有问题就有答案
Q1：紧凑型轿车中的小米，那就是这一款雷凌
年底了，很多事都在忙收尾，我也一样。刚好今天有点悠闲的时间，我想和大家分享下入手了半年的全新雷凌。就我而言，A级车是讲究性价比的。因为在十多万的预算里，你想追求某方面的突出，就意味着另外一方面就得妥协。我就不喜欢这种妥协，所以全新雷凌挺适合我的，简直是A级轿车的“小米”，又帅又好开又省油，性价比贼高。身材姣好的新款雷凌。在日常使用中，这一代的雷凌给我一种非常稳定而不平庸的感觉。就驾驶动态感受而言，全新雷凌相比上一代来说就好玩多了，TNGA的加持，E型多连杆后独立悬架乃至整个底盘的调教让人颇为惊喜。有时候我赶时间，开车就有点糙，中高速变道超车和中等速度过弯时，不侧倾，韧性挺高的，给人的信心很足。这样的操控性比很多同级别的车型都要好。动力性能方面，表现也算是够用。它没有本田和大众那样相对强的急加速能力，但1.2T+模拟10档CVT这组合就兼顾了加速和省油这两矛盾体。涡轮从2000转开始介入，中高转速时的提速感受还是挺爽的。还是更重要的一点是省油，城市里我都是随便开的，半年来都保持6-7个油。行驶方面，我有点觉得不怎么好的就是刹车。可能是车型定位的原因，全新雷凌更偏向家庭，更讲究稳定性、舒适性。这一代雷凌的乘坐舒适性因为新的底盘调教，在整个动态表现中比老款要好很多。平时走着不平坦的路，坐后排的朋友都没有什么不好的反馈，也挺平稳的。织物座椅，包裹性和承托性还不错。还有一方面，后排座椅可以放倒，平时自己装装东西也方便多了。虽然装的次数不多，但起码有这个能力，对吧。后备箱，看着就特能装嘿嘿。这个空调出风口，大家懂的，手机支架放不了[白眼]买了个卡扣装在双闪警示灯上，感觉不是很好用在配置上，特别想说说那个TSS系统。有次在路上开着，那天有点小忙，所有有点小分神，突然有台车在路口出来，眼看要撞上了。但最后TSS系统发挥的效果，帮我刹住车了，当时还有点不知所措，楞了一次才反应过来，这真帮不少忙。全新雷凌在各方面的表现都十分均衡稳健，用得到就能帮得到，没入手错。
Q2：小米已经确认造车了！你看好小米的汽车业务吗？
3月30日，雷军正式宣布关于小米集团智能电动汽车业务正式立项，这也标志着小米品牌正式开始进入智能电动汽车行业。雷军在小米发布会的现场，讲述了自己的一些故事，其中关于智能电动汽车的内容中他讲到，自己改装的第一辆电动车居然是改装的智能房车，以此不难看出他对于智能电动汽车行业的自信和决心。在这里，我还是非常看好小米的汽车业务的。新能源面临的是机遇也是挑战近几年来，新能源汽车行业的发展在社会中产生了巨大的影响。包括最早开始的贾跃亭造车计划，最终以整个爱奇艺作陪葬为代价移居国外。然后就是近期的特斯拉造车，大量的资本进入却没有产生质的变化，这个行业在人们的心中已经产生了不小的冲击。很多人都在对这个行业抱有迟疑的态度，因为至今为止都没有大批量的智能电动汽车在市场上进行流通。很多的造车企业迄今为止也只是口头上的宣战，而没有进行实际的行动。如今，小米品牌进入智能电动汽车行业，将会是一次怎样的冲击呢？小米的实力无容置疑我们会发现小米品牌在近些年的国内发展中也取得了不少的成就，他们也同样有这个实力和资本进行技术的创新和产品的制造，可以做出更好的智能电动汽车以及研制出更多的智能电动的产品。再加上近年来国内大力支持电动汽车行业的发展，提供了大量的政策支持和经济倾斜。同时，众多米粉也同样的期待进入只能电动汽车行业的小米能够大有作为。在天时地利人和都占据的情况下，我相信小米的汽车业务将会是一次重大的机遇，也同样是给与这个社会以及该行业巨大的挑战。希望小米能够不负众望，成为电动汽车行业的中流砥柱。
Q3：雷军也要造车 小米的汽车会是什么样子
去年小米董事长雷军拜访了偶像特斯拉CEO马斯克，回来后写了一篇长文谈电动车，“相比他的其他计划，我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣。而今年10月28日，小米科技联合创始人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。 不用多猜，这个项目，应该就是之前已经传的满城风雨的小米汽车项目了。特斯拉可以说是现在最具有话题性的电动汽车，也可以说特斯拉是目前很成功的电动汽车，小米与特斯拉我觉得并不是在联合，而是小米在学习。 新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，但是为了对汽车产能进行宏观调控，防止重复建设，国家开始严控汽车生产资质发放，原则上不再发放新资质。所以小米真要出汽车，估计还是和手机一样的代工模式。而这个代工厂商，很多业内人士都猜测说会是目前电动汽车领域做的不错的比亚迪。
Q4：小米造车，雷军到底是图什么呢？
今年3月30日，小米公司正式的涉足智能电动车行业。依据小米集团公布的公示，小米公司拟开设一家主要从事智能电动车业务流程的全资公司，首期款项目投资100亿元，预估在未来十年内项目投资100亿美金，雷军亲自领队。在接着小米公司的春天最新款新品发布会上，雷军再度注重小米公司涉足智能化纯电动车领域的信心，合称它是他人生道路中最后一次自主创业，愿为这生命中的全都成绩和荣耀而勤奋。因此 小米公司电动动力汽车，雷军图的是啥？觉得有下列好多个缘故：小米有较强的米粉根基，另外也成绩了许多小米生态商品，米粉们会为商品付钱，也想要把自己的车造好。历经十年的发展趋势，小米公司有着世界最大的3款手机上业务流程，有着1080亿人民币现钱贮备，超出10000名研发人员，有着健全的生态圈支撑点生产制造车辆。“特斯拉汽车+中国生产制造”变成中国新能源车销售市场的中坚力量。例如理想化、蔚来汽车、晓亮等新造车阵营发展趋势快速，销售市场公司估值已超出上汽、长城、吉利、广汽等中国传统式汽车企业。将来的总流量通道在纯电动车，现阶段互联网领域自身的市场竞争已趋向日趋激烈，必须开拓新的瀚海，以占领大量的客户，角逐新一代的新总流量通道，全部互联网大佬都是在砸巨资，为纯电动车生产制造项目投资。五十岁的雷军决策电动动力汽车，他说是他生命中最后一个关键的创业好项目，并且将独资项目投资。大家期待销售市场可以市场竞争，生产制造更强的车辆。对勇于进取的小米公司，我们要给与充足的细心和重视。理想成绩人生道路，行动成绩人生道路。
Q5：小米开始造汽车了，这个想法究竟可不可行？
Q6：雷军表示小米首款车将为轿车或SUV，小米造的SUV会出圈吗？
小米公司在前一段时间内是宣布将会进军汽车产业的，而且也的确投入了比较多的资金，并且也会想要花十年的时间来让自己打造一个汽车市场，并且也想要让自己打造一个更好的未来。而小米公司宣布的这个事情是让很多人都比较开心的，而且也是让很多人都比较期待的，小米公司能够让自己有一个更好的实践能力，并且能够尽快地产出自己的产品。雷军表示小米首款车将为轿车或SUV，小米造的SUV会出圈吗？我觉得会出圈，之所以这么说，主要有三个原因:一、小米造的这款汽车肯定会有更多的创新。其实在我看来，我认为小米造的SUV是会出圈的，因为我觉得小米造的这款汽车肯定会有更多的创新，而且也能够有更多的创意能够更好的去行我们消费者的注意，并且也能够让我们更加喜欢小米造的汽车，而且小米造的汽车也能够有更多的优势。二、小米造的这款汽车肯定会运用更多的科技。当然我认为小米造的这款汽车也是会运用到更多的科技的，而且也能够有一个更高的科技水平，能够让这款汽车有一个更高的功能，并且能够有一个越来越好的竞争力，能够让小米造的汽车有一个更强大的动力。三、小米造的这款汽车肯定能够有更高的性价比。我觉得小米造的这款汽车一定会出圈，因为我觉得小米造的这款汽车是能够有一个更高的性价比的，而且也能够有更多的福利和优惠，能够让消费者更加喜欢，而且也能够让消费者更加满意。我认为小米造的这款汽车一定能够有一个更好的受欢迎的程度。以上就是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言。