有问题就有答案
Q1：众泰sr9方向出现抱死？
如果众泰汽车它的风险出现抱死的情况，一定是它的刹车系统有问题
Q2：众泰sr9，这个怎么回事，开车的时候打颤？
沟通问题，建议你换成带油泵的雪佛兰。
Q3："更换曲轴位置传感器是否会影响点火正时"
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
Q4：众泰sr9前调平传感器在什么位置？
你好！水平传感器位于每个车轮的悬架臂上，用于测量每个悬架的实际高度。供参考。
Q5：众泰Sr9用双依金针对针火花塞好吗？
你好，Zotye sr 9，能双击火花塞上的金色吗？只有火花塞，用什么牌子都没关系，但是你的花插的发热量一定要和原车一样，希望能帮到你，采纳，谢谢。
Q6：众泰sR9故障码B32411出现发动机会不会宊然熄火？
现在的汽车都是电脑控制的，当你的SR9有异常的时候，SR9车上的电脑就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种SR9车的故障。具体故障代码因众泰车型不同而含义不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询SR9故障码了解，大部份问题处理，最好由众泰专业技工完成，如果车主想自行清除SR9故障代码的话，那就要注意下面问题。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行SR9故障代码清除时，务必严格按照众泰特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成SR9某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。提示：快速查找具体故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。故障代码P0开头 故障说明 P013E 氧传感器延迟响应 - （空燃比）浓到稀 （第1排，传感器 2） P000B B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第1排） P0707 变速器档位传感器A电路低 （PRNDL输入） P0B67 混合动力电池电压监控I电路间歇/不稳定 P0664 进气歧管调谐阀控制电路低（第2排） P0AFB 混合动力电池系统电压高 P0AA7 混合动力电池电压隔离传感器电路 P0C53 驱动电机A位置传感器电路A高 P0781 1-2档换档 P0064 热氧传感器加热器控制电路高 （第2排，传感器3） 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P163E 发动机控制模块 - 通信错误 P1404 废气再循环（EGR）电磁阀 - 阀关闭 P1381 可变凸轮正时（凸轮轴位置执行器） - 正时过前（第1排） P1295 燃油喷射控制模块 - 电路故障（第1排） P1842 仪表盘控制模块 P161B 发动机扭矩控制 - 达到极限 P1325 爆震传感器，前 - 故障 P127E 燃油泵控制电路2（PCM） - 开路 P1240 喷油器电路开路 - 气缸4 P1036 可变气门正时（VVT）控制器局域网（CAN）超时（第1排） 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2706 换档电磁阀F P2003 柴油机微粒过滤器（DPF）效率低于阈值（第2排） P2839 挂档叉B位置电路高 P2591 定速巡航前方距离范围传感器左 P255E （为附件提供动力）动力输出速度选择器传感器/开关2电路间歇/不稳定 P281C 变速器液压力控制电磁阀H控制电路范围/性能 P20BC 还原剂加热器A控制电路高 P2578 涡轮增压器速度传感器电路 P283F 挂档叉C位置电路间歇 P251C （为附件提供动力）动力输出启动开关电路高 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3442 气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3429 气缸4排气门控制 - 电路开路 P3412 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3447 气缸6排气门控制 - 电路低 P3401 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3431 气缸4排气门控制 - 电路低 P3424 气缸3排气门控制 - 电路高 P3463 气缸8排气门控制 - 电路低 P3409 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3486 气缸11排气门控制 - 性能问题 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B0090 左前约束传感器 （子错误） B009F 右侧约束传感器6 （子错误） B009B 左侧约束传感器5 （子错误） B00C6 乘客座椅斜倚位置约束传感器 （子错误） B009A 左侧约束传感器4 （子错误） B0054 第2排中心安全带传感器 （子错误） B007D 第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误） B0030 第2排左侧安全安全气囊展开控制 （子错误） B0013 乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误） B003A 第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误） 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0155 与仪表盘控制模块通讯丢失 U0219 与车门开关E通讯丢失 U0423 从仪表盘控制模块收到无效数据 U0040 车辆通讯总线B（+）低 U0234 与方便召回模块通讯丢失 U3005 保留的附件电源 U0425 从辅助加热器控制模块收到无效数据 U3010 点火输入启动 U048A 从CD播放机/换片机模块C收到无效数据 U0321 软件与悬架控制模块A不兼容 查看全部结果 故障代码C开头 故障说明 C0022 刹车助力器电磁阀 （子错误） C0042 刹车踏板位置传感器 - 电路A （子错误） C004A 刹车片磨损传感器 （子错误） C0039 右后音轮 （子错误） C1947 前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地 C003A 右后轮速度传感器 （子错误） C0011 左前出口控制 （子错误） C0054 方向盘位置传感器 - 信号C （子错误） C0043 刹车踏板位置传感器 - 电路B （子错误） C0048 刹车助力器行程传感器 （子错误）