开车进门口有什么技巧
油门 刚宁可少加也不要多踩 反正踩少了又不会怎样 是不是 慢慢的 一点点来 脚后跟千万要着地 不要悬空 上车没启动车子踩几脚 心理有底了再启动哦 你上面所说情况真的没办法表述 也许你那朋友车子油门太轻也未必不是 总之脚后跟要不能翘起 。萊垍頭條我刚学车那会也有这感觉 多开两次 不管什么车都感觉差不多頭條萊垍
很恐惧开车，怎么办
从学车到开车每个人都会经历一些心理变化，不同的人对学车开车的体验不同，心理感受和心理体验也大为不同。有朋友一想到开车就恐惧害怕，甚至手脚发抖，各种状况总是不断。心理的恐惧害怕越来越大，几乎不敢碰车了。这里想结合自己开车学车的心理过程说说自己的看法。我学车开车的过程颇有点惊心动魄，经历了一个漫长的不断挣扎的心理过程，这一过程很艰难，却让我在心理上成长很多，也受益很多：根本不相信自己能学会开车→不得不学习开车→三次考试才通过→三年后逼着自己开车上路→刮擦、磨蹭不断→逐渐熟练→练就娴熟技术→原来我可以战胜自己，可以克服一切恐惧→我相信自己任何事情都能做得很好！这一过程是一个不断遭遇挫折，坚持原地爬起，再尝试，再跌倒，再爬起……如此往复很多次，每一次，都是对自己心理的巨大考验，每一次都是对自己心理的巨大挑战。刚生完孩子，做好月子，我就逼着自己去学车，因为我是一个人带孩子，并且还要上班，如果不学会开车，遇到紧急情况，根本没办法应对。几经周折终于拿到驾照，却不敢上路。这一搁，就是三年。孩子上幼儿园之后的那年春节，七天假期，我就找个家人陪着，泡在了车上，把所有可能出现的情况反复练习，然后上路。反反复复，两三天就顺手了。清清楚楚地记得，第一天开车上班，我还要死不死的送妹妹去站台，后来不小心拐到高架桥上，车辆很多，不敢变道，不得不跟着车流往前走。最后才想起来可以打黄灯、减速，慢慢变道，转弯，掉头。几分钟的路程，我用了四十多分钟才走完。第一次停车忘了拉手刹；有一次去市里，开车时忘了放手刹；还有一次倒车擦着别的车子，我硬是没有感觉；不会倒车入库，总是擦碰……经历的打击太多，心理感觉承受不住的时候很多，想过放弃，但是我知道只能想想罢了，不然遇到紧急情况，比如孩子半夜发烧什么的，我怎么办？硬着头皮，来吧……就这样一开就是四年！这四年，在不断的自我否定，又不断给自己打气，不断逼迫自己上路，上路，上路的过程中，心理在开车这件事上越来越笃定，越来越踏实，也越来越轻松。三十年前我从未想过自己开车，七年前我从未想过我有能力驾驭那个飞速奔跑的大盒子，今天我很坦然的告诉自己，我――什么都可以！没有做不到，只有想不到！真的没想到，这是一个心理飞跃成长，不断超越自我局限，拓展自己心理边界，战胜心理恐惧，成就心理跨越的过程。我是小猫喵喵，国家二级心理咨询师，欢迎关注，一起探讨更多心理方面的知识。
刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车
刚拿驾照如何尽学会上路开车，首先你需要解决的是一辆车，你必须得有一辆随时可以上路的车。我是2014年2月拿的驾照，刚拿驾照的时候，手非常痒，看到车就想开，总想借别人的车开，但是借东西总是不方便，人家还不愿意借，于是就想自己买车，看了一年多车，终于买了一辆国产哈弗。想尽快熟悉开车，只有一个办法：拥有一辆车，然后不停地开。反正是自己的车，有时间就去开，那个时候不是在上班嘛，下了班就开车，买菜也开，没事开车出去溜达，那个时候开车是有瘾的。如果你连开车的都没有，那只能说你对开车不感兴趣，这样是开不好车的，我们刚拿到驾照那会，真的对开车有瘾的，有事没事就找各种理由开车，如果你没有车，是很难在短时间熟悉开车。那有了车之后，如何学会熟练开车呢？我们在驾校里学的一般是C1手动档车，如果你的车是手动档的话，就跟学校里学的一样开车就好，手动档主要掌握以下几个技巧：一、速度与档位的匹配这是手动档汽车最重要的技巧，一定要掌握，不掌握这个，你就开不好手动档汽车，因为手动档汽车的挂档是人为来挂的，所以你需要知道车速多少时，挂什么档，这有个原则：汽车行驶速度在10公里/小时及以下的，档位保持在1档。汽车行驶速度在10~25公里/小时的，档位保持在2档。汽车行驶速度在25~40公里/小时的，档位保持在3档。汽车行驶速度在40~60公里/小时的，档位保持在4档。汽车行驶速度在60公里/小时以上的，档位保持在5档。换档的时机就是在这个五个档位的临界位置，比如你的车现在速度是10公里/小时，你还在继续加速，那么在10公里/小时继续上升的这一时刻，就可以踩离合器挂2档了。同样的道理，如果你的车在60公里/小时，速度并且在继续上升的话，就可以踩离合器挂5档了，踩离合器的时候必须放掉油门。减档也是同样的操作，只不过是速度下降，降档的时候可以带一点刹车，不能带油门。这是手动档挂档的基本原则，你只要掌握好这个原则，就能熟悉地开手动档车了，我开过手动档的小车、面包车、商务车和厢式小货车，其中就是手动档的小车最难开，因为离合器行程比较短，必须多开以熟悉。有的人问如何才能准确地知道换档时机，这个在驾校也有学的，在实际开车过程中，如果你真不知道，可以看一眼仪表盘上的速度表，如果要加档，就在临界速度时加一脚油门，然后松油门换档就行，减档就是在临界速度时加一脚刹车，然后再换档。开车的时间长了，就不用看仪表盘了，凭感觉就能知道车速多少，这是用开车经验换来的，看看那些出租车司机，都是，他们换档都是根据自己经验来的。二、油门与离合器的配合手动档汽车一定熟练掌握油门和离合器的配合，这在很多场合要使用，比如刚启动车子的时候，想让车子启动时快一点，可以在离合器松的过程中，配合带一点油门，注意了，不能大脚油门，否则转速表很高，伤车，要缓加油，很缓慢地加油。尤其是在城市堵车的时候，走走停停的，基本上就是油门与离合器配合，而且还是离合器半联动，再加点油门就走了，注意也不能大脚油门，如果是停车或者减速就是刹车与离合器一起踩，踩刹车是为了减速，踩离合器是为了不熄火，这是在速度很慢的情况下。如果是在高速上行驶，基本上只有踩油门的操作了，刹车偶尔点一下，高速上一般离合器用不着，除非堵车了，才需要换档，所以在高速上开手动档是最轻松的。三、半坡行驶或者启动的处理办法半坡启动是很多开手动档车最怕的，包括我，在驾校学过，实际上驾校的车与我们买的小车是不一样的，驾校车是柴油车，力气大，我们买的小车排量会小很多，动力也不是太强，比如我的哈弗车也是这样。半坡启动一般要配合手刹一起，先拉起手刹，仪表盘亮红灯，然后踩住离合器踩到底，开始慢慢放离合器，同时右脚轻踩油门，等你听到发动机轰轰响，并且车身开始拦动时，停住离合器不动，然后放手刹，加油前进。启动后再完全放进离合器，加油门半坡行驶，油门同样不能加得太大，要配合离合器一起，有时候我没用手刹，是用脚刹配合的，原理是一样的，也是先慢慢松离合器，松到车身抖动时，停住离合器，右脚迅速放掉刹车拿到油门上加油，车子就走了。这两个办法都可以，这些动作是一个连惯的配合动作，多练习几次就熟悉了，不要怕溜车，怕的话拉起手刹就行，再进行那个半坡启动的操作。四、倒车入库与侧方停车的技巧这是驾校必学必考的，能拿到驾照说明你考试通过了，你只要停车就会面临倒车入库与侧方停车的问题，任何人每天都要用到的，这个都不是什么难度，就按照学校教的开就行，一次倒不进去，多倒几次就行，反正不是考试。倒车入库与侧方停车都有标准的程度，只要多练习就没有多大问题，哪个不是练习出来的。如果你是自动档车，那就比较简单，没有前面说的第一第二的问题，车子换档是行车电脑自动控制的，无需你操作，你只要把握好方向盘就行，自动档车半坡启动也很简单，直接D档开就行。如果你胆子小，可以找人陪同你一起开车，多练习是最重要的，好技术都是练习出来的。
新手如何提升开车的方向感
这里说的方向感，默认指开车时候方向盘的精准度，这样理解应该没问题吧。那么基于这一点，推荐你发动汽车后，闭上眼睛，先培养打方向盘时的手感。然后就是多练习，知道自己打多大方向，车子会走怎么样的轨迹，纯粹是经验积累。有一点，停车的时候尽量多倒着入库，因为和直行的方向相反，可以快速培养你的方向感。
考完驾驶证之后，你是如何真正学会开车上路的
我拿了驾照好多年都没碰车，驾校学的那点东西早就还给教练了。后来是换了份工作，离家25公里距离，公共交通不便，非得开车不可，就硬着头皮让家人坐在副驾驶座陪着壮胆，开车去上班。刚开始很紧张，手使劲握着方向盘，特别怕上坡，慢速跟车，变道（手动挡）。就这样开了一个星期后，突然有一天家人早上不想起床，让我自己开去上班，就这样开始一个人驾驶了。每天在路上提心吊胆，幸运的是没出什么大事，顶多有几次擦碰。开了三个月后，人就很放松了，碰到突发状况也能自如应对了。总结下来就是胆子大点，敢于上路，同时严格遵守交通规则。然后建议贴个新手上路的标志，装好行车记录仪，很有帮助。