会车时如何判断左右两侧车距
第一个方法：引擎盖判断法：如果你坐在车内能够看到引擎盖的话，可以使用这个方法。引擎盖左前角位置垂直于地面的位置，就是左轮胎要经过的位置。但是驾驶员看引擎盖左前角由于距离和斜度会给你造成错觉，驾驶员通过引擎盖看到的地面位置，一般都是轮胎经过的位置左边50厘米左右，所以在观察时需要打出提前量，要通过引擎盖左前角向右30厘米左右的位置看前方，才是你左前轮往前走所经过的地面位置。上面讲的是会车时，判断自己轮胎位置，知道了自己轮胎即将要经过的地面位置，再看前车左边车身，就知道实际交会时的车身距离了。第二个方法：右后视镜判断右车距离或者右侧路肩距离，当车身呈直线时，通过右侧后视镜观察右侧车身距右边车辆或者路肩的距离，距离2厘米时，此时距离右侧车身或路肩60厘米。第三个方法：记住车内引擎盖或者前风挡玻璃下沿的标记点，通过这个标记点去看车外的路肩或者车辆。此时距离右侧车身60厘米。以上内容，需要大家根据所讲方法去练习，在练习中根据自己车型、身高、座椅高度去实测，记住实测结果在实际驾驶中熟练运用。
新手开车上路对于道路不熟怎么办
新手上路对于道路不熟很正常，是必经之路，也是从新手过来的。谁也不是天生的。上路用导航。了解路的情况。注意几点，第一，上路一定要镇定，不要慌，心态很重要。第二， 要慢一点，新手后挡风贴的新手标是有作用的，看到就会躲着你，碰着鸣笛催你的不要搭理他，有能耐就追尾。第三，不要乱变道，技术不行，容易刮蹭，在自己的道里走没事。第四，对于加塞的，能让就让一下，不行就直接撞上去，千万别变道乱操作，很容易闯祸。记住这几点，希望能帮到你。
新手开车，如何培养横向距离感
新手开车，如何培养横向距离感？首先，各种品牌车的造型不一样，判断标准也不一样，各位应该灵活运用，融会贯通，死记硬背的话就等着叫拖车吧，提供了方法，每个提供的车不一样，当然要自己测试找准适合的自己的定位坐标了。判断跟车距离1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约1m2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人腿膝盖处)时约2m3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或地面)时约3m4、左后视镜下沿看到的想对地面的横线就是自己车头的位置判断左右距离一般我们判断车身与左右两边的距离是通过左右后视镜来看的，一般在驾考科目二的时候，教练会教你把坐姿跟后视镜调节到合适的位置，那这个合适的位置到底是什么位置呢?1、左侧后视镜调节使得本车身占据1/4的位置，然后上下各占一半，这样一来后备厢跟路面情况都能兼顾2、右侧后视镜调节同样使本车身占据1/4的位置，但是上下比为1:43、车内后视镜调节，首先调整好坐姿，然后使上下各占1/2，这样的话基本上后方事物都能看清楚了怎么判断?1、后车影占后视镜全部时,车距约3m2、后车影占后视镜2/3时，车距约5m3、后车影占后视镜1/2时，车距约9m4、后车影占后视镜1/3时，车距约12m5、左后视镜看到后轮翼子板中间(后门把手、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置6、通过车内后视镜透过后挡玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘，则后尾箱距后车约3m;若看到后车发动机盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车约1m;若看到后车前挡玻璃的水平1/3，则差不多凑上了。判断车轮的位置我国的驾驶习惯是驾驶室在左边，所以一般参照物都会先以左边为准，判断车轮位置也一样，一般认为，在车身允许的情况下，只要左轮能过，右轮也一定没有问题。事实上，判断右轮位置也有一套方法。1、十点一刻定位法：在直行的过程当中，保持自然驾驶状态，左手握方向盘10点位置，右手握方向盘15分的位置，大拇指向前。由此我们可以判断，左手拇指位置就是左前轮中心，右手拇指位置就是右前轮中心。2、雨刷定位法：当路边在车头右侧的1/3处时，左边雨刮片安置点就是左边车轮的位置，右边雨刮片安置点大概就是从驾驶室判断前右轮将要通过的位置。3、通过雨刷判断是否压线：当视线通过左雨刷凸起的点与地面物体重合，左轮就会从该物体处压过;当视线通过右雨刷凸起的点与地面物体重合，右轮也会从该物体压过。判断转弯时车头与近旁物体的距离现在很多车坐在驾驶室内都看不到车头的引擎盖，一般身边的女司机，在侧方位停车的区域，往外出的时候，总害怕会蹭上前面的车，其实不用太担心，其实车头长度都在合理的范围之内，其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间，中大型SUV可能更宽一些，故此在准备转弯时，应保证车头离障碍物有1.5米以上距离，这时就能安全地左、右转弯，车头右前角不会碰到其它车辆的。判断方法：驾驶室内保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障碍物离你最近处(车头、屁股或侧面哪边都行)的底盘或保险杠下边缘，这时保证有2米以上的距离，只要打死方向盘，绝对能安全左、右转弯，不会刮擦到车头的右前角或左前角。总结：对于新手来说发生剐蹭再正常不过了，就连有时候也会犯这样的错误。其实，开车这个事情就是熟能生巧的过程。三招摸清爱车的三围---前面撞一下，后面撞一下，右边多蹭几下。以上并非开玩笑，正如不喝水学不会游泳，不摔跤学不会走路一样，没撞过车的人是学不会开车的。先建立这层心理准备，以后开车会没那么畏首畏尾，技术就能快速提高。开车之人总有一撞，晚撞不如早撞，现在撞顶多就车子毁了，等你技术好了，车速快了，那时再撞就不知道人能不能平安了。
在没有倒车影像和倒车雷达的情况下如何确认与后车的距离
其实这是一个开车的基本技能，只是由于练习风险太高好多车又标配了雷达或倒影，从而造成了这一基本功的缺失。当年倒车还是手动挡，不仅没有任何辅助有需要进行油离配合的操作，难度系数更高。现如今自动挡的出现已解放双脚，了却了熄火的顾虑。那么在没有任何辅助的情况下如何倒车呢？倒车前一定要仔细观察要走路线的实际情况，如车上不方便可以在驻车安全的地方下车查看。好多车主都是倒车前不注意观察，才酿成的悲剧。对汽车的实际转弯直径和车身尺寸有熟悉的了解，若是头一次开可以试探一次感受一下实际与预测的差距。在头脑中预先画出一条倒车路线。不能盲目地倒车。根据后视镜判断转向时机，越熟悉的车越容易操作。头一次开就算也需要试探一下。根据后尾灯与后方障碍物的距离，当通过后视镜看到刹车灯光映在障碍物上的形状就可轻松判断距离了，越近越亮而且光面集中。最重要的一点就是慢！不要随便轰油门，慢慢蹭过去哪怕是撞了都不会留痕迹，毕竟车不是纸糊的！当然有人会说，万一下面有坎不给油过不去，其实这也有诀窍可以原路开出去几米，再不踩刹车溜回来，这种动能都能过坎而且你之前走过一遍肯定是没障碍物的。