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Q1：发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以 （ ）？
发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以( D ) 选 D、曲轴输出的功率为基础
Q2：发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ ）？
发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以( D ) 选 D、曲轴输出的功率为基础
Q3：发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以 （ ）？
您好，选C，望您采纳！谢谢
Q4：发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ ）？
您好，选择D是曲轴输出功率为基础，望您采纳！谢谢
Q5：什么是发动机的指示指标和有效指标
发动机指示器用于评价其内循环的完善程度，反映气缸内工作介质对活塞所做的功。它是有效指标的基础，但不能全面反映发动机整体性能。发动机性能是以曲轴输出的功为基础的，但并不能准确地表明发动机内部过程的完善程度。
Q6：汽车发动机原理试题库及答案
来自用户：Caps蒙恬的内容。
《汽车发动机原理》项目银行1。发动机1的性能。解释性条款1。指示热效率：指发动机实际循环的指示功与消耗的燃油热量之比。2.压缩比：气功容积与燃烧室容积之比3。油耗率：发动机每发出1KW有效功率，1h内消耗的燃油质量为4。平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功。有效油耗率：是发动机发出单位有效功率6时的油耗。上升功率：在标定工况下，发动机7每升气缸工作容积的有效功率。有效扭矩：曲轴8的输出扭矩。平均指示压力：每单位气缸容积的指示功2。示功图：发动机2实际循环中气缸内工质压力p随气缸容积v(或曲轴转角)变化的曲线。选择题1。一般认为，汽油机的理论循环是A、定容加热循环C、混合加热循环A、不吸热不放热C、先吸热后吸热B、定压加热循环D、可变加热循环(B)B、先吸热后放热D、既吸热又放热(D)B、气体膨胀做功为基础D、曲轴输出功率为基础(C)(A)6。实际的发动机膨胀过程是一个。在膨胀过程中，工质2和发动机整体性能用有效指标来表示，因为有效指标是以A为基础的，燃料C释放的热量，活塞A输出的动力，定容加热循环C，混合加热循环A，不吸热不放热C，先放热后吸热5。一般认为高速柴油机的理论循环为B，恒压加热循环为D，可变加热循环为6，实际发动机压缩过程为可变过程。在压缩过程中，工质B，先吸热后放热D，吸热后放热(B)2，发动机的工作循环。