有问题就有答案
想买辆8万元内的车代步家用，看了捷达，帝豪，艾瑞泽5，请问大神们该怎么选
捷达，帝豪，艾瑞泽5怎么选？如果你是年轻人我就建议艾瑞泽5，年轻时尚价格实惠。年轻大点，推荐捷达，毕竟挂大众的标比较高级，而且的确省油省心。帝豪，说实在的也就内饰还不错，外观我个人觉得不太协调，而且油耗偏高，不推荐。个人推荐捷达，买新车还是要买保值率高的。下面我就简答说说捷达、帝豪、艾瑞泽5的优缺点，供你参考。大众铁人--捷达 老当益壮，主要卖标捷达这个品牌在国内已经活跃了几十年，一直站在紧凑型轿车的舞台中央。不管大众怎么简配、怎么套娃、怎么拉皮，消费者怎么说它不值，它的销量就是摆在那，2018年销量32万多台。甚至前段时间，一起大众直接以捷达为名，单设了品牌。从大众的重视程度，就可以看出捷达有多成功。虽然指导价是8-10.88万，但现在基本都有近2万的优惠，7、8万就可以开个大众车回家，光这点就保证其销量不会低。动力上有EA211的1.4L、1.5L两种动力搭配5MT和6AT变速箱，都是经典组合，油耗不高，品质不错，关键皮实耐用（说到底就是技术老旧）。其实新捷达就是使用的大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车，拉长轴距而来的。可以说是特供车了。根据小熊油耗网友平均油耗，1.5L+6AT的百公里是7.21L。优点：最重要的，挂着大众的标，比较高级，动力响应不错、油耗低。缺点：配置寒酸（连ESP车身稳定控制系统都没有）、性价比低、外观内饰平淡无奇。吉利支柱--帝豪 综合素质高、油耗也高很多人第一次认识吉利这个品牌，就是从经典帝豪开始的。吉利现在的盾形标志，以前就是帝豪品牌的，可以看出帝豪对于吉利的重要性。帝豪从2006年研发，上市后，创造了吉利内部一个个销量记录。帝豪在2013年正式兴起，因为配置丰富、性价比突出，加上有自动挡车型，成功狙击了部分合资品牌的车型，成为了国产轿车里唯一能在销量上有分量的轿车。2018年销量是24.6万辆，对于单车型来说，每月2万的销量还是非常高的了。厂商指导价是6.98-10.08万，不过一般都有1万多的优惠，性价比不错。动力上是1.5L自然吸气，搭配5MT或CVT变速箱，坦白来说，技术还是有点老了，不过好在耐造，cvt变速箱的平顺性也不错。根据小熊油耗网友平均油耗，1.5L+CVT百公里8.74L。优点：综合产品力较强，配置异常丰富（该有的都有了），内饰氛围营造和整体做工品质不错。缺点：动力较弱，减震较硬、起步有点肉，油门调教过于敏感，给油容易窜，低速时收油立马减速，平顺性不足时尚新人--艾瑞泽5 理工男、性价比高艾瑞泽5是奇瑞销售冠军，2018年销量6.7万辆。整体来看，艾瑞泽5是一台十分适合家用的轿车，车身不大，内部空间却不不错，内饰虽然没有帝豪的那么时尚，但比捷达的还是好看多了。艾瑞泽5厂商指导价是4.99-9.79万元，一般都有6000左右的优惠，价格是三款中最实在的了。动力搭载的是1.5L自然吸气，匹配5MT和CVT变速箱。奇瑞是国产车企中的“理工男”，相比吉利的营销，奇瑞更注重三大件研发。奇瑞的发动机技术要比吉利帝豪的更成熟，更稳定一些，尤其是在发动机的噪音的抑制上，做的更好。艾瑞泽5动力不错，而且操控性好，起步加速相比帝豪还是不错的，不会很“肉”。而且油耗也是还行，根据小熊油耗网友平均油耗，1.5L+CVT百公里9.03L。优点：外观是这三款中最时尚的，颜值符合年轻人喜好，更像是一个“小鲜肉”。关键价格公道，极具性价比。缺点：容易异响、减震偏硬、隔音效果一般结语8万元内的车代步家用，看中性价比的选艾瑞泽5，价格低、耐用度好，看中品牌的选捷达，皮实耐造，省油省心，还挂大众标。个人建议还是捷达，买新车还是建议买保值率高的。大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。记得关注、点赞“大眼晓车”。本文系“大眼晓车”撰稿，未经许可，请勿转载。
预算5到8万，追求空间大，动力的有哪些二手车
如果要求空间大，动力也不错的二手车，那么题主肯定是排除了那种AO级的小车了，其实二手车里雨燕、高尔夫等这样的车性价比非常好。预算5到8万，选择二手车，日系和大众的车比较多，比如思域、轩逸、卡罗拉、朗逸、斯柯达的车等等都可以选择。如果非得推荐，小编推荐斯柯达速派。这款车空间没得说，尤其是后排空间相当好，比一般的中型车表现都还要好一些，可以问问以前的老车主，谁开谁知道。买斯柯达速派，最好不要选择双离合，选购二手车有时候真的靠运气，如果不着急用车可以慢慢淘。速派2.0T+6AT的动力组合相对而言更为省心，发动机虽然是第二代EA888，但是跟当年的帕萨特是一样的。这款车需要注意的是正时链条，其实换一套改良后的并没有多少钱，问过老车主表示一套下来2000多元就能完成。因为速派是掀背式的后备箱，所以看上去还有一些旅行车的感觉，且后排可以放到，空间相当好。还有一款车就是迈锐宝，5到8万能买到6年左右的车型，尽管这款车在中型车里价格比较低，但是迈锐宝空间和动力都相当好。一位好朋友开的是迈锐宝，曾经开过几次，驾驶起来很轻松，空间没得说，底盘表现也不错。日系车里5到8万可以选择轩逸、锋范等车，不过去年有一位朋友在二手车市场5万淘了一辆二手老马六，车是08年的，当时入手也是需要20万+才可以，放到现在老马六的外观也不过时，关键老马六开始起是真心的好，完全可以吊打10万内的新车。当时这位朋友是想淘一辆红色的马六给他那刚拿了驾照的媳妇练车，但是终究是没有红色，最终淘了一辆黑色的马六，不过据说马六车源并不多，在二手车市场里算是个抢手货。有一位朋友从来不买新车，都是淘二手车，5万能够淘到一辆帕萨特，车龄大概7到8年左右，空间好，动力足，如果车况不错，这样的车开上几年完全没问题。不过买二手车还得擦亮眼睛，不认识车行的人，那些所谓的第三方机构也是鱼龙混杂，所以最好还得找一位对汽车相当了解的人拉去参考。
给媳妇买辆代步车，纠结5万的二手POLO跟8万新能源汽车，哪个划算
不说别的，就如今的新能源汽车，使用方便么，你回家充电方便么。开个两三年电瓶使用率还像当初一样么。还是买个现在的汽车比较稳重。不然你老婆上下班，回家途中，交通车流量有些大，跑的慢，电量不算多，大夏天的，就在北方，不打空调也热啊。买个车不就为了方便享受，冬暖夏凉。这没多少电，敢打空调么，其次。八万的新能源估计也就是国产的。要是正经八本的一线品牌还好，有的那是什么玩意。像同样开车，油不多了，提前换道到加油站加上了就行。还有，假如你开车出门了，做生意。家里晚上要有事需要出外地。就这电瓶的，你敢跑么。
五六万块钱有什么好车推荐
说实话，花五六万真的不要奢求太多，正常能开，故障率不高就行了，日常代步不跑长途花两三万买个电动车也行，燃油车的话推荐奇瑞艾瑞泽5，现代瑞纳，雪佛兰科沃兹，吉利帝豪等写这个问答，看车型库我自己也有点吃惊，四款车有两款都是合资车型，还有降价疯狂的别克英朗系列我也没说，合资车对国产车的绞杀实在太厉害了，不管质量高低与否，国人的大多消费心理还是合资为主，简单说一下首先说一下两个国产代表，艾瑞泽跟帝豪系列，产品口碑大家都知道，这里比亚迪仿丰田花冠的F3就不介绍了，车型质量虽然不错，但是版本太老气，艾瑞泽5的设计到现在也有些年头了，但整体外观依旧不过时，奇瑞也没有近期要给它该款换代的意思，整体造型比较大气时尚，发动机也是四款车排量最大动力最强的，采用1.5L配5档手动组合，最大功率85，峰值扭矩143，车身三围尺寸分别为4572，1825，1482，轴距达到2670，各项参数都比另外两款更大，在乎大空间，对动力外观有点要求的可以考虑，最重要的是质量，跟瑞虎系列同台竞争，产品三大件素质可以，之前同事那里收的一台二手艾瑞泽5，制冷强劲，动力也不错，印象深刻吉利帝豪系列可以说是其品牌早期的开山之作，凭借不错的配置，较低的故障率，高性价比吸揽一众忠实粉丝，新车目前两个手动版本也在5万多左右，外观时尚得体，动力采用1.5L自吸发动机配5档手动，最大功率80，峰值扭矩142，车身三围尺寸分别为4632，1789，1470，轴距达到2650，日常油耗基本稳定在6个左右，基础配置也比较丰富，天窗，倒车影像，倒车雷达，无钥匙启动，进入等实用性配置都有安排，绝对可以在你预算清单内再来说下这两款合资，韩系车十万以内别指望太多，颜值配置啥的这台瑞纳都没有，就是简单皮实耐用，瑞纳也经历了几次改款，定位是小型车，实车也确实不大，略微有那么一点丑，也是几台车中空间比较小的，动力方面采用1.4L自吸发动机配5档手动组合，最大输出功率70，峰值扭矩132，这个水平应付上下班接送小孩没啥问题，车身三围尺寸分别为4300，1705，1460，轴距为2570，裸车价五万左右，车重还不到一吨，配合手动挡小排量发动机，油耗水平基本5L以下，外观这个看个人吧，也不能要求太多，价位在这最后推荐一下雪佛兰科沃兹了，虽然是三缸版本发动机，但是颜值配置动力都不算太差，美系车现在降价的优惠力度都很大，包括英朗的入门版本大多也就在6万多，外观颜值很给力，年轻消费者应该很喜欢，使用L3的1.3L三缸发动机，最大功率79，峰值扭矩130，车身三围尺寸4474，1730，1471，轴距达到2600，雪佛兰近两年的汽车设计都偏年轻化跟运动范，至于三缸发动机不稳定的说法，个人认为不必过多担心，市场已经有太多买三缸车的了，这是趋势，通用现在中低端车都在玩三缸机，技术也算成熟，但还需要时间检验，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助