新人第一次在高速上怎么开车
做啥事都有第一次，新手上高速公路开车也是如此，我记得自己第一次上高速开车时，全程紧张得不得了，手心全是汗，精神高度集中，也不知道如何在高速公路上安全地开车，只是在上高速的前一晚在网上搜索了“高速公路上开车需要注意什么”的相关视频看了下而已。新手如果要上高速，首先得看你过了实习期没有，如果过了实习期，高速随便开，如果没有过实习期，你就得找一位驾龄超过三年的在副驾驶上陪着你，这可是法律规定的，如果没有过实习期独自开车上高速，那么抓住了，将会被罚款200元，不扣分。那么问题来了，新手第一次上高速公路应该如何安全地开车呢？新手开车1、熟悉高速路况。新手第一次上高速明显不熟悉高速路况，以为跟国道和城市道路一样，其实高速开车与车道和城市道路是完全不一样的。高速公路上开车只有一个方向与不同国道，中间是隔离带，把不同方向完全隔离，并且严禁逆行、调头、倒车，这些行为发现一次就扣12分，驾照分直接归0。国道和城市道路上则只是两个方向行驶，中间是实线或者虚线，来隔离不同方向的道路，可以在虚线处调头和倒车，也允许借用对向车道来超车，前提是有足够的超车距离与时间。第一次上高速公路开车，最重要的就是先熟悉路况，掌控开车的节奏。熟悉路况可以在右车道以80公里/小时的速度正常行驶，尽量不超车，不变道，不占用左车道，如果遇到前车龟速行驶，可以超车，再回到右车道正常行驶，大概行驶2~3个小时之后，你就能熟悉路况。高速上开车要熟悉路况80公里/小时的速度在国道上也能开出来，所以速度并不快，国道上还要防备突然窜出来的行人和车辆，而在高速上开车，几乎不用担心这个问题，极少数情况也会遇到有人横穿高速，相对来说高速公路上开车更安全。总有说高速上开车有多危险，其实这是不对的，高速上开车比国道安全多了，最起码不用担心随时窜出来的行人和车辆，还不用考虑被对向车道超车的车辆逼停，也不用考虑会有车辆逆行。2、掌控开车的节奏。新手第一次上高速难免紧张，在持续2~3小时的熟悉之后，起码应该对高速上开车的节奏有所了解，所谓的节奏其实就是跟随车流的速度，在高速上开车不是速度慢就安全，也不是速度快就安全，而是跟随车流的速度最安全。举个例子，如果你在同方向2车道的高速上开车，此时你在右车道，你的速度是90公里/小时，但前面一排货车的速度保持在70~80公里/小时，那么你就遇到一个问题，你是变道行驶还是超车？高速上开车要跟随车流的速度作为新手第一次上高速开车，尽量要减少变道与超车的次数，高速上最危险的行为之一就是变道与超车，虽然说是危险，其实也是相对其他行为而言，高速上开车难免要变道与超车的，但是第一次上高速难免经验不足。这个时候可以减速跟随车流的速度，把自己车速控制在70~80公里/小时，跟车行驶一段时间之后，再变道超车，尽量不要跟随在一堆大货车组成的车流后面行驶，因为大车会挡住你的视线，如果有突况，你来不及做出反应。掌控开车的节奏还包括要随时注意前车的驾驶行为，如果前车踩了刹车，则表示他有情况在减速，减速的原因可能是他超速了，或者前方有障碍物，或者他的车速太快，此时你正确的操作是跟着刹车，如果前车突然变道，在保证安全的前提下也应该变道。在高速上开车，你没法看到前车的前面的路况，很多时候只能靠看前车的驾驶行为来判断，在某种意义上来说，前车的驾驶行为就是在为你开路，作为后车的你，尽量要跟随前车的驾驶行为。远离大货车尽量远离一堆速度奇慢的车辆，在高速上经常会看到一堆速度很慢的车辆首尾相接挤在一起行驶，并且这些车辆的速度明显低于车流的速度，这种车辆一般都是载重较大的货车，这种车是开不快的，如果遇到就尽量远离，一旦这样的车出了追尾事故，后面就会有一堆车辆跟着追尾。3、不要超速行驶。目前高速上的最高限速是120公里/小时，有些人喜欢开快车，开到130公里/小时，然后告诉新手，这是不罚款的，实际上并不是这么回事，有的地方会警告，但是不罚款，有的地方会直接罚款，还有的地方甚至会扣分，别不信，亲身经历你就知道了。作为第一次上高速的新手，尽量把车速控制在80~100公里/小时以内，这是个相对安全的速度，并且不要占用左车道，在中间车道或者右车道开车都行。左车道也叫超车道，是留给行驶速度快的人或者超车的人开的，超完车后就迅速离开左车道，在中间车道或者右车道上正常行驶，高速上不同的车道有不同的限速，你只需要跟随车流的速度开车就行，无需记忆繁琐的车道限速规定。高速上所有的隧道都会限速，而且在隧道中开车不能变道，不能超车，还要打开近光灯来行驶，晚上在高速上行驶，也要打开近光灯，如果你的车在车流的第一位，还需要打开远光灯行驶。不要超速行驶4、保持车距。追尾是高速中最常见的交通事故之一，想要避免追尾只有两个办法，一是控制车速，二是保持安全车距，高速上最理想的车距是100米，只要你不超速，与前车保持100米是相对安全的。高速上有车距确认牌可以用来校正你与前、后车的距离，新手开车尽量保持足够的车距，如果因为有人变道超车导致你与前车的距离变短了，那你应该及时刹车减速，保持安全距离。如果你在开车时，发现与前车的距离越来越短，那么不是前车的速度慢了，就是你的车速快了，这在视觉上很容易发现，一旦发现了，就要及时校正车距，这是保持安全的最好办法。高速上由于速度快，发现了问题，很多人都是来不及做出反应，在高速上1秒钟前进二三十米，2~3秒就跑了近百米，如果没有保持合理的距离，人是反应不及时的，就会发生事故。与前车保持安全距离5、谨慎变道与超车。高速上最有风险的行为之一就是变道与超车，在高速上变道与超车和国道及城市道路完全不一样，有人喜欢在城市中开车强行变道，不管后车同不同意，车头一插就进来了，这种行为在高速上就是危险驾驶。我曾经在高速上遇到了右车道有车强行变道，他的车离我的车只有不到5米的距离，他是强行变道，我唯一能做的就是刹车减速，一旦不及时，就会发生追尾事故，而且都不是小事故。变道和超车首先要关注后车是否有足够的距离，然后打转向灯，在后车没有不停地闪灯时，可以变道与超车，尽量把这个过程时间缩短，超车越快越好，哪怕会超速，在超车过程中，不要所被超车辆长时间保持并排行驶，这个不仅危险，而且挡住了所有车流，算是危险驾驶行为。谨慎变道与超车6、发现开错了，继续往前开。高速公路上所有接近服务区、出口处的道路几乎都是实线，想要进服务区、转高速或者下高速时，需要提前变到右道，因为高速所有的出口都在右边。我第一次上高速，被车载导航带到断头路上去了，而且还经常导错路，在高速上开车，因为各种原因，难免会走错路，发现走错了，不要慌张，错了就继续开，在下一个出口下高速，然后再调头，无非就是多了几十公里路，多花了一些时间而已。千万不要在高速上倒车、调头，所有高速出口处和服务区都有高清摄像头，你的所有驾驶行为都逃不过摄像头的眼睛，一抓拍就是12分，驾照得重学，划不来。
从零开始学化妆有多难
大家好，堂主小卡上线答疑啦～“从零开始学化妆难不难呢？”我个人认为—不难。不过“化妆”还是一门比较专业的技术，学习的过程还是免不了的。从专业的角度来说，我自己从事职业彩妆造型师已经有10年了。时尚与产品年年都在快速的更新迭代，如果以此为专业的话，不但之前需要专业正统的教育训练，从业后也要不断进修、实行、吸收新知，以这点来看的话，化妆是一点都不简单也无法取巧的专业技术。但是如果只是给自己化好妆，让自己变得更美可是不难的哦！下面几个重点，可以给大家循序参考：1. 认真照镜子：首先我们要尽可能了解自身的面部条件，五官、脸型、肤色、肤质..等，具体帮自己下一个正确的定义或分类，比如：鹅蛋脸型+长型内双眼+中性皮肤+上薄下厚唇型+偏白肤色。2. 正确认识产品：在自身条件基础上，找到对应的化妆品，可以仔细看产品说明书或是看看相关的介绍信息。不是找大红大热的产品，而是先找适合自己需要的。3. 正确购买与使用工具：刷子、粉扑、化妆笔，都有各自的功能与适用范围，一定要物在其用，如此不但有效率，使用的效果也会更好。4. 先求精再求变化：不要一开始就想化出多变多样的妆面，先把一种最适合自己的妆容化好，尤其是底妆的基础操作先熟透，再学着彩妆变化，最后才是妆容的应用。5. 多交流多问：別怕开口问，大家在化妆的路上都是共同学习的，可以请教比较会化妆的朋友，也可以问问化妆产品的销售人员，这样会要容易抓住技巧与重点。以上就是我给大家的建议，当然大家也可以找专业的学校或机构进行系统性的学习。但我相信大家只要多练习，多关心相关产品与知识，也很快能脱离“化妆小白”的行列。我是陪妳变美路上的堂主小卡，希望能回答到妳的问题，也欢迎留言交流哦^-^一起按个赞吧！
刚拿本新手开车，大概需要多久才能开熟练呢
这个问题我来回答最好了，我也是一枚新手司机，拿证时间两年，实际驾龄一年多，上高速时间一年。自我感觉现在在高速上120码心不慌，驾车是个，享受的过程，不知道这个在你的定位里算不算开熟练了？如果算，那就说说我的经验。本女司机50出头了，50岁给自己的礼物就是一本机动车驾驶证，这是我决定重写我人生下半段的一个转折点，也标志着我的背包旅行换成自驾旅行了。生活会在每个时间点，存在默写改变，退休后，我的人生新起点从拿到驾照开始。50岁的年龄学车，也许在很多。年轻人的眼里是累赘，而我也许算老年人里学车比较有灵性的吧。整个过程十个月，有六个月是休息的，四个月拿到驾照(每周只能学一次），教练都夸奖，科三上车四次教练就说可以去排队报名考试了。说这么多，不是想解释什么，只是为后面的回答做铺垫。拿到驾照半年，家里有购车的想法。提车上路，半年没有碰车直接开了近50公里。还遇上上下班高峰加下雨，我就是在这样的情况下，开始了我的爱车的秀。一路险情不断，走错路、误上高架等等，差点还撞了人，小雨中开到小区。第一次停车，我用了半小时。因为停在小区的门洞里，允许的停车位特别小，而且必须要贴边(这个位置后来一个三十年驾龄的朋友来也倒了两把），结果是在老豆的吼声中总算搞定了，感觉对不起整个小区的居民，估计那天他们都会被老豆的吼声给吓着。开车是个熟练的过程，被吼过，被鄙视过的人会更努力。车有了还不能上高速，说实话那会还不敢上高速。勤学苦练是我半年里的机会，为了在五个月后能顺利的上高速，上海的周边近郊地区，差不多走遍了。如果要说新手练车的过程，城郊是个练车的好地方。熟悉了车子的性能，掌握了刹车、油门的尺度，就可以走走城郊的快速路，速度上到80码，练练胆子。城郊路大货车非常多，客服了面对大车的恐惧，才有能力提速，等到80码也无所谓时，就等着上高速了。我的高速首秀是沪金高速，只开了十几公里，从上高速时的紧张到松弛，其实高速也没有想象中的那样洪水猛兽，胆大心细就行。第一次的首秀换来的惩罚是高速下匝道的闯红灯，那是一个没有想到会出现红灯的地方，再加上紧张，妥妥的闯了，也妥妥的被拍了。个人觉得驾车的经验是从一次次惊吓、无奈、懵圈中一点点累积的。这些的反应在我的视频里都有，头条的视频也是帮助我快速长进的一个方法，我这个新手女司机在偷偷粉丝的帮助下，到现在已经行驶了近14000公里了。现在自驾游成了我生活的主旋律，开过四明山，走过莫干山，浙江的山路很多地方留下我女司机的行驶里程，从第一次暴雨中的惊恐到这次浙江衢州暴雨中一周的淡定，这就是驾驶的过程，一个用车轮滚动，用心灵体会，用胆量支撑的一个过程。驾驶只是一个熟练工，开多了自然熟悉，还有，一个严苛的陪驾也是长进的催化剂，虽然这过程曾经满含热泪，但是谁让我是新手呢！这是我的经历，希望对你有帮助。
如何快速练出一字马
其实对于任何体式来说，并没有速成这一说，很多体式都是要经过一定时间练习，才可以达到标准，甚至是标准之上的。而那些速成的体式，往往当下或者短时间内可以达成，但是过后要在达到就难了，甚至还可能会伤害到身体。所以练习一字马也是需要一个过程的，当然速成比较难，但是坚持并且有针对性的练习，就可以在一定时间内达到效果。而相对于一字马的竖劈叉，横劈叉难度应该更大，不仅需要大腿后侧打开，还需要大腿内侧和髋部的打开。要想练习一字马，下面5个体式要常练。1、靠墙开叉• 仰卧，臀部贴墙；• 双腿打开，让重力拉动大腿向下；• 注意，要保持启动大腿前侧，不然膝盖会受到挤压；• 保持10分钟。2、单腿头碰膝• 坐立，弯曲右腿，脚在左大腿内侧；• 身体往前折叠，髋部摆正；• 脊柱延展，保持1分钟，换边。3、花环式• 双脚打开，脚朝外，膝盖朝外；• 腹部内收，脊柱延展，锁骨展开；• 保持5分钟。4、双角式• 双脚一条腿的长度，指尖朝前；• 往前往下折叠，腹部内收，脊柱延展；• 保持10次呼。5、战神室犍陀式• 从花环式，右腿向右侧伸直；• 绷脚背，大腿小腿尽量贴地；• 腹部内收，脊柱延展，锁骨展开；• 保持10次呼吸，换边。这些热身体式练习完后，就可以尝试一字马了，坚持下去，既可以减少对身体的伤害，也可以达到一字马的目标。
科目三考试技巧，遇到如何红绿灯起步
科目三考试过程中，很多学员都害怕在十字路口遇见红灯，因为遇见红灯后就要停车，然后在绿灯亮起时重新起步，而由于起步技术还不慎熟练，稍有失误就会出现熄火的状况，导致扣分或挂科。那么，在考试中遇见红绿灯时应该怎么操作呢？第一，注意观察，及时停车。在车辆接近红绿灯路口的时候，要注意观察红绿灯的状况。如果是绿灯而且时间比较充分，足够你的车辆从容越过停止线，那么就正常行驶，适当减速通过。如果绿灯时间不够，那就要做好停车的准备。提前踩刹车减速，在即将接近停止线的时候，踩离合器、踩刹车、挂空档、停车，然后拉紧手刹。此时，右脚踩死刹车，左脚可以松开离合器放在休息台上。第二，沉着冷静，及时起步。注意观察红绿灯，当红灯还有五六秒的时候，就可以开始做起步的准备了。一是左脚踩死离合器，一定要踩到底。二是迅速挂上一档，如果挂不进去，就轻踩油门，然后再挂一档。或者先挂入三档，然后再退出来挂一档。三是松开手刹，但脚刹不要松开，防止路面不平导致溜车。四是慢抬离合到半联动位置，然后松开脚刹。五是车辆前行四五米以后再慢慢松开离合，同时右脚轻轻加油。这样，车辆就顺利完成了起步。应该注意的三个问题：一是，在车辆起步的过程中，一定要沉着冷静，细心操作，不要慌张，更不要受后面车辆鸣喇叭的影响，按照起步的步骤去做好每一个步骤。二是，如果通过红绿灯路口后要左转弯，那么在停车前你就要选择左转弯车道停车，不要在直行车道停车，起步的时候要打左转向灯。如果通过红绿灯路口后要直行，那么就要选择在直行车道停车，起步的时候不要打转向灯。三是，如果红绿灯是没有时间显示的圆饼灯，那么你一定要在黄灯时停车，在绿灯亮起时再起步。不要抢黄灯通过十字路口，这样很危险。以上所谈，希望对大家能有所帮助和启发，真诚希望大家能顺利完成红绿灯路口起步，顺利通过科目三的考试。