电容器等。)的噪音较大，一般来说，机器在重载下运行时噪音较小。然而，该机在恶劣的电网环境下具有更强的阻抗性能，其可靠性和稳定性比高频机更强。
还有五个。
Q4：电瓶车之前没电放了一个月，充电时显示绿灯，充电还一直莎莎叫是什么
电瓶车之前没电放了一个月，充电时显示绿灯，应该是电瓶出现过放灯，不需要理会继续充电，充电还一直沙沙叫，不会是充电器一直没有用，里面进尘土或者污物，造成充电器降温风扇转不痛快。
Q5：电动车两个月没充电，充电器一直显示绿灯
Q6：电动车没电了但充电时充电器亮绿灯是怎么回事
如果充电器没坏，可能是插头没插好，或者是电动车的电池接口松掉了，导致没接上，所以就还是绿灯，相当于没有在充。建议去电动车维修店检查下。正常电瓶的循环次数500~1000次。环境温度下降到5°一下之后，其放电能力就会有所下降的，包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的。充电器的质量要选择好的，最好选择有放电功能的。同时，使用中发现欠电时应该及时充电，并且充足电，不要作深度放电后还再使用。扩展资料：蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大。生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的。其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。