有问题就有答案
山地车 24档怎么 调
起步的时候一般是2-4起步，用3-5正常速度巡航，爬坡就是1-123根据坡度选择。注意所有变速都是一档一档上升的，不是直接跳的。比如2-4你起步，下一次你要换挡到2-5，然后换到2-6，最后再换到3-5。
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新手求解，双驱车平时到底是怎样的驱动方法，四个轮一起还是前后轴交叉驱动
新手求解，双驱车平时到底是怎样的驱动方法，四个轮一起还是前后轴交叉驱动？
股票第一步应该学什么
股票第一步应该学什么？这个问题好办，可以参照生活中的做法。只要是参加过工作，到单位上过班的朋友都应该知道，第一天到单位报到上班，一般都是学习安全规程。可能有朋友说，我上班没学过，那是你上班的公司不正规。你到大型国企或世界500强问问，保证都学。好了，回到正题，做股票交易也是一种行业，那第一步当然也是学习安全规程。由于股票交易又是高风险行业，学习安全规程更加重要。股市是金融交易市场，这个市场对人身安全威胁不多，主要是对资金的安全有威胁，所以股市的安全规程也可以说是资金的安全规程。资金安全的最大威胁就是风险带来的亏损，那么，控制亏损就是资金安全规程的核心内容。至于如何控制，不是本问答涉及问题，今天暂不讨论。最后，总结回答问题，股票第一步应该学什么，当务之急就是学习资金的安全规程，学习如何控制亏损，只有学会了这个才能持证上岗，参与股票交易。
有什么好的软件可以模拟开车，模拟道路驾驶
开车模拟器开车模拟器是一款真实的开车模拟驾驶软件，该软件能够模拟汽车驾驶过程，和真实开车没什么区别，用户可以通过它体会实际开车中一些驾车操作的细节和注意事项，非常适合准备考驾照或者刚考取驾照但不敢开车上路的司机。开车模拟器几乎完全“克隆”真实学车环境。其最大的优点是，“可以消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作。”用教学软件来定义这个开车模拟器或许更合适一点：严谨的交规，复杂的路况，完善的驾照考试系统，人性化的辅导教练，多款真实汽车和摩托车......模拟驾驶器里有驾驶员考试的模拟训练和各种特殊路况和天气的选择训练，屏幕上还有后视镜的显示。如果被训练者出现没系安全带、档位不正确、速度太快等任何不规范的驾驶行为，模拟机会即时发出语音提示。
对于入门骑手，选摩托车街车好骑还是复古车好骑
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！对于新手来说选择摩托车时除了考虑车型以外，最主要的还是应该看当前车辆的排量和动力特性，因为车身结构上的差异会在短时间内适应过来，但排量和动力特性上的差异并不会很容易的去适应，所以动力特性和排量比车型结构更重要。 从车身结构上来说街车它的操控性会更好，整车会更加灵活，但这种性能表现完全取决于骑手的驾驶技术，所以对于入门级骑友你正常驾驶运动型街车，它也不会表现出任何的不良反应。复古车相比街车虽然操控性能会欠佳一些，但它的骑行舒适性会更好，这种性能表现和驾驶技术没有直接关系，它会随着路况而变化，因此从车型特点来说，复古车更适合新手。但千万不要被复古车温柔的外表所欺骗，有些复古车也是不好玩的，比如上图中这款阿普利亚CR150,就是一个激进分子,它因为搭载了一款高压缩比高转速发动机,所以对于入门级的新手并不友好,它的动力特性会有一种难以琢磨的存在感，你不加油它慢悠悠，稍微给点油就会释放出它的野性，这种感觉就等同于你一档长时间骑行，所以并不是说复古车就适合新手。既然这也不适合，那也不适合，那么新手到底应该如何选择车型呢？其实这就回到了我们前面开头说的那句话，选择车型时主要看车型排量和动力特性，对于入门级骑友来说排量保持在400以下,动力输出比较匀称的温柔型摩托车,不管它是什么车型都是适合的。只不过因为车型结构上的差异，随着驾驶技能的不断提升后期所表现出来的骑行乐趣会不一样而已。比如因为驾驶技能不足复古车的整体表现完全会满足当前的骑行需求，但当技能不断的提升以后，你会发现复古车的操控表现，已经无法满足你对车辆的操控了。这时候就会迫切希望当前的车辆操控表现会更加给力，所以对于入门级骑友来说如果只是单纯的佛系代步，复古车的综合表现会更适合，即便是后期也不会出现厌恶感。但如果只是认为自己目前驾驶经验不足，被运动型街车的外观给吓住了，那么完全没必要直接选择一款动力输出相对比较温和的街车就可以，这种视觉上的差异只是一种错觉。由此可见新手选择什么车型的摩托车？主要取决于当前的需求，和后期的驾驶，并没必要过多的在意当前车辆外观上的差异，选择时看车辆的动力特性，以及排量就好。