领动怎样放视频教程
时间：2019-06-01 21:29:01 提问：叁姐郭莎莎
开手动挡汽车，有哪些技巧和禁忌
很多人都说手动挡汽车难开，自动挡更适合新手，对于新手来说，手动挡直接就是噩梦，但是对于习惯了驾驶手动挡汽车的司机，自动挡真的开不习惯。开惯了手动挡的自己，开自动挡，换挡时左脚会情不自禁的踩下去，哈哈，尴尬。手动挡汽车驾驶技巧全靠司机日常驾驶自己总结，找到属于自己的车感才是最重要的。手动挡汽车最怕爬盘山公路，特别是小排量手动挡汽车爬盘山公路有点吃力，特别是那种180°急转弯，还是爬坡路段的急转弯，不踩油门上不去，踩油门可能会冲出路面，这就需要司机对路况合理掌控，合理掌握油门力度和打方向盘，提前减挡是前提，并按喇叭提醒，防止对向有汽车过来。坡道会车，会车看车尾，这是总结的经验，还是特别有道理，坡道会车，自己尽量不要动，让下坡车辆先走，如果是道路特别狭窄，最好是有人下个指挥，防止车辆轮胎滑出路边。坡道会车起步，离合半联动，右脚踩油门增加汽车转速，能不用手刹的尽量不用手刹，操作尽量简单，对于坡道起步，新手司机是有难度的，如果再加一个手刹，很可能手忙脚乱，一般情况下只要找准半联动点，完全放开刹车踏板，汽车是不会后溜的，这时就可以腾出右脚来加油了。山区公路爬坡和转弯都要按喇叭，自己能够保证减速慢行，但是并不代表其它司机同样会遵守交通规则，我最讨厌在转弯的时候不按喇叭提醒和在变道的时候不打转向灯的司机，就是一个250，以为路都是他就修的，别人都得让着他一样。讲完了山区公路，我们回到城市道路。城市道路是有限速的，不要超速是前提，慢起步快换挡，眼观八方，提前作好预判，毕竟城市道路人车混流，一定要打起12分精神。在下坡缓行路段和接近红灯路段，手动挡汽车合理利用空挡滑行，可以有效减轻离合片的磨损。走走走停停的上坡路段，保持前车3－5米距离，合理利用离合器半联动和油门踏板，不要怕半联动会对离合有磨损，能够安全平顺的上坡才是最重要的。手动挡汽车在高速公路上行驶。这个就方便多了，直接加到最高档位，利用带挡滑行，速度降低又加油提高速度，然后再带挡滑行，合理利用油门踩踏深度来实现高速行驶，如果没有特殊情况，手动挡汽车高速公路上行驶直接相当于是自动挡的驾驶手感。至于手动挡汽车的禁忌。暴力驾驶，低档高速和高挡低速都是对汽车发动机不太好，急踩油门，急停车对发动机伤害特别大。驾驶员换挡时低头看档位，换挡时左手会情不自禁的搬一下方向盘。长时间踩离合器踏板，行驶过程中不用离合的时把左脚放在离合器踏板上，对离合片伤害大。汽车在没有停稳的时候就挂倒挡倒车，变速箱打齿轮是必须的，长此以往，变速箱必废。所以说:手动挡汽车驾驶其实很简单，自我感觉没有自动挡复杂，对于新手司机来说，自动挡汽车肯定要好开些，手动挡汽车就是噩梦，驾驶直接就是一件特别难受的事情。但是如果你真正体会到手动挡汽车驾驶乐趣后，了解了手动挡汽车的驾驶技巧后，手动挡同样可以开出自动挡的感觉。车友们有何不同看法，欢迎下方留言评论哦！
新手开车如何做到安全驾驶
说安全驾驶，作为新手，你应该知道行车时，危险发生在什么地方，什么时候？甚至，我们可以逆向思维，在不同场景之下，想要没事找事，怎么能撞上？并争取全责？看看吧，全是干货。这是最简单的情况，车道内行驶，别人越线来撞你，别人全责，后车追你尾，也是后车全责，你在不越线的情况下，想要找个全责的话，就只有去追尾前车了。所以，直行时，你只需要做好两件事：第一，保持在车道内，第二，和前车保持车距，留意对方刹车灯。除此之外，你想出事都很难。比车道内直行多了两种情况：第一，可能有红绿灯，第二，可能有横向来车。依然是很简单的路况。所以，作死方法又多了一个，比如说抢个红灯什么的，也能争取到全责。而横向来车，也是一个风险来源，别以为绿灯了就没事，一脚油门干出去。要知道，灯头让灯尾。没准儿横向人家在绿灯时出线，没完全通过路口时变的红灯，你这时候哪怕是绿灯开出去，撞了依然能领全责。所以，安全驾驶，再加一句：遵守信号，注意横向车辆。：这种情况，领全责就容易多了，因为只要是你并道发生事故，都是并道方全责，哪怕本来撞不上，人家点了一脚油门。故意撞你，一般情况也是你全责。（之所以说一般情况，是因为，除非你能证明对方是故意——只要对方不傻，那肯定是没办法证明的）所以，要避免事故，或者说避免全责，你并道的时候就要注意了：1、避免在出租车前并道：前面说到，看你并道故意踩油门碰瓷儿的，以出租车的可能性最大。为啥？第一，他们有这个技术，开出租的，都是老车油子了！（和有所区别），第二，他们是营运车辆，撞了他们之后，不仅要修车，还得赔人家误工费。所以，想要并道的时候，发现后面是辆出租车，先别着急打灯，等他过去之后再说。另外，看到前保险杠有明显伤痕，不修的，你也慎重，没准人家正找机会让你给修呢。2、变道先看镜后打灯：不要觉得变道打转向，人家就得让你，打转向是提示后方来车，并不是命令对方减速。先看后视镜，看看有没有并道条件，有的话打转向灯，这时候看后车是否想让你。有那种没素质的，自己慢慢悠悠开，前面一打转向他就加速。这种加速的就让他过去。另外，没车也要打转向。3、提前并道别减速：别等到路口前才想起变道，早早就找机会。比如说你前方要右转，四车道，那你提前几个路口就从左侧车道一点点向右靠拢，找最靠右的直行车道行驶，这样只需要并一个车道就过去了。反之，你从最左侧并道最右侧，必然会给其他车辆带来困扰。并道减速是新手常犯的错误，知道并道有危险，所以谨慎慢行——越慢后面不越容易撞上来吗？看准机会，干净利索，条件允许的时候给脚油。以不让后方车辆踩刹车为合格标准，在对方车辆想要给油碰瓷儿，但是你在他撞到你之前车身完全进线为优秀标准，慢慢练吧。转弯前面可能需要并道，难度再一次增加了。而且大多数情况也都是路口，有的有红绿灯有的没有。你变换方向，需要观察的地方更多了，出事的概率也更大，有更多的机会领取全责（包括主责、次责）。1、转弯让直行，右转让左转：左转弯要让纵向车道的直行车辆，右转弯要让你左侧横向来车，也让避让你对面车道的左转车辆，哪怕是横向车道的掉头车辆，优先级也要大于你，和他们发生碰撞，你大概率全责。不要一看一过，脑子里想一想，都是哪个方向的车，转弯的时候都需要观察哪里。2、左转转大弯，右转转小弯：路况如果有导流线，比较明显，那线都不是让你压的。如果没有的话，大脑里3D生成导流线，判断你车道在哪，最起码的要求，你不能过道路中心线转弯，那算逆行。而右转的话，尽量减速慢行，转小弯，要求是原来你在最右侧车道，转过去之后还在最右侧车道，这样可以最大程度的避免和横向、左转、掉头车辆发生。3、右转也要向左看：右转都知道看右后视镜，避让后方的行人或者非机动车，但是有的新手，不知道观察左侧横向来车。左转也是同理，等你过了路口的中心点的话，一定要注意观察横向右方来车。有信号灯那边是红灯，但是保不齐有二愣子往前冲。4、先直行，后左转：和转弯让直行不是一个意思，比如说是绿灯，左转和直行都可以走，你是左转第一辆车，对面直行车流一辆接一辆，你得让啊，于是你就停着不动。别，容易让人问候亲人，先往前开，至少开过路口中心线之后再打着左闪等待，这样后面等候车辆能多过来四五台！5、注意盲区：你左转的时候，A柱会遮挡视线，后视镜也存在不小的盲区，A柱要歪头看，不能想当然的以为A柱遮挡部分没人没车。后视镜也别完全相信，回头扫一眼！总而言之，在市区内，事故发生最多的地方就是路口，因为危险来自四面八方。停车不危险，只要不把油门当刹车，最多也就是小剐蹭。唯一需要注意的是，指挥倒车，千万不要站在对方行驶路径前面。说到这，市区内行驶已经没啥大问题了。接下来是省道和高速。超车是包括变道在内的，相对复杂的操作。因为速度较快，所以危险系数更高。超车想领全责也很容易，基本超车大概率是你全责。1、能不超则不超：有同行测试过，北京四环一圈，两种驾驶风格，A是见缝就钻，见车就超。B是老老实实本车道内跟车，尽量不变道。结果是，A只比B快了20分钟，而且油耗高了不少。如果你没有那么急的话，尽量不超，即便超车，也要选择最有效率的。记住，每一次变道有油耗成本，有风险成本，如果划不来的话，最好不要变。2、有盲区别超：科目一都学过，转弯、坡道、隧道都不允许超车，为什么？因为有盲区你看不见。转弯处，你不知道视线尽头会不会有一辆高速行驶的车辆正向你逼近。上坡的时候，你看不到坡顶后面有什么。不管是不是超车，只要你看不见的地方，都假定哪里有个人，或者一辆飞速向你驶来的车。3、超车就别磨叽：车不是越慢越安全，尤其是超车的时候，减少并行时间才最安全。举个最常见，但是也最有代表性的例子。国道，两车道，中间黄虚线，你前面有一辆大车，以40Km的时速慢慢悠悠的跑，你在后面，超车需要借用逆行车道，如何操作？先别着急加速，减速，拉开和大车之间的距离，同时稍微探出车身，为的是更好的观察前方路况。条件允许，大直道，对面也没车，这时候先给大车一个信号：打左转向，鸣笛一声提醒，或者闪一下远光，示意要超车。大车没反应，或者给你个右转向，说明可以超车了。自动挡就是地板油，同时并道，等车身完全超过大车之后，迅速并回。手动挡别忘了降档。：其实很简单，大多数情况下都是车道内直行，只是速度较快而已。需要注意的只有三点：1、每一个指示牌都是有意义的：本来限速80，这时候突然改成限速40了，要么是事故多发，要么是相关部门创收。不管怎样，你得给与充分的尊重。像是学校，要提防旁边突然出现个孩子。如果是村庄，你不光要注意人，还要注意牲畜。2、注意大车：尤其是不规矩的大车。城市里大车比较少见，因为大多数城市都有限行。但是省道、国道，大车可不少，关键是，你撞不过他们。离大车远远的，如果实在躲不开，那就留有余地，保持充分的车距。3、注意车速：有的地方国道、省道修的跟高速差不多，限速80，可是没车， 你一不留神就超速了。不管国道看起来多像高速，它都不是高速，因为它是有路口的，甚至可能有车辆掉头、转弯。你时速80Km，能应付这种情况，时速120Km就不行。：高速是最简单的，因为基本上就是车道内直行+提前变道下高速，对于新手来说，最安全的就是“人工自适应巡航”，简单说，找一个速度合适的车，保持适当车距跟着。同时，高速也是最难的，因为只要出事，就没有小事。你速度慢的时候，可以打半圈方向盘，时速120Km也那么打方向，就翻车了。高速可以看做是加强版的市区，没路口红绿灯而已。但是需要时刻保持警惕，头脑清醒。上高速的时候，打左转向，充分加速，最低也要以80以上的车入车道。哪怕你是日系，是CVT，也别吝惜这脚油。下高速，下服务区时，也提前2Km准备，打右转向，减速进入匝道。另外，开高速，被追尾未必无责，你有一半的风险来自于后方。每次减速、刹车，都要扫一眼后视镜。不要和其他车并排，保持车距。最后，所有自动驾驶都是扯淡，都是辅助驾驶，使用没关系，但是必须要盯着！除非你的命很贱。这是死亡率最高的路况，没有之一。新手一定要注意，手动挡，挂低档位控制速度。原理说一下，就是让发动机拖着车辆，别下滑的太快。自动挡，用S档、M档、运动模式、L档、1、2、3手动模式，换挡拨片。作为新手，你自己看汽车手册。注意，一定，一定要注意！千万不要磨着刹车往下滑，用发动机来控速，不要用刹车。踩一脚刹车之后，挂入低档，或者二挡、或者三档，根据速度决定。发动机噪音会很大，不用担心，没事。说安全驾驶，可能写本书都写不完，不过对于新手来说，要知道危险来自于哪里，才能有针对性的加以防范。我粗略写了九点，估计作为新手的你也记不住——最后在告诉你一个秘籍，迅速提升自己的安全意识，去看交通事故的视频或者动图。分析一下事故的原因，想一想如何能避免。如果你在事故发生之前你就预判到了危险，并且能够采取措施的话，那你就已经不能算是新手了。
在山路驾驶的时候需要哪些特别的技巧
对于山路行驶一定的注意，山路驾驶跟平路驾驶有很大的区别，无论开车技术如何好，一定要遵守相关的规定，这里有一些关于山路开车的技巧的视频，可以用作参考，希望能帮助到你！ {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "50ec00050aa7141aff11", "vname": "", "vid": "ccc8dda6644f433295f8c316ca68f266", "thumb_width": 640, "src_thumb_uri": "555500108081ebc661d4", "sp": "toutiao", "update_thumb_type": 1, "vposter": "-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/50ec00050aa7141aff11~noop.image?x-expires=1993528804&x-signature=qsCjISTosijtp5GWu18JJ1FFKPA%3D", "video_size": {"high": {"duration": 207.56, "h": 480, "subjective_score": 0, "w": 854, "file_size": 21396477}, "ultra": {"duration": 207.56, "h": 720, "subjective_score": 0, "w": 1280, "file_size": 42263997}, "normal": {"duration": 207.56, "h": 360, "subjective_score": 0, "w": 640, "file_size": 14599601}}, "md5": "ff299dcbe9fa69ef3fbabeac1a0ec6b9", "duration": 207.56, "file_sign": "ff299dcbe9fa69ef3fbabeac1a0ec6b9", "thumb_uri": "50ec00050aa7141aff11", "vu": "ccc8dda6644f433295f8c316ca68f266"} --}更多汽车知识和资讯，欢迎关注【杰美车品改装】，致力于SUV轻改装！
刚考到驾照，但是技术可以说很烂，怎么可以提高自己的手艺呢
对于这位朋友的问题，我想给以下一些建议首先，您要牢记驾校所学的驾驶车辆的理论和基本操作。您能顺利拿到驾照，证明您驾驶车辆的基本操作都是过关的，现在大部分驾校所教的都是应对考试的理论和操作，但也不能说这些理论和基本操作对您自己驾驶车辆完全没用，相反这些理论和操作也是自己驾驶车辆之前一定要牢记的，并且要把理论运用到实际驾驶操作中，比如，要牢记并理解市区、郊区、国道、县道、乡道、及高速公路的道路指示标志、信号灯、最高限速、以及灯光的使用等等。其次，驾驶车辆的理论及基本操作要和实际驾驶车辆相互结合。如果您有自己的车辆，对增进驾驶技术的熟练程度是非常有益的，您驾驶车辆上路的时候一定要仔细观察道路情况，因为的城市道路每天都在挖了修，修了挖的这种情况，还要随时注意道路上的指示标志及信号灯，比如禁止左转、禁止掉头，您就千万不能做左转和掉头的操作，最主要的是注意路上的行人及车辆，随时观察车内后视镜及车外后视镜，举个例子，您需要左转，但是这是您占了直行车道，这时候您需要变道，但一定要打左转指示灯并观察好左侧后视镜注意相邻车道的车辆动态，变道动作不能太慢但也不能太快，要预判好合适的时机进行变道，行驶过程中遇到十字路口一定要提前减速，还有就是遇到信号灯倒计时的情况下，一定不要抢灯，就算您直行，实际情况下左转车辆也不会让您，都想快速通过，所以您一定要减速或者等待下个绿灯，在路上行驶过程中，一定要十分留意同方向及对面方向的摩托车、电动车及自行车，这些车辆很少按交通指示及信号灯行驶，不管您是多么的看不惯他们，也不要和他们进行抢道，为自己减少一些麻烦。同时不管是在高速公路行驶或者城区道路行驶，一定要远离大货车及挂车，跟车行驶的情况下，能快速超过他们一定要快速超过，没有机会超过也不要跟他们太近，本人亲身经历，上次在出高速服务区的匝道上，因为跟挂车太近而发生小事故，耽误时间又费精力。还有倒车入库以及侧方停车的时候一定要预判出足够的空间进行操作，这也是本人亲身经历过的教训。最后，一定不要开斗气车，这是对您和您的家人十分不负责任的行为。最后，千万不要毒驾、酒驾和疲劳驾驶。众所周知，交警部门对毒驾、酒驾的处罚措施非常严厉，并且毒驾和酒驾对您提升驾驶技术十分没有帮助，也是对您和道路上的车辆行人以及家人的不负责。以上就是我总结出来的经验，最后，祝您早日成为。