新手怎么骑摩托车
时间：2022-11-19 13:24:12 提问：dyworm
怎么开车才是最正确的
正确的驾驶姿势不仅可以保护驾驶者的安全，而且能够减轻驾驶员的劳动强度，利于使用各种操纵装置，观察各种仪表及周围情况，从而保持充沛的精力进行操作驾驶。你可以通过调整座椅，记得要系好安全带！1、按下按钮调整你的座位直到你的膝盖稍微弯曲。如果在踩下油门踏板时腿部完全伸展，请将座椅向前移动。如果腿部弯曲太多，请将座椅向后移动。在开车时保持膝盖稍微弯曲可防止膝盖疼痛。2、坐下，膝盖后部与座椅之间保持有两个手指间隙。将两根手指放在座位边缘和膝盖后面之间。如果无法将两个手指放在间隙中，请将座椅向后滑动直到能够。3、抬起座位直到臀部与膝盖齐平。如果无法清楚地看到挡风玻璃或窗户，请将座椅抬高。不要用臀部低于膝盖的开车。如果车没有控制器来调节座椅高度，可以坐在垫子上以帮助你的膝盖保持水平。但不用升得太高。4、调整靠背，使其以大约100度的角度倾斜。坐在这个角度坐下会减少你的腰部压力，让你更舒服。如果你在驾驶时需要向前弯腰，请将靠背向上移动。当靠背处于适当位置时，您应该能够轻松踩到踏板，且肘部应略微弯曲。5、移动头枕，使头部中部位于中间位置。如果你坐在座位上时头部位于头枕上方，请将头枕向上移动。如果头部后部暴露在头枕下方，请将头枕向下移动。理想情况下，头顶应该与头枕顶部齐平。6、调整腰部支撑，使其适合你的腰部曲线。腰部支撑是下靠背的凸起部分。首先，调整腰部支撑的高度，使底部边缘与腰部齐平。然后调整支撑深度，使其完全填满下背部的曲线。如果你的座位没有腰部支撑，请在你开车时卷起一条毛巾并将其放在背部弯曲处。如果你的座椅没有，你也可以购买可附加的泡沫支架来代替腰部支撑。只要你好好记住这些方法，就一定能保持正确的驾驶姿势，从而保障您的驾驶安全！点个赞吧，转给更多的朋友！~
刚刚拿驾照，直接上路慢慢学习，能否说说你们的开车过程
题主的问题很多人都感同身受，说说我刚拿驾照的情况。当时学的手动挡的，那时候也没有自动挡可学，刚拿驾照的人都一个感受，手痒，很想自己独立开车上路，我那时候在一家汽配公司上班，公司发货送货都是用面包车。拿驾照的第二天下午就实战了，公司需要发货我当然自告奋勇，拿驾照之前都是坐副驾驶，现在坐司机位，那感觉是又兴奋又紧张，上车，系安全带，打火一气呵成，起步没有熄火只是有些抖动，因为离合和油门没配合好，从公司到物流站有三个红绿灯，两个红绿灯处都有上坡，这意味着可能会半坡起步，第一个红绿灯处停在了头车位置，紧张到不行，当绿灯亮起尽管准备充分还是熄火了，后面的喇叭声此起彼伏更紧张了，再次起步终于成功了，战战兢兢的开完全程回到公司，还是很兴奋，车是男人的玩具真没错，都喜欢那种风驰电掣的感觉。作为新手上路需要注意几点，一个是起步，看一下车周围有没有小孩和猫狗，二是在路上跟车不要太近，三是直行时关注前方的时候也要偶尔看下倒车镜，四是红绿灯处不用慌，五是停车的环境可能很复杂，侧方停车倒车入库等等。做到心中不慌！手上要稳！脚下不乱！写得不太全面，希望能与题主有所帮助
准备提车了，新手上路需要注意什么，有什么上路技巧
谢谢邀请！新手提车上路，一定注意三个方面，待我分析如下:第一、养成良好驾驶习惯. a. 每次开车前，注意两侧倒车镜要调到适合自己的位置. 确保行驶中变道时能有两侧宽阔的视野. 还有系好安全带…b. 新车磨合期每次启动时，发动机噪音会很大，这是正常现象，不用预热太长时间，但建议你等噪声降下来再起步走，这个时段尽量别急踩油门。 c. 对于新手，为了确保安全，除了需要提速或超车外，把右脚习惯性的放在刹车踏板上。若遇到前方紧急情况，要及时刹车。d. 踩油门技巧: 行驶提速，不得让转速忽高忽低，尽量保持线提速比较好.e. 踩刹车技巧: 不得临近前方再急刹，尽量离远点带点刹车缓慢减速. 现在的车标配ABS防抱死，刹车不住时，尽量一踩一松再踩，再深踩…不得一脚踩死！！！第二、牢记车辆养护常识a. 磨合期后是5000公里免费首保，新车一万公里内最好换两次机油。新车磨合期内会有碎屑残留在润滑系统.b. 牢记定期保养周期，矿物机油、半合成、全合成机油分别按5000km、7500km、10000km进行定期换油。另外！每一万公里进行全面检测（底盘、刹车、轮胎、三滤等）c. 一旦遇到车辆质量问题，及时找回4s店，厂家有三包政策，承保3年10万公里。第三、牢记交通法规制度a. 熟悉新交规各个违章扣分规则.b. 晚间行驶会车，一定打双闪提醒对面车辆c. 市区内行驶不得常用大灯远光功能d. 斑马线一定要礼让行人，转弯或变道必须打转向灯，提示后方车辆不得随意超车.e. 车后尾箱必备灭火器，交警也会查车。综上，是个人驾驶经验分享！希望对你有帮助，祝你一路平安！点赞+关注车市峰行，持续为您带来深度解析！谢谢！不喜勿喷~
新手开车应该注意些什么
本人生活在驾驶风格异常顽劣的地区，8年时间6台车大约25-30万公里里程，路况无数，能毫发无损全身而退并非全靠运气。防御性驾驶是我的信条，核心就是把路上其他司机路人全部设想成一心一意要干掉你的犯。时刻注意他人的意图动作，假设他们会用最出其不意的恐吓你、撞击你、谋，时刻准备着假设成真时你该如何应对。随着经验增加，你不仅可以不撞别人，也能让别人想撞都撞不着你。以下心得： 说在所有经验之前，开车要有平常心，不出问题是理想状态，但是常在河边走没有不湿鞋的。我印象中，开车8年多至少遇到5次接近车毁人亡的情况，而在本地驾驶，一个钟头要是不遇到5次以上逆行、加塞、前车急停、或者人突然从绿化带里蹦出来（这种人多半认为我开的是飞碟，能瞬间停住），那算我今天车白开了。虽然开这么多年从未挂彩，但在如此严峻的驾驶环境下，将来有些剐蹭估计我是逃不掉的，全国各地的驾驶环境都越来越差了，我认为无人可以幸免。但是车子磕了碰了轮子进沟卡住了等等无论什么情况，都有解决的办法，不会轻易报废，不要乱动车子不要紧张，以免把简单问题复杂化。遇到自己没见过的问题先下车，深呼吸，少说话避免与人。打给可靠的老鸟，请对方协助解决。1.发动汽车以后，花15秒下去围着车走一圈，看看有没有人躺在你车轱辘底下睡觉。如果是躲在车底下取暖的动物，发动以后基本吓跑，剩下的就是醉汉和玩耍的儿童，这很可怕，都是有前车之鉴的，司机全责没说的。所以一定别嫌转一圈麻烦，总有一天这一圈会帮到你。转一圈回来，系上安全带车子就可以开走了。按照目前的材料和制造工艺，无需长时间热车，车辆启动20秒，转速回落即可挂档开路。 加一条，这一条新手很难放得开。就是开车不要像根木头一样戳在那纹丝不动，开车的动作理应猥琐，理应摇头晃脑前仰后合，只有这样才能避开观察盲区和各种遮挡。看清你周围的一切，只要看不清的，就是在。 2.变道。后视镜！后视镜！后视镜！新手要强迫自己每隔8-10秒扫一遍后视镜。车多则间隔更短。转弯变道前高频扫视后视镜2到3次，不想修车就多看后视镜。做到这一条，剐蹭减少9成绝不吹牛。我没进过驾校，这一条驾校肯定教过，但是看起来教学不够深入人心。高频观察后视镜可以有效判断出侧、后方车辆的方位、速度、距离。可对其行为进行预判。判断一个人驾驶水平的最简单方法，就是看他观察后视镜的，老手看后视镜频繁且眼睛斜一下即可，菜鸟要拐弯了才长时间盯着看（不等于高手，高手不需要开10年以上，3年足够）这不仅容易忽略前方造成危险，对加速冲上来强行加塞等侵略行为也经常手足无措。高频短时查看后视镜的技巧是不追求看清所有，仅注意比较两次观察到的情况有无明显变化，如果有，再仔细观察。 我所在的地区，上帝老大司机的驾驶信条深入人心，那真是什么样的开法都可以有，为了避免撞车，在个别路段我观察前方与后视镜的时间之比可达到二八开。 3.变道，应该踩油门加速变道，超车后，当你可以从外后视镜中看见被超车辆的前轮时，再向该车方向变道是安全的。 4.拐弯。拐弯的时候，方向盘尽量速率均匀一次性打到位，这样有利于他人判断你的轨迹。方向不要越打越急，越来越小的转弯半径会把靠近弯心的其他车辆逼得无路可走，只能急刹车或者撞你，与人方便自己方便。5.跟车。尽可能观察前车的前车有什么动作，以便给自己多留反应时间。6.跟车。你的刹车踏板要和前车刹车灯联动，即前车刹车灯亮你也马上点刹车。不要靠肉眼估算前车距离再决定是否需要刹车，这样会浪费宝贵的反应时间，一旦速度快起来或者夜间路况，老手也无法准确判断前后车距离。零点几秒的犹豫，结果可能是惨烈的追尾事故。不要犹豫，只要前车红灯亮，自己立即带上刹车，然后再去评估风险。这一点开高速时尤其重要！16年10月4日在高速上目睹了一起追尾事故，傍晚时分小雨，前方大约200米处两车道上的车辆同时刹车。一般两车并排同时刹车肯定是前面有情况了，而且多半会降到很低的速度。遵照刹车与前车联动的原则，我立即松油门带刹车，然后目送我后面的C7奥迪A6L哄哄地踩着油门变道超我。然后奥迪刹车灯亮，然后追尾前面完全刹停的CRV。现在这种事故特别的多，一溜水自我感觉良好又不信任他人的男司机，如今社会发达商品丰富，缺啥补啥，难为这种缺心眼儿的不知道怎么补。7.跟车。不跟出租车，只要路边有人摆手，即使是路人伸手甩了一把鼻涕，出租车司机也敢于在任何时间任何地点任何速度下一脚刹停然后倒回去看看是否有人叫车，但追尾的责任全是你的。不跟大车，大车档视线、货车掉东西（掉金条另算，让金条来得更猛烈些吧！）公交车随时进站停车，不仅挡路，变道绕行时还容易与后车，还可能冲撞从车头窜出来人，那些横穿马路赶着回家做饭的老太太、一心冲回家看动画片的小学生我们惹不起。所以公交绝对不能跟，它是毒瘤，是毒瘤！超公交时，透过车底空隙观察车头是否有人要横穿马路。8.刹车，刹车时通过室内后视镜观察后车距离，刹车注意前紧后松，即刹车踏板应该越踩越浅，刹车力道逐渐减小。即将刹停时，可将刹车踏板松开向前溜一点再刹停。新手被追尾常有，刹车时过于紧张越踩越深是主要原因。前紧后松的刹车不仅让后车舒服，也给自己车屁股提供了生存空间，更有利于提高驾乘舒适性。9.远光灯，对面远光射你一脸，立即用远光回敬。如果对面心智正常一般会切到近光，遇上傻缺你也没吃亏。被对面致盲时立即减速，增加与物体迎面碰撞前的反应时间；眯眼睛能有效削弱眩光效果。10.夜间在无灯路段开车，注意鸣笛，注意远近光频繁切换，使视觉效果产生对比以便躲坑、寻找路人。注意主动将目光频繁扫视，相信我，人的视觉有一个特点，盯着一点看不容易发现移动物体，来回扫视对移动物体更加敏感。11.抽空找没人的地方熟悉自己的车，熟悉加速和刹车性能，不断提高极限让感官去适应，直到有一天面无表情的地板油（为了家庭幸福和社会安定团结，4升以下自吸发动机适用本条，4升以上或同等动力水平的增压后驱车容易打滑、跑偏、上绿化带或上树）习以为常地感受ABS打脚。如此遇到突况时，你不至于慌得手足无措缴枪投降。12.降档超车、利用发动机控制速度。低速超车拼排量，高速超车拼转速。请善用手自一体变速箱，尤其3升以下家用车，在速度80-100公里时，超车前可以手动降到3-4档，此时转速大约在3000左右，是动力活跃区间，油门响应快车辆扭矩足，超车可有效减少与临车纠缠时间，降低风险。长下坡特别是盘山路下坡时，挂低档位用发动机反带控制速度可以减少脚部疲劳，与刹车并用双保险安全系数更高，一般家用车刹车能力有限，有很多低档车，刹车踏板从中段开始踩到底，刹车力道都没有增加，所以一定要给刹车多留余地，防止用尽。13.高速上如果前方大车突然变道，一定跟着大车走。因为大车司机站得高看得远，多半是发现前方有突况，如果此时还傻傻跑到大车原来的线上猛踩油门超车，八成要吓尿。14.高速公路超车时，密切注意对方尤其是长车动向，注意观察其车轮与分道线的相互关系，据此判断对方是否正在向自己一侧变线，夜间超车前切换成近光灯，有利于前车判断你们的相互位置，可以避免对方盲目变道造成追尾。15.夜间在高速公路行驶比较费神，做好充分的心理准备，找一台目标较大的客车中距离跟随是最省力稳妥的开法。16.高速拥堵时选择最左侧车道行驶，右侧车道出入口多，其他车辆变道凶狠，还受到加塞者的左右夹击。高速行驶中遇到前方突然堵死的情况，需要采取谨慎的刹车策略，刹停以后不要挂P档看热闹，密切关注中央后视镜，如果发现后方有大车跟上来并狂闪大灯的表明其刹不住车，直接甩盘子往前车夹缝里挤，宁肯车两侧全刮烂也比被后车撞成压缩饼干好。17.自动档车:长时间拥堵时手动挂在二档跟车，可以减少变速箱换挡次数，提高油门的可控性，能避免轻易被加塞，还可提高舒适性。18.在城区超越速度很慢的车辆，或者突然减速的车辆时。务必减速到和慢车速度差不多，并把脚一直放在刹车上，超车还要减速？因为慢车之所以慢，很可能是因为它前面有个猛人正在推着婴儿车横穿马路。低速时无论超越任何物体，一定超出半个车身以后再踩油门，踩着油门超越遮挡你视线的东西，就是在。19.雨雾频发的地区换装一对色温2600k的超黄远光灯，穿透力很强利己利人，高色温灯泡发蓝，波长较短的蓝光折射严重，穿透力很差，雨雾天只见到眼前一团白花花。雾区开车关闭音箱，打开车窗，频繁鸣笛，注意听是否有其他喇叭声。20.别太依赖导航，导航是愚蠢死板的机器，在大城市相对好用，在中小城市经常荒唐至极。去陌生目的地提前了解大致路线，对目的地周边路名留个印象。注意看路上的各种指示牌，的每个城市每天都在不同的位置挖坑、封路。什么样的导航都无法准确覆盖这些信息。21.积累一些车型常识，学着辨认各种家用车的尾灯造型，夜间遇到耍完流氓逃跑的，可以缩小警方搜索范围，要知道夜间10米以外车牌号码就很难辨别了。了解哪些车型手动档较多（廉价车、国产车手动档比例较高，例如捷达、现代、比亚迪、吉利等），跟随这些车上坡时留够距离（例如出地下停车场），如果对方刹停，则要保持3-5米距离防止对方死火后向后溜车。等红绿灯时注意观察前车尾灯，如果其亮度很高的黄白色灯常亮，说明对方已经挂上了倒车档。自己也挂倒档吧，疯狂鸣笛，边叫边做后退准备。22.装一个行车记录仪，300多块钱的就可以，不需要买贵的，不求拍成电影，但求遇到扯皮的时候证明自己没犯规。同时严格要求自己照章驾驶。23.车上带好打气筒和胎压表，我说的就是给自行车打气那种，越原始的东西越可靠，而且一点不占地方。在烟灰缸底下、脚垫下面、座椅夹缝里藏点钱。一个人开外地，伸手摸得到的地方放根擀面杖，好用又不扎眼。24.高速公路，新手连续驾驶不宜超过一个半小时，斜躺着开比坐直更易疲劳。有点走神又没法停下来休息的话，可以边吃东西边开，或者尽量开快点能止住睡意。25，高速右侧车道因为重车走得多，有两道晴天不易察觉的凹陷，雨天会积水。高速上遇到大摊积水，不要突然打方向躲避，提前刹车但是不可踩着刹车入水，进水之前双脚离开所有踏板，方向盘会向先入水的一侧突然偏转并明显减速，但是握紧方向盘就不会有问题。26.吃饭住店，门口保安小哥声情并茂手脚并用指挥你怎么打盘子，你信了然后车蹭了，怪不得别人，他们大多没开过车。27.最后一个问题：有一天你拉着一车最爱的人一路欢声笑语，既不违章也没碍着谁。突然一个横穿马路的SB晃晃悠悠站在你前方。急刹车来不及的，打盘子你肯定翻了，孩子和丈母娘将以70公里时速从某个车窗鱼贯而出，流畅地滑翔30米，然后脑浆涂一地。。。之后那毫发无损的SB跑来合影留念扬长而去，临走前留下一句：沃草，这SB怎么开的？要不要为这种人的过错买单？值得思考。