自动挡车与手自一体车哪种比较好
🍓午安，感谢邀请！理论上来说自动挡和手自一体都属于自动挡的范畴！自动挡是汽车行驶中全由车载ECU根据车速快慢自动控制变速器加减档，而手自一体除了具备自动挡的所有功能以外，还兼具可以模拟手动挂档的形式，可以在行驶中手动选择档位，也可以在山路或上下陡坡时手动选择更合适的档位，提高行车效率！自动档的特点是驾驶简单和舒适，手自一体的特点除了驾驶感受舒适外，更具有驾驶乐趣，嫌自动挡太枯燥，可以随时更换手动模式体验一下手动挂档的乐趣！自动挡和手自一体，评判哪种更好，这就要看自己的用车环境以及爱好和驾驶习惯等等方面。如果图省心，自动挡是不二选择，如果既要开着舒适方便，又想时不时体验下手动换挡的乐趣，最大的建议就是选择手自一体！
刚拿驾照手动挡好还是自动挡好
看你考的是那种本了，如果C1的话建议买手挡，C2没的选，手挡也不会开啊，买个自动挡小心点吧。C1建议手挡理由如下，本人亲身经历：新拿驾照，踩错油门和刹车时必然会经历的阶段，我拿驾照前就有过驾驶经验，但开自己车，个别时候犯晕也会踩错，不过基于在驾校低速行驶养成的习惯。不管是换挡也好，减速也好，必踩离合，这个时候即使你右脚踩错了，最多油门轰鸣下，不至于出事故，自动的一旦踩错，会强制降低档位，加速度更大，很容易窜出去。自动挡有个模式叫KICK-DOWN，一担全油门触发，控制程序默认你要加速超车，会强制降档以加大加速度，后果可想而知。所以在不能完全让右脚适应条件性反射情况下，建议手挡为主。也不要听大神们扯什么不能踩离合减速，要充分利用发动机制动！新手想制动的情况下基本都是低速，不踩离合等着憋灭车啊，再说低速你踩不踩离合的，那点发动机制动能起多大作用，发动机制动靠的是抵挡时候的转速差，要想换抵挡还是得踩离合，有换挡的空，刹车不好吗？高速上还是建议用发动机制动的，车速较高，但新手有几个上高速的？我是至少在下道开了将近一年多的时间才敢上高速的，我老婆足足用手挡练了三年才上的高速。买手挡吧，保命第一，不要在乎离合器那点磨损，该踩踩，一担车窜出去就不是一个离合器的钱能摆平了！
刚拿c1驾照，买手动挡还是自动档的车好
我建议你买辆自动挡比较好，因为是新手，驾车技术还不够熟练，而自动挡车对于新手来说相对简单一点，容易操作，所以你最好买辆自动挡车比较好。当然，凡事无绝对的，看看你自己的爱好了。
手动挡、自动挡、手自一体这三个相比，哪个比较好
实际上只有手动挡、自动挡之分，手自一体实际上就是在自动挡的基础上、增加了一套手动干预机制，它的本质其实还是自动挡；不存在没有手动干预机制的自动变速箱，所以现如今但凡是自动挡，都属于手自一体范围，包括CVT、At、DCT变速箱；自动变速箱就是系统判断换挡的时机来进行升、降挡；而手动挡则完全依赖手与脚的配合，来实现换挡！从操作难度上看，手动挡要更复杂，但也别把手动挡技术当成什么高深莫测的玩意，只要肯练、任何正常人都能学会，所以手动技术高的朋友不要沾沾自喜，很多开自动挡车的朋友同样玩手动挡很溜，只不过他们的车子级别太高了（B、C、D级）不配备手动挡而已，总不能为了玩手动去买A、A0级车吧？所以开自动挡车的朋友会开手动的太多了，只不过因为车级别高、不配手动挡而已；不过手动挡操作难度大是事实，但不存在练不会的说法，开车就是熟练工种，就喜欢手动挡的朋友，练习开几个月就熟练了！不过手动挡对个别新手、女孩子并不友善。。。自动挡、手自一体自动挡如今已经普及，早期的自动挡（上世纪七、八十年代）没有手动干预机制，实际上只有一个前进挡，具体的换挡策略由系统来进行决定；但由于那个时代换挡逻辑不成熟，所以有的时候驾驶感觉很差，比如在爬坡的时候需要低挡位，但却自动升挡，导致爬坡时的扭矩不够、要么就是该降挡的时候降不下来，后期工程师就想办法引入了一套人工干预机制，也就是早期的D、L、3、2，L代表一挡，这样就可以手动干预各个挡位了，那个时期主流的自动变速箱是四速（如上图所示）。。。后来随着自动变速箱的发展，挡位变得越来越多时，早期那种就不够用了，L、3、2可以代表一、二、三挡，但这对于四速可以，可当发展的六速、八速时，这种就已经不可取了，箱子上也没办法设计那么多位置；所以此时引入了手动模式，也就是m挡，与l、3、2相比较，M模式可以将多个手动模式集成到一体，所以更简单、整洁；所以手自一体变速箱的范围就大了，没有m、则有l，这两类必然存在一个；但只要存在一个，那么就可以说这种自动变速箱是手自一体！即便挡位上只存在一个L，也是可以人工干预的手段，所以这也是手自一体，只不过简单点！l的效果，与m模式卡一挡是一样的！至于手动、自动（手自一体）哪个更好具体还是要看车子的级别，比如您买的车子是B、C、D级别的，这个时候您谈论自动挡、手动挡谁好无意义，因为这三个级别几乎全是自动挡，手动已经不配了；所以您没有选择，即便您喜欢手动也没用，总不能为了手动挡而去降级买A、A0的车吧？所以十五万元几乎是一个分水岭，十五万元以上几乎没有手动挡，如今新车配手动挡的基本都在15万元之下（那些钢炮类的特例没必要说、买的人少）；所以别用好坏评价，主要看您买车出的价格，价钱出的多、您只能买自动挡！喜欢手动挡，要么在A、A0级里挑，目前只有这些低端车会配备手动挡、因为成本低，可以拉低门槛价格，让更多预算不太足的朋友去购买，这个级别手、自差价在万八千左右，看似并不多，但一文钱憋倒英雄汉的道理各位朋友都懂，不过对于预算不足的朋友而言，选择手动挡更实惠、划算！如果您的预算足，可以选择B、C、D级别的车，那基本选不到手动，不过您可以尝试花个四、五十万买那些手动性能车，比如性能版福克斯、STI等等，只有这样的车子配手动才有可玩性，至于A、A0，那么大点的小机器，加速都费劲、也就别谈手动挡的可玩性了，也玩不出名堂！总而言之，就目前而言想选择手动挡，只能到A、A0级车里去找，如果您想、C、D级别的高端车，抱歉手动挡没有！所以现如今手动挡已经沦为了低端车标配，早不像过去那样奥迪A6等豪车都有手动了（那些手动性能车就别拿出来说事了、说也不是自己的对吧），现在的B、C、D级别没有手动了，所以别问哪个挡更好，只要确定您要买的车子级别即可！所以买自动、买手动我们决定不了，而谈论手动的话题也只发生在A、A0级车子的范围！所以预算大于15万，全是自动挡；只有在预算低于这15万的时候，才能选择手动挡；所以谈好坏是无意义的，只看您要买哪个级别的车子！
现在考个驾照需要多少钱
大约三千多，总体上来说自动挡比手动挡的好，因为自动挡比手动挡的配置高，而且开起来方便，但是去驾校学车用的都是手动挡的车，因为手动挡的车比自动挡的车便宜，维修费用低。而且手动挡的车可以练习基础操作