有问题就有答案
Q1：宝骏630有时候油门加不起速是什么原因
如果是发动机转速上不去，那就有可能是节气门，火花塞，点火线圈或者喷油器的问题，还有可能是汽油泵的问题（供油压力不足或泄压阀常开）如果是车速上不去，发动机空加速，那就想楼上说的应该是离合器的问题，或变速器。到4S或维修点检测、检查下，换个件就没问题了，应该没多大问题。
Q2：宝骏630总有一个故障灯亮着 提不了速
故障灯亮，说明该系统有故障！导致灯亮的原因特别多，建议您还是去专业的4S或修理厂用解码器检测故障码，才可以对症修理，快速的排除故障！有些故障灯亮对车辆行驶是没有影响的，不用担心，可以继续使用车辆！
Q3：宝骏630发动机怠速不稳怎么调？
电喷发动机怠速不稳的故障诊断与排除是汽车使用中常见的故障之一。虽然现在大多数汽车都有故障自诊断系统，但也会有故障表面汽车的自诊断系统显示正常代码或与故障无关的代码的情况。这通常是由未直接由电子控制单元控制的执行器故障或传统的机械故障引起的。下面是昌哥故障的原因及诊断排除方法。1.怠速开关未闭合故障分析：怠速触点断开时，ECU判定发动机处于部分负荷状态。此时，电子控制单元根据空气流量计和曲轴速度信号确定燃油喷射量。此时发动机在怠速下工作，进气量较少，导致混合气过浓，转速上升。当电子控制单元接收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，它会减少燃油喷射量并增加怠速控制阀的开度，从而导致混合气过稀。降低速度。当电子控制单元接收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，它会增加喷油量并降低怠速控制阀的开度，从而导致混合气过浓并提高转速。这使得发动机反复怠速不稳，打开空调、方向盘、大灯都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负载增加而失速，发动机控制模块。电子控制单元将增加燃油喷射量，以保持发动机平稳运行。怠速触点断开时，电子控制单元认为发动机不处于怠速状态，因此喷油量会略有增加，因此转速不会增加。诊断方法：怠速时打开空调，打开方向盘。如果发动机转速不上升，就可以证明故障。故障排除：调整、修理或更换节气门位置传感器。2.怠速控制阀故障分析(ISC):电喷发动机的正确怠速是由电控ISC阀保证的。ECU根据发动机转速、温度、油门开关、空调等信号，通过过红操作调节怠速控制阀。当怠速低于设定转速值时，计算机指令怠速控制阀开启进气旁通或直接或间接增加节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。当怠速高于设定速度值时，计算机指令怠速控制阀关闭进气和飞行的旁路，以使进气最小化，降低发动机转速。由于机油污染和积碳，怠速控制阀迟滞或卡滞，节气门关闭不当等。这使得ECU无法正确调整发动机怠速，导致怠速不稳定。诊断方法：检查怠速控制阀的工作声音。如果没有操作声音，怠速控制阀将会失效。故障排除：清洗或更换怠速控制阀，使用专用解码器基本设定怠速。3.进气管道漏气故障分析：根据发动机怠速稳定控制原理，正常情况下怠速控制阀开度严格遵循与进气量一定的函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增大。进气管漏气时，进气量与怠速控制阀开度的关系不会严格遵循原来的功能，即进气量随怠速控制阀突然变化，空气流量计无法测量真实进气量，导致ECU对进气量控制不准确，发动机怠速不稳定。诊断：如果听到进气管有漏气的吸气声，就证明进气系统有漏气。故障排除：发现泄漏，重新密封或更换相位部件。车易网友
Q4：宝骏630小毛病
首先我是宝骏630车主，黑人死一户口本！我买的中配黑色：6.48万（团购4S店日照荣发优惠2000现金，标准价格：低配6.28万，中配6.68万，高配：7.38万，现在价格比较坚挺，降价空间较小，可以选择年后入手，或者团购）。下面说说宝骏630的优点：1.发动机不错，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感，开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢，高速110很稳。2.隔音效果。没开过这车不要乱说，这车隔音效果相当不错，因为前后都有隔音棉，高速从70-80提速的时候会感到噪音的提升，但是速度提到110-120的时候噪音明显降低。3.舒适性。 我买的是中配66800那款，感觉舒适性挺好，后面做3个人很宽敞，垫子是织物的包裹性也很好，做起来很舒服。这个价位达到这个层次不错了！4.音响效果。没听过的人绝对想不到宝骏的音响效果会这么的出色，几乎可以跟中级车媲美，6个扬声器不是盖得。5.内饰，这个价位内饰注定不可能太高级，所以在我的忍受范围之内，车内没有塑料味，感觉还可以。6.空间。630的空间绝对会让你惊喜。7.油耗，我是经常跑市区跟城乡，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常满意他的油耗，一般就是7个油到7.5个油之间。当然宝骏630除了优点还有缺点，但只要不是发动机的问题，都是小问题！1.异响，几乎所有的10万一下的车都有这个问题，不管是合资还是自主。后轮刹车异响，已经解决。车窗异响，电机的问题，也已经解决。中控异响，这个我没有遇到过，可能是个别问题。2.中配没有倒车雷达。3.蛋疼的备胎。这个备胎不是全尺寸，五菱太抠门了，跟鸡肋一样。4.保养，现在4S店比较少，我们青岛更是连4S店都没建好（开祥4s），所以我要去日照4S保养，蛋疼啊，希望4S店多建几个啊！总体而言，宝骏630是值得购买的，虽然也有不少小问题，但是他的优点更多，性价比更高！所以我希望那些没有驾驶过宝骏630的人，不要乱吠，车黑总是很容易死一口本的！纯手打，兄弟给加个分吧！
Q5：有一辆宝骏630开不到一年开一万公里现在买掉能买多少钱？
有一辆宝骏630。开不到一年开1万公里，现在卖掉。大概能卖到。5万元左右。
Q6：宝骏630质量怎么样
还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式，最近的应该是2016款了，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间，也是比较贴近老百姓的阶层需要，性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。630经过多年的换代，外型上也在悄然发生着变化，跟老款相比，新630的外型设计更加的干练，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的。中控设计上也丝毫的没有懈怠，整体的深色设计低调而不张扬，饰条将中控台很好的分成了两个部分，使得不会觉得中控太过压抑。用料还算是比较考究，没有明显的塑料感觉，触感良好。功能区按键分布合理，旋钮的阻尼设定准确，操作简单、方便，台面干净利落，大屏设计非常的显眼，涵盖导航、倒车影像、多媒体等功能，能满足日常需求。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘，操作也很容易上手。空间表现上，2016款的630车身长度比老款有所增加，2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了，皮质包裹上手感觉非常的好，座椅填充也是软硬适中，背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗，其他车型则没有此配备。动力方面，这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱，调教的还是不错的，起步、加速的线性感觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰。油耗控制的也比较理想，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担。悬挂方面，630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主，但实际感受还是偏硬一些，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐。