刚拿驾照不久的新手司机，如何尽快积累路面经验和提高驾驶技能
感谢邀请小编的汽车驾龄4年，值得一提的是，小编的车是手动挡的，真的，刚开始驾驶的时候心是慌得，脚是抖的。家里要求买手动挡的，处于各种考虑，还是买了手动挡，于是白天上班，晚上练车，这边四年前有一条在修的路，挺长，晚上也没车，于是就每晚下班后跟老爸一起去练车，老爸驾龄十多年了，教我自然不在话下，有时候老妈也跟来看看我训练的战果。这条路有山洞、有红绿灯，还有大转盘可以掉头。也算是一条练手不错的道路。起先就是每天晚上练离合器，当然比驾校的老爷车好开很多，驾照的车子离合器有的很硬，有的制动点很高，总之就是很累的。自己的车稍微软一些，但是刚开始为了更好的感受，就是穿的较薄底的鞋子。每天晚上练的小腿很酸。由于晚上，还要练习打灯。大转盘掉头的时候比较危险，那片有个斜坡很坑，要加大马力，但是又是公路，有次加大马力掉头的时候方向没掌握好，差点与对头车相撞，吓一跳！练习了一个月之后，有次跟老爸说出去有事，问他要不要一起，他就说你现在可以自驾了。那是我出门第一次自驾。老妈千万交代小心。刚开始驾驶的几个月，主要是低速的时候不好掌握挂挡和离合器。比如堵车降到20码以内，再慢慢到停住，再马上起步跟上前车，再刹车。这是一个比较痛苦的过程。接下来的一年多时间，我基本每周下班回家都要开一条很堵的车道，而且还有上坡，堵车的时候是我最害怕的，一下停，一下慢开，一下起步跟上前车，离合器都要抬的很小心，但是油门踩重了又是费油的。有时候熄火了又要重新打火，后车不停的喇叭催促，很是烦躁。后来一段时间我干脆就不开了，一说开车就头疼，拒绝开车，这台车就被我打入冷宫半年左右。练车技这事没有捷径，只能靠自己不断的开，不断的练。但是没办法，要出门，要上班，还是要开车，买的手动挡，也没办法，只能硬着头皮拿下。于是在不断的练习下，差不多一年多点的时候，我感觉自己能够驾驭了，但是有时一个月不开刚起手的时候感觉陌生，比如油门踩重了，刹车踩重了，导致的顿促感十分明显，但是几公里开后就明显好转了。现在四年时间了，已经感觉开手动挡跟自己的手脚一样了，随时可以操控，起步也并不慢。比如单手转方向盘之类的也是十分顺手。慢慢从心理上开始接受手动挡。而且我的车有自动驻车功能，停车等红绿灯的时候是可以完全解放双脚的，也不用担心车子会溜走，停车时重踩刹车挂空档就可以了。起步给油就行。练习，不断的练习，但是开车是大事，练习的时候一定要小心，珍爱生命。几年前有一次去海边，游玩后回家，朋友说旁边有一条捷径，但是路很小，很陡，我也想试试看，上坡，我打算一路二挡，第一个弯通过，到第二个转的时候我就由于没操作好导致熄火，就在转弯处爬坡的时候熄火了，车子后溜了，后面就是断崖，没有护栏的，我立马踩刹车，但是感觉刹车很硬，踩不动，但我还是死死踩住，大概溜了一两米，这时候我还没有研究出自动驻车是什么，这是后话，后来我看车辆介绍的时候看到有自动驻车，开启后还去测试了，确实有效。但此时此刻我没有开，熄火后又是上坡，就会后溜。我和朋友都吓得够呛，于是在这个弯不断的掉头，开回原路了。此事到现在几年了我还是记忆犹新。告诉我们开车不要儿戏，要珍爱生命！远离头脑发热！技术不好的时候不要逞英雄，待自己熟练后再来展示！提高驾驶技术的点：熟悉自己车子的性能，比如马力----油门踩多少能快速超车，超车时打转向灯后从什么角度切出，超车后又从什么角度切回，在3秒钟的时候完成超车，首先你要了解自己车子的加速动力。其次就是转弯，速度要和方向盘的转动速度配合好，怎么样的弯在什么速度下需要打多少角度的方向，打多了要回，打少了要补。还有对自己车子的大小有所了解，比如在加塞别人的时候，什么角度和速度能切入加塞，车小的好切，车大的不好切，对后面的车部位不了解，容易导致撞车。总之车速和方向转动角度是非常要紧的关系。温馨提示：切勿为了所谓的推背感或想冒然的加速而立马踩地板油（油门一下子踩到底），对变速箱是一种伤害！开车不喝酒，喝酒不开车，注意安全！！！