有问题就有答案
北京莫奈装修公司
北京新空港孔雀城莫奈庭院
呼和浩特事业编制待遇多少呢，例如说内蒙古人才交流服务中心的普通级别，呼和浩特民族学院的教辅岗位。
基本释义拼音：chuǎng洪登解释：比喻超越现有的规则。
例如：“不要闯红灯，这不仅要求我们党和的领导，为我们的运动员，同样的一点一滴做起，从通常建立自己”，不要运行一个红色的光的意识。[1]闯红灯行为机动车违反红灯相位信号控制交叉口和路段封闭交通法规，越过停止线并继续行驶的行为; [1]
编辑本段处罚新规定的罪行，2018年10月8日，工信部公安修订机动车驾驶证申领和使用规定“违反道路交通信号灯的交通违法计分，3点到6点。机动车闯红灯照片
将被视为闯红灯闯黄灯亮时，应记6分，但也为此付出罚款，不给的120急救车将3点。此外，第五次预约路试也没能放下所有其他科目。从明年1月1日，被称为“最严重的交通规则的历史中，”公众安全123号令部将实施[2]。新规定的实施日期2018年1月1日起施行。行人红灯，不走人行横道或者过街设施将被罚款10元。为进一步严格大型和中型货车司机的管理，提高了驾驶员考试系统，以提高社会管理水平和服务群众的公安部，工信部发布的公安修订“申请驾驶执照和使用规定”（财政部公安123，以下简称为123订单）。
123的订单而言，自发布之日起，校车司机的管理和其他123号令的??规定，将2018年1月1日起正式实施。 [3]提高驾驶的门槛，中型货车驾驶大多数人来说，驾驶营运车辆，进行重大交通安全责任的社会交通，安全驾驶意识和技能，直接关系到群众的生命财产安全。在最近几年中，大，中型客货车驾驶事故率是高的，据统计，从2018年到2018年，一年一次的重特大道路交通事故死亡10余人，大，中型货车驾驶肇事导致事故数量和死亡数占70％以上。该驱动程序适用于大，中型货车严格限制新部令严重的危险驾驶行为的驾驶执照，驾驶经验，安全和守法的驾驶者为大，中型货车驾驶的团队。规定：造成死亡的负面等于或责任的交通意外事故，醉酒驾驶记录，他可能不适用;被暂停或的驱动程序的许可证记录10年即不适用;招致12分，在五年内可能不适用为大型客车驾驶执照，3年内不得申请牵引车，中型客车的驾驶执照。
近年来，有针对性的暴露后驾驶机动车的人员申请驾驶执照或驾驶机动车辆“零容忍”措施，严格限制给人员申请机动车驾驶证。提供是：三年，摄入或注射药物使用行为，或提起的强制隔离治疗措施，不到三年的时间，可能并不适用于驾驶执照;驱动程序以注射驾驶机动车或执行社区戒毒被强制隔离治疗以社区为基础的康复措施，取消驾驶执照。 [3]完善考试制度，加强考试的针对性和实用性的小型车，新部令，考试的大，中型客货车项目调整，以确保有更多的汽车驾驶人考试合格的独立驾车上路，以改善大型和中型货车驾驶人的能力，处理复杂的条件。其中：理论考试的主题被分成两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律，法规，交通信号，访问规则知识，还是为研究对象，安全文明驾驶考试项目的第二部分，实际道路测试后，评估安全文明驾驶要求，安全驾驶等复杂条件下的知识，加深了解的常识，驾驶安全和文明驾驶内存。申请驾驶执照的大，中型客货车驾驶技能考试科目两个场地，模拟高速公路，雨，雾日数，湿滑的路面上，应急处置的检查项目，以提高检查的针对性和考试难度增加。
据悉，调整后大型和中型货车科目二考试培训10 6考试“，”培训，考试16“。主题三实际道路驾驶技能考试增加了复杂的山区，隧道，陡峭的路试，一个明确的中型客车考试里程不到20公里，小于10公里，拖拉机和大货车。
根据公安部负责人，突出了有用的实际驾驶小型汽车驾驶考试项目调整，取消小型汽车桩考之间的两桩位移库连续障碍，通过单边桥考试的现实生活中的项目调整，从原来的小型汽车现场审查项目培训10考试4“，”培训和考试是10“，即倒车仓储，的斜坡指定的停车场开始侧停车，曲线行驶，直角转弯。使用标准线的现场审查，以取代现有的基准，更接近实际道路场景。
在相同的时间，以确保驾驶员培训，考试，培训的质量公告和违反考试认证的问责制度，考试制度的建立，设置考试工作纪律的“高压线”法律责任明确警察违反考试认证，和规定的交通死亡事故发生在不到3年的驾驶经验，上下求索考试发证警察的责任。 [3]据统计，平均每年超过2000人的快速增长实习驾肇事的比例不到一年的驾驶经验，严格的日常管理，我们的司机是比较突出的，大，中型客货车驾驶交通的罪行。实习清除大，中型货车驾驶及加强日常的日常管理法令123为主要管理对象，进一步完善各项管理制度的驾驶执照认证和实习。
除了第一次取得机动车驾驶证，规定将增驾的新收购大型客车，中型客车，拖拉机，驾驶执照，驾驶人汇聚在实习的管理。特别是大型和中型货车司机安全文明驾驶知识测试，参加实习结束后，接受交通事故案件警示教育实习期间违反法律，记6分以上，实习再次延长注意6以上，取消的实习模式被取消资格。同时，也提供实习期间的，负责记录至少12分，将被取消实习模型的取消资格。公路道路条件下，考虑到特殊的驱动的汽车在高速公路上的实习性质，必须伴随着相应或更高型号的驾驶执照三年的驱动程序。
驾驶执照的测试，需要大型和中型货车的驾驶人，每年参加测试，但没有对测试得分，以鼓励驾驶者守法的驾驶者。同时，应持有驾驶执照的其他准驾车型的交通死亡事故发生以上负同等责任年度参加测试。此外，加强学习教育规定的测试时间，除了事实的交通违法，事故处理违法记分卡和出报告的物理条件，法律和法规的学习以外，还要参加在不到三个小时，交通安全文明驾驶知识的学习和接受交通事故案件警示教育。
同时，进一步加大交通违法的成本，规定发生的致命事故负等于或责任，承担12点或三个连续多年是不是事实，取消了最高的驾驶资格的准驾车型的，我们应该逐步减少其驾驶资格，最终只保留其小型车被取消资格，加强管理的驱动程序。 [3]加大处罚力度，充分发挥机动车驾驶员累计计分制度在预防道路交通事故，维护道路交通秩序的积极作用，规范驾驶员驾驶行为，并进一步增加，严重危害交通安全违规行为的处罚，123的订单，专注于模型的校车，中型货车，危险品车辆驾驶的严重交通违法行为提高记分分值，积分将增加38至52。
：使用伪造，变造的校车标志，校客车超员20％以上的记12分，6个等级14条有关校车记分卡项目的管理，以避免校车头脑;比中型货车，危险货物运输的20％以上的汽车在高速公路，城市快速路行驶超速或其他道路驾驶超速50％以上，驾驶营运客车，校客车超员20％以上，未取得校车驾驶资格驾驶校车等行为的记12分，以及疲劳驾驶的客运车辆，危险品车辆在心中分级计分项目12。
提高：没有悬挂车牌没有按照规定安装，故意遮挡污损号牌的罪行违反道路交通信号，交通和其他非法评分3日至6点12分，得分6分钟。
同时，考虑到“道路交通安全法”规定的醉酒驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证，取消了原有的醉酒驾驶机动车违反得分。[3]放宽年龄限制，更方便群众快速，高效处理的机动车和驾驶证业务，123目，推出6便捷的服务措施
- 驾驶执照，以弥补重建，试验和小企业汽车驱动程序的执照考试的权力下放县级车辆的管理，方便的县，乡，在门口的农村群众申请驾驶执照续期缩短的距离群众，并减少群众的往返时间。
- 将已发行及补充更新驾驶执照时限缩短3日至1日。群众日延续弥补的应用为驾驶执照的丢失或损坏，可以收到一个新的驱动程序的许可证更方便开车出行的人。同时，申请驾驶执照的群众在三个科目考试合格，并宣誓就职后仪式上，一天，你可以得到驾驶执照。
- 将适用于大货车驾驶执照的年龄从21岁放宽至20年。
- 考虑到一些群众平时学习更忙了，内无法完成2年的培训和考试，驾驶准考证明有效期延长两年至三年的时间，方便了群众的监管知识的考试，更充足的??时间参加驾驶技能培训，要学会考试。
- 公开考试预约计划实施远程自助服务的互联网服务，预约驾驶员考试，预约号和考试号，根据自己的学习，工作和生活的方便群众需求，合理选择时间参加考试。
- 的规定，异地操作的司机和卡车，注册年，运营商直接参与，采取驾驶执照认证或年检的车辆从事，以避免群众多次往返办理业务。[3]
编辑本段注释新的法规朋友的支持用户的“希望”：严格的制度，以保护更多人的生命和安全，支持公安网友“欧文季度，虽然我也是一个驱动程序！但是，从我的心脏底部的支持！
朋友“，住在五楼：支持公共安全部的规定的修订，这不仅是对自己负责，这是其他人的生命安全负责。汽车的发病率事故伤亡人数降到最低！
网友“天空”：虽然越来越严格处罚，但对于新手来说是很好的，会导致新手来说，要谨慎驾驶，并养成良好的驾驶习惯。
朋友“眼泪“：随着计算机的操作，需要软件支持的汽车社会，但汽车文明，否则为”不兼容“的之间的硬件和软件。希望每个人在车上，多点开发规则意识，谦逊的精神，与人方便，并具有方便，文明车，以最快的看到最美丽的风景。
各位网友我的萝卜，希望这一要求得到严格执行，并长期坚持下去。 [4]用户推荐朋友“在菜园里的猪狂奔的自由”：非机动车和行人的处罚，相关的管理措施？
用户“风之梦1979”：如果早餐来实现，它估计，这个假期在高速公路事故少了很多！但我怀疑，在高速入口吗？
用户江苏许师君警察驾驶执照检查每个人的驾驶执照多年没有驱动很多人的驾驶体验如何确定？违反规定的灯太辛苦了，有时不是故意闯红灯，例如，在前面的一辆大货车挡住了后面的线车司机的视线不小心闯红灯罚款，这一点是不适合的。
用户CL等待和观望“的出发点是好的，但是是一个高速事故的那一刻，伴随着驾驶此反应呢？极大的风险，坐在副驾驶陪驾。此外，在三年多的并不一定意味着驾驶技术熟练，周围这几年有很多人不碰车。
用户的“超级农民”：闯信号是如何定义的行为的驱动程序信息吗？是那些有特权的思想大胆的信号找熟人消费行为如何杜绝治理？ [4]
编辑本段按照1302机动车交通信号灯的代码闯了红灯违规行为的法律和法规，以适应需要通过道路交通处罚法> 38 1行为，90路安全38,40,41,42,43规定，“省条例”第58 7 200万元以下的罚款标准[1]第38条机动车信号灯和非机动车灯说：
（a）当绿灯允许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被释放直行车辆和行人通行;
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;
（三）红灯亮时，不准车辆进入。
没有设置非机动车信号灯和人行横道灯的路口，非机动车和行人，应该说通过车灯。
红灯，转正确的车辆在不妨碍清运车辆，行人可以通过。[1]第39条人行横道信号灯：
（一）绿灯亮时，允许行人通过人行横道;
（b）禁止行人进入人行横道红灯，但已进入人行横道的，可以继续通过或停留等候。[1]第40条车道信号灯的道路中心线，说：
（a）批准该车道的车辆在当时的方向绿色箭头灯亮红色的叉灯或者箭头灯;
（二）禁止本车道车辆通行。[1]第四十三条道路平交路口两个红灯交替闪烁或者一个红灯，封闭，禁止所有车辆和行人交通;
驾驶机动车通过没有交通信号灯控制的人行横道，不降低速度，一经定罪，可处罚款二百元;停止和产量时，一行人让车辆和行人通行的红灯熄灭时。不过去了，一经定罪，可处罚款五百元。轻微交通事故不执行快速快赔“，从而造成交通挤塞，一经定罪，可处罚款五百元。
各方意见，在议会中最有争议的冲红灯罚款，最终定格在500美元，但在一年内超过三次，第三个千美元的罚款，超过五次，除了罚款，扣驾照3个月的时间。
另外，如果在以下四种情况应被处以罚款500元：逆行或者倒退行驶;紧急情况下临时停车的情况下，不设置警示标志，快速路，高速公路，非紧急情况下在应急车道上，路肩运行在正常情况下低于规定的最低速度行驶。超过5倍，每年为每扣卡三个月。 [1]
编辑本段如何避免闯红灯在驾驶过程中，如何避免闯红灯吗？请执行以下操作：
1箭头指示，看到箭头灯，否则看起来圆灯;
红灯，前面不得越过停车线;
3黄色的光，前没有越过停止线;
4。绿灯闪光，距离和速度，应该被采纳，因为您可能没有刹车和越过停止线的距离或速度慢或路口拥堵，应停止;
5。城市的车程，开发每当你看到一个斑马线，停车线，以防路口，交通灯和交通灯，包括在视野的习惯。 [1]
编辑本段如何避免“红灯”红灯运行的，可以捕捉处罚的复议
部公安交通管理局副局长李江平介绍：2018年1月1日，被部署到清理非标准信号。 [5]
例如，关于黄光的时间，有些人认为现在黄色的过渡时间是比较短的，现在提供了黄色光的时间不能少于至少3秒钟。路口通行条件，交通条件和安全条件的黄灯时间的科学设置，包括很长一段时间限制，根据这个路口的情况做调整红灯亮了，过了多久，绿色多。 [5]
正常的处罚是一个内部过程。啪闯红灯，是一个过程的信息验证，汽车不仅捕获，但也拍到的汽车和灯光，并拍下车越过了停车线，以确定是否犯罪。 [5]
因违反交通灯的特殊情况，按照执法程序，以验证和纠正，如果不是因为驱动程序自己的过错造成的红灯，除了通过法律成员审计和其他形式的预纠正的投诉，行政复议，行政诉讼渠道，解决。 [5]
编辑本段行人红灯运行引起的事故赔偿，按照有关法律的规定，行人和机动车之间的交通事故，应当承担责任，但监控录像拍下的行人的确是闯红灯的行为，违反了道路交通安全法和机动车采取了必要的措施来解决，就应减少机动车的责任。机动车一方承担80％的赔偿责任。 [6]
编辑本段交警提示无论出于何种原因，发生闯红灯的违规行为将被依法追究法律的。但是，通过一个红灯非法信息的交叉点视频设备的收购也非常谨慎，需要三分流“，即发现一辆汽车闯红灯，将有三张照片佐证。前车过线，过线的交汇点。“交通路口，这将是一个明确的，车辆是否闯红灯情况下的。”民警介绍，照片会在红灯过程中，清楚地记录车辆的位置[5]
据报道，如果你不在乎，只是行后，司机不冲线或倒车距离。因为捕捉移动图像的视频设备，车辆没有继续移动，它不会是破折号或反向确认为新的灯。此外，还容易出现危险。“，或者提醒司机，在路上一定要慢，注意车辆之间的距离，许多事故都是强迫发生。”交警说。 [5]
编辑误闯红灯的投诉往往被误认为在这个过程中的日常驾驶的车闯了红灯前挡住了视线，闯红灯新的监管处罚，这种特殊的情况下，交通管理部门按照本段的执行程序，以验证并更正，如果确实导致后车，因为车辆在前面块信号灯错误红灯，司机闯了红灯，紧急运送病人的除了成员的审计和法律的形式在早期得到纠正的，当事人可以通过行政复议，行政诉讼渠道投诉解决。
误闯红灯可以投诉据了解，北京的投诉渠道[7]，交管部门可以进行更改或修正。停车光滑的驱动程序，以确认自己的错误闯红灯，你可以提出上诉，各方真的是误入行为的电子眼拍摄的内容，是不是一种惩罚，不少司机反映了红灯，车子停下来为时已晚，前面的停车线，甚至是整个身体的停车线，然后把车停下来，这种情况下，闯红灯它认为过线如果车辆是在红色越过停止线，但马上停了下来，交管部门将不会受到处罚，但过线后明显的位置，你会受到惩罚。电子眼拍了三红灯照片：车辆通过停止线，其次是两个中间的车辆开到路口，并到达对面的路口。3照片将记录移动车辆的位置，红色过程中，关键的一点是，记录的明显位置的移动，因此，如果车辆通过停车线，红灯时就立即停止，交管部门将不予以处罚。
编辑本段误闯红灯立即停止有罪不罚的现象[8]明年，将被记录闯红灯违法6分，行人，骑自行车的人，人们鼓掌，一些司机叫屈，说他不是故意闯红灯，估计黄色变成红色的时间差，或与大车后面视线阻挡。交管部门表示，电子眼发现，闯红灯违法的三张照片，也不会受到惩罚，只要你不再过线后的位移。
“看到前面只是绿色变成黄色，想冲上去一脚油，结果立刻变为红色。司机刘先生的经验，很多司机都遇到了，他们估计，黄灯亮的时间都没有，使自己的交集困境，并最终只需选择仓促，不仅是非常危险的，而且经常会拍到运行红灯。虽然感觉有些奇怪，但刘先生也接受罚款的3分，但明年记过点到6点，刘先生有点担心，“如果迷路了，你回炉学习。”刘先生说，有时在前面的一辆大货车或巴士，并会阻止他看到了线的交通灯的视线，
交管部门回答刘先生的疑惑：“在停止线成红色的光，我该怎么办？“路口的电子眼拍摄闯红灯违规行为，通常拍摄三张照片取证。越过停止线的车辆在红灯时没有照片，其他两车亮起了红灯移动，越过了停车线，并完全拉出到路口的照片，三张照片，显然会记录车辆在红灯位置的过程。如果车辆在红色越过停止线，，但立刻停了下来，交管部门将不会受到惩罚。
问题的车，交警表示，通过路口应提前减速，你可以拉车的距离，时间和空间的预留遵守交通灯。交警提示：如果你已经越过了停车线，不扭转，不仅容易和车辆或行人发生碰撞后，也因为位移，电子眼记录。
提示：普通车，路口，即使是绿灯应减速慢行，防止有人闯红灯或其他意外情况的发生。如果前面的车，我们希望有更多的距离，以防止不看交通灯，并错误地闯红灯，扣6分，那就太天真了。因此，遵守交通规则才是最重要的。
荣威550中控门锁怎么拆卸视频
基本信息 品牌型号 上汽荣威 荣威550 1.8T 舒适型 手自一体 排放水平 国IV 车型简介 三厢轿车 4门 舒适型 手自一体 5速 前轮驱动 1.8多点式喷射涡轮增压 (CSA7181AA) 车身参数 长×宽×高(mm) 4624×1827×1480 前/后轮距(mm) 1557/1555 前悬/后悬长度(mm) 938.0/981.0 轴距(mm) 2705 整备质量(kg) 1522 接近角(°) 15.0 离去角(°) 15.6 车体类型 三厢轿车 车体结构 承载式车身 车门数 4 座位数 5 发动机参数 排气量(ml) 1796 最大功率(kW/rpm) 118.0/0 最大扭矩(N.m/rpm) 0/-- 油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/-- 燃料类型标号 93#无铅汽油 发动机型号 18K4G 发动机描述 1.8L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机 燃油供给 电子传输 多点式喷射 缸径×行程(mm) -- 升功率(kW/l) 65.7 进气 涡轮增压 每缸气门数 4 凸轮轴 双顶置凸轮轴 发动机位置 前置 底盘参数 变速器形式 5档 手自一体 悬架(前/后) null/null 制动(前/后) 通风盘式/通风盘式 驱动 前轮驱动 排档位置 地板式 转向机形式 电动助力转向 轮毂材料 铝合金 轮胎规格 215/55R16 行驶参数 最高车速(km/h) 205 附加信息 保修期 -- 车型种类 紧凑型车 车型年款 200804 国家公告代码 CSA7181AA 出厂时间 2008 产地 车型用途 基本乘用车 基本信息 车型名称 马自达6轿跑车 2.3 自动型 销售状态 销售 车型厢式 三厢车 车身颜色 钛灰 云层银 珠光黑 典雅灰 经典红 瀚海蓝 发动机 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机 变速箱 5档手动自动一体变速器 厂商指导价(万元) 23.98 车身外观 长/宽/高(mm) 4670/1780/1435 轴距(mm) 2675 前轮距(mm) 1540 后轮距(mm) 1540 整备质量(kg) 1444 最小离地间隙(mm) 150 最小转弯直径(m) 11.5 油箱容积 (L) 64 行李箱容积(L) 492-1662 车门数(个) 5 车位数(个) 5 天窗 双层电动天窗 玻璃类型 带遮阳区的绿色风窗玻璃；深色后风窗玻璃 天线 顶式天线 轮胎规格 205/55R16 轮辋规格 16寸铝轮辋 其他配置 运动型保险杠及前格栅；运动型侧装饰裙；运动型后扰流翼板；排气尾管装饰 动力性能 发动机型式 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机 排气量(L) 2.3 最大功率(kw/rpm) 120/6500 最大扭矩(NM/rpm) 204/4000 排放 欧III 燃油类型 无铅汽油 燃油标号(#) 93号及以上 变速器形式 5档手动自动一体变速器 0-100km/h加速时间(s) 9.0 最高车速(km/h) 201 官方油耗(L/100km) 6.2 悬挂系统 前：双横臂式独立前悬架带横向稳定杆；后：E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 转向系统 感速型动力转向系统 制动器 前后轮浮动钳盘式制动器 其他配置 S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统；VIS可变进气歧管系统；VTCS可变涡流控制系统；VAD可变进气道；双排气管；电子控制节气阀 安全操控 车身框架 3H结构高刚性车身 安全带 前座2个预紧和载荷限制式ELR三点约束式安全带；后座3个ALR-ELR三点约束式安全带 安全气囊 司机和副司机前面双安全气囊；司机和副司机侧面安全气囊；前排、后排侧安全气帘 安全控制系统 ABS + EBD；DSC（动态稳定控制系统）+EBA（电子辅助制动）；TCS（发动机牵引力控制）； 中控锁 电动门锁（车门和行李箱） 定速巡航系统 自动巡航 泊车辅助系统 倒车雷达 防盗设备 防盗自动报警装置，发动机防盗系统 前照灯 运动型宝石斜面一体式氙气前照灯，大灯清洗装置，大灯自动开关 尾灯 运动型宝石斜面整体组合式后灯 刹车灯 高位刹车灯 外后视镜 电动调整外后视镜 司机侧带广角镜，电动折叠外后视镜，斥水型外后视镜 内后视镜 防眩目内后视镜 车窗 四门电动防夹功能的玻璃窗，遥控开关玻璃窗 雨刷器 自动调节雨感式雨刷，感速式前风窗刮水器；感速式后风窗刮水器 其他配置 儿童安全锁；后座安全带 带儿童座椅固定装置；防侵入式制动踏板；伺服钥匙系统；电动车窗带断电控制系统；高级卡式智能钥匙（车门和行李箱）；后风窗定时除霜装置； 内饰配置 内饰风格 高级深色类金属内饰 仪表盘 组合仪表带AT档位显示，暗光仪表盘 方向盘 前后、高度可调带音响便携式开关、自动巡航便携式开关的真皮方向盘 前排座椅 高级真皮运动型座椅，可记忆3个位置的8方位电动调节式驾驶员座椅带腰部支撑，防颈部扭伤可调式座椅头枕 后排座椅 一个动作可完全放平KARAKURI后座椅，后座中间独立式头枕 中央扶手 前座可折叠式双层盒式中央扶手；后座可折叠式带2个杯架式中央扶手 行车电脑 旅行电脑 空调系统 全自动空调，颗粒过滤式空气滤清器 音响系统 原装进口BOSE高级音响系统，超重低音7喇叭立体声音响系统，立体声收音机，六碟CD机 便利装置 车外温度显示器；硬币盒；杂物盒；带盖前杯架；司机侧眼镜盒；前后烟灰盒；后部两个衣帽挂钩；3个车门把手；不锈钢迎宾踏板；铝合金踏板；数字时钟；油箱盖内开装置；司机搁脚板
买车最重要看哪些配置
有些配置是保命的，有些配置是“割菜”的。奉劝买车前要做足功课，否则被忽悠买“鸡肋”配置不说，还把关键保命配置漏掉，就麻烦了！干货分享，不来虚的，直接上菜，帮各位买到称心如意的好车。有次在双向6车道的快速路上开车，走的中间车道，当时车速80km/h，一直跟着一辆长安面包车，安全距离最少200米以上。因为手机滑落去捡，导致分神几秒，等抬头，面包车突然减速来到跟前，离它最近的距离不足3个车身，那时候条件反射地往左打方向盘变道，脚跟着踩刹车，只见车身剧烈的晃动，副驾驶座位上的手提包滑落，然后听到轮胎刺耳的刹车声，接着本能地又把方向盘回正，从面包车左侧画出一个1/4弧线，躲过一劫。如果当时反应慢一点，就追尾面包车了；如果当时左侧有车，就撞左侧车辆了；如果当时车子没有ESP车身稳定控制系统，估计就翻车了。解释下，ESP是大众、奥迪和奔驰的叫法，有类似功能的其它车型叫法不一样，比如宝马叫DSC,丰田叫VSC,本田叫VSA等。很多人可能不理解ESP的工作原理：ESP通过方向盘的转角传感器及车轮转速传感器，来识别驾驶员的意愿，一旦与车辆实际运动不一致，就会介入控制车后轮，防止汽车甩尾或者转向不足，必要情况降低发动机扭矩输出或者制动前轮来实现车身稳定。经历这次插曲，不管是换车，还是给朋友买车建议，只要没有ESP的车，一律不考虑，要知道这个配置在国外是强制标配的，因为涉及行车安全，但在国内居然有车减配这个“保命”配置，只能说车企吃相太难看，就不能惯着。关于这个系统有很多争议，有人说：只要开车聚精会神，压根不会出现磕碰事故，就能灵活控制刹车节奏。这句话说对也对，说不对也不对，所谓常在河边走哪有不湿鞋，开1万次车都谨小慎微，可唯独一次分神，可能就追尾了，这就是“墨菲定律”。EBA刹车辅助系统能最大程度弥补分神造成刹车不及时的短板。在有些驾驶场景，因为驾驶员反应慢了，尽管做了踩刹车的动作，但反应时间不足以达到“地板刹”。如果有这个系统，制动踏板就会感应到车主的“恐慌性压力”，在几毫秒内启动全部制动力，这个时间是远远低于踩地板的速度，从而缩短刹车制动距离。我娘家的城市属于山坡多的城市，很多停车场都是依山而建，坡度有些陡，关键物业还把收费卡口建在半坡上，不排队还好，要是排队卡在半坡上就是胆战心惊。记得刚拿驾照那会，从停车场出来，结果收费口有辆外地车卡着交费，一个人足足搞了上十分钟，我当时骑着半坡踩着脚刹，没拉手刹，可能踩的时间长了，脚一下松了劲，明显感觉车往下溜坡，后车疯狂按喇叭，可越按我越慌，最后一脚油门轰上去，差点追尾前车。从那以后，只要是上坡有收费卡口的，前面有车坚决不上去，除非没车再往上开，这样就算溜坡，再踩油门也不怕撞前车。直到后来换了车，有HAC上坡辅助功能，这个梗才算翻篇了。有无后视镜加热，你会感觉是开的是两辆车，特别是下雨天，有这个功能真的是太安全贴心了。细心的人会发现，只要下雨、下雪，道路磕碰事故就多，有时候真不是司机不想看后视镜，奈何上面有雨水和雾气，导致不能清晰的看见侧后方来车，加上有些司机没有打转向灯、或者打转向灯就甩盘子的习惯，导致追尾事故频发。后视镜加热好用但不贵，实际就是在后视镜安装电热片，当遇到雨水冰雪天气时，车主打开加热功能，电热片会在几分钟内加热至恒定温度，一般是40~60℃，这样后视镜基本就是清晰的，车主变道前看下后视镜，大概率能避免人为事故。作为女司机，轮胎是最容易忽视的问题，如果气压不足可能只是增加油耗，但出现爆胎基本无解，就算爆胎后能安全靠边，那么换备胎也是一个头疼事。有人说：只要开车前检查下轮胎是否异常，基本不会出事。话是没错，可在行驶的途中扎钉了，导致胎压不正常，甚至汽车开始出现颠簸，有些车主可能都没意识到轮胎有异常，不然为什么会有司机把轮毂跑报废都不知道呢！胎压监测这个功能很实用，女司机可以不懂轮胎的使用寿命、安全隐患，但看仪表盘的数字还是一目了然的，最起码能实时监控胎压是否正常，在最大程度避免爆胎的风险。关于座椅加热这个功能，车主一定会有两种声音，南方人觉得这就是浪费钱，可北方人觉得只要开车就必须先打开它，可以说争论从没休止过。之所以大家对座椅加热呈现两个极端的观点，主要是所处的地理环境，南方人永远理解不了北方的那种冷。车开动了，等热风出来送暖一般要等5~10分钟，大冬天坐在冰冷的真皮座椅上，会如坐针毡。宝妈带娃出门的时候，基本是一手抱娃，一手拿行李、胸前挂手提包，这时候发现手是不够用的，如果有感应式尾门，那么直接用脚一扫，后备箱就开了，然后放行李，再抱娃去车里，坐上安全座椅。有人说：不会先把行李放地上，就为了这个场景多花冤枉钱，值得吗？话是没错，可如果地上一滩水，行李也往地上放吗？有了行车记录仪，你会发现没一个敢“碰C”的，哪怕遇到，你就说一句：“车里行车记录仪一直开着”，人家立马消失得无影无踪。不得不说害人之心不可有，防人之心不可无。当然车上还有很多实用配置，例如：自适应巡航、车道保持辅助系统、360全景影像、定速巡航、蓝牙等，这些有比没有强，但在预算有限的情况下，也不用刻意追求。对于车主来说，不管买什么车，最重要还是看核心三大件：燃油车：发动机、变速箱和底盘电动车：电动机、电控、电池毕竟三大件后期是无法加装和更换的，一旦核心配置没有达最低使用要求，再多的车载配置，都不是好鞍配好马。说明下：小天窗对于抽烟的男女人来说，作用还是很大的，但是不包括全景天窗很多人买全景天窗是为了躺在车里看星空，实际上一年都开不了一次。记得有次跟闺蜜自驾游，夜晚打开全景天窗，边看星星边聊男人，结果一坨酸臭黏糊的东西掉到额头上，打开手机电筒，居然是鸟屎，从此全景天窗被尘封。说全景天窗是花瓶一点都不为过，关键是它还有3个“缺陷”：第1个缺陷、全景天窗出质量问题只有0次和无数次，烦不胜烦。全景天窗由多部件组成，例如：天窗框架总成、玻璃总成、遮阳帘总成、挡风网总成、机械组总成、全景天窗组成、密封条、遮阳电机、玻璃电机等，看似简单，其实结构很复杂。而密封条、挡风网、机械滑轨和排水孔等这些又是保养频率最高的，一旦疏于保养，可能出现异响、卡顿、开关不严实、漏水等情况，搞不好成“泡水车”。第2个缺陷、有全景天窗，内饰坏得快，驾乘人员也会陷入莫名的烦躁。太阳的辐射无法穿透金属外壳，但短波可以穿透玻璃，哪怕全景天窗有隔热板，也无法100%遮挡，玻璃越大，车内温度就越高，时间一长会让人陷入莫名的烦躁，在不该开制冷的天气开空调，油耗也会增加。另外车内饰基本是塑料、合成革，这些最怕阳光直射，时间久了容易发黄、裂纹，全景天窗的车，内饰老化的速率比小天窗、没天窗的车快。第3个缺陷、全景天窗一旦翻车就是噩梦。之前某明星撞了骆驼后翻车被甩出车外，那台车就是全景天窗，最后香消玉损一命呜呼，假如车是全封闭的金属外壳，可能有生还的可能。除非全景天窗是防弹玻璃，不然再好的材质，硬度也不如金属扎实，一旦翻车、或者遭受重物碾压，基本就是一地玻璃渣。房车、旅游车空间大，用分区空调节约能耗情有可原，可家用车不会超过5米长，本来空间就有限，不管开制冷还是制热模式，车内的温度几分钟后就一样，请问多花钱开分区意义何在？汽车增加空调分区控制，购车成本增加不说，保养也会麻烦，出质量问题的几率也会增加。设计师的初衷：长途行驶，后排人员可以借助这个打发时间，比如说看电影、打游戏等，可实际上谁用谁后悔。后排娱乐系统多见于中高端车型，如果车主自己开车，压根用不上；如果请专职司机，车主坐后排，也没精力享受，因为老板很忙。而正常人长时间盯着屏幕，路况平稳还好说，一旦颠簸对眼睛伤害很大，搞不好还会晕车。这个配置除了装X，真不知道用什么词来形容。夏天跑高速，车身前脸会有很多小虫遗体，这个是实情，诸如大灯、进气格栅、前保险杠等都难逃侵袭，可单单清洗大灯，会显得车更脏，关键还不一定洗的干净。很多人买自动启停这个配置，都是冲着省油、环保去的，实际体验感很差。如果夏天堵车，自动启停就是恶心的存在，空调一会冷风，一会自然风，很烦躁。而且频繁启动，发动机受得了吗？能省油吗？不伤电瓶吗？尽管自动启停有单独的AGM电池，属于超纤维材质，可价格不低于800元，频繁开关，不到2年就得换一个新电池，油是省了一点，电池更换可是钱呢！最后！随着汽车越来越普及，更多的家庭买得起汽车，但买车的问题也在凸显。有些车暗地里减少安全配置，致车主的安全不顾；有的车又明着加装“鸡肋”配置，再加价卖出，把不懂车的国人当“菜”割。只能说：大家买车，量力而行，选择适合自己的配置，不要盲目跟风，就能买到好车。各位朋友：您认为汽车上，最有用的配置是什么呢？说真话哟！
有监控视频怎么上传
交通法规丁字路口直行是否要减速慢行