有问题就有答案
Q1：印度的国产航母造得怎么样了
印度第一艘国产航空母舰2013年8月12日举行下水仪式。航母船体部分主要由印度本土制造，武器和动力系统主要从美国和俄罗斯进口。这艘航母下水，标志着印度成为美国、俄罗斯、法国和英国之后，世界上第五个自主建造航母的国家。命运多舛工期一再延迟在比原计划推迟两年多之后，印度海军12日在西南部港口城市科钦造船厂为“维克兰特”号航母举行下水仪式。出席仪式的印度国防部长安东尼站在巨大灰色船体甲板上说：“这是一座非凡的里程碑。它只是标志着长征的第一步，但同时也是重要的一步。”下水后，“维克兰特”号将安装武器和动力系统，并接受测试，预计最早于2018年交付印度海军。印度海军现有一艘服役时间长达60年的常规动力航母“维拉特”号。这艘航母1987年从英国购买，满载排水量为2.8万多吨，预计2015年退役。印度海军还计划今年年底之前下水原名“戈尔什科夫元帅”号的另一艘航母。这艘航母从俄罗斯购买，准备改装后投入使用。印度国产航母项目始于1989年，直到2009年才举行航母龙骨安装仪式。可是，本土无法生产建造船体所需特殊钢，关键设备未按期完工，车祸导致柴油发电机损毁，迫使航母下水日期一再推迟。主要部分在本土制造“维克兰特”印地语意为“勇敢”、“无畏”，船体部分主要在印度本土制造。印度海军副司令多万说，“维克兰特”号接近90％的船体部分在印度本土设计和制造，但只有约50％的动力系统和30％的武器系统来自印度。按照多万的说法，印度在建造“维克兰特”号过程中取得的“重大成就”是成功仿制出武器级钢材。他说：“在克服初期获取武器级钢的困难之后，我们自己的实验室成功破解了生产这种特殊钢材的密码。印度钢铁有限公司现在可以生产出符合要求的钢材。”“维克兰特”号耗资6.6亿美元，采用部分隐身设计。舰长260米，宽60米，满载排水量4万吨，最高航速28节，可续航8000海里。武器系统方面，“维克兰特”号将装配一套配备多功能雷达的远程地对空导弹系统和近程武器系统。母舰最多可搭载30架舰载机，包括俄制米格－29K战斗机、卡－31预警直升机和印度造轻型战斗机。不会改变印中力量平衡据毕马威管理咨询公司统计，2010年至2016年，印度国防开支将达1120亿美元。简氏防务周刊防务专家贝迪说，印度海军现正建造39艘舰艇，并已开始计划建造另外两艘航母。就在本月10日，印度宣布，第一艘本土制造的核潜艇已经做好出海试验的准备。总理辛格称，这对印度来说是一个巨大的进步。贝迪认为，对于一直希望与亚洲邻国竞争扩大影响力的印度而言，“维克兰特”号下水是一大进步。他说：“它（‘维克兰特’号）将部署在印度洋地区，那是世界商业利益和经济利益的交汇处。”印度退役海军少将梅农告诉法新社记者：“‘维克兰特’号主要任务将只是保护我们的海军舰队，不会用作地面攻击。”在梅农看来，“维克兰特”号是一艘航母，只会攻击来犯船只。“（如果）没有防空武器，我们的舰队将无法生存”。印度海事基金会前理事长巴斯卡尔说，“维克兰特”号将有助于提升印度海军的可信度，但不会改变印中之间的力量平衡。“中国的核技术和造船能力水准更高”。
Q2：印度的国产航母建了多久？
印度现在共有三艘航母。 维拉特号航空母舰，是印度海军隶下的一艘小型航空母舰 。维拉特号航空母舰于1944年6月21日在英国维克斯阿姆斯特朗造船厂开工建造，1953年2月16日下水，1959年11月25日在英国皇家海军服役，原舰名“竞技神”号，1985年除役，1986年，印度以2500万英镑的价格，向英国购买了第二艘航空母舰“竞技神”号。经过改装后于1987年5月，改名为“维拉特”号编入印度海军。同时购买当时英国最先进的战斗机“海鹞”。维拉特号航空母舰 2004年1月，印度和俄罗斯签订协议，印度向俄罗斯采购“戈尔什科夫海军上将”号航母。为了获得这艘航空母舰，印度总共投入了29亿美元。戈尔什科夫海军上将号航母 2006年，印度正式启动制造航母“维克兰特”号。这艘航母竟然创纪录地下了三次水。2011年12月29日，航母首次下水。随后航母再次进坞进行建造。2013年8月12日，第二次下水。当时完工仅30%。2015年5月28日，第三次下水。可是，这一次虽然已经下水，但却因为高潮水位带来的淤泥迟迟无法拖出船坞。今年1月29日，印度这艘国产航母被发现方向舵和螺旋浆传动轴的浆毂出现了大面积腐蚀斑点，被迫回到造船厂，进行船底的部分施工。“维克兰特”号 应该说，印度的国产航母从2006年开始到现在还没建设完成，让我们拭目以待吧。
Q3：印度国产航母造了多少年
印度的维克兰特号航空母舰，于1999年立项，2006年开始建造，至今已经11年了不仅还没造完，中途历经3次下水，2011年12月29日，航空母舰第一次下水，随后再次进行建造。2013年8月12日，第二次下水仅完工30%，2015年5月28日，第三次下水，可是，这一次虽然已经下水，但却因为高潮水位带来的淤泥迟迟无法拖出船坞。
Q4：印度的国产航母真的能造好吗
Q5：印度首艘国产航母已经建造了十几年，为何还没有出海？
印度首艘国产航母维克兰特号，从建造起到现在，已历时十余年但仍未服役，造成现在这种情况的原因有，频繁变更的设计图纸；不适合建造的船坞以及造船厂；特种钢材的缺乏；建造标准的有无；组织统筹的无奈；国家工业实力低下等等。维克兰特号原名为蓝天卫士号，在计划阶段时由印度交由法国进行设计，在此期间印度政府不断变更要求，导致图纸成型一再拖延。建造标准的频繁变更，充分的说明了印度政府对航母作战需求的不清楚，以及对未来战争中航母的变化趋势判断不清晰。建造维克兰特号的航母是克钦造船厂，这个造船厂是上个世纪七十年代由日本建造而成。本身只适合建造万吨级以下舰只。而如今，克钦造船厂要建造排水量为四万吨的维克兰特号，几乎可以称得上力不从心。船坞内部的重型起重设备，都要从他国进行租借，就更别提关于航母的运输问题了。维克兰特号一而再再而三的停工，有相当一部分原因是由于钢材的缺乏。建造航母所使用的钢材是一种特殊的钢材，这种钢材对于印度来说只能依靠进口。由于建造航母钢材的特殊性，导致这些钢材都成为各个国家的军备物资。现在维克兰特号的建造，只能依靠少量进口特种钢材加上印度的建筑钢材。印度没有建造航母的经验，没有经验就意味着一切都要从零开始，摸索前进。这些建造标准，都是随着一次又一次的失败以及错误堆积而成。而这些失败以及错误都会造成时间的一拖再拖。建筑航母需要极佳的协调统筹能力。因为航母上的各种设施设备都是由不同的工厂生产，协调各个工厂生产进度和安装进度，是一个很大的难题。但是印度航母上的各个设施设备都是交由他国进行制造，所以根本无法进行有效的协调，严重拖慢了建造速度。建造航母更是一个国家工业实力的体现。印度现在正处于工业国家的初始阶段，他们只能解决有无问题，但无法保证质量。但恰巧的是建造航母需要极为精细的高质量工业产品，印度现在的工业实力并没有达到要求，所以也造成了现如今这个局面。印度维克兰特号航空母舰的一再延后服役，在世界军舰史上都极其罕见。希望在有生之年能看到这艘传奇航母的服役。
Q6：印度也在建造国产航母，速度进程是什么情况？
1988年印度通过了自力更生建造2艘航母的计划。从1989年起由印度海军设计局负责，着手进行项目研发，但是最初名为ADS项目71工程，后来更名为IAC国产航母工程的研发工作时断时续，事实上直到1999年才开始启动全面研发工作。首艘航母建造工作于2008年在科钦造船厂启动，2009年2月28日正式开始铺设龙骨。 “维克兰特”号研发制造进展受到广泛关注，但频频传出不利消息。印度当局2016年7月公布的审计报告显示，“维克兰特”号在设计和建造方面都存在严重瑕疵，变速箱、战机起飞系统和空调系统都出现问题。而承造的船厂“之前没有战舰建造经验”，截至报告发布时已耗资30亿美元（约合207亿元人民币），且进度落后5年。 有专家指出，印度首艘国产航母的船身在军方决定配备哪些武器前就已完成，很可能会影响武器的最终表现。印度国产的“光辉”战斗机在“维克兰特”号航母上模拟起降时很不顺利，但陪练的俄军战机则毫无问题。 一向视印度为印度洋盟友的美国人，对印军的军事策略感到担忧。印方坚持从头开始自主生产精密复杂的军事装备，这导致印度战机战舰的现代化进度严重落后，作战能力也受到限制。 有鉴于此，专家认为“维克兰特”号在防卫方面的缺陷恐将使得该舰未来只能在印度空军防护区内作业，无法到达波斯湾或非洲东岸。至于研发进度，只能呵呵了。再远一点讲，交付都遥遥无期，形成战斗力，特别是舰载机的相关战力，您跟我开玩笑呢？