请大家告诉我怎么看红绿灯，开车，新手，如右转……详细点啊
红灯有几种 所有红绿灯的路口， 黄灯亮是过了停车线的车子在保证安全的情况下可以继续行驶老式红绿灯，圆的，只有一个灯来显示红绿黄，这个时候，绿灯，可以走左和直行，红灯亮，左转弯和直行车不能行驶，不管红绿灯右转弯都能行驶。分开式红绿灯，单独控制左转弯，直行，和右转弯，这种红绿灯，灯不是圆的，是箭头行式的，走自己的方向，你走的方向是什么颜色就怎么来，绿灯走，红灯停，不要看其他方向就是，你走左边就就看向左的箭头红绿灯的颜色。这种路口右转弯可能有红绿灯，可能没得，没得向右的箭头红绿灯，右转弯就什么时候都能过，不理会其他红绿灯的信号，有右转弯的箭头灯，就看颜色来行驶。走这种路口要先变道，直走就走路中间，左转弯就靠左边停车。走错道了也算违章，真的走错道了，就按你停车那个车道的灯光颜色来行驶，到前面掉头回来就是。大城市的红绿灯路口，压线停车都是违章哦。
新手上路如何快速判断两车这间的距离
大家好，我是小李说车1/非常高兴认识大家，祝大家新年快乐，楼主问，新手上路怎么判断两侧车距，本人开车两年了，现在来分享一下我的经验吧，新手朋友上路怎么判断两侧车距呢，我们都知道，很多的马路上都有黄色的踩色的虚线实线和虚实线，侧的两那么我们该怎么来判断两侧的车距呢，很简单，先说说右侧吧，很多车都有前引擎盖，用车的引擎盖右边的四分之一压着右边白线走，在右后视镜可以看到右边白色的实线，与车身的距离，就可以，那么左边呢，用车窗的左下角压着路中间的线走，同时在左后视镜里看到左边中间线与车的宽度，是不是很容易呢，再么，把方向盘对准马路中间，车身也在正中间，这个是简单粗暴的方法，其实开车很容易，行车的时候多看看左右后视镜，很快就会熟悉的，很多不用看点，凭感觉就知道自己的左右车轮在什么位置，我是小李说车1，喜欢的朋友点赞加关注，我会定期更新用车知识，不为别的。只为能帮到各位朋友，有什么意见和建议请下方留言，有信必回，有问必答，关注我的朋友一路平安，谢谢大家，
看不见车头，怎么看前方距离
对于任何一位车主来说，有时候驾驶车辆时从驾驶位是看不到车头的，从而无法准确地判断车辆与前方障碍物的距离，很容易发生追尾或者刮蹭的情况，特别是对于身高比较矮的车主，挺直腰也看不到车头。其实这种情况跟驾驶员的身高并没有多大关系，而是跟车辆的设计有很大的关系，以前的车辆车头基本上都是四四方方的，而现在的车变得越来越圆润，这才会造成视觉上的差别，导致车主在车内看不见车头。但实际上车头永远都是固定的，即便看不到车头也有技巧能够判断前方的距离，同样的道理，当车主在驾驶位时，往前看可能只能够看到雨刮器，那么可以用雨刮器作为判断依据，从而来判断两车间的距离。1、当驾驶员在车内看到雨刮器与前车的车轮刚好重叠时，那么此时跟前车的距离是出于安全范围内的，大概有2米左右。2、如果在车内看到雨刮器刚好与前车的后保险杆底部重叠，那么可以得出车辆与前车的距离大概在1.2米左右。3、当驾驶员在车内看到雨刮器与前车的车牌刚好重叠，这时候就需要注意，再往前一点点可能就会碰到前车，如果想要向左或向右转弯就需要往后倒车再进行操作。判断车辆前方的距离其实很简单，因为在路上行驶你不可能将车贴着前车走，必须要保持安全车距，而在停车的时候则需要根据前车的轮胎以及保险杆来进行判断。而当你熟悉车辆后，你能够完全了解车辆的尺寸，那么就能够判断什么时候需要将车辆停下来而不会碰到前车。
道路千万条，安全第一条！我们开车有哪些细节要注意
新手开车有哪些坏习惯和坏思维容易引发交通事故，下面我们逐条说起：1， 开车盯着仪表盘，看导航仪地图安全视线是什么，就是你的视线始终在路面上，时时刻刻观察各种可能的变化。我认为，安全驾车至少99％的时间，你的眼睛要注视路面。你开车低头看仪表，侧眼看导航仪屏幕都是非常要命的事情。别以为你的导航仪屏幕是大，容易看，花不了多少时间，错了，危险时时刻刻可能发生。想看清导航仪路线，路边停车后慢慢看，看清楚了再走。我一直以来用导航仪全部靠声音提示，眼睛始终看着路面。开车少看仪表，别看导航仪屏幕，眼睛注视路面。副驾驶有人时，让他们帮你看导航，你听听就可以了！2， “左－中－右”视线焦点移动缓慢这一条是很多都容易忽视的。看了一侧，不顾前面和另一侧。我们每天开车出小区大门，不是左拐就是右拐。一般情况下，你左拐肯定要看左边，这没错。但要提醒各位，你正确的做法是：视线的焦点在“左－中－右”各个方向来回的扫描，像雷达波一样，而不是始终盯着左边看，不顾右侧或者顾右不顾左，太多太多的小刮蹭都是这样产生的。经常性的有自行车，电瓶车突然出现在你视线的另一侧，急刹，有没有遇到这样的情况。尤其在下雨天，你坐在车里，对侧面移动的人和物之观察本身就困难，电瓶车人冒雨也看不清楚，而且他们的刹车也不是很灵敏。所以，就需要你快速的移动眼球，把各个方位的路况都掌握住，及时避让。路口拐弯时更要切记！每个角度的观察时间不要超过1秒！来回往复扫描，是最安全的观察法！3， 变道不看后视镜，不打转向灯，或打转向灯的时间太晚了这条大家都明白，就不多说了。不看后视镜不变道，不打转向灯不变道。打转向灯是为了提示后面的车，所以，要提前打转向灯，一般提前20秒或者提前30米就打转向。有的司机打转向后马上就变道，还是被后面的车剐蹭。4， 趴在方向盘上开车新手上路，趴在方向盘上，头伸着开车，像雁鹅一样，非常容易疲劳和紧张，而且会造成腿脚的反应迟缓。顾了前方的视线，顾不了三个后视镜。在慢慢熟悉后，尽量保持正确的坐姿吧。5， 坐姿太矮或躺着开车，坐姿太高看不到红绿灯。我们很多朋友并不是身高矮而是坐姿矮。半躺着开车是舒服，但这样影响你的视角。对路况的最大视角掌控是安全驾驶的第一要素。当然，你坐姿太高，视角也会减少。所以，调整座椅吧，坐直了再开车。6， 单手握方向盘单手握方向盘，变道时很危险。高速长途开车，还有可能遇到各种紧急情况，双手把握方向盘比单手处理事情的能力要强很多。7， 不系安全带，开车打手机，开车时歪头和副驾驶（尤其是漂亮女生）说话。此条不多说了，这是大家都知道的，能不能做到那就是看各位自己了！8， 车内音响声音过大俗话说“眼观六路耳听八方”。开车时，听觉是对路况甄别的重要补充，音响开得过大，等于你放弃了用耳朵听路况。你刚刚看完后视镜没有发现什么可疑情况，踩刹车减速准备变道或者转向，你车头一动，后视镜的角度也随着改变，刚才能看到正后方路面，车头转动后马上就看不到了。这时候如果有大货车突然冒出来，速度很快，他们按喇叭提示你，要超你，没有减速之意。你如果继续变道或转向。刮蹭随着可能发生。9， 雨天频繁变道超车雨天高速路上，很多自我发生的车辆失控都和频繁变道超车有关。本质原因大家都懂，水膜造成轮胎的附着力急剧下降。有ESP车辆稳定系统的会好些，但也不是万能的。雨天，尽量减少频繁变道。最高车速控制在100左右。在服务区少耽误一些时间，这样和你到达目的地的总时间差不多，比120码慢不了多少。安全至上！10， 为省旅馆费赶夜路几年前看过一则新闻报道：一家人带着孩子和孩子的同学深夜赶路去赴宴，结果弯道撞护栏，车毁人亡。从那以后，我下决心夜间绝不赶路。睡一觉，白天再走。11， 疲劳驾驶，赌气驾驶，重心事驾驶没有一个好的精神状态，没有一个好心情，去打游戏吧，别开车了！12， 转弯不让直行车，强转，慢转，急转等这是开车的素质修养问题，但也切实关系着每个驾驶员的安全。赌气开车造成的车祸非常多。某市的一个出租车驾驶员和老外在道路上玩碰碰车，最终车毁人亡。大家看过这个报道吗。13， 在有城市路灯的情况下，长时间开远光灯。你让别人看不清路面，你自己也处在危险之中。14， 忽视停车安全人离开车，熄火离开。手动挡坡道停车，挂1档＋手闸；自动挡坡道停车，先手闸再P档。坡道的时候，绝对不能N档就离开汽车。当你要从驾驶座出来时候，请务必把车停好，停稳。15， 穿高跟鞋、拖鞋开车女生爱美喜欢穿高跟鞋，但不能穿高跟鞋开车，高跟鞋会影响你踩刹车，非常危险。还有的小伙子夏天穿拖鞋开车，也是非常危险的，拖鞋很容易打滑。16， 出远门无准备出行前，轮胎气压有没有检查，轮胎侧面有没有大的划痕。刹车油，玻璃液，转向液有没有检查。有没有必备一些必须的安全用品。行驶路线有没有规划好？自己再想想，有备无患！17， 高速突然减速、停车，掉头，甚至倒车：此条都明白，就看能否做到！看过很多视频，其中一个视频是：北京一哥们去机场接人，错过了下高速的路口，踩刹车准备倒回来，结果，片刻之中被后面的车追尾，三厢变两箱。18， 通过路口太慢，路口会车太犹豫。犹豫，双方驾驶员的犹豫是产生交通刮蹭的重要原因。前几年，我给一个朋友新手做陪驾。通过一个十字路口时，因为直行和左转灯同时变绿。我朋友直行，但开得很慢，我看到对面的左转车让了一下，但发现我们的车太慢，又准备加速从我们的车头先转过去。就在此时，我猛喊一声：刹车！车子猛的一冲，熄火了！对方车离我们只有0.5米，他也停下来了。总结这次危险的原因：我们的车过路口太慢了，让对方产生了误解或犹豫。如果我们的车快速通过，啥也不会发生！朋友们，如果过交通路口你前面是平坦敞亮的大道，就请您开的稍微快一些吧。给后车留些空间，也给自己的车尾部多一些安全。19， 急刹车想被追！看到后面车离你太近了，点一下刹车，但不要减速，只是提醒一下。在路上始终保持和前后车的距离，是最安全的方案。如果安全距离没有了，万一遇到啥情况，你急刹，紧跟着的就是“膨”的一声。雨天更要保持距离！20， 踩离合器刹车踩离合器刹车，等于你放弃了发动机制动，刹车距离会变长。就是这么简单！21，自动挡车N档下坡：N档使发动机和变速箱动力脱开。下坡时候,挂N档，等于取消的发动机反向制动的能力。这样，刹车负担重，刹车片会过热。就先写这么多,谢谢大家阅读，感兴趣的朋友们请关注我。我是蓝色方向盘博主老蓝SJTU91BB。