有问题就有答案
Q1：国内一般常见的货车规格及载重量是什么？
1、因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆 2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多 3吨车 约为5.5米 5吨车 约为6.2米 8吨车 约为7.2-8.8米 10吨车 约为9.6米 12吨或15吨车 一般为9.6-12.5 20吨车 一般为12.5-14.5米 25吨车 一般为12.5-15米30吨车 一般为五轴或六轴的14-17米车辆2、车辆种类分类：平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。全封闭 或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。 3、普通货车按照类型来分:可分为重型，中型，轻型，微型四种。重型货车，我们平常讲的是大型多轴的拖挂车，适用于拉运大型设备，机具，等不可拆卸的物品的装载上百吨的车辆。中型货车最长的为17.5米，13米，9.6米;根据配置的车桥数量，可以装载从18到35吨之间的货物。轻型货车均为两轴车辆，长度通常为8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，载重量在12到2吨之间。微型货车，驾驶室分为单排座，和双排座的货车，这类车辆的载重在1吨以内，到0.3吨之间。扩展资料：根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。5.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。6.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。7.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。8.特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。参考资料：百度百科-货车
Q2：我买了一台挂1.8吨的自卸车,大黄牌.请问是挂靠公司好,还是不挂的好呢?
楼上回答错了。物流公司根本不负责联系客户。简单的回答：1。物流运输公司一定是他们接受的模式。好处是各种费用直接交给公司，不用到处跑。但是，关联公司需要缴纳关联费用。2.如果你想加入这家公司，你必须在新车办理手续之前停止使用二手车。3.不挂公司的好处只是减少日常开支。
Q3：单桥货车、双桥货车分别是什么意思？
后驱动桥数量不同，双轴承载能力相对较大。单桥货车的载重能力相对较小。2-5吨以上的车，其次是4轮。双桥承载能力比较大，也就是俗称的后八轮。双桥：一种后部有八个轮胎的双桥驱动的卡车，不同于普通卡车的四轮单桥驱动，因此得名双桥。扩展数据：工作原理：自卸车的发动机、底盘、驾驶室结构与一般货车相同。高压油通过分配阀和油管进入提升液压缸，车厢前端有驾驶室安全保护板。发动机通过传动和取力器驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、升降液压缸、控制阀和油管组成。液压翻车机构由油箱、液压泵、分配阀、升降液压缸、控制阀和油管组成。发动机和取力器驱动液压泵，高压油通过分配阀和油管进入举升液压缸，推动活塞杆翻倒车厢。向后滚动是常见的，通过操作系统控制活塞杆运动，汽车可以停在任何需要的倾斜位置。通过自身的重力和液压控制滑架复位。参考来源：百度百科-自卸车。
Q4：10年末大黄牌俩轴自卸车三米八长现在过户能落多少吨位？
你指的是前四辆和后八辆自卸车的Daijogo吨位(合格证上的额定载重质量)？如果我问这个问题，我对东风自卸车比较了解，那么我就拿东风大力神的前四和后八自卸车来说。目前最大占用吨位(证书上的额定载重质量)为15.99吨。这个额定负载质量被解释为最大负载极限。
Q5：黄牌总质量18吨自卸车能拉了31吨超多少，超了百分之多少？
超过：31-18=13(吨)超过3360(31-18)18=13180.722=72.2%。总质量18吨的黄牌能拉31吨过|13吨，超过72.2%。
Q6：黄牌总质量18吨自卸车能拉了31吨超多少！超百分之多少，罚款多少？
超了:31-18=13(吨)超额:13÷18=0.722=72.2%答:黄牌总质量18吨自卸车能拉了31吨超13吨，超72.2%。货运机动车超过核定载质量30%的，处五百元以上二千元以下罚款。