手动挡汽车怎么起步
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科目二手动挡新手零基础
倒车入库是花的时间最多，因为这个项目可以说是基础，把这个项目练好了，对其他四个项目也有很大的帮助。这个项目最关键的两点就是看车的后轮有没有过车库边线的延长线以及车尾有没有入库，如果有就可以把方向盘打死，在回方向，把车摆正。侧方位停车没太多需要注意的，就是要注意车离边线的距离，不要太远或太近，差不多就是车引擎盖右边三分之一对着线，对准了，车离线的距离就差不多了。停车过程中记着教练说的，卡准点就行。直角转弯，转弯之前也要控制好与边线的距离，方法与侧方位那个一样，转向灯别打晚了，进入感应区域就可以打着了，但是要记得及时关掉，这种电子感应还是很灵敏的。曲线行驶，记着教练教的，卡住点，但是转弯的过程是一个动态的过程，方向盘别一直不动，要根据距离适当的调整。坡道定点与起步，也要控制好与边线的距离，方法与侧方位那个一样，在哪停车也要记住教练所卡的点，手刹要记得拉。最关键的就是起步，不知道大家教练是如何教的，我这边是半离合起步，松离合很关键，不能松太多，不然容易熄火。所以车的离合是否好用很关键。0基础，三周时间过手动挡（c1）科目二，小提示还有考试之前，一定要做好各种准备工作，安全带，座椅，反光镜，试下离合、刹车。因为我在模拟的时候，用了一个很不好用的离合，那个离合位置太低，踩下去后容易滑到脚心，所以在模拟的时候两次都在坡道定点与起步那熄了火。不过还好在考试时用的那辆车的离合还是比较好踩，与平时练习用的车差不多。虽然总的时间花的不久，但也被教练骂的不少，我是急着考出来，没时间跟他耗，而且我练车的时候注意力比较集中，很多话也被我自动过滤了，只听到他在那吼，至于吼的啥我也没注意，对教练态度比较敏感的还是可以去换换教练，毕竟咱还是花钱来学的，没必要受气。
新手开手动挡车容易手忙脚乱，有没有好方法分享
无论新手开车还是习惯了自动挡的，刚开始开手动挡都有这个过程，熟练了就好了。上路驾驶，跟驾校考试的内容略有不同，忘掉那些零碎碎的应付考试的侧重点。新手上路，要掌握几个成语：摇头晃脑，左顾右盼，瞻前顾后，聚精会神。意思就是要时刻注意车辆的前后路况，车辆，行人等。后车跟得太紧可以轻点3下刹车给与提醒，轻点刹车只是尾灯亮但没有刹车作用。上车前，车前车后转一下，看一看前后左右有没有障碍，有没有人员，空间够不够。上了车，首先调整座椅，将双手放在方向盘上，手腕的位置正好在方向盘的上沿位置。其次，调整双侧倒车镜，内侧刚好看到车身后门把手即可。第三，调整后视镜通过后视窗看到车后的情况。第四，系上安全带，将变速杆放在空挡位置（这个很重要，一定要检查）。第五，按下钥匙初始位置让车辆自检，仪表显示正常了然后启动车辆。第六，再次观察车前后状况。打转向灯。踩离合，挂一档，松手刹（这点必须注意），慢慢松离合至车辆有涌动感的半联动状态，加油门等转速到了1200左右，松离合起步。第七，掌握，一档，15公里左右；二档25公里左右；三档35公里左右；四档55公里左右；5档70公里及以上。无论那个档位发动机转速保持在2200左右就可以了。第八，要正确使用灯光。闪大灯一次，表示让行或者同意，闪两下表示不同意，闪三下以上表示不满或者你的车辆有异常状况，比如，掉落，轮胎故障，前方拥堵等。晚上一定要注意远近光灯变换，不做远光GOU!第九，无论什么情况，只有不加油门，就将右脚移到刹车踏板上待用，避免误踩油门当刹车危险状况出现，这点很重要！最后，告诉大家一个口诀，逢5升档，逢0降档。比如：二档到了25就可以升三档；四档降到了50公里就可以降到三档。五档以上例外。说了这么多，似乎有点啰嗦，掌握了要领和顺序，就能按部就班了，没必要惊慌，自己的车，有关调整的一次就够了，上车后检查一下即可。变换档位熟能生巧，靠手感体感和发动机声音判断就能平顺驾驶。强调一下，有一点可以放心，高速行驶的车，比如5档行驶，遇到急刹车时，先不用考虑降档的问题，急踩刹车只要车速不低于5公里，离合可以不用踩，也不会熄火。速度再低了同时踩下离合和刹车挂空挡就行了。不用手忙脚乱，大不了熄火而已。任何情况不建议空挡行驶和刹车，这样会失去发动机的反作用力使得刹车制动距离更长，会增加刹车片磨损削弱刹车效果。以上纯属个人一孔之见，不当之处敬请指教，希望对你有所启发，祝驾驶轻松开心愉快！图片源于头条免费正版图片！
如何快速高效学会驾驶手动挡汽车
随着经济科技的迅速发展，购车和准备购车的人越来越多，然而在购车前，无一例外都得先学会开车并考取驾照。自动挡的汽车相对来说会容易上手很多，而手动挡的汽车则有更多的技巧要求，以下是三点手动挡车型的驾驶技巧，不妨了解一下。手动挡车型配备的是手动变速器（MT），即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。第一步：踩离合，松油门；可能出现的问题是产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这时会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但当档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。第二步：一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速，2档时为25公里时速，3档时为35公里时速，4档时为55公里时速，5档时为65公里时速及以上。熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。第三步：平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的档位，如果换挡不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯。
小货车手动挡怎么开
手动挡怎么开1.手动挡汽车的平稳起步操作步骤如下：（1）启动点火开关。（2）打左转向灯。（3）彻底踩下离合并将挡位挂到1挡（4）通过内外后视镜和向左转头目测，确认左侧和后方的安全。（5）按下手刹按钮，松开手刹。（6）左脚缓慢抬起离合，直到车身轻微抖动后定住离合，右脚同时轻点油门。（7）车身开始移动后，稍微加大油门。（8）左脚慢慢松开至完全松开离合，起步完毕。