2021年开车可以不带驾驶证吗
埃安splus续航
没驾照而且又不会开车，为什么还会被查到有违章记录呢
这个应该是你的名下有车，因为买车的时候不需要驾驶证，也不会在意你开不开车，在车管所登记的时候，也不会问你要驾驶证，也不会问你会不会开车。只要把相关手续好就可以了，比如身份证等。
新人第一次在高速上怎么开车
做啥事都有第一次，新手上高速公路开车也是如此，我记得自己第一次上高速开车时，全程紧张得不得了，手心全是汗，精神高度集中，也不知道如何在高速公路上安全地开车，只是在上高速的前一晚在网上搜索了“高速公路上开车需要注意什么”的相关视频看了下而已。新手如果要上高速，首先得看你过了实习期没有，如果过了实习期，高速随便开，如果没有过实习期，你就得找一位驾龄超过三年的在副驾驶上陪着你，这可是法律规定的，如果没有过实习期独自开车上高速，那么抓住了，将会被罚款200元，不扣分。那么问题来了，新手第一次上高速公路应该如何安全地开车呢？新手开车1、熟悉高速路况。新手第一次上高速明显不熟悉高速路况，以为跟国道和城市道路一样，其实高速开车与车道和城市道路是完全不一样的。高速公路上开车只有一个方向与不同国道，中间是隔离带，把不同方向完全隔离，并且严禁逆行、调头、倒车，这些行为发现一次就扣12分，驾照分直接归0。国道和城市道路上则只是两个方向行驶，中间是实线或者虚线，来隔离不同方向的道路，可以在虚线处调头和倒车，也允许借用对向车道来超车，前提是有足够的超车距离与时间。第一次上高速公路开车，最重要的就是先熟悉路况，掌控开车的节奏。熟悉路况可以在右车道以80公里/小时的速度正常行驶，尽量不超车，不变道，不占用左车道，如果遇到前车龟速行驶，可以超车，再回到右车道正常行驶，大概行驶2~3个小时之后，你就能熟悉路况。高速上开车要熟悉路况80公里/小时的速度在国道上也能开出来，所以速度并不快，国道上还要防备突然窜出来的行人和车辆，而在高速上开车，几乎不用担心这个问题，极少数情况也会遇到有人横穿高速，相对来说高速公路上开车更安全。总有说高速上开车有多危险，其实这是不对的，高速上开车比国道安全多了，最起码不用担心随时窜出来的行人和车辆，还不用考虑被对向车道超车的车辆逼停，也不用考虑会有车辆逆行。2、掌控开车的节奏。新手第一次上高速难免紧张，在持续2~3小时的熟悉之后，起码应该对高速上开车的节奏有所了解，所谓的节奏其实就是跟随车流的速度，在高速上开车不是速度慢就安全，也不是速度快就安全，而是跟随车流的速度最安全。举个例子，如果你在同方向2车道的高速上开车，此时你在右车道，你的速度是90公里/小时，但前面一排货车的速度保持在70~80公里/小时，那么你就遇到一个问题，你是变道行驶还是超车？高速上开车要跟随车流的速度作为新手第一次上高速开车，尽量要减少变道与超车的次数，高速上最危险的行为之一就是变道与超车，虽然说是危险，其实也是相对其他行为而言，高速上开车难免要变道与超车的，但是第一次上高速难免经验不足。这个时候可以减速跟随车流的速度，把自己车速控制在70~80公里/小时，跟车行驶一段时间之后，再变道超车，尽量不要跟随在一堆大货车组成的车流后面行驶，因为大车会挡住你的视线，如果有突况，你来不及做出反应。掌控开车的节奏还包括要随时注意前车的驾驶行为，如果前车踩了刹车，则表示他有情况在减速，减速的原因可能是他超速了，或者前方有障碍物，或者他的车速太快，此时你正确的操作是跟着刹车，如果前车突然变道，在保证安全的前提下也应该变道。在高速上开车，你没法看到前车的前面的路况，很多时候只能靠看前车的驾驶行为来判断，在某种意义上来说，前车的驾驶行为就是在为你开路，作为后车的你，尽量要跟随前车的驾驶行为。远离大货车尽量远离一堆速度奇慢的车辆，在高速上经常会看到一堆速度很慢的车辆首尾相接挤在一起行驶，并且这些车辆的速度明显低于车流的速度，这种车辆一般都是载重较大的货车，这种车是开不快的，如果遇到就尽量远离，一旦这样的车出了追尾事故，后面就会有一堆车辆跟着追尾。3、不要超速行驶。目前高速上的最高限速是120公里/小时，有些人喜欢开快车，开到130公里/小时，然后告诉新手，这是不罚款的，实际上并不是这么回事，有的地方会警告，但是不罚款，有的地方会直接罚款，还有的地方甚至会扣分，别不信，亲身经历你就知道了。作为第一次上高速的新手，尽量把车速控制在80~100公里/小时以内，这是个相对安全的速度，并且不要占用左车道，在中间车道或者右车道开车都行。左车道也叫超车道，是留给行驶速度快的人或者超车的人开的，超完车后就迅速离开左车道，在中间车道或者右车道上正常行驶，高速上不同的车道有不同的限速，你只需要跟随车流的速度开车就行，无需记忆繁琐的车道限速规定。高速上所有的隧道都会限速，而且在隧道中开车不能变道，不能超车，还要打开近光灯来行驶，晚上在高速上行驶，也要打开近光灯，如果你的车在车流的第一位，还需要打开远光灯行驶。不要超速行驶4、保持车距。追尾是高速中最常见的交通事故之一，想要避免追尾只有两个办法，一是控制车速，二是保持安全车距，高速上最理想的车距是100米，只要你不超速，与前车保持100米是相对安全的。高速上有车距确认牌可以用来校正你与前、后车的距离，新手开车尽量保持足够的车距，如果因为有人变道超车导致你与前车的距离变短了，那你应该及时刹车减速，保持安全距离。如果你在开车时，发现与前车的距离越来越短，那么不是前车的速度慢了，就是你的车速快了，这在视觉上很容易发现，一旦发现了，就要及时校正车距，这是保持安全的最好办法。高速上由于速度快，发现了问题，很多人都是来不及做出反应，在高速上1秒钟前进二三十米，2~3秒就跑了近百米，如果没有保持合理的距离，人是反应不及时的，就会发生事故。与前车保持安全距离5、谨慎变道与超车。高速上最有风险的行为之一就是变道与超车，在高速上变道与超车和国道及城市道路完全不一样，有人喜欢在城市中开车强行变道，不管后车同不同意，车头一插就进来了，这种行为在高速上就是危险驾驶。我曾经在高速上遇到了右车道有车强行变道，他的车离我的车只有不到5米的距离，他是强行变道，我唯一能做的就是刹车减速，一旦不及时，就会发生追尾事故，而且都不是小事故。变道和超车首先要关注后车是否有足够的距离，然后打转向灯，在后车没有不停地闪灯时，可以变道与超车，尽量把这个过程时间缩短，超车越快越好，哪怕会超速，在超车过程中，不要所被超车辆长时间保持并排行驶，这个不仅危险，而且挡住了所有车流，算是危险驾驶行为。谨慎变道与超车6、发现开错了，继续往前开。高速公路上所有接近服务区、出口处的道路几乎都是实线，想要进服务区、转高速或者下高速时，需要提前变到右道，因为高速所有的出口都在右边。我第一次上高速，被车载导航带到断头路上去了，而且还经常导错路，在高速上开车，因为各种原因，难免会走错路，发现走错了，不要慌张，错了就继续开，在下一个出口下高速，然后再调头，无非就是多了几十公里路，多花了一些时间而已。千万不要在高速上倒车、调头，所有高速出口处和服务区都有高清摄像头，你的所有驾驶行为都逃不过摄像头的眼睛，一抓拍就是12分，驾照得重学，划不来。
先学会开车再去驾校好吗
题主你好，感谢邀请回答你的问题。先学车，后考驾照这样的学员在我们驾校有一部分，不过有很多是面积比较大的，他们原来是在家里开农用三轮，或者比较破旧的面包车，一般不出乡镇，就没有考驾照，操作上比小白要熟练很多，有的学员开车开了十几年没有考驾照，对驾校来说，这样的学员有利有弊，好处是基本的操作不用教，都是老手，一学就会，坏处也有，他们的操作习惯和思维模式被固定住了，驾校教的不只是会开车就可以了，理论考试，实际操作中有系安全带，上车检查车况，起步的操作步骤，这些方面对他们来说还是会有很大的障碍，考场上学员都会紧张，会开车的一紧张就会按照自己本能的意识去操作车辆，不合格的话就会挂科，所以会开车的不一定通过率就会高，有些情况是小白更容易考过去。建议题主真想先自己练车的话可以在人少或者路没有修通的地段练车，把基本操作做好，不要形成惯性思维，这样对你学车的好处是非常大的！
五十岁学开车丢人吗
题主早上好！各位条友好！这个提问我来回答最靠谱，因为我是57岁学的开车，年龄大是大了点儿，可怎么会丢人呢？不偷不抢的！我把我学开车的经历告诉你，你就知道该注意些什么了，仔细往下看。那年，我57岁，突发奇想的特别想学开车，不为别的，就想体验一下开车是个啥滋味？活了50多年，一直都是别人开车我坐车，等我学会了也让别人坐我开的车那该多爽啊！于是，我沒跟家里任何人说，一人偷偷交了三千二百块钱，去北京海淀驾校学习去了，一想到拿驾照给家人朋友带来的惊喜，真是兴奋的不行，这也是我学开车的最大最初的动力。跟报名学车的小年轻们比，我确实是大了点儿，人家都是些小姑娘小伙子，也有四 五十岁的中年人，可都是些老爷们儿，整个儿那一期学员里，就我一个50多岁的女性，但由于我心理年龄年轻，没觉得自已有多老，所以分十人一组后，并没有什么违合感，照样跟大家有说有笑，学车就这样开始了。学车以前，我就听说教练脾气都特大，遇见笨学员爱骂人，我想，我一50多岁的女人，要是让人家说句难听的，挨骂那可太难受了，所以我每天带上一包红塔山香烟，甭管教练会不会抽烟，一上车就掏一盒放他跟前，堵他嘴，看他还好意思骂我不？年龄大的人，甭管学什么，你都要多上心，多走心，多用心，一开始学交规，我记笔记可认真仔细了，回到家还要重新整理再抄写一遍，加强记忆，找来各种行车标志死记硬背，付出的精力，努力当然要比别人多一些，但这又有什么呢？考交规我得了96分，成绩还不错吧？心里特美！接下来学实操，我一点儿也不怵，反正都是从踩（离合器）摘（变速摘空档）掛（二档）抬（抬脚）踩（油门）开始学，都不会，谁也甭笑话谁，原地不动你就练吧，把挡位记熟了就行了。现在你们学车就更容易了，都是自动挡，除了油门儿就是刹车，俩踏板省大事了，前进挡一推给油就走起，50岁的人 ，包你一会儿就学会！然后贴库倒库入位是个难点，但只要你听教练的，记住要领，也没多难。我当时练倒库入位正值三伏天，整个教练场无遮无挡，热的呀，汗都顺着头发往后背流，但也照练不误，比别人付出的肯定多，吃苦更大，但我考试一次拿下，一点儿不输年轻人！接下来就是上路，胆大心细，不断找车感，增强手脚眼的熟练配合，几天功夫，也就掌握要领了，但比起年轻人，胆子还是小一些，动作也慢一些，离前面的车老远就想踩刹车，这都是常事，慢慢就好了，最后路考也是一次过！记得那天路考完，我们组无一掛科，全部拿下，立刻有人提议每人出十块钱，送给教练做为红包达谢，司机高兴的收了，并且中午一块儿吃饭以示庆祝！这就是我学开车的故事，那年我57岁，可以告诉你，一点儿也不晚！国家目前学开车年龄已限制到70周岁了，你才50岁，有什么可丢人的呢？抓紧去学吧，有了车本，你坐在驾驶坐上，拉着家人自驾游，多么拉风！多么爽！当然，你光拿下驾照才是万里长征第一步，离上马路开车还远着呢！我记得我为了能尽早上路开车，又请陪练练了好多次，光陪练费就又花了二千多块钱，人家别人学个车三千多，我前后加起来花小六千，看来年龄跟胆量成反比，岁数越大胆儿越小，但是还更稳更安全呢！