第一次开车是什么感觉
谢悟空平台邀请。第一次开车分两种情形。一是有坐在副驾上，二是单独一个人驾驶，两种感觉有所区别。有司机陪同时，第一次开车也不免有些紧张、兴奋、害怕的感觉，但有人在旁边指挥、壮胆，兴奋劲要高于紧张和害怕的心理，但要比一个人第一次独自驾驶松弛多了，遇到紧急情况，旁边的司机还能帮一把，有一种依赖性较强的感觉。这也是我们平常说的，刚考完驾照上路时，先由一名司机带一带，毕竟驾校学的那点东西在实际驾驶中不够用，特别是发生突况。那么一个人第一次驾驶时的感觉是什么样的呢？先是兴奋，终于可以单独开车了，一股自豪感油然而生，非常稀奇，方向盘可以在手中自由的转动，左脚离合右脚油门、刹车，右手灵活的操作挡杆，时不时的还按一下喇叭，以示行人躲避车辆，若大的汽车听从自己的摆布，兴奋！然而，接下来就是高度紧张占了上风。方向盘被攥的紧紧的，手心冒出了一层汗。左脚离合踩不到底，升降挡时发出齿轮咬合的碰击声，脑袋开始冒汗。升降挡的速度与挡位匹配掌握不好，不时要低头看一下转速表，挂挡时还要低头看挡位挂的对不对。启车时由于紧张过度，离合器的间隙掌握不准，憋灭火是常事。行走途中由于换挡不熟练，顿挫感非常明显。接下来就是紧张拌随着害怕接踵而来，老远就开始给对向车道驶来的车让行，超车别想，保证自已的车走直线就行，让后面的超车顺利通过，超越自行车和行人时尽量拉开距离，生怕撞上。因为我第一次单独驾驶的时候，用的是手动挡车，所以谈的感受与手动挡车有关而且都是真实的感觉，没有半点虚假。
对于菜鸟司机来说，刚开始驾驶需要注意些什么
我开车已经有八年了，也算是一个了，八年没有发生一起交通肇事事故。对你提出的问题给你几点建议：一是有证练车。虽然你已经取得了驾驶证，但在驾校学习的那点东西，离你上道需要掌握的知识和操作还差的很远。首先在自己上道开车之前，要找个有证陪练司机陪练，至少上路练习两个星期以上，直到你认为自己在道路上行驶，对看信号灯，转向，车辆交会，启停车，靠边停车等无问题后，自己在正式上道驾驶。二、对自己的驾驶的车辆各方面技能的掌握：1、各种灯的操作，应急灯、雾灯、大灯、转向灯。2、车辆加油应开那个开关，才能将油门盖打开。3、机油位卡尺如何看是否缺机油。4、玻璃水如何加。5、车内空调如何使用。6、车内档位的使用。7、车内手刹的使用。8、车内刹车踏板、油门踏板应记熟练及使用要领等要掌握。9、车内各种指示灯、故障灯的含义要搞清楚。三、做到安全驾驶。在启车前，首先在车的四周检查一下，胎压、倒车镜等是否无问题，在车的四周是否有障碍物，特别是好好看看，在车的四周是否有玩耍的小孩，以上都没有问题后，启动汽车，鸣笛，看好倒车镜，和前方路况，缓慢上道。在驾驶的过场中，一定要掌握事故预防驾驶，就是无论此时在路边，或岔路口突然出现的人或车辆，你都能及时刹住车，避免事故的发生，保持最低的安全速度，做好瞭望，鸣笛，这样可以避免一切事故的发生。四、车辆必备的安全用具。车辆上用的三脚架、灭火器、应急手电、补胎器、打压自动泵、备胎等。有的车辆烧机油，在你的车上最好也备上机油、冷却液等以备不时之需。五、证件都在检验期内使用。驾驶证、车辆的年审、保险等在保期内使用。行驶证、驾驶证要随时带在身上。六、严禁酒后驾驶，疲劳驾驶、超载驾驶。以上是我给你的建议，希望对你有所帮助。、
第一次开车，要注意什么
如第一次单独开车上路，主要做到以下几点，一是严格按照在驾校学到的知识和驾校老师要求的规则及注意事项。二是驾车前一定检查好车辆有无问题。三是初次独自驾车一定要注意的是，镇静，放松，严格按操作规程驾驶车辆并严格遵守交通规则。手握方向盘，安全记心间！
新手该如何学习炒股
我1996年做为一个新手小白进入股市，至今年已交易不下几百次。并且多年来在证券行业经受多种专业培训，其它的就不多说了……我说这些只是为了表明自己是个称职的老手，是有资格对新手小白做出一些有意义的建议的。做为新股民学炒股最重要的是要先拿几千元实际交易一下。有些新股民喜欢先用模拟软件练习——那个没有多大用处。实战中的真金白银对人的心理影响是模拟盘无法模拟的。我建议还是拿个三五千元在股市上实战下吧。我当年做为新手小白进入股市就是从几千元开始的。现在看来，当时是我多么的幸运。如果我刚入市时进场投入的不是几千元而是几十万、几百万…………那么估计我早就已人间蒸发了。就不会有今天坐在这里白话炒股的时侯了。有的新手小白会追根问底为什么，为什么啊？我可以明确的说，新手小白一开始进入股市注定是要赔钱，是注定要交学费的。入市资金少则学费交的少，入市资金多则交的多。你不想少交点啊？也有极少数的新手小白很幸运，不但没亏还赚了些。但是这些新手小白一般是不会收手的，然后继续炒下去，最后还是回到亏损的结果。所以这个新手小白学费，市场肯定是要收的。只是早收和晚收的区别。在亏损中学到的东西要比在盈利时学到的东西重要的多！刚入市时如果经常亏损些小钱是好事。那是老天爷对新手小白的关照。大多数的股民在新手时期的投入资金都不大，所以即使亏损造成的损失也不大。一般是可以承受的。如果新手小白刚入市时运气特好，连连盈利，就会自己然以为自己水平高，走对了路，于是投入大量的资金甚至借钱或高杠杆炒股…………那就太不幸了！那会一下亏的什么也不剩，最后只能被清理出股市………。在盈利时是学不到什么太多有用的东西的，重要的技术都是从亏损中学来的。举个例子，比如你用5日均线做买入指标，当你连续获利时，你能学到什么？你只能坚定的认为自己的5日均线技术很好用，顶多也就是需要补充和微调下。在盈利时，你是学不到什么重要的东西的。可是一旦有一天你还是用5日均线技术买入，结果亏损了……。这时你才会学到重要的有用的东西。当然前提条件是你爱反思。如果你爱反思，你在技术不好使时就会思考为什么亏损。很多人把亏损的原因亏结于外界原因，那么这些人永远在技术上是得不到提升的。他们亏钱时怨政策、怨上市公司、怨工作忙、怨运气差…………唯独没有怨自己！要想赚钱只有把亏损亏结到自己头上才行，自己承担责任，自己去面对，去反思才能进步。如果新手小白把每次亏损的原因记在笔记本上，并力争下次不犯。那么我敢保证最终一定会进步，一定会在股市上赚到钱。我当年在新手小白时期就是用笔记本记下了，我犯过的我每次交易中的错误。终于有一天再也反思不出新的错误了，这时笔记本上已密密麻麻的记了100多个错误！面对亏损帐户怎么样做是区分普通散户与高手的重要标志人们的头脑在交易中有很多错误而且根深蒂固，只有在不断亏损时进行反思才会发现。在盈利时，人们是无法发现这些错误的，它们隐藏的太深了，这些错误如果不反思，听起来就像天经地义一样正确。讲到这里，我再举个例子吧！我刚炒股没几年时，看央视财经节目，当时已是大头部区域了，指数点位很高。很多股票都翻倍了。节目中主持人问一个著名的基金经理现在大盘指数点位这么高应怎么操作？结果这个基金经理说买入其它一些涨幅较步的业绩优良股票持有，并且说他们基金现在就是这么操作的。听起来似乎很有道理。于是我做为一个小白，就学基金经理的思路买了一个明显涨幅滞后的海信电器。因为我当时看了海信电器的大量调研报告，我敢肯定它肯定是低估值的，业绩绝对良好。结果大跌眼镜…………不久股市暴跌成头，海信这个绩优股也是跟随暴跌，一口气就跌了50%以上！我是全仓被套！以后需要涨一倍才能解套！！通过这次亏损的反思，我意识到如果不做超长线，在大盘高位时持有任何股票都是错误的！这就是这次亏损的最大收获！如果这次没有亏钱，就不会反思。就会一直以为在股市高位时可以持有所谓好股票过寒冬是正确的观念。亏损几千元买来这个道理绝对是值得的。很多股民亏损了多少万元，亏损了几十年都不知道自己到底是怎么亏的。他们会永远亏下去，直到不进入股市为止。（做真正的价值投资的人是可以无视大盘坚定持有的。本文章讲的是股民常用的波段操作和短线操作）股市中要想进步就要在亏损时吸取教训和不足。说到这里有些股民会说书上有专家名家的很多的理念和技术可以学习，没有必要亏钱在股市学吧？我的回答是——你们想啥呢？哪个专家会为了赚那点卖书钱把真正的绝技告诉你们？即使有个别的高手无私的把只言片语的实战体验写在书上，但是你没有切身体验，你就无法真正的理解这些高手说的重点是什么，哪些是精华。不怕亏，怕的是不知怎么亏的，怕的是不知原因而造成的永远亏！在亏损中搞懂机构主力操盘技巧很多股民喜欢学习分析机构主力操盘技术，我告诉你们没有什么大用。如果你们不在亏损时进行反思，看多少书听多少课都没用。我在新手小白时虽然学了很多分析的庄家的操盘技巧的东西，也还是经常被套。直到有一天，经过亏损几千元后并反思后才真正悟出来机构的操盘技巧核心。那年钢铁股票公布完良好的业绩后都大涨至少30%到50%以上。这时一只中大盘钢铁股也是公布了良好的业绩，复牌后开盘就涨停。第二天这只股高开高走，我马上买入，因为我那时已有一定水平，我算计出其中机构主力肯定无法出完货。结果我追入后当天就被套，一套就是一个多月。股价一直在我亏损10%左右震荡，但我认定即使按最悲观的分析——机构也肯定还有筹码，后市还会拉高。一个多月后这只股票终于拉升了，突破平台后大涨10%并创出新高。我非常高兴，认为自己一个多月的坚守是正确的，已获利近10%，突然我脑中出现一个想法飘过，让我不敢相信——我要是机构就在这里做假突破出货·！如果按着这个思路想下去就是机构在一个多月前公布利好的当天就已开始出货，然后费时一个多月把散户中的短线客清理出去，今天再拉涨停，当散户和大户们看到创出新高后杀入时，然后机构再反手继续卖出剩余的筹码，实现胜利大逃亡。如果像上面这么想下去，这简直就是个阴谋……。机构真的有这么阴险吗？我那时心想，我是在自己导演电影，我是在自己吓自己。结果上午涨停，下午被打开。第二天我本想卖出，可是机构根本就没给我和其它散户机会，开盘就低开低走，全天大跌5%以上。第三天继续大跌。第四天还是跌。把我从获利10%变成10%以上！我这次亏的非常高兴！因为这只股的走势确实证明了我的猜想不是胡思乱想，主力机构真的就是这么阴险，股市真的就像电影中演的那样是斗智斗勇的地方。股市原来真的这样步步惊心充满陷阱……。我在公路上狂奔，我兴奋我激动…………从此我真正的懂得分析主力机构意图了，至少我找到了入手处！从那次大亏后，十多年来我再也没有被头部套住过。实际上机构的出货就是利用热点或概念或利好和良好的技术图形，在人们看好时借机卖给人们而已。就是这样简单。其它的就是操盘等技术的细枝末节了。很多股民判断机构是否出货时，把精力都用在分析指标或形态上，这是错误的。其实分析的核心应放在当时有没有重大利好或概念上，以及股民对这些利好或概念是否认同及机构是否有可能借机出货上。而明白这些只有切身的体验才会真懂。有很多的股民会认为我说的这些热点和利好无法量化，因此没有操作价值。他们认为价格成交量等数据才是真实的，才是可量化，可操作的，有价值的。我想说的是世界上无法量化的东西才是重要的，如真诚、友情、忠诚……。而那些可量化的东西，如金钱、财宝从来都不是人生的核心目标！股市也是与人生一样，不能量化的不代表不重要。能量化的东西，也不一定是重要的！我的80%以上的重要交易技巧都是在亏损后进行的痛苦反思中学会的。都是拿心血和亏损的金钱换来的。又比如很多书中都告诉你，要看清事实或技术指标良好时买入，因此很多股民就会在自我感觉很放心的情况下大举买入。而实际上真正的久经沙场的实战高手会告诉你——只有在心里不舒服时，甚至内心恐惧时买入才是最佳的买入时机。而什么是心里不舒服，什么是内心有障碍时买入等都是无法量化的。都是只有在多次实战累累亏损中才能体会领悟的。可以说面对亏损采取的态度是区分普通股民与优秀投资者的重要标志。
新手司机怎么找工作
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