新手开车启动的顺序是什么
认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
新人第一次在高速上怎么开车
做啥事都有第一次，新手上高速公路开车也是如此，我记得自己第一次上高速开车时，全程紧张得不得了，手心全是汗，精神高度集中，也不知道如何在高速公路上安全地开车，只是在上高速的前一晚在网上搜索了“高速公路上开车需要注意什么”的相关视频看了下而已。新手如果要上高速，首先得看你过了实习期没有，如果过了实习期，高速随便开，如果没有过实习期，你就得找一位驾龄超过三年的在副驾驶上陪着你，这可是法律规定的，如果没有过实习期独自开车上高速，那么抓住了，将会被罚款200元，不扣分。那么问题来了，新手第一次上高速公路应该如何安全地开车呢？新手开车1、熟悉高速路况。新手第一次上高速明显不熟悉高速路况，以为跟国道和城市道路一样，其实高速开车与车道和城市道路是完全不一样的。高速公路上开车只有一个方向与不同国道，中间是隔离带，把不同方向完全隔离，并且严禁逆行、调头、倒车，这些行为发现一次就扣12分，驾照分直接归0。国道和城市道路上则只是两个方向行驶，中间是实线或者虚线，来隔离不同方向的道路，可以在虚线处调头和倒车，也允许借用对向车道来超车，前提是有足够的超车距离与时间。第一次上高速公路开车，最重要的就是先熟悉路况，掌控开车的节奏。熟悉路况可以在右车道以80公里/小时的速度正常行驶，尽量不超车，不变道，不占用左车道，如果遇到前车龟速行驶，可以超车，再回到右车道正常行驶，大概行驶2~3个小时之后，你就能熟悉路况。高速上开车要熟悉路况80公里/小时的速度在国道上也能开出来，所以速度并不快，国道上还要防备突然窜出来的行人和车辆，而在高速上开车，几乎不用担心这个问题，极少数情况也会遇到有人横穿高速，相对来说高速公路上开车更安全。总有说高速上开车有多危险，其实这是不对的，高速上开车比国道安全多了，最起码不用担心随时窜出来的行人和车辆，还不用考虑被对向车道超车的车辆逼停，也不用考虑会有车辆逆行。2、掌控开车的节奏。新手第一次上高速难免紧张，在持续2~3小时的熟悉之后，起码应该对高速上开车的节奏有所了解，所谓的节奏其实就是跟随车流的速度，在高速上开车不是速度慢就安全，也不是速度快就安全，而是跟随车流的速度最安全。举个例子，如果你在同方向2车道的高速上开车，此时你在右车道，你的速度是90公里/小时，但前面一排货车的速度保持在70~80公里/小时，那么你就遇到一个问题，你是变道行驶还是超车？高速上开车要跟随车流的速度作为新手第一次上高速开车，尽量要减少变道与超车的次数，高速上最危险的行为之一就是变道与超车，虽然说是危险，其实也是相对其他行为而言，高速上开车难免要变道与超车的，但是第一次上高速难免经验不足。这个时候可以减速跟随车流的速度，把自己车速控制在70~80公里/小时，跟车行驶一段时间之后，再变道超车，尽量不要跟随在一堆大货车组成的车流后面行驶，因为大车会挡住你的视线，如果有突况，你来不及做出反应。掌控开车的节奏还包括要随时注意前车的驾驶行为，如果前车踩了刹车，则表示他有情况在减速，减速的原因可能是他超速了，或者前方有障碍物，或者他的车速太快，此时你正确的操作是跟着刹车，如果前车突然变道，在保证安全的前提下也应该变道。在高速上开车，你没法看到前车的前面的路况，很多时候只能靠看前车的驾驶行为来判断，在某种意义上来说，前车的驾驶行为就是在为你开路，作为后车的你，尽量要跟随前车的驾驶行为。远离大货车尽量远离一堆速度奇慢的车辆，在高速上经常会看到一堆速度很慢的车辆首尾相接挤在一起行驶，并且这些车辆的速度明显低于车流的速度，这种车辆一般都是载重较大的货车，这种车是开不快的，如果遇到就尽量远离，一旦这样的车出了追尾事故，后面就会有一堆车辆跟着追尾。3、不要超速行驶。目前高速上的最高限速是120公里/小时，有些人喜欢开快车，开到130公里/小时，然后告诉新手，这是不罚款的，实际上并不是这么回事，有的地方会警告，但是不罚款，有的地方会直接罚款，还有的地方甚至会扣分，别不信，亲身经历你就知道了。作为第一次上高速的新手，尽量把车速控制在80~100公里/小时以内，这是个相对安全的速度，并且不要占用左车道，在中间车道或者右车道开车都行。左车道也叫超车道，是留给行驶速度快的人或者超车的人开的，超完车后就迅速离开左车道，在中间车道或者右车道上正常行驶，高速上不同的车道有不同的限速，你只需要跟随车流的速度开车就行，无需记忆繁琐的车道限速规定。高速上所有的隧道都会限速，而且在隧道中开车不能变道，不能超车，还要打开近光灯来行驶，晚上在高速上行驶，也要打开近光灯，如果你的车在车流的第一位，还需要打开远光灯行驶。不要超速行驶4、保持车距。追尾是高速中最常见的交通事故之一，想要避免追尾只有两个办法，一是控制车速，二是保持安全车距，高速上最理想的车距是100米，只要你不超速，与前车保持100米是相对安全的。高速上有车距确认牌可以用来校正你与前、后车的距离，新手开车尽量保持足够的车距，如果因为有人变道超车导致你与前车的距离变短了，那你应该及时刹车减速，保持安全距离。如果你在开车时，发现与前车的距离越来越短，那么不是前车的速度慢了，就是你的车速快了，这在视觉上很容易发现，一旦发现了，就要及时校正车距，这是保持安全的最好办法。高速上由于速度快，发现了问题，很多人都是来不及做出反应，在高速上1秒钟前进二三十米，2~3秒就跑了近百米，如果没有保持合理的距离，人是反应不及时的，就会发生事故。与前车保持安全距离5、谨慎变道与超车。高速上最有风险的行为之一就是变道与超车，在高速上变道与超车和国道及城市道路完全不一样，有人喜欢在城市中开车强行变道，不管后车同不同意，车头一插就进来了，这种行为在高速上就是危险驾驶。我曾经在高速上遇到了右车道有车强行变道，他的车离我的车只有不到5米的距离，他是强行变道，我唯一能做的就是刹车减速，一旦不及时，就会发生追尾事故，而且都不是小事故。变道和超车首先要关注后车是否有足够的距离，然后打转向灯，在后车没有不停地闪灯时，可以变道与超车，尽量把这个过程时间缩短，超车越快越好，哪怕会超速，在超车过程中，不要所被超车辆长时间保持并排行驶，这个不仅危险，而且挡住了所有车流，算是危险驾驶行为。谨慎变道与超车6、发现开错了，继续往前开。高速公路上所有接近服务区、出口处的道路几乎都是实线，想要进服务区、转高速或者下高速时，需要提前变到右道，因为高速所有的出口都在右边。我第一次上高速，被车载导航带到断头路上去了，而且还经常导错路，在高速上开车，因为各种原因，难免会走错路，发现走错了，不要慌张，错了就继续开，在下一个出口下高速，然后再调头，无非就是多了几十公里路，多花了一些时间而已。千万不要在高速上倒车、调头，所有高速出口处和服务区都有高清摄像头，你的所有驾驶行为都逃不过摄像头的眼睛，一抓拍就是12分，驾照得重学，划不来。
新手开车如何做到安全驾驶
说安全驾驶，作为新手，你应该知道行车时，危险发生在什么地方，什么时候？甚至，我们可以逆向思维，在不同场景之下，想要没事找事，怎么能撞上？并争取全责？看看吧，全是干货。这是最简单的情况，车道内行驶，别人越线来撞你，别人全责，后车追你尾，也是后车全责，你在不越线的情况下，想要找个全责的话，就只有去追尾前车了。所以，直行时，你只需要做好两件事：第一，保持在车道内，第二，和前车保持车距，留意对方刹车灯。除此之外，你想出事都很难。比车道内直行多了两种情况：第一，可能有红绿灯，第二，可能有横向来车。依然是很简单的路况。所以，作死方法又多了一个，比如说抢个红灯什么的，也能争取到全责。而横向来车，也是一个风险来源，别以为绿灯了就没事，一脚油门干出去。要知道，灯头让灯尾。没准儿横向人家在绿灯时出线，没完全通过路口时变的红灯，你这时候哪怕是绿灯开出去，撞了依然能领全责。所以，安全驾驶，再加一句：遵守信号，注意横向车辆。：这种情况，领全责就容易多了，因为只要是你并道发生事故，都是并道方全责，哪怕本来撞不上，人家点了一脚油门。故意撞你，一般情况也是你全责。（之所以说一般情况，是因为，除非你能证明对方是故意——只要对方不傻，那肯定是没办法证明的）所以，要避免事故，或者说避免全责，你并道的时候就要注意了：1、避免在出租车前并道：前面说到，看你并道故意踩油门碰瓷儿的，以出租车的可能性最大。为啥？第一，他们有这个技术，开出租的，都是老车油子了！（和有所区别），第二，他们是营运车辆，撞了他们之后，不仅要修车，还得赔人家误工费。所以，想要并道的时候，发现后面是辆出租车，先别着急打灯，等他过去之后再说。另外，看到前保险杠有明显伤痕，不修的，你也慎重，没准人家正找机会让你给修呢。2、变道先看镜后打灯：不要觉得变道打转向，人家就得让你，打转向是提示后方来车，并不是命令对方减速。先看后视镜，看看有没有并道条件，有的话打转向灯，这时候看后车是否想让你。有那种没素质的，自己慢慢悠悠开，前面一打转向他就加速。这种加速的就让他过去。另外，没车也要打转向。3、提前并道别减速：别等到路口前才想起变道，早早就找机会。比如说你前方要右转，四车道，那你提前几个路口就从左侧车道一点点向右靠拢，找最靠右的直行车道行驶，这样只需要并一个车道就过去了。反之，你从最左侧并道最右侧，必然会给其他车辆带来困扰。并道减速是新手常犯的错误，知道并道有危险，所以谨慎慢行——越慢后面不越容易撞上来吗？看准机会，干净利索，条件允许的时候给脚油。以不让后方车辆踩刹车为合格标准，在对方车辆想要给油碰瓷儿，但是你在他撞到你之前车身完全进线为优秀标准，慢慢练吧。转弯前面可能需要并道，难度再一次增加了。而且大多数情况也都是路口，有的有红绿灯有的没有。你变换方向，需要观察的地方更多了，出事的概率也更大，有更多的机会领取全责（包括主责、次责）。1、转弯让直行，右转让左转：左转弯要让纵向车道的直行车辆，右转弯要让你左侧横向来车，也让避让你对面车道的左转车辆，哪怕是横向车道的掉头车辆，优先级也要大于你，和他们发生碰撞，你大概率全责。不要一看一过，脑子里想一想，都是哪个方向的车，转弯的时候都需要观察哪里。2、左转转大弯，右转转小弯：路况如果有导流线，比较明显，那线都不是让你压的。如果没有的话，大脑里3D生成导流线，判断你车道在哪，最起码的要求，你不能过道路中心线转弯，那算逆行。而右转的话，尽量减速慢行，转小弯，要求是原来你在最右侧车道，转过去之后还在最右侧车道，这样可以最大程度的避免和横向、左转、掉头车辆发生。3、右转也要向左看：右转都知道看右后视镜，避让后方的行人或者非机动车，但是有的新手，不知道观察左侧横向来车。左转也是同理，等你过了路口的中心点的话，一定要注意观察横向右方来车。有信号灯那边是红灯，但是保不齐有二愣子往前冲。4、先直行，后左转：和转弯让直行不是一个意思，比如说是绿灯，左转和直行都可以走，你是左转第一辆车，对面直行车流一辆接一辆，你得让啊，于是你就停着不动。别，容易让人问候亲人，先往前开，至少开过路口中心线之后再打着左闪等待，这样后面等候车辆能多过来四五台！5、注意盲区：你左转的时候，A柱会遮挡视线，后视镜也存在不小的盲区，A柱要歪头看，不能想当然的以为A柱遮挡部分没人没车。后视镜也别完全相信，回头扫一眼！总而言之，在市区内，事故发生最多的地方就是路口，因为危险来自四面八方。停车不危险，只要不把油门当刹车，最多也就是小剐蹭。唯一需要注意的是，指挥倒车，千万不要站在对方行驶路径前面。说到这，市区内行驶已经没啥大问题了。接下来是省道和高速。超车是包括变道在内的，相对复杂的操作。因为速度较快，所以危险系数更高。超车想领全责也很容易，基本超车大概率是你全责。1、能不超则不超：有同行测试过，北京四环一圈，两种驾驶风格，A是见缝就钻，见车就超。B是老老实实本车道内跟车，尽量不变道。结果是，A只比B快了20分钟，而且油耗高了不少。如果你没有那么急的话，尽量不超，即便超车，也要选择最有效率的。记住，每一次变道有油耗成本，有风险成本，如果划不来的话，最好不要变。2、有盲区别超：科目一都学过，转弯、坡道、隧道都不允许超车，为什么？因为有盲区你看不见。转弯处，你不知道视线尽头会不会有一辆高速行驶的车辆正向你逼近。上坡的时候，你看不到坡顶后面有什么。不管是不是超车，只要你看不见的地方，都假定哪里有个人，或者一辆飞速向你驶来的车。3、超车就别磨叽：车不是越慢越安全，尤其是超车的时候，减少并行时间才最安全。举个最常见，但是也最有代表性的例子。国道，两车道，中间黄虚线，你前面有一辆大车，以40Km的时速慢慢悠悠的跑，你在后面，超车需要借用逆行车道，如何操作？先别着急加速，减速，拉开和大车之间的距离，同时稍微探出车身，为的是更好的观察前方路况。条件允许，大直道，对面也没车，这时候先给大车一个信号：打左转向，鸣笛一声提醒，或者闪一下远光，示意要超车。大车没反应，或者给你个右转向，说明可以超车了。自动挡就是地板油，同时并道，等车身完全超过大车之后，迅速并回。手动挡别忘了降档。：其实很简单，大多数情况下都是车道内直行，只是速度较快而已。需要注意的只有三点：1、每一个指示牌都是有意义的：本来限速80，这时候突然改成限速40了，要么是事故多发，要么是相关部门创收。不管怎样，你得给与充分的尊重。像是学校，要提防旁边突然出现个孩子。如果是村庄，你不光要注意人，还要注意牲畜。2、注意大车：尤其是不规矩的大车。城市里大车比较少见，因为大多数城市都有限行。但是省道、国道，大车可不少，关键是，你撞不过他们。离大车远远的，如果实在躲不开，那就留有余地，保持充分的车距。3、注意车速：有的地方国道、省道修的跟高速差不多，限速80，可是没车， 你一不留神就超速了。不管国道看起来多像高速，它都不是高速，因为它是有路口的，甚至可能有车辆掉头、转弯。你时速80Km，能应付这种情况，时速120Km就不行。：高速是最简单的，因为基本上就是车道内直行+提前变道下高速，对于新手来说，最安全的就是“人工自适应巡航”，简单说，找一个速度合适的车，保持适当车距跟着。同时，高速也是最难的，因为只要出事，就没有小事。你速度慢的时候，可以打半圈方向盘，时速120Km也那么打方向，就翻车了。高速可以看做是加强版的市区，没路口红绿灯而已。但是需要时刻保持警惕，头脑清醒。上高速的时候，打左转向，充分加速，最低也要以80以上的车入车道。哪怕你是日系，是CVT，也别吝惜这脚油。下高速，下服务区时，也提前2Km准备，打右转向，减速进入匝道。另外，开高速，被追尾未必无责，你有一半的风险来自于后方。每次减速、刹车，都要扫一眼后视镜。不要和其他车并排，保持车距。最后，所有自动驾驶都是扯淡，都是辅助驾驶，使用没关系，但是必须要盯着！除非你的命很贱。这是死亡率最高的路况，没有之一。新手一定要注意，手动挡，挂低档位控制速度。原理说一下，就是让发动机拖着车辆，别下滑的太快。自动挡，用S档、M档、运动模式、L档、1、2、3手动模式，换挡拨片。作为新手，你自己看汽车手册。注意，一定，一定要注意！千万不要磨着刹车往下滑，用发动机来控速，不要用刹车。踩一脚刹车之后，挂入低档，或者二挡、或者三档，根据速度决定。发动机噪音会很大，不用担心，没事。说安全驾驶，可能写本书都写不完，不过对于新手来说，要知道危险来自于哪里，才能有针对性的加以防范。我粗略写了九点，估计作为新手的你也记不住——最后在告诉你一个秘籍，迅速提升自己的安全意识，去看交通事故的视频或者动图。分析一下事故的原因，想一想如何能避免。如果你在事故发生之前你就预判到了危险，并且能够采取措施的话，那你就已经不能算是新手了。
长安奔奔e
开车的基本操作步骤是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。正确的停车方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入N挡，此时不要松刹车；3、拉好手刹，松开脚刹；4、等停稳后再次踩下刹车，挂入P挡，完成后下车锁好即可。