实用省油的家用车,2022油耗最低的车排行榜

2022油耗最低的车排行榜

第十名：轩逸轩逸做为全世界最受欢迎的车型，在我国的家用车行业内也一直风尘仆仆，对比于每家的混合动力车型，轩逸一直不欠缺拥护者，经久耐用、问题少、节油是它更为优秀的地区。第九名：新英朗新英朗在旧款车型的油耗给人印像的确是非常大的，但最新款车型出去后，油耗也大幅度减少。依据统计分析，配用1.4T汽车发动机和7档双离合变速器的新英朗18T双离合器豪华版，真正买车人均值油耗为7.61L/100km，针对一辆别克汽车的紧凑车而言，这低油耗主要表现早已是很难有了。

让你选出目前在售的五款最省油，耐用，省心的车型，你会选哪些车型

最省油，耐用，皮实，省心 那永远逃不掉日系4强了！每一个消费阶段不同消费观念也会不一样，大家推荐10到15万级别的车。卡罗拉这款车优点就是省油，耐用，使用成本低，省心，作为丰田在市场的一大锏，长久以来口碑和销量都非常好，销量就是说明一起，而且新款的卡罗拉配置也比上一代有提前，在主被动安全上给的还是有诚意的，自适应巡航，主动刹车，居然连膝部气囊都配有，这点是点赞，不过内饰用料就还是看出来了对成本的控制，没有办法给了你安全配置科技性实用性强，在其它成本上就有所控制了也正常，这些配置远远大于内饰用料来的实际，毕竟有的时候安全配置多一项保命技能。在TNGA架构下的卡罗拉，驾驶感受在城市里还是挺轻快的在并线超车都不会拖泥带水比较顺畅动力只能说够用，地盘悬挂比之前还是有提升有那么一点厚重感不会觉得轻飘飘悬挂巡剂行也不错，处理小颠簸传到车厢少了，转向也比较沉稳线性中间虚位少驾驶感受还是挺喜欢的。也不亏是一台月销量惊人的家用车是有一定道理的，不过它并不是没有缺点，在行驶噪音上有点大，车漆薄，在外观车门皮薄，基本日系车都这样。在绝对动力上卡罗拉上了高速还是有点皮软。轩逸轩逸在最近几个月里稳居销量前一二名，可见实力不容小觑的出了现在漂亮的外观时尚外，日产也是一家技术控车企，如果说卡罗拉省油是成熟可靠的自吸发动机和混动技术加cvt来实现省油的话，那么日产就是用可靠成熟的自吸发动机和提升压缩比加cvt来实现省油，在省油的同时动力也比同级自吸高出不少。在前格栅还带主动关闭，这个级别还是很少见的风阻系数也达到了0.26，大灯也配有LED大灯，这代轩逸内饰用料比较好基本都有软包档次提升不少，不过在配置上就不及卡罗拉了，在气囊，主被动安全配置自适应巡航这些基本要差点意思了，可以看出厂家对顾客侧重点不一样。在行驶感受上虽然用的还是老款发动机不过日产并没有放弃技术更新升级，在驾驶上动力比较给力的起步不像卡罗拉一样亲柔，给一点油就有冲劲，地盘质感还是不错并没有他是扭力梁就行驶上有改变，转向在上高低速变化力度都非常合适没有生硬，在隔音效果上主观感受上还是不错的。思域思域的神话在民间就已经开了，平民超跑代名词，买它的人基本都有一个躁动的心，买回来它的人很多都会改它触手可及的座在驾驶位就能抚摸地面的确实有一点超跑的感觉😁，在兼顾一点燃油经济性的同时有能带你一点的车就是它，不过它毕竟只是小排量发动加cvt组合不要迷恋哥，哥一直是传说，可意会，不过在配置和用料上并没我多大优势，只能算是一般了，它的保值率也是非常不错的。驾驶感受在爆发性上他在低速上是有优势的，在绝对动力上也是有优势的，不过个人觉得cvt在动力衔接上有点跟不上，特别是跑上山弯路多的时候。行驶噪音大这也是吐槽的。马自达3要说它固执是它代名词了，马自达在燃油经济性上还算不错，而且一直以操控自居，用6at变数箱调教的非常好了，在动力上这次马自达发动机还是有优化的，有更好的燃油经济性，大家吐槽的扭力梁，是有降低成本的想法，现在国内根本还不能生产这种扭力梁，都是进口的，实际驾驶感受其实没有你们想的那么差，马3在整车质感上有非常大的提升，用料比较足了，配置就只能说一般了没有突出的。在驾驶感受上马3也是独树一帜的感觉，方向感非常好，地盘也很到位有质感，匹配的6at非常好，耐用性也好，就是动力也只能说顺，想要超快的驾驶感受还是有点力不从心了。总结，其实每一个作者推荐都会带有主观意识的，这不是充值，因为每一个的购车经历不一样对车的看法也不会一样，没有完美的车只有找到适合自己的车才是最好的车！我说的可能不是你想要的，但是可能是大部分想买的。

想十万块买辆家用车，不考虑油耗，只考虑舒适性，隔音好的，底盘稳的，有什么好推荐的

这里很高兴题主能提出这个问题，也很高兴能和大家一起来讨论这个话题，现在我就带大家一起来思考下，关于这个问题的一些见解。雪铁龙世嘉指导价：9.58-10.38万元法系车近些年在市场混的十分不怎么样，大街上曾经随处可见的标致雪铁龙的车型现在越来越少，世嘉个皮薄的日系车不同，前后防撞钢梁及车顶的保护都良心的多，A、B、C柱与车顶和防撞梁构成一个太空舱的造型结构，良心说，法系车质量靠谱，结实耐用。所以说，开不翻的雪铁龙，撞不坏的沃尔沃，底盘调教也是雪铁龙世嘉的一大卖点。世嘉的外观动感优雅，比较个性，车身圆润饱满，具有法式浪漫情调。动力家用足够，输出平顺，起步提速快，加速有力，内饰风格简约，设计个性，科技感强，指向性强，刹车灵敏，整体不错。吉利帝豪指导价：6.98-10.8万元起步价才不到7万，却也能让人接受的选择-吉利帝豪。之所以会推荐这款自主品牌，那是因为作为自主品牌中比较热门的一款车，市场占有率急剧上升，去年全年的销量超过26万辆，在市场中可以说是有绝对的实力的。对于自主品牌而言，就是能让你拿最少的钱买到更多的东西。帝豪搭配的是霍尼韦尔第二代尖端涡轮增压器，1.5DVVT发动机凸轮轴优化。在帝豪上，你可以花很少的钱就拥有这些越级的配置：高清行车记录仪、EPB电子驻车、自动驻车、智能胎温、胎压监测、自动恒温空调、电动外后视镜、无钥匙进入、无钥匙启动等配置，科技感十足！本田飞度指导价：7.38-11.28万元素有平民超跑的飞度可以说是合资小型车中最不可忽视的一位，它跨级的乘坐和储物空间表现使得它具备了很强的吸引力，同时其动感的外观也很符合年轻消费者的审美，最重要一点是它拥有非常出色的油耗表现，可以说是10万预算价位最适合的选择之一。其实飞度也并不是很完美的车。配置低、材质和做工一般、噪音大。而动力方面，这台1.5L的发动机，匹配CVT变速箱，动力还是不错的。飞度的保养维修省心。很多老飞度车主除非开到不能开，或者是家里要升级增购，那才会不舍的卖掉自己的车。因此二手车市场上飞度保值率极高。上汽大众-桑塔纳指导价：8.49-13.89万元拥有桑塔纳走遍天下都不怕，从60后到90后，从公务、商务到家用，桑塔纳实现了无数人的汽车梦，对于国人来说，桑塔纳绝对是情怀的象征。而对于大多数80和90后来说，桑塔纳这个名字本身就具有强大的魔力。而之所以被称为“好车”，不仅仅是因为我以正规的德国血统、扎实的技术功底被生产出来，事实上，一部好车的标准：价格适中、油耗较低、维修方便、配件便宜。新桑塔纳搭载大众汽车集团EA211系列1.4L及1.6L全铝发动机，保持了大众发动机低转速高扭矩等传统优势，不仅动力表现领先同级，而且在排放与油耗表现方面也有上佳表现，以1.4L手动风尚版为例，其90KM/h等速油耗低至每百公里4.6L。也成为了10万以内，年轻人触手可及的座驾。以上仅属于我个人观点，如果你们有什么不同的见解也可以说出来，我们一起来讨论。也欢迎在评论区留言，对我的观点如果还有什么建议也可以私聊我，我有时间第一时间回复大家。最后祝大家在看头条的时候能够开开心心，每天过的快快乐乐，做事顺顺利利，身体健健康康！

最便宜省油的自动挡车能否推荐几款

省油车建议你看看飞度和卡罗拉，一个是小型车，另一个是车。本田飞度，1.5L地球梦发动机+CVT变速箱动力组合。131马力，同级别里速度最快车型。0-100公里加速，只要8.9秒，笑傲同级。并且还特别省油，不太拥堵城市，百公里油耗7.5个油左右。并且飞度是小型车保值率之王，开3年换车时候几乎不亏啥钱。丰田卡罗拉，世界轿车销量最高车型，已经销售了4000多万台。1.2T+CVT的动力组合，小型涡轮增压发动机，非常适合城市开。前段加速有力，并且燃油经济性还非常好。不太拥堵城市，百公里油耗6.5个油。并且2700轴距，特别适合家用。省油，省心，配件便宜，这就是丰田卡罗拉。希望我的回答能帮助到你，如果有其他问题，可以关注私信我。

国产车吉利、长安、奇瑞、比亚迪、同排量家用哪一款省油

同排量车型油耗的高低，能反应出一个车企的真正实力。例如大众的捷达/桑塔纳、丰田的卡罗拉/雷凌，本田的思域/风范、别克的英朗/凯越、福特的福克斯等这些车型虽然都是入门级车型，但是油耗都是接近的，普遍比自主品牌汽车低一些。 而影响汽车油耗的因素比较多，常见的影响就是车重/造型/发动机/变速箱等，因此汽车越来越重视轻量化、造型设计也要充分考虑风阻系数、发动机也尽可能的优化，变速箱匹配上也要下功夫。可以说一辆油耗的高低，体现了一个车企的造车水平。我们以售价在9万元左右的燃油轿车为例，对比一下吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX、长安逸动、比亚迪秦Pro之间的油耗差异。这几款汽车采用了1.4T、1.5T的发动机，变速箱也都采用了双离合与CVT变速箱，之所以没有拿自吸发动机＋手动变速箱车型做对比，是因为这种动力总成基本上没有啥技术含量，不能代表主机厂的综合水平。从上面的车型可以看出来，油耗最低的是长安逸动，其次是奇瑞艾瑞泽，第三名是帝豪GL，排在最后的是比亚迪秦Pro。从整备质量来看，几款车中只有帝豪GL比其他三款车重了50公斤左右，其他车型只有五公斤差距。因此可以认为车重都是接近的。我们再看一下发动机参数，可以看出来蓝鲸1.4T的发动机扭矩是最高的，比亚迪的1.5T发动机功率是最高的。艾瑞泽与帝豪发动机参数接近，扭矩也接近。逸动与秦Pro都采用了双离合变速箱，逸动采用七速湿式双离合、秦Pro也采用了六速湿式双离合变速箱，但是两个车型油耗相差比较明显，这其中与发动机有关系。蓝鲸发动机获得了2017年“心”十佳发动机称号，是一款比较先进自主研发的发动机。而比亚迪这几年没有潜心搞发动机，更多的精力都放在“混动”上。比亚迪发动机来自大众的1.4TSI，这么多年来基本没有太大的改动。论发动机研发制造水平上，比亚迪差了一点，但是轮混动比亚迪是很牛的。艾瑞泽油耗与吉利帝豪GL相差不大，但是艾瑞泽GX采用的这台1.5T发动机来头很大。这就是号称国内热效率最高的发动机，热效率最高达到37.1%。变速箱则采用万里扬的CVT25变速箱，而帝豪GS国六版也才有了万里扬的CVT25变速箱。而两者油耗差别并不大，动力参数相差也不多，帝豪百公里油耗比艾瑞泽高0.3升左右。可以看出来奇瑞发动机优势并不是太明显，但是坚持正向研发是一个非常好的方向，潜力更大一些。同车型车重接近排量接近售价接近的情况下，可以看出来长安逸动油耗最低，这与蓝鲸发动机与7速双离合有直接关系。最高的是比亚迪，一点也不意外，毕竟比亚迪的重心在混动汽车。