新手高速开车注意事项 高速公路开车忌
防范：长途出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好、有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车辆容易打横失控，要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
自驾去杭州需要注意些什么
自驾主要就是限行啦，对于外地牌照，工作日有地区限行，然后节假日对于西湖，九溪这一块景区也有限制
刚入门的滴滴小白需要注意什么
谢谢邀请！作为一个前滴滴司机，我的建议是这样的:1，千万不要当滴滴司机，如果非要干，也不要当职业滴滴司机。滴滴刚开始的时候确实能赚到钱，而现在跑滴滴虽然不至于亏本，但以赚钱的角度来说还不如去工厂打工，而且投入的成本太大，没有意义。滴滴这个职业虽然自由，但非常容易让人产生惰性和依赖性，消磨自己的意志，让自己变的懒散没有冲劲。只要入坑后，很难出来，因为你习惯了这种简单的赚钱后，很难再走出来了。2，不要跑早高峰和晚高峰。早晚高峰都没什么好单，而且都非常堵，虽然有冲单奖，但非常不划算，经过我2年的滴滴生涯，我认为跑不跑早晚高峰对于收益来说没什么影响。我试过跑全天从早上7点到晚上12点，后面我都是下午13点出去跑到晚上12点，我觉得收益没什么差别，主要看运气是否能接大单。因此，你想赚钱，你完全可以中午吃完饭后出去，没必要早起跑早上，没意义。如果你只想兼职下，我建议你晚上8点后出去跑，又不堵，而且晚上的单都很好。3，注意违章和违停。其实这个不需要我说什么，不可能不违章的，实践是检验真理的唯一标准，违章几次后，自然长记性了的。如果觉得违章后委屈，参考第一条。4，不要把乘客当大爷，按照自己喜好办事。事实证明如果乘客有素质自然在整个乘车过程中会很和谐，如果乘客本身没素质，你态度再好，也没什么用。滴滴司机只是一个职业，虽然处于服务行业，但是相对非常自由，要有自己的尊严，毕竟你赚不到什么钱，还忍气吞声的，何必？只要自己硬气一点，该拒绝的时候拒绝，不要将就，不要委曲求全，连拒绝的勇气都没有，你还不如去工厂上班。如果感觉委屈，参考第一条。5，一切以自身利益为出发点。你出来就是为了赚钱的，心情好的时候可以适当做点好事，但总体来说，不能伤害自己利益。比如:乘客让你停在可能会违停的道路，直接拒绝。乘客落下的物品，有偿退还，最起码要收车费等等。你做好事，没什么人会感激你，人家转身就忘记了，只有自己苦逼苦笑。如果不爽了，请参考第一条。6，君子坦荡荡，行的正做的直。只要不做违法乱纪的事，就没什么怕的。本人坐过牢，也见识到现在大环境的变化，再牛的人又怎么样，打黑除恶谁都不敢马虎。遇事直接报警处理，别冲动。先就说这几点，如果有想法了我再补充，纯粹经验之谈，与君共勉。
第一次4S店看车应该注意什么
第一部分，提车前的准备。 1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。 让销售提前把车准备好，最好让他们准备一个隆重的交车仪式！ 因为，第一，周末车管所不上班，你也上不了牌，到时候还要忙活一段时间，太麻烦，提车后再去找销售顾问帮忙也不是太好，毕竟你全款都交了，销售顾问就是大爷了。 第二，为什么要避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间，因为周末对销售顾问来说是最忙的时候，对他们来说他们的心思完全不在你订车客户的身上，周末有大量的新客户到店看车，那才是赚钱的门路，你周末提车明显是挡着人家发财啊！ 你问我为什么不要一天的中午吃饭时间和下午下班的时间去提车！因为销售顾问也是人啊!饿着肚子交车会让人很烦躁的，当然你准备请销售吃一顿那就另当别论了，但其实这钱是大可不必花出去的。想想你当初砍价的时候为了几百块钱的优惠和销售血战的情景，哎！何苦了！2、其他附属条款，比如你在不在店里买保险，如果你不准备在4S店买保险，那这个问题一定要准备好！因为保险对新车来说是很重要的，对于新手来说更重要。 如果当时你和销售顾问已经确定了车辆，不用看车的话，4S店答应送你一些精品的话，你可以要求4S店先进行安装施工，避免耽误提车时间，特别像太阳膜、地胶这些项目还是很花时间的（先要和销售顾问确定好，是否能正常上牌，大多数地方像太阳膜等影响车辆外观的项目会影响上牌的）。 如果是要加装电子产品，可以 3、和销售顾问确定是否帮助上牌，具体价格多少。一般新手自己上牌还是很麻烦的，可以让4S店人带你去上牌，价格要问清楚（包括临牌的价格）。 物料准备： 订车合同（如果你告诉我这个丢了，其实也没事的，但正规流程是一定要这个的，4S店财务要合同做账目的）； 身份证（车准备上谁的名下就用谁的身份证）； 银行卡（一般4S店会限制你刷卡的次数，因为他们要交很高的刷卡费，你刷多了4S店会让销售顾问给你出刷卡的费用，销售顾问又不爽了！） 提车的时候： 会签一大堆的东西，比如说售后保养手册，PDI单，大部分都是销售顾问给你填写，你只需要签个字就可以了，销售顾问为了赶时间，一般都很匆忙，但这个时候你不能慌慌张张，要仔细看看，因为你签过字后，就证明你确定无误了。还有一点有时候销售顾问甚至会填错，我们都见过销售顾问交错车的，把一台车卖给了另外一个人。 要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。 提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。 现在客户提车，都是已经确定是那台车的，销售一般不会带你去车库选车，当然你有这个需求也可以提出来，这都是可以的。 你到4S店提车，一般销售顾问会直接带你去先交钱，他会以各种理由让你先进全款，因为这样才能保证万无一失，但作为客户你完全可以提车要先看车。 下面进入看车环节。 第二部分：车身外部的检查 说实话大部分客户对车辆检测，大部分是对车外观和内饰的检查。第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方，洗干净，把防护膜都撕掉。 第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方！ 第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。 另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。 内饰同样的道理，有些车做过展车，或者运车的师傅在车里面抽过烟，曾经出现把车的内饰座椅烫出疤痕的。出现这种情况，可以和4S店商量，要求更换车型，或者你心里觉得也无所谓的小事的也可以尝试要求4S店给个保养或者装饰。 很多文章里很告诉你怎么判断检查是否是事故车。 我想说的是，我真希望我买的是一事故车，最起码在我检查过后确定是事故车也会买。因为如果经销商把事故车当新车卖给客户是双欺诈消费者的，根据三包法，是可以退一赔三的，就是你买个100万的揽胜，可以赔300万给你。这种事情确实划算。第三部分：介绍下简单判断事故车的方法，因为事故车水很深，真要遇到高手也是没办法的。有机会再讲讲事故车 第一步检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。 对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。 打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。 检查发动机油底壳是否有机油渗漏：检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场） 第四部分：发动机的检查 检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。 第五部分：车内检查 车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。查看座位上有无污垢，座椅前、后是否可以调整，安全带是否完好 第六部分，车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。不过灭火器原厂是不附带的，需要自行购买，验车的时候一定要有。 第七部分,当你都确定完成后，就可以刷款，开发票，上保险，出临牌了（一定要有保险和临牌才上路啊，一般临牌车管所10元，4S店给你的话一般会贵点）。 开购车发票最重要的一项，这个丢了也就没法上牌照了，补办很费劲，务必保管好、最后出门的时候您手里应该有，发票、合格证、车辆一致证书等材料。 一般来说，4S店销售的新车油箱内不会有太多剩余燃油，只能满足新车移动需要，所以提车之后第一件事儿就是出门找个加油站，要不新车没开多远就被扔在路上很扫兴。但如果剩余很多燃油的话，说明这车可能做过展车或者验车。 另外，什么车应该加什么油也要咨询清楚，多数车型的油箱盖上有标识。特别是对于柴油车来说千万别加错油，要不然很麻烦。
刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车
这个本人比较有发言权，其实换句话说也不叫发言权，应该说是实践出真理。我也是听一位朋友讲的这个方法，后来我也运用到实践中来，的确是靠谱的，可以增强驾驶技术的。故事是这样，XXXX一个老团长跟下面的一个警卫员这样说，你要想把驾驶技术很快上手，那么你就找一条自己熟悉的道路，然后反复的来回开，开个二十几趟后，你的驾驶技术很快就能有较大的进步和提高。本人也是按照这样的方法进行操练的，你还别说，真的有很大的帮助，效果明显。下面我再分享一下个人开车的心得，大家互相学习。首先开车的姿势和动作，我这里就不讲了，相信能拿到驾照的，应该都滚瓜烂熟了。1、得尝试着对车辆的四个车轮、包括车身有感觉，这个感觉是什么呢？就是你能大概知道你的车停在路边，你的车轮的落点在什么位置，你的车身与周围的障碍物的距离是什么样的。当然现在都有360全景雷达，很多人都是看着这个进行开车的。基本上也很安全。但是还是需要练就真本领哈。2、车这个东西，基本运动原理掌握了，比如前进、后退，比如方向打几圈等等，多练习，新手可以找一些参照物。3、关于停车、倒车、侧方位停车、倒车入库，方法有很多，选择自己合适的就可以，关键原则是多练习多练习，反复练习。熟能生巧。