如何快速提高驾驶技术
85后一名，驾龄快15年，目前总驾驶里程超50万公里，对于驾驶技术感触颇深，这里分享一下我个人多年总结出来的15条驾驶“铁律”，内容略长，但全是干货，希望对车友们有所帮助。日常驾车，心态、经验、良好的驾驶习惯尤为重要，车开得快，并不代表驾驶技术就一定好，只有开得久，才是真的开得好，经验技术都是时间沉淀下来的。记得右脚脚后跟落地，同时要放在刹车一侧，需要踩油门的时候，右脚脚跟不动，脚尖向右倾斜去踩油门，不需要踩油门的时候，脚及时缩回来，虚放在刹车上，我们从一开始驾车就要养成这样的习惯。时间久了右脚也就会形成肌肉记忆，即使在紧急情况下，慌忙踩下去也是踩到刹车上，不至于误把油门当刹车，在一定程度上能提高驾驶安全性。很多新手一上车，习惯把座椅往前调，这本身也没错，但不能为了视野好调节太靠前，这样直接会影响打方向、刹车等操作，紧急情况下也有潜在危险。一句话，不仅要自己坐着舒适，也要利于操作，每次座椅调节位置尽量做到一致，这样有助于养成良好的路感。这个位置刚好适合，手腕微微弯曲正常座椅，可以调高，调节座椅前后位置的时候，当手握住方向盘12点位置的时候还略有弯曲，这时候座椅位置就可以了，这样遇到急转弯一类情况，也就不至于手不够长或者太短影响打方向效率。对于来说，因为驾驶时间久了，车轮位置都是“靠感觉”，凭感觉就知道，但是对新手来说，刚开始可以选择参照物来帮助我们判断。有必要的时候可以在封闭路段找参照物多次试验对比找出适合自己的参照位置，当然这主要适用新手，快速行驶的时候即便想要看参照物，也只能快速瞟一眼。方法一，左前车轮可以参考雨刮器节点，座位调节适中的时候，视线与雨刮器对着的路面就是车轮要走的位置，这一点在驾校教练也都会这样说，这是雨刮器节点特有的参照作用，对绝大部分车型都可以。方法二、双手握住9点和3点位置，视线从9点位置也就是方向盘9点的边缘正对路面就是车轮压过的位置，同样道理，视线与方向盘3点边缘位置成直线对应的路面就是车轮行驶位置。后轮位置主要看后视镜，要调节好能看到车轮顶端位置，能看到整个车门把手，具体视车型、驾驶环境以及个人习惯来略作变动即可，可参照下图：左后视镜右后视镜路边右侧车位停车对很多新手来说，难度是最大的，刚开始还是一样，找参照物，记得教练说的可照搬，但是实际生活中，很多没有车位线，车位不标准，很窄，这种情况下首先要判断自己的车停进去至少前后还有30厘米以上，否则需要多次操作，还不如换车位。先把后视镜调好，能看到右侧车整个车轮，然后车开了和右边车辆并排，两车间距50-80厘米左右，并且适当比右车再往前二三十厘米左右，此时方向向左打满，开始倒车，当左后视镜刚好看到后车整个车头（车头右侧刚漏出来），此时回迅速回正方向盘。其实主要就是车速和操参照物要对好，整个也没有其他技巧，多练习，慢慢自然也就会了，现在的车普遍都有倒车影像，其实看倒车影像就非常简单了，再加上自己看后视镜，这样技术进步更快。在整个驾驶过程中“预判”对行车安全来说至关重要，这些不仅和日常驾驶习惯有关，还需要不断看别人的经验。比如说，通过红绿灯路口的时候，如果看到绿灯只剩2秒左右，前车还没过停止线，这时候记得减速时刻准备停车，因为你根本不知道前车到底是继续走还是一脚刹车停下来，即便看着已经过了停止线，也可能一脚刹车停在斑马线上，这类情况下，有太多追尾事故了。再比如，高速上，看到前车刹车灯突然亮起，打开了转向灯或者突然变道，肯定前方有异常，切记减速保持安全距离，对于刹车，只能提前踩，不能快到了才重踩。不守交通规则的人或车太多了，比如在通过两侧有绿化带、大货车等障碍物遮挡了两侧视线，此时一定减速慢行，如果突然有人冲出来，根本来不及刹车，同样在通过各种十字路口的时候，无论红绿灯，记住一定要慢。自己是正常行驶的时候，如果遇到左右两侧有车想要强行加塞进来，记得一定不要慌，更不要随意向反方向避让，先适当减速，依旧正常行驶，如果确认两侧车道安全再变道避让。很多时候，当遇到其他车辆突然加塞进来，出于人的本能反应，可能会立即向另一个车道变道避让，本能反应下会忽视后车安全问题，如果此时和后车碰擦，就是自己全责，如果减速正常行驶，就是对方全责。在没有信号灯的十字路口，记得先让自己右手边对侧车道上的车辆先通行，因为正常情况下，驾驶员左侧盲区会比较大，右前方视野相对宽阔，最容易看到右侧路况，这样不至于在路口上相遇。同样，同向车道上相对的右转车让左转车先通行，另外掉头车让直行车先通过。其实道理都明白，但总有些习惯行为，这主要是针对行人或者非机动车，往往绿灯还有2秒才亮的时候，他们就已经通行了，这时候很容易遇上黄灯才转弯的机动车。虽然黄灯很多地方不处罚，但一定不要抢黄灯通行，即使提前1分钟通过了，或许刚好在下个路口，你依然要等绿灯，再敢时间也不差这1分钟。绿灯刚亮，如果看到对侧左转或者右转车道上还有车，记得让其先通行，如果这种情况下碰上，绿灯一头的车主占主要责任。在任何道路上，遇到前方路上有人，尤其是老年人，不要突然按喇叭，假如运气不好，遇到老年人有心脏病一类，一声喇叭很可能把老人吓出大问题，那就真是得不偿失了，遇到老人和小孩，要么停车等待，要么远离避让行驶。这一点大家都知道，自己车辆前后左右任何一方都不要有大货车，也不要和大货车并排行驶，大货车车身重，刹车距离较长，它的盲区永远没人知道，货车上常有掉东西的习惯，这在高速上碰撞散落物体是极为危险的。路上的任何物体，无论大还是小，无论看得清是何种物体与否，能避开一定要避开，因为你不知道里面到底有什么，尤其路上翘起的井盖一类，危险系数很高，高速路上，如果车速快，无法安全避让记得重踩刹车，直接撞上去，切勿猛打方向试图避让，那样非常危险。高速路上当车速在100以上，哪怕路面只有1厘米深的积水，对车轮都有影响，汽车轮胎会瞬间失去抓地力，摩擦力减小，侧滑一类随之而来，尤其是在高速上遇到暴雨天气，车速一定要控制在90以内。暴雨天气，如果有三车道，尽量走中间车道，打开双闪，开启除雾空调，避免玻璃起雾，影响视线，减速慢行，切记不要随意超车变道。远光灯如果直射到对方脸上，瞬间什么都看不清，尤其是对方是自行车、摩托车一类，远光灯不要调节太高，太高在高速路上近距离盲区太大，也会影响到其他车辆安全行驶。都说“车品如人品”，平时开车过程中反映出来的行为是最为真实的，每个人或许看到别人强行加塞、危险超车变道，吓到自己的时候都是无比愤怒，但是记得忍住，就当对方是个菜鸟，新手，不要和他一般见识。一旦开斗气车，你追我赶，想理论一番，那危险可想而知，良好的驾驶习惯和心态才是安全驾驶的关键。总之，对于新手来说，行驶超过5000公里基本各类问题都会遇到，也就算达到了入门级水平，但是可以多学多看的经验教训，防患于未然，驾驶技术没有速成法，不可能一蹴而就，任何都是从新手慢慢熟练起来的，驾驶技术都是车轮滚出来的。