汽车普通蓄电池的构造（图解）
普通的：
四轮驱动系统的结构分类与运用介绍
汽车驱动轮产生的牵引力受到地面附着性能的影响，并且与汽车质量的大小成正比。为了改善汽车的操控性能，特别是为了提高在低摩擦系数路面行驶的动力性和稳定性，许多汽车采用了四轮驱动（4WD）系统。例如奥迪A6汽车采用的全时四轮驱动系统，能够把发动机的动力有效地分配在4个车轮上，配合托森（Torsen）机械式中央差速器，确保4个轮胎都能有效抓地，因而具有优良的越野性能，在公路上高速行驶时，也可以保持很好的稳定性和安静性。
汽车传动轴结构由什么组成
1—离合器；2—变速器；3—万向节；4—驱动桥；5—差速器；6—半轴；7—主减速，8—传动轴 最后到轮子输出动力，车子才可以在路上跑。汽车传动系统的基本功用是：将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系统与发动机良好地匹配，能够使发动机的性能与汽车的使用要求很好地相适应，不仅能满足汽车在各种不同的使用条件下正常行驶，而且具有良好的动力性和燃油经济性，因此传动系统需具有以下功用。（1）减速增矩和扩大转速、转矩的变化范围汽车需起步行驶，其驱动轮上的驱动力足以克服汽车行驶阻力，汽车才可能正常行驶（或汽车才可能起步）。随着行驶条件的变化，汽车的行驶阻力及行驶速度将会发生几倍至十几倍的变化。而汽车上目前大量采用的是活塞式内燃发动机，其转矩较小，转速较高，而且转矩和转速的变化范围也较小。因此，传动系统中设置了减速器、变速器来降低发动机输给驱动轮的转速，增大传给驱动轮上的转矩，并扩大了转速和转矩的变化范围，以满足道路行驶条件变化的需要。（2）实现汽车的倒向行驶汽车在许多场合下需要倒向行驶，而活塞式内燃发动机是不能反向旋转的，这一矛盾由传动系统来解决。一般是在变速器中设置倒挡，当挂上倒挡后，在变速器输入轴顺转的情况下，其输出轴为反向旋转，也使得驱动轮反转，以实现汽车的倒向行驶。（3）必要时中断动力传递活塞式内燃发动机是不能带负荷启动的，在启动发动机之前，必须断开与驱动桥之间的动力传递路线；在变速器换挡、制动时，也需要暂时切断动力传递。因此，传动系统还应具有中断动力传递的功能。通常在变速器中设置了空挡，当变速器处于空挡时，中断了输入轴与输出轴之间的动力传递。另外，通过操作离合器可以短暂中断动力传递。（4）实现车轮差速转动当汽车转弯或在不平坦的路面行驶时，汽车同轴的两侧车轮或不同轴的车轮在同一时间内滚过的距离不同，若使驱动桥车轮以同一个角速度旋转，势必使轮胎与地面之间产生滑磨（或滑拖），一方面增大了汽车转向时的行驶阻力，另一方面加速了轮胎及相关零部件的磨损。一般在驱动桥中设置轮间或轴间差速器，以便实现差速转动。此外，发动机、离合器、变速器都固装在车架上，而驱动桥一般是通过弹性悬架与车架相连。当车轮受到冲击，悬架变形时，驱动桥上下跳动，驱动桥与变速器（或分动器）之间的相对位置经常要发生变化。因此，在二者之间安装了一套特殊的传动机构即万向传动装置。
汽车空调构造原理图解及制冷原理
汽车空调总体构造
汽车空调主要由四大部分组成，即压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀，其他部件有储液/干燥器、控制电路、高、低压开关、温度开关、等。
汽车空调结构示意图 1一电磁离合器2一压缩机3一冷凝器4一储液/干燥器5，6一高、低压开关7-膨胀阀8一蒸发器9一温度传感器10一高压蒸汽11一高压液体12一低压液体和蒸汽13一低压蒸汽A一低压侧检修阀B一高压侧检修阀
汽车空调制冷原理
气体或蒸汽被压缩时，温度随着压力的增大而升高，随着压力的减小而降低。如图2-1-1所示，压缩机2从蒸发器8吸入低压蒸汽13后，泵出载热的高压蒸汽10送入冷凝器3；随着蒸汽在冷凝器中的放热（也称制热），高压蒸汽变成高压液体11；高压液体经过储液/干燥器4流入膨胀阀7，图、节流后开始沸腾并变成低压液体和蒸汽12进人蒸发器；制冷剂从蒸发低压侧器翅片中吸收空气中的热量（也称（障），[态口面第·（馨制冷），变成低压蒸汽13又回到压机阀。
压缩机和膨胀阀互为相反，即：压缩机一气态，升压；膨胀阀一液态，降压。
和冷凝器互为相反，即：蒸发器一低压，制冷；冷凝器一高压，制热。
车辆工程专业的基础课有哪些
问达车辆工程车辆工程专业的基础课有哪些？哪些比较好学呢？相关推荐：车辆工程专业介绍解读车辆工程相关专业介绍相关推荐：车辆工程专业介绍解读车辆工程相关专业介绍阅读更多 添加评论 邀请回答 举报 分享76人已关注 添加评论 邀请回答 举报76关注者4个回答菪蓲慕雪、丰都大帝…点赞。车辆工程专业的基础课程的话，分两块吧，主要是公共基础课程和专业基础课程。以高等数学、大学物理、机械制图、工程力学、机械原理、机械设计、电工与电子技术、工程材料、微型计算机原理为通识基础理论；以公差技术、控制工程、测试技术、材料成型技术、制造技术基础等为专业基础理论；可能不同的 学校会有一些少量的区别，但是大体上都差不多的吧，高数、大物之类的肯定是工科都得学的，专业基础课的话，就事给专业课打基础的一般都是什么材料，测控之类的。下面的帖子有一些补充回答~~请教下车辆工程是学些什么呀?好不好学得话，看个人了吧，个人觉得要真正学好的话，都不太好学，只是应付考试的话，又不是很难的，个能大物、电工会相比之下稍微简单点吧。车辆工程专业的基础课程的话，分两块吧，主要是公共基础课程和专业基础课程。以高等数学、大学物理、机械制图、工程力学、机械原理、机械设计、电工与电子技术、工程材料、微型计算机原理为通识基础理论；以公差技术、控制工程、测试技术、材料成型技术、制造技术基础等为专业基础理论；可能不同的 学校会有一些少量的区别，但是大体上都差不多的吧，高数、大物之类的肯定是工科都得学的，专业基础课的话，就事给专业课打基础的一般都是什么材料，测控之类的。下面的帖子有一些补充回答~~请教下车辆工程是学些什么呀?好不好学得话，看个人了吧，个人觉得要真正学好的话，都不太好学，只是应付考试的话，又不是很难的，个能大物、电工会相比之下稍微简单点吧。阅读更多更新于 2018-01-25 60 添加评论 收藏 举报红阁奋斗中！Carol lee…点赞。我们的基础课是这些。好不好学主要取决于你想不想学和你的老师有没有趣。我们的基础课是这些。好不好学主要取决于你想不想学和你的老师有没有趣。发布于 2016-07-26 44 添加评论 收藏 举报ieeeCarol lee…点赞。一楼列举出的都是基础课程，重要的课有：数学篇：高等数学 ，概率论，线性代数，复变函数。工程篇：理论力学 ，材料力学，电工学，汽车理论，catier三围建模，CAD工程制图，机械设计，液压与气压传动，互换性原理，ADAMS仿真。汽车结构篇：汽车构造，汽车电子，发动机原理，汽车制造工艺学。当然本科学习除了基础学科之外主要的课程，汽车构造，汽车设计，汽车理论，内燃机原理也都是药学的，学校学习更偏向于技术方面的初级基础理论，像底盘，甚至是货车底盘，倒是基础很重要，要是从事技术的话。一楼列举出的都是基础课程，重要的课有：数学篇：高等数学 ，概率论，线性代数，复变函数。工程篇：理论力学 ，材料力学，电工学，汽车理论，catier三围建模，CAD工程制图，机械设计，液压与气压传动，互换性原理，ADAMS仿真。汽车结构篇：汽车构造，汽车电子，发动机原理，汽车制造工艺学。当然本科学习除了基础学科之外主要的课程，汽车构造，汽车设计，汽车理论，内燃机原理也都是药学的，学校学习更偏向于技术方面的初级基础理论，像底盘，甚至是货车底盘，倒是基础很重要，要是从事技术的话。阅读更多发布于 2018-01-16 24 添加评论 收藏 举报Mr VonMr Von…点赞。首先，基础课程难易程度取决于你的兴趣爱好和擅长什么。车辆工程是属于机械工程领域的一门专业学科，大致的知识结构包括机械工程基础知识、车辆工程专业课程两部分，前者是基础，后者是专业化课程。 从知识结构加角度介绍下车辆工程的的知识架构，在这里主要分为几部分，基础知识、应用知识、汽车专业课程，电动车方向的则会有更多的课程偏向于电子方向，下面详细介绍下： 1.物理数学相关基础知识 基础知识顾名思义是工程应用知识的基础和基本原理，主要包括：高等数学、线性代数、概率论电学、力学（理论力学、材料力学、弹性力学、流体力学等）、材料学等方面，涉及到大量物理学知识。 2.机械及电子相关基础知识 这里主要至工程方面的知识，是基础知识的拓展和应用化，主要包括：汽车概论、电工与电子技术、机械控制理论、机械设计、机械制造工程学、测试技术、液压与液力传动、互换性与技术测量等，涵盖了工程设计、工程制造、机械控制方面。 3.汽车专业基础课程 汽车概论、汽车理论、发动机原理、汽车理论、汽车设计、汽车空气动力学、汽车诊断技术、汽车仿真分析等，这里尤其汽车理论极为重要，是汽车动力学的精华所在。 4.电动汽车相关基础课程 （1）电学的相关知识，即强电和弱电知识、电路设计的； （2）控制理论相关的：机械控制理论，包括电机控制等方面； （3）电动机方面的：包括电动机的设计、电动机制造、以及电动机控制等方面的研究； （4）电池技术：包括电池材料技术、电池控制策略等； 5.人机交互基础知识：这个是现在比较火的一个研究方向，电动车的设计和制造思路有别于传统汽油车，使用习惯和驾驶质感也不同，人和电动车的人机交互设计非常重要，需要研究如何能使得人更好的操控汽车，更好的使用一些副功能； 6.整车结构设计基础知识：除了传统的汽油车车身结构设计外，还有电动车的车身结构设计，这一块也是电动车有必要独立设计的部分，现在市面大部分电动车还是沿用传统汽车的车身和底盘架构，但是电动车结构和汽油车相差甚远，所以独立设计是未来必须的研究方向，例如：特斯拉汽车就是针对电动车特有的结构专门设计的底盘和车身，能够更好的安放电池、布置动力系统、储物空间，提升汽车的安全性和实用性，而且有很低的风阻，延长续航里程。总体上讲，进入研究阶段，数学和物理的知识是学习的难度核心所在。首先，基础课程难易程度取决于你的兴趣爱好和擅长什么。车辆工程是属于机械工程领域的一门专业学科，大致的知识结构包括机械工程基础知识、车辆工程专业课程两部分，前者是基础，后者是专业化课程。 从知识结构加角度介绍下车辆工程的的知识架构，在这里主要分为几部分，基础知识、应用知识、汽车专业课程，电动车方向的则会有更多的课程偏向于电子方向，下面详细介绍下： 1.物理数学相关基础知识 基础知识顾名思义是工程应用知识的基础和基本原理，主要包括：高等数学、线性代数、概率论电学、力学（理论力学、材料力学、弹性力学、流体力学等）、材料学等方面，涉及到大量物理学知识。 2.机械及电子相关基础知识 这里主要至工程方面的知识，是基础知识的拓展和应用化，主要包括：汽车概论、电工与电子技术、机械控制理论、机械设计、机械制造工程学、测试技术、液压与液力传动、互换性与技术测量等，涵盖了工程设计、工程制造、机械控制方面。 3.汽车专业基础课程 汽车概论、汽车理论、发动机原理、汽车理论、汽车设计、汽车空气动力学、汽车诊断技术、汽车仿真分析等，这里尤其汽车理论极为重要，是汽车动力学的精华所在。 4.电动汽车相关基础课程 （1）电学的相关知识，即强电和弱电知识、电路设计的； （2）控制理论相关的：机械控制理论，包括电机控制等方面； （3）电动机方面的：包括电动机的设计、电动机制造、以及电动机控制等方面的研究； （4）电池技术：包括电池材料技术、电池控制策略等； 5.人机交互基础知识：这个是现在比较火的一个研究方向，电动车的设计和制造思路有别于传统汽油车，使用习惯和驾驶质感也不同，人和电动车的人机交互设计非常重要，需要研究如何能使得人更好的操控汽车，更好的使用一些副功能； 6.整车结构设计基础知识：除了传统的汽油车车身结构设计外，还有电动车的车身结构设计，这一块也是电动车有必要独立设计的部分，现在市面大部分电动车还是沿用传统汽车的车身和底盘架构，但是电动车结构和汽油车相差甚远，所以独立设计是未来必须的研究方向，例如：特斯拉汽车就是针对电动车特有的结构专门设计的底盘和车身，能够更好的安放电池、布置动力系统、储物空间，提升汽车的安全性和实用性，而且有很低的风阻，延长续航里程。总体上讲，进入研究阶段，数学和物理的知识是学习的难度核心所在。阅读更多更新于 2018-10-08 1 添加评论 收藏 举报相关问题学车辆工程要学习哪些基础课程？车辆工程车辆工程专业好不好?车辆工程听说车辆工程专业大三的专业课都很难理解，求生存法则。车辆工程请教下车辆工程是学些什么呀?车辆工程车辆工程专业都有哪些方向，每个方向都是怎么发展？车辆工程