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倒车时只需要记住一点，方向盘往哪个方向打，汽车的车尾就往哪个方向去，方向盘往左打，车尾就往左移动，方向盘往右打，车尾就往右移动,倒车之前需要开启转向灯，主要是为了提醒其他车辆，如果往左移动就打左转向，如果往右移就打右转向灯。扩展资料方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。
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汽车的前进与后到所打的方向是一致的，你只要分清前后左右就可以了，比如前进时向右拐弯，方向盘就得向右打，倒车时如果也向右拐弯既车尾向右拐，方向盘也是要向右打的，向左拐也亦然。你迷糊的原因就是你是新手再加上紧张，你首先要做的就是要放松自己，然后边实践边在头脑中慢慢体会。
倒车方向盘打法口诀有哪些
连续答题266天倒车时方向盘的打法非要用“口诀”来完成操作，可以总结出一句话，就是“看头反打、看尾顺打”，也就是在倒车时调整车头的摆动方向与方向盘的转动方向相反，控制车尾的走向时与方向盘的转动方向一致！不少新手司机在倒车时的方向盘操作上产生纠结，潜意识里认为倒车了应该反方向打轮，但是车辆的行驶方向改变了，驾驶者的位置与方向盘的位置并没有改变，类似生活中的“镜面反射”，你只有转过身来才会形成左右的一致，否则我们的左侧就是镜面里影像的右侧！方向盘的操作，只有或左或右两个选项，而倒车时的速度又极低，向任何一侧转动方向盘后如果动车发现与倒车需求不吻合，只剩下了方向纠正唯一的选择，所以大可不必为此纠结！倒车时方向盘的操作，动态与静态、车速的快慢、轮速的快慢、打轮的多与少、空间的大小与打轮的位置等等诸多因素影响着车辆倒车的轨迹，如果是驾考还可以凭“口诀”来完成操作，“固定不变”的场地与操作还可以匹配，而实际道路上千变万化的倒车环境还想依靠“掐诀念咒”来完成就太不现实了……
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要记住两个定理，你就能轻松判断车况了。第一、当你倒车时，从后视镜中看到，哪边车尾宽（前后比较，不是左右比较），就向哪侧打方向。第二、当你倒车时，向哪侧打方向，车尾就往哪边去。所以，当你看后视镜中，右侧车尾宽，就向右侧打轮，镜子中，会看到车尾逐渐向右甩，直到车体和地上线接近平行时，把方向回正即可。倒车时，记住这两句话，你再也不会把车调反了，至于如何看正，以及一宽一窄如何调车，我会在其他文章里，图文并茂地讲解。
倒车时怎样打方向盘呢
记得考驾照的时候，关于方向打死，搞得人头晕了。教练说一圈半，我橫竖看都不止一圈半，大概有一又四分之三圈。当车子摆正时，方向盘的标致箭头朝上，如果是一圈半，那么打死后箭头应该朝下，然而每次打死方向后，箭头都朝侧方。我观察其他学员打死方向后，箭头也是指向侧方。那么问题来了?也不是非要纠结几圈这个问题，关键在看第二个点时，教练叫回半圈，这个半圈是180度吗?还说车子摆正后，把最后一圈回完。问题是，我按教练说的方法去回，岂不是回少了?方向盘朝任一方向打到极限是一圈半多一点，教练通常都叫两圈。回一圈是告诉你回到箭头(雪铁龙的徽标)朝上。两圈回正，是要你两次箭头朝上，将前轮摆正。科目二倒车入库考试中，如无法确定前轮处于什么位置，可朝任意方向打死，再回两圈找正。总之，1.5圈是大致的说法，不用纠结具体多少度，打死就行。同样，回半圈是指方向盘的车标回到朝上的位置，不用纠结到底是回多少度。再给大家普及下方向盘有助力和非助力之分，1.5圈方向的是新款方向助力车。2圈的是老款非方向助力车。助力方向盘比较小，四幅，整个方向盘都是喇叭;非助力方向盘大，有四幅和两幅的，喇叭在长方形的两边。这是更根据实际情况来的，你看大货车那些多重啊，你让人家多打半圈，特别是起步和直角转弯的时候，有多痛苦你懂么!