手动挡上坡起步的正确方法是什么
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手动挡的车多久能熟练驾驶
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手动挡汽车怎么样
我们知道从一个挡挂到另一个挡，在这个路线中必然会短暂地必须经过“空挡”状态，不过严格来说，这种不属于“挂回空挡”的概念。我想题主想表达的意思应该是：手动挡车型在换挡时，是不是先踩下离合器先从一挡换到空挡位置，松开离合器。然后再次踩下离合器，从空档挂入二挡。以此类推，二挡挂三挡，也是通过选换空挡，再进三挡。等等。这时候我们有必要了解下手动挡变速箱同步器。我们知道手动挡的本质来说，是两个齿轮的啮合改变齿轮的传动比来实现的。但如果一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，因为转速不同步，肯定是会发生打齿的现象。道理就好比你从地面往高速移动的车上跳肯定会摔跤。为了达到同步的效果，工程师们设计出了同步器。目前大部分同步器属于惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，主要是依靠摩擦作用实现同步。现在很多手动挡变速箱每个前进档都会配有一个同步器。既然有了同步器，其实就不需要这么复杂地操作了，除了前进挡和倒车挡切换时需要回空挡位置外，可以直接换挡，而不需要先回到空挡。当然了，确实不少老车没有同步器，又或者现在一些车的一挡没有配备同比器（是因为成本原因），这时候确实会存在比较难挂挡的情况。“挂空挡”的说法大多也是因此而来。
新手手动挡怎么上坡转弯
对于手动档的车型来说，绝对是新手的噩梦，动不动就给你来个熄火，上坡的时候一不小心还来个熄火溜车，那事情就大了，不说其他的，单单如何上坡就是一个问题。对于手动挡的车来说，在爬坡过程中是降档提速，如果坡度不大你行驶过程中切换成低一个档位就行，如果是坡度较大的话在感觉你的车无力之前快速切换低档位用高油门去带低档位以获得高扭矩。低档位扭矩大高档位功率大，爬坡需要高扭矩。依据喜欢来开，如果对自己半坡起步或者半坡抢档没有信心的话就用1-2档爬坡就可以了。尤其是半坡抢档没有信心就低档位大油门上，要不会溜坡！对于上坡，如果是没什么车的情况下还好，直接提速就可以冲坡了，但是如果在塞车的情况下，那么此时就应该要多注意了，否则一溜车那就麻烦大了。爬坡主要看坡度大小，不需要猛踩油门，最好的方法是挂入合适的档位没有拖档的感觉，直观感觉就是挂入档后，不要有加油很闷，不提速，那么你就要减档了。此时的车子就像是要走但走不了的那种感觉。如果你加油转速很高，那就又要升档了，所以在爬坡是不是一定要一个档走的，要来回1挡，2档，甚至3档都有可能需要。上坡起步不熄火、不后退的操作方法如下（这里以等红灯的情况来说）：右脚踩住刹车(别全踩下去,以不后溜为准),左脚离合踩到底,这时挂好1档；当红灯即将结束,还有3秒就变绿灯时,右脚仍轻踩住刹车不要乱动,左脚先将离合器踩到底再慢慢抬起来,当感觉车头(甚至换档手柄及你的座椅)都有震动感时,左脚要立即停住不要再抬了(此时己是半联动点了,车子已处于想往前走动又动不了的状况,因你右脚踩了刹车,车子动不了)。这时你左脚稳住不动,右脚可抬起来了,去轻踩油门就是了,右脚一边踩油门,左脚也一边从离合器上慢慢地全部抬起来,车子会稳稳地上坡,既不会往前猛冲,也不会往后退,更不会熄火。只要上坡了，转弯也不是什么事了，主要还是要多练习，只有熟练了才比较好操作。总之一句，保持安全距离就不会出现那么多事了，如果出现突发事故，自己无法判定时，应当找交警处理。Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，谢谢！
手动挡每个档位换挡的速度应该是多少
和自动挡汽车相比较，手动挡汽车的驾驶要难一些，最主要是在换档时机的把控上。很多新手朋友常常因把控不好换档时机而导致出现顿挫现象，既降级了乘坐的舒适性，又给车辆带来不良地影响。那么，什么时候换档比较合适呢？一、看转速换档。手动挡汽车换档转速没有固定值，各个车辆的情况也不完全一样，一般情况下升档时，在1500到2000转换档比较合适，不会出现车辆顿挫的情况。我自己开大众车，通常是在1800转时升档。而减档的时候，主要是依据速度来减档的。二、看速度换档。看速度换档最理想的换挡时机大致是：挂1挡起步，15到20公里时挂2挡，25到30公里时挂3挡，35到40公里时挂4挡，45到50公里时挂5挡。这是最平稳最经济的挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换档。三、根据发动机的声音来换档。要按照发动机的声音来换档，你必须有相当丰富的驾驶经验才行，这需要长期不断摸索才能掌握。一般情况下，当车辆发动机声音变大，发出怒吼般的声音，感觉发动机很吃力的时候，这时就应升档了。当发动机声音变得低沉，感觉发动机无力的时候，就应该减档了。注意：1、换挡时尽量不要老是去看仪表盘，这样容易分神而造成事故。视线要始终观察前方的路面情况，只要用眼瞟一下仪表盘就行了。2、上坡需要换挡时，为了保证有足够的发动机牵引力，可以适当延迟加档。而下坡时，则可以提前加档。3、行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。换档时机的把握，最根本的目的就是要保证发动机有充沛的动力输出。以上所谈，是本人的一些经验和看法，希望对大家有所帮助。希望您能交流看法，把自己的经验分享给大家，让更多的人受益。予人玫瑰，手有余香。