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铁道交通运营管理干什么

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加油站后备站长做什么

做为加油站后备站长，是公司认可你的工作成绩，培养提升你的工作岗位，更好地服务于公司。

高铁车务管理岗位职责

答：1、遵守国家法令和规章制度，按照列车长的岗位标准和要求，领导乘务人员良好地完成旅客和行包输送任务。

沈阳地铁站务员主要做什么工作的

●在站务员的指挥下，乘客们排队候车
●早高峰时，轨道交通2号线站人流如潮，站务员要把乘客推一下，车门才关得上
小袁：消耗的不是体力，而是精力
清晨6时50分，小袁顶着寒风出门，暗自庆幸：“总算睡了个懒觉。”他在轨道交通一号线北延伸段当站务员，上早班时，每天5时起床。这天和同事换班，多睡了一会儿。
推一把，多挤进一个人也好
小袁7时20分到岗，恰逢早高峰，延长路车站人山人海。“有时，一扇车门只能挤进1个人。我们不推乘客一把，门根本关不上。”说完，他戴上手套，加入“推人大军”。
值班站长、区域站长、志愿者、站务员，共十来个人，每天早高峰都在重复同一个动作——“推”。从7时30分一直忙到9时30分。小袁这才发现中指隐隐作痛，刚才只顾推人，不知何时被车门夹到。
“原则上，尽量让每个乘客上车。”小袁说，“不少人主动要求我推他一把。也有个别女乘客不让推，说我占她便宜。现在规定戴手套推，以免不必要的麻烦；还有的人不能推，如老人和体弱多病者，尽量劝他们等下一班车。”
两个收获，一是增肥二是戒烟
去年上岗前，小袁刚从职校毕业。他以为，站务员每天站着，还能经常走动，应该有助于减肥。结果干了不到一年，重了5公斤。
“如果你想增肥，就来当站务员吧，大多数同事都比进来的时候胖。”他无奈地解释，这个工作，看似轻松，其实很累，消耗的不是体力，而是精力。上班时，走动空间有限；下班后，筋疲力尽，懒得运动；再加上早班晚班轮流转，作息不规律，腰围就像气球一样越吹越大。
虽然减肥失败，他却得到了意外收获：戒烟成功。“有些同事，烟戒了10年戒不掉，站务员干2年，自动戒掉了。”地铁站内严禁吸烟，站务员经常劝说乘客不要吸烟，自己必须以身作则。
难忍3件事：聒噪、枯燥、烦躁
和“推一把”这种力气活相比，小袁更难忍受的是3件事。
■聒噪
三教九流，汇聚车站，耳边经常闹哄哄。
连列车也聒噪起来。进站刹车，发出刺耳的噪声，“起码95分贝”。
■枯燥
“工作不怕繁重，就怕单一，每天重复同样的事。”
列车入站前，面向车头。时刻注意站台动态，不允许任何人超过黄线半步。
入站时，面向车身。招呼大家先下后上，有序乘车。离站时，面向车尾。行注目礼，直至列车消失在视线中。
全程保持立正姿势。
■烦躁
小袁在露天站台工作，冬冷夏热。“冬天像冰窖，冷风刮到脸上，火辣辣的。”他摸了摸耳朵上的2个大冻疮，低声说，“夏天像蒸笼，虽然闷热，身上却没汗，因为汗一出来，就马上蒸发了。”
尽管气候恶劣，但小袁还是喜欢在地面上的站台工作。“地下站台更让我烦躁。环境封闭，空气不流通，站半个小时就会头昏、胸闷。”