有问题就有答案
Q1：驻车柴暖故障显示18是什么意思？
你好，建议你用解码器解码1如果有其他原因，无论是否需要更换配件，通过诊断仪查看故障代码，都很容易定位故障位置2谢谢，希望采纳！
Q2：柴暖驻车加热器显示E16是怎么回事？
你好 出现了系统故障，故障代码就是e16，可以查看使用操作说明书，里面有故障代码，后面有解决方法3从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，之后被点火器点燃以得到明火；燃烧室与水箱冷却液管路相连，经过加热的冷却液在车内循环；流过暖风散热器后即为车厢加热，与此同时发动机也被预热4整套过程无需启动车辆也无需发动机参与5通常来说加热20分钟便可让车内变得温暖，发动机得到充分预热，而车窗的冰雪也会被融化6根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等7
Q3：
Q4：驻车加热器开机显示是E04什么意思啊？
存在系统故障，故障代码为e048您可以查看包含故障代码和解决方案的操作说明9从油箱中抽取少量燃油到驻车加热器的燃烧室，然后由点火器点燃，获得明火；与燃烧室的冷却液管道相连，加热后的冷却液在车内循环；流经暖空气散热器后，汽车被加热，同时发动机被预热10整个过程不需要启动车辆或发动机11一般来说，加热20分钟可以使车内变暖，充分预热发动机，融化车窗上的冰雪12根据加热器的大小，加热一次所需的燃料量从0.2升到0.3升不等13数据驻车加热系统车辆上独立的辅助加热系统，与发动机没有直接联系，可以在发动机关闭后使用，也可以在行驶过程中提供辅助加热功能14它通过燃烧车内的燃料来加热水箱中的冷却液，从而在不启动汽车的情况下加热车内和发动机15驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依赖发动机的局限性，可以提高车辆加热速度16部分类型的驻车加热系统还提供发动机预热功能，大大提高了发动机的冷启动性能，减少了发动机在冷启动时的磨损17该系统广泛应用于汽车、公共汽车、工程车辆、游艇等领域18
Q5：柴暖不着火，显示屏不亮？
车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查
Q6：驻车加热器出现E-07是什么故障
1、开机后没有任何反应http://redoufu.com/。a、无电源输入20根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况21检查电源，检查开机信号线，检查地线22b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆23原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地242、指示灯问题25a、指示灯常亮26可能控制电路坏，或地线没接27b、开机指示灯闪28可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件293、加热器冒黑烟30a、加热器积炭，清理积炭31b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件32c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵334、加热器正常工作，但反复灭火34原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器355、加热效果不明显36表现为加热器过热，散热器、除霜器不热37原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修38扩展资料：加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动39油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片40将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液41加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的42加热器燃烧的废气由排烟管排出43参考资料来源：百度百科-驻车加热器