比亚迪最便宜油电混合电动车
秦plusdmi。售价10.58到14.58万。比亚迪秦plusdmi售价10.58万起，不仅是比亚迪里面最便宜的混动车型，也算是市面上最便宜的混动车型了，两田的插电混动，基本都要20万左右了，所以比亚迪的超级混动是真心便宜，所以才卖的那么好。
比丰田赛那还大，便宜5万多！比亚迪豪华MPV下月开卖，看好吗
近日，比亚迪旗下的子品牌腾势发布了全新MPV的官图，并且正式定名为D9。有意思的是，D9这个定名直接将这台MPV拉到一个最高级别的高度，并且腾势D9作为一台尺寸接近于大型MPV的车型，旗下品牌还有可能会推出类似D6、D8这类的尺寸更小一些的MPV，而腾势D9的竞争对手将会瞄准别克GL8、传祺M8这类选手。腾势D9的外观设计是经过比亚迪全新的设计师操刀，外观上采用超大的进气格栅面积样式，与两侧的LED大灯做成一体式，两侧的雾灯区分别做了导流板并且用银色镀铬条作为装饰。外观上前脸看起来相当霸气，并且四个轮子均选用密辐式的轮毂样式，看起来更加具有豪华感，在视觉的冲击力完全有能力和丰田埃尔法掰一掰手腕。尺寸方面，目前先对具体的参数官方还并没有公布，但是我们能得知的，该车的长度超过了5200mm、车宽超过了1900mm、轴距超过3200mm，这样巨大的车身尺寸无论是视觉上还是乘坐空间体感上，都能给到消费者十分放心的感觉。目前市场面能做到这个尺寸的，有奔驰V级是一台9座的车型，而腾势D9作为一台7座车型完全有能力给到消费者足够满意的乘坐体验。作为一台尺寸这么大的MPV，首先经济燃油性上是一个非常大的挑战。腾势D9将会搭载比亚迪DM-i技术加持，具体将会采用1.5T发动机，与之搭配的是单电机还是双电机、大功率还是小功率还不得而知，但是有了DM-i技术的加持，综合续航里程预计将会超过1000公里，并且经济燃油性将会更强。除了DM-i技术之外，腾势D9还提供纯电车型，配备了刀片电池，续航或在500-800km。新车的售价预计将会在35万左右起步，腾势D9的优势在于它是一台插电混动技术的MPV车型，并且喝的是92号汽油并且经济燃油性非常高。在大尺寸有保证的情况下，这样一台MPV将会具有多种车型共有的优势，竞争对手将会是丰田赛那和别克GL8这一类的对手。当然，有没有市场还得看售价多少，你觉得这台新车35万起步能接受吗？
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