有问题就有答案
Q1：如何修复后叶子板的凹陷？
1.如果凹痕里的油漆已经损坏了，知道怎么做的人都知道，维修时技术人员找点会造成很大的困难。修理汽车凹痕最重要和最关键的一点是找到一些点。如果找不到一些点，只会让凹痕修复越来越差。没有丰富的修车经验，找一些不像火一样纯粹的技师是无奈之举。其次，是修饰。修饰也很技术性，但似乎很不熟练。很多车主补漆的时候越来越差，因为不知道补漆的技巧，做过补漆的技术人员可以补80%的破损漆(当然永远达不到补漆的效果)。2.萧条非常严重。在掉漆的一条线上，由于应力过大，金属片被折叠成两条近90度的脊线。修复这两条脊线并不容易。而且钣金本身轮眉的边缘线因为受力过大几乎已经消失，所以这条边缘线应该修复。凹陷越尖锐，找点要求越高，找点不准确会导致修复后出现明显点蚀，对技术人员是很大的挑战。3.凹陷的面积有两个手掌那么大。这么大的凹陷非常尖锐，不仅修复时间长，而且考验技师的耐心。汽车凹陷修复过程中首先要做的就是找到一个好的站立位置和好的观察位置，这样会对汽车凹陷修复起到事半功倍的效果。修复大萧条有诀窍。很多初学者不能从它开始，所以老师傅有很大的经验。只要找到凹陷的自我压力点，找到后用力，大凹陷就能拉平50%左右。之后，大洼地会被分解修复。大洼地会分解成几个小洼地，小洼地会分解成更多更小的洼地，最后分解成无数个点，每个点都会被逐点修复。凹痕修复后的工作是修补油漆。当然，并不是所有的凹痕都需要这一步，只有那些有一些油漆脱落的凹痕才是必须的，而且只要原车油漆几乎是轻轻一碰，掉漆的可能性就很小。画画需要很多经验。这里有两点很简单：1。构成油漆的最深部分；2.不止一次补深部分。
Q2：想知道如何修复后叶子板的凹陷？
如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。具体还是要看你的凹陷大小才能确定，类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果图片，第一张图片左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。
Q3：如何修复前叶子板的凹陷？
具体措施如下：首先用活动套筒扳手和螺丝刀将前挡风玻璃下的胶带拆下，然后依次拆下翼子板的螺丝，20分钟后拆下翼子板内衬。如果铁板不厚，不要用锤子，否则会适得其反。用小橡皮锤垫好，否则会损坏漆面。没有橡皮锤可以用毛巾包裹木棍，和轻锤是一样的。锤击后就地安装，需要60分钟。2.拆下衬板，以轮胎为支点，做一个小木块清槽，顶部放一根木棍。3.用修形机或电动吸盘拉出。4.找一家钣金喷漆的油漆店。如果有凹痕，则需要钣金处理。这基本上是200左右。展开信息。1.如果凹痕中的油漆已经损坏，熟悉的人都知道，维修时会给技术人员找点造成很大的困难。修复凹痕最重要和最关键的一点是找点。找不到点只会让凹痕修复越来越差。没有丰富的修车经验，不像火一样纯粹的技术人员对这个凹痕无能为力。2.其次，是修饰。修饰也很技术性，但似乎很不熟练。很多车主在补漆的时候越来越差，因为不懂得补漆的技巧，做过补漆的技师可以把破损的漆面修复到80%(当然永远达不到上漆的效果)。3.萧条非常严重。在掉漆的一条线上，由于应力过大，金属片被折叠成两条近90度的脊线。修复这两条脊线并不容易。凹陷越尖锐，找点要求越高，找点不准确会导致修复后出现明显点蚀，对技术人员是很大的挑战。4.凹陷的面积有两个手掌那么大。这么大的凹陷非常尖锐，不仅修复时间长，而且考验技师的耐心。5.在修复汽车洼地的过程中，有一个修复大洼地的诀窍。很多初学者看到大萧条无法启动，所以老师傅很有经验。只要找到凹陷的自应力点，然后用力，大凹陷就能拉平50%左右。之后大洼地会被分解修复，大洼地会分解成几个小洼地，小洼地会分解成越来越小的洼地，最后分解成无数个点，每个点一个点的。6.凹痕修复后，工作是补漆。当然，并不是所有的凹痕都需要这一步，只有那些有一些漆滴的凹痕才是必须的，而且只要原车漆几乎轻轻一碰，掉漆的可能性就很小。
Q4：汽车叶子板凹陷怎么修复
具体措施如下：首先用活动套筒扳手和螺丝刀将前挡风玻璃下的胶带拆下，然后依次拆下翼子板的螺丝，20分钟后拆下翼子板内衬。如果铁板不厚，不要用锤子，否则会适得其反。用小橡皮锤垫好，否则会损坏漆面。没有橡皮锤可以用毛巾包裹木棍，和轻锤是一样的。锤击后就地安装，需要60分钟。2.拆下衬板，以轮胎为支点，做一个小木块清槽，顶部放一根木棍。3.用修形机或电动吸盘拉出。4.找一家钣金喷漆的油漆店。如果有凹痕，则需要钣金处理。这基本上是200左右。展开信息。1.如果凹痕中的油漆已经损坏，熟悉的人都知道，维修时会给技术人员找点造成很大的困难。修复凹痕最重要和最关键的一点是找点。找不到点只会让凹痕修复越来越差。没有丰富的修车经验，不像火一样纯粹的技术人员对这个凹痕无能为力。2.其次，是修饰。修饰也很技术性，但似乎很不熟练。很多车主在补漆的时候越来越差，因为不懂得补漆的技巧，做过补漆的技师可以把破损的漆面修复到80%(当然永远达不到上漆的效果)。3.萧条非常严重。在掉漆的一条线上，由于应力过大，金属片被折叠成两条近90度的脊线。修复这两条脊线并不容易。凹陷越尖锐，找点要求越高，找点不准确会导致修复后出现明显点蚀，对技术人员是很大的挑战。4.凹陷的面积有两个手掌那么大。这么大的凹陷非常尖锐，不仅修复时间长，而且考验技师的耐心。5.在修复汽车洼地的过程中，有一个修复大洼地的诀窍。很多初学者看到大萧条无法启动，所以老师傅很有经验。只要找到凹陷的自应力点，然后用力，大凹陷就能拉平50%左右。之后大洼地会被分解修复，大洼地会分解成几个小洼地，小洼地会分解成越来越小的洼地，最后分解成无数个点，每个点一个点的。6.凹痕修复后，工作是补漆。当然，并不是所有的凹痕都需要这一步，只有那些有一些漆滴的凹痕才是必须的，而且只要原车漆几乎轻轻一碰，掉漆的可能性就很小。
Q5：如果翼子板的凹陷了，该怎么进行修复？
用活动套筒扳手和螺丝刀拆下前挡风玻璃下的橡胶压条，然后依次拆下翼子板的螺丝，20分钟后拆下翼子板内衬。铁板不厚，不要用锤子，否则会适得其反，用小橡皮锤垫软垫，否则会损伤漆面。没有橡皮锤，毛巾包的棍子也没有。锤击后，需要60分钟才能放回原位。拆下内胆，以轮胎为支点，做一个小块清洁凹槽，并把棍子扛在上面。用整形器或电动吸盘拉出。找一家油漆店油漆车身板件。如果有凹陷，需要钣金加工。如果凹痕里的油漆已经损坏，了解的人都知道，维修时技术人员很难找到点。修复凹痕最重要和最关键的一点是找到一些。找不到点只会让凹痕修复越来越差。没有丰富的修车经验，不像火一样纯粹的技术人员对这个凹痕无能为力。油漆修补也很技术化，但似乎很不熟练。很多车主在喷漆的时候越来越差，因为不懂得喷漆保养的技巧，完成喷漆的技师可以将损坏的漆面修复到80%。在油漆掉落的线上，由于压力过大，金属板被折叠成两个接近90度的脊。修复这两个脊并不容易。凹陷越尖锐，找点要求越高。找点不准确会导致修复后出现明显点蚀，这对技术人员来说是一个很大的挑战。凹陷的面积有两个手掌那么大。这么大的凹陷非常尖锐，不仅修复时间长，而且考验技术人员的耐心。在修复汽车凹痕的过程中，有一个修复大凹痕的技巧。只需找到自压点，找到后用力按压，就能平复50%左右。之后，大萧条被分解和修复。一个大的凹陷会分解成几个小的凹陷，小的凹陷会分解成越来越小的凹陷。最后会分解成无数个点，每个点都是一点一点的。凹痕修复后，工作是补漆。当然，并不是所有的凹痕都需要这一步，只有那些掉了一些漆的凹痕才是必须的，而且只要是原车漆，掉漆的可能性很小。
Q6：大众途昂，右前翼子板上方这个角度，是如何完成这样凹进去的？没有一般行车撞击产生的划痕。
有些碰撞不会掉漆只会变形，就相当于你用手锤一下，肯定不会掉漆，但会变形！